【正文】 施工放樣記錄以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方進(jìn)行下一道工序施工。鋼筋砼雨污水管工程施工時(shí)將根據(jù)“先主管后支管、從下游向上游、先深后淺”的施工原則進(jìn)行組織施工。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手第二節(jié) 排水工程施工技術(shù)、工藝本工程排水工程只包括雨水管工程和污水管工程。施工時(shí)，要回填一段、壓實(shí)一段、封閉一段。雨季施工時(shí)，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時(shí)碾壓○ 2密實(shí)，減少松土的暴露時(shí)間。 新舊路基交界處治方案： 新舊路基交界處設(shè)計(jì)采用 TL120 型單向土工格珊，幅寬 米，其抗拉強(qiáng)度》120Mpa，延伸率10%.對(duì)應(yīng) 3%延伸率拉力為 75%KN/m，對(duì)應(yīng) 5%延伸率的拉力為 84KN/m。 路堤邊緣壓實(shí)不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時(shí)兩側(cè)多填寬 40～50cm 并壓實(shí)，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度刷齊整平。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)（8～12t）進(jìn)行預(yù)壓。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40～50cm，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 1～。，則先填地段按 1：1 坡度分層留好階梯；若同時(shí)填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交迭銜接，搭接的長度不少于 2m。 填方路基邊坡上部 0~ 米采用 1:, 米以下采用 1:，并在 米處的平臺(tái)設(shè)一寬度為 米的平臺(tái)，當(dāng)路基填方邊坡高度小于 米時(shí)，取消 米的平臺(tái)，采用 1： 一坡到底。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時(shí)，將原地清理后，表面翻松 30cm 深，.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 95%；填土高度大于 80cm 時(shí)，將原地表整平后壓實(shí)，使基底以下 30cm 范圍的壓實(shí)度不小于 93%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。4）路基土方填筑 對(duì)已設(shè)好的標(biāo)志樁進(jìn)行掛線，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計(jì)路床高。 施工過程注意保護(hù)好有關(guān)的測(cè)量點(diǎn)、樁志，并隨時(shí)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及其它測(cè)量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，及時(shí)通知工程部進(jìn)行檢測(cè)，并報(bào)給監(jiān)理檢查和復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。 路基施工前，先進(jìn)行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 開 挖 后 要 做 好 路 基 的 臨 時(shí) 排 水 ， 使下 雨 時(shí) 雨 水 能 及 時(shí) 排 走 。路 基 處 理 時(shí) 換 填 符 合 路 基 填 土 要 求 的 土 ， 并 按 規(guī) 范 要 求 分 層 回 填 、 分 層 壓 實(shí) 至 設(shè) 計(jì) 路 基 面標(biāo) 高 ， 以 經(jīng) 換 填 碾 壓 后 的 土 層 作 為 路 基 持 力 層 。8）、路基基底必須為密實(shí)原土，如為素填土② 淤泥質(zhì)粘土③等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo).. . . ..學(xué)習(xí)好幫手高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。 6）、土石方外運(yùn)時(shí)，嚴(yán)格遵照國家及南寧市政府有關(guān)文明施工、城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定，用專用密封車輛運(yùn)輸至棄土場堆放，所有施工車輛必須經(jīng)沖洗車輪干凈后方可駛出工地，并派專人清掃道路路面，定期灑水降塵，以免污染周圍環(huán)境。并根據(jù)圖紙的位置測(cè)放路基用地樁等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標(biāo)明挖方與有關(guān)部門聯(lián)系，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根。復(fù)核甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，滿足規(guī)范要求后方可使用。 中線測(cè)量。第一節(jié)　路基工程施工技術(shù)、工藝一、挖方路基施工技術(shù)、工藝根據(jù)運(yùn)距不同分別采用推土機(jī)開挖、挖掘機(jī)開挖、自卸車運(yùn)土、人工整平、壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手第六章　關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目 實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決方案施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點(diǎn)施工工藝、操作規(guī)程、關(guān)鍵質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)的控制。