沿海大通道工程施工組織設(shè)計方案-wenkub.com
2025-04-30 06:21 本頁面
【正文】 5）、其他環(huán)保工程措施與建議(1)本工程需用砂量較大，主要是開采海砂，因此必須要按照有關(guān)的規(guī)定，辦理海砂開采的論證、審批等事宜。②、對施工機械進行必要的控制，選用高效低噪施工機械，禁止運轉(zhuǎn)不正常、噪聲超標的機械設(shè)備進場。②、實行交通分流，控制高峰小時交通量，減少汽車尾氣污染。如果需現(xiàn)場攪拌部分水泥或熔化瀝青,對易產(chǎn)生揚塵的建筑材料堆存場地應(yīng)有防止起生的防護設(shè)施，應(yīng)采用具有凈化設(shè)施的瀝青混凝土攪拌設(shè)備，攪拌站應(yīng)設(shè)在遠離村莊且不宜在迎風坡和風口的地方。②、嚴格按取土區(qū)選擇條件要求、審批手續(xù)、制定水土保持方案選取取土區(qū)，在挖土、取土和裝運應(yīng)提倡文明施工，有序開挖取土，保持土壤的濕度，抑制施工揚塵。因此，建議各施工隊都必須具各一定數(shù)量防護物如草席、稻草、塑料布等遮蓋物，在暴雨末下之前將易受侵蝕的裸露地面覆蓋起來，以便減少雨水直接沖刷，降低水土流失。4)做好坡蒲工程措施。②、雨季施工措施水土流失主要發(fā)生在雨季，即每年49月份這段時間，因而施工規(guī)范要確定以下幾點，以便雨季盡可能減少水土流失。盡量縮短工期，減少由于地基清理施工過程對海域生態(tài)環(huán)境造成的損害，以便讓水生生物盡快恢復(fù)。②、施工應(yīng)盡量選擇在低潮露灘時施工，以減少泥沙的大海量。把測試結(jié)果與有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程等進行比較和換算，得出復(fù)合地基的承載力、模量等結(jié)果。（6）觸探試驗觸探試驗檢測復(fù)合地基時，測定范圍應(yīng)包括原天然土和砂樁復(fù)合地基。方形壓板ω—。s—與壓力p對應(yīng)的沉降值(cm)。③ 承載力標準值確定標準按照設(shè)計要求規(guī)定取定。B=25圖57 靜荷壓載板示意圖② 試驗粘性土地基經(jīng)砂樁施工后，原土強度有不同程度的降低，須經(jīng)靜置一段時間才能恢復(fù)或提高。（5）載荷試驗① 載荷壓板選型砂樁復(fù)合地基載荷試驗與天然地基標準載荷試驗標準不同，載荷壓板選型也有區(qū)別。砂樁質(zhì)量檢查表 表52 檢查項目質(zhì)量標準和允許偏差檢驗方法樁身垂直度≤（l為樁長）現(xiàn)場外觀檢查、觀測樁架和樁管的垂直度樁位≤D/2（D為樁徑）查測χ、y軸兩個方向最大值灌砂量連續(xù)灌砂到規(guī)定深度滿足每米深度的灌砂量檢查施工記錄曲線或鉆孔檢查標準貫入試驗≥10鉆孔檢查樁深沉管法≤100mm檢查施工記錄曲線或鉆孔檢查樁徑沉管法20mm尺量檢查e、如果實際灌砂量未達到設(shè)計要求值，應(yīng)在原樁位復(fù)打一次，并灌砂。b、滿足單位深度的灌砂量。樁管快拔出地面時，應(yīng)減小風壓，防止砂料外飄。c、逐步沉管法中，每段拔起高度和留振時間可由現(xiàn)場試驗確定。p — 水的密度，P=lt/m39。一般應(yīng)按樁孔體積和砂在中密狀態(tài)時的干密度計算，其實際灌砂量（不包括水重）不得少于計算的95%。成樁工藝采用逐步拔管成樁法。在已有建(構(gòu))筑物臨近施工，應(yīng)背離建(構(gòu))筑物方向進行。