另外，現(xiàn)場配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，并連接好備用線路，遇停電時(shí)以馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以防止意外停電而影響工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。三、臨時(shí)道路施工時(shí)材料及設(shè)備可碾壓后成型的路面運(yùn)入現(xiàn)場，臨時(shí)道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，對(duì)不平整的路段先用填土壓實(shí)，施工時(shí)采用一邊施工一邊保證臨時(shí)交通的方法，中間用市政專用圍欄分隔。料場：本工程主要用料為水泥、塊（片）石、碎石、河砂、礫石等。在施工區(qū)域采用高度為 2m 的市政專用鐵皮進(jìn)行維護(hù)分隔，保證文明施工。生活區(qū)計(jì)劃在此處搭設(shè)活動(dòng)板房，整個(gè)工程的平面布置要圍繞結(jié)構(gòu)工程作好安排，主要的平面布置作如下說明：（具體詳見施工總平面布置圖及臨時(shí)占地表）一、布置原則：施工臨時(shí)用地根據(jù)實(shí)際情況合理布置，遵循如下原則：合理使用場地，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)于交通便利處。 項(xiàng)目部配設(shè)機(jī)械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)即能投入使用，施工過程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修。附表《擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表》 。 其他設(shè)備砂漿拌合機(jī) 4 臺(tái)，拌制橋涵護(hù)岸工程砌筑時(shí)的砂漿。 路基路面設(shè)備水泥穩(wěn)定碎石基層檢查拌和機(jī)站混合料拌和站拌和。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手第四章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃計(jì)劃抽調(diào)公司最好最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備投入本工程施工，按進(jìn)度投入各種機(jī)械滿足相應(yīng)分項(xiàng)工程的施工，并根據(jù)工程需用隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充。4） 、保證資金的投入。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料全部限期清退。 做 試 驗(yàn) ： 各 種 材 料 除 必 須 有 出 廠 合 格 證 外 ， 水 泥 、 鋼 材 、 防 水 材 料 等 要 按 規(guī) 定 取 樣 做力 學(xué) 性 能 復(fù) 試 ， 做 好 砂 、 石 、 水 泥 的 材 料 分 析 ， 砼 、 砂 漿 配 合 比 要 提 前 由 試 驗(yàn) 室 作 出 報(bào) 告 。項(xiàng)目部工會(huì)組織隨時(shí)掌握施工隊(duì)伍勞動(dòng)力的動(dòng)向，配備相應(yīng)的、足夠的醫(yī)藥，及時(shí)對(duì)發(fā)生疾病的工人進(jìn)行治療或轉(zhuǎn)院治療，對(duì)工人宿舍區(qū)進(jìn)行定期消毒處理，改善工人住宿.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手條件，確保不發(fā)生傳染性的疾病而導(dǎo)致勞動(dòng)力的嚴(yán)重缺失。二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃保證措施根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數(shù)達(dá)到 91 人，勞動(dòng)力需求較大，因此，必須做好一切準(zhǔn)備保證勞動(dòng)力能及時(shí)到位，準(zhǔn)時(shí)開工，確保施工工期。故若工程不能按期整體完工將對(duì)施工班組組長的整體利益處罰，最高可以處罰班組組長利益的 5％。（5）協(xié)調(diào)各工人施工，協(xié)助工長填寫物料需求計(jì)劃。施工班組組長職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手（6）會(huì)同質(zhì)量員，及時(shí)做好工序的自檢工作。（2）編制安排分段、分組進(jìn)度計(jì)劃。（4）主持審核施工組織設(shè)計(jì)，研究和處理施工過程中出現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題，對(duì)重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定和處理方案。由于項(xiàng)目經(jīng)理掌控全局對(duì)整體的施工進(jìn)度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的整體利益處罰，最高可以處罰至項(xiàng)目經(jīng)理利益的 20％。（5）抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生產(chǎn)落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手（1）重點(diǎn)抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。