KMZ—1200A型振動機的起振力為34OkN，可用更換皮帶輪大小來調(diào)整振動力和頻率，與其配套使用的自動監(jiān)控器分別采用四等式或三等式記錄儀。在非飽和且能形成直立樁孔孔壁的土層中用搗實法施工時，含水量采用7%～9%。沉降觀測頻率為加載期每天一次，停滯期每7天一次。（4）超（等）載預(yù)壓當按設(shè)計要求完成路基填石路堤、吹填砂、填砂及填土后,按設(shè)計圖對行車道繼續(xù)填土進行等（超）載預(yù)壓。在鋪設(shè)高強度土工布時，應(yīng)沿橫斷面方向鋪設(shè)，縱向搭接寬度50cm，為減少高強度編織土工布受力變形，在鋪設(shè)過程中沿橫斷面方向?qū)Ω邚姸染幙椡凉げ歼M行預(yù)張拉，預(yù)張拉力為15KN/m，張拉方法一般采用土工布一端填砂（土）回折錨固，另一端可用鋼管將土工布卷起通過法蘭螺栓與打入木樁連接張緊固定后，方可進行下一步填砂工序，直至完成路堤內(nèi)高強度編織土工布及填砂土工作?！?，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。 軟基工程施工方案及施工要點（1）砂墊層填筑施工要點砂墊層填筑應(yīng)在清除雜草、樹根、耕植土、淤泥等30cm厚的表層土和整平碾壓后進行。5）每層土方填筑壓實后需進行壓實度試驗，實測壓實度必須達到設(shè)計要求的壓實度，否則需進行補壓處理。（4）碾壓作業(yè)技術(shù)要求1）碾壓機械行走方向應(yīng)平行于路基中心線，碾壓作業(yè)應(yīng)自路基邊緣向中央進行，碾壓遍數(shù)6～8遍，至表面無明顯輪跡、且達到要求的密實度為止。 路基壓實作業(yè)（1）施工前應(yīng)先做碾壓試驗，驗證碾壓質(zhì)量能否達到設(shè)計要求的干密度值。（8）路基土方借土填筑，自下而上進行分層攤鋪，每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm。已鋪土料表面在壓實前已被曬干時，應(yīng)灑水濕潤。填筑時應(yīng)安排好車輛運行路線，專人指揮。 路基土方填筑，土方回填計299776m3。當吹填砂排水固結(jié)，在適宜的含水量范圍內(nèi)，必須馬上進行碾壓，以確保碾壓質(zhì)量，在經(jīng)過推土機推平的砂料或排水時間較長，必須經(jīng)過充分灌水，灌水采用吹砂船吹水的方式進行。吹填作業(yè)時應(yīng)加強對倉面和圍堰的管理，掌握吹填進展趨勢，統(tǒng)籌安排水上、陸上施工，適時調(diào)度吹填區(qū)輪流作業(yè)，提高吹砂機械使用率。（3）吹填砂的布置本標段的工作范圍為K0+000～K1+500的路基，長1500m填砂，均采用吹填砂的方法進行，選用7艘1200匹吹砂船分別向二個工作區(qū)段吹填，逐段逐層上升的填筑方法進行。 吹砂船定位及安裝輸砂管根據(jù)料場規(guī)劃和施工安排的順序，首先把吹砂船停放在駁岸軸線1000米以外的區(qū)段，分別定位拋錨，并安裝好輸砂管，輸砂管線路應(yīng)平順，避免死彎，水、陸輸砂管的連接，應(yīng)用柔性接頭，輸砂管出口居中布置于吹填區(qū)內(nèi)，采用端進法吹填直至吹填倉末端；剛開始吹填時，應(yīng)從低處往高處逐層水平吹填。第一艘在K0+000～K0+200樁號區(qū)段，第二艘在K0+200～K0+400樁號區(qū)段吹砂，依次排列布置。（5） 由于拋石段為晉江河岸漫灘處，均為軟土淤泥層，拋石過程應(yīng)注意拋石體沉降預(yù)留
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1