路面工程工期保證措施 根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路面工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工； 根據(jù)路面工程的施工內(nèi)容及施工線路長的特點(diǎn)，采取流水線作業(yè)，級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層、人行道等多個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行交叉施工； 盡量采用機(jī)械化施工，投入足夠數(shù)量的路面施工機(jī)械，滿足路面施工的需要； 做好雨季施工的各項(xiàng)措施，把雨季對(duì)路面施工的影響降到最小 增加人員、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手 各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施路基工程工期保證措施 根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路基工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工； 投入足夠數(shù)量的路基土方施工機(jī)械，滿足路基施工的需要。15)、搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。根據(jù)工程項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，編制年、季、月、旬、日施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個(gè)人，逐層簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)對(duì)全體施工人員進(jìn)行計(jì)劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最終保證總工期的實(shí)施。10)、確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修。7）、實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以施工進(jìn)度計(jì)劃為主，控制工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。3）、工程項(xiàng)目部管理人員要熟悉和研究且嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，組織各級(jí)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程，制定各工序、各工種的作業(yè)指導(dǎo)書。（3）加強(qiáng)農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)期間的施工力量調(diào)度，確保關(guān)鍵工程按工期計(jì)劃完成。我公司計(jì)劃提前采購，確保一定量的儲(chǔ)備。施工時(shí)確保各工序施工質(zhì)量一次驗(yàn)評(píng)合格，避免返工，切實(shí)做到安全施工，堅(jiān)持預(yù)防為主，杜絕安全事故。采用平行交叉流水作業(yè)法，使各工序緊密連接。經(jīng)常檢查實(shí)際工進(jìn)度與計(jì)劃是否相符，以便及時(shí)調(diào)整。對(duì)計(jì)劃進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，關(guān)鍵工序不能按時(shí)完成實(shí)行重罰。 確保機(jī)械、設(shè)備的投入 我公司對(duì)工程的性質(zhì)、內(nèi)容及現(xiàn)場都作了多次研究和踏勘，確定了以機(jī)械化施工為主的施工方案，在實(shí)施中，確保調(diào)入的機(jī)械能滿足正常施工要求，利用地理位置較近的優(yōu)勢(shì)，隨工程進(jìn)展，隨時(shí)增加機(jī)械設(shè)備，掀起施工高潮。（詳見施工進(jìn)度表）其它線路檢查開挖、砌筑、抹面及排水溝、截水溝于雨水管道開挖中插入施工。因此，施工時(shí)拆遷量較大，需要一邊拆遷，一邊施工。第二章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、施工總體方案施工分段根據(jù)本工程施工線路長、各工序連接緊湊的特點(diǎn)，結(jié)合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，為了便于施工,加快施工進(jìn)度及道路運(yùn)輸?shù)惹闆r,施工時(shí)分兩個(gè)施工段進(jìn)行：K0+～K1+為Ⅰ施工段；K1+～K2+ 為第Ⅱ施工段。五、工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程要求工期為 60 天，計(jì)劃開工日期為 2022 年 04 月 15 日，計(jì)劃竣工日期為 2022 年 06 月 13 日。（二）、路面設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)： 城市次干路Ⅰ級(jí)；道路紅線寬度： 24m計(jì)算行車速度： 40km/h車道數(shù)： 雙向四車道橫斷面基本布置型式：4 米（人行道）+16 米（混合車道）+4 米（人行道）=24 米路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限：15 年三、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)根據(jù)南寧品正建工檢測(cè)有限責(zé)任公司提供對(duì)云景路K+000～K0+900、K2+700～K4+580 路段的道路彎沉值測(cè)量報(bào)告（編號(hào) 2022 20 0904），云景路路面彎沉值部分在 38mm 以上，建議本次工程換掉舊路的面層。地震與區(qū)域穩(wěn)定性據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112022）南寧市的抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度。表 1 洪水頻率、最高水位、最大流量、最大流速統(tǒng)計(jì)一覽表洪水頻率 水位（m） 流量（m3/秒） 最大流速 m/s5 年一遇 12022 10 年一遇 14100 20 年一遇 16200 50 年一遇 19100 100 年一遇 21100 注：水位高程系統(tǒng)為黃海高程，資料來源為《南寧市葫蘆頂大橋工程對(duì)邕江洪水影響研究報(bào)告》( 廣西大學(xué)水利水電研究所)地質(zhì)條件.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手場地內(nèi)土層主要為壓實(shí)素填土①、壓實(shí)素填土①素填土①圓礫②、全風(fēng)化泥巖③、強(qiáng)風(fēng)化泥巖④、強(qiáng)風(fēng)化粉砂