航空行業(yè)分析報(bào)告-wenkub.com
2025-05-11 03:00 本頁(yè)面
【正文】 我們預(yù)計(jì)2022年及2022年公司營(yíng)業(yè)收入分別為860億元及950億元，、。由380架平均機(jī)齡不滿7年的大中型飛機(jī)構(gòu)成的東航機(jī)隊(duì)，每年為全球近7000萬旅客提供服務(wù)，東航的旅客運(yùn)輸量躋身全球前十。2022年，同比增長(zhǎng)%， 億元，EPS ，我們預(yù)計(jì)2022年和2022年公司營(yíng)業(yè)收入分別為960億元，1088億元， ?；谝陨贤顿Y邏輯，我們重點(diǎn)推薦中國(guó)國(guó)航和東方航空。在高鐵開通的影響下，原國(guó)航盈利重點(diǎn)的京滬等線產(chǎn)生了一定的旅客分流。綜合地來看，我們認(rèn)為國(guó)航和東航的“客貨均衡” 式擴(kuò)張性能力更強(qiáng)。根據(jù)上圖，我們對(duì)這四項(xiàng)客、貨運(yùn)輸指標(biāo)的排名情況進(jìn)行打分，其中第一名3分，第二名2分，第三名1分，統(tǒng)計(jì)后的得分情況依次為國(guó)航9分，東航9分，南航6分。然而目前國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)上，800公里以內(nèi)的航線市場(chǎng)規(guī)模約占整體國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的32%。目前，我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)在發(fā)展結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)“穩(wěn)中求進(jìn)” 的態(tài)勢(shì)，在保持既有優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力的同時(shí)，如依據(jù)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，擴(kuò)大并改變既有的運(yùn)力安排，發(fā)掘出原有劣勢(shì)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)潛力，將對(duì)于民航業(yè)未來發(fā)展將起到積極作用。客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)趨穩(wěn)而貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)彈性較大，使得航空公司必須重視貨運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略意義，如何通過發(fā)展貨運(yùn)來充分發(fā)揮飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施等大型資產(chǎn)的實(shí)際使用效益是目前航空公司面臨的實(shí)際問題?？瓦\(yùn)作為我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)的支柱業(yè)務(wù)，整體發(fā)展趨勢(shì)向好。另外，2022年作為四年一度的奧運(yùn)年，在倫敦舉辦的奧運(yùn)會(huì)預(yù)計(jì)也會(huì)對(duì)今年民航國(guó)際航線的需求量的增長(zhǎng)起到一定提振作用。國(guó)際航線的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量平均增幅約為25%左右，占比較小但增長(zhǎng)彈性較強(qiáng)。航空行業(yè)分析報(bào)告二、民航產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)中求進(jìn)”目前我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出“穩(wěn)中求進(jìn)” 的態(tài)勢(shì)，主要表現(xiàn)在：一是國(guó)內(nèi)航線增速穩(wěn)健，國(guó)際航線尋求發(fā)展；二是客運(yùn)市場(chǎng)增速穩(wěn)健，貨運(yùn)市場(chǎng)尋求發(fā)展。航空行業(yè)分析報(bào)告截止2022年末，城鎮(zhèn)居民人均年度消費(fèi)性支出為15161元，農(nóng)村居民人均消費(fèi)性為5221元，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深化，我國(guó)居民人均年度消費(fèi)性支出有望大幅提升。航空行業(yè)分析報(bào)告由于教育理念的多元化發(fā)展，近年來出國(guó)留學(xué)成為“熱潮” ，增長(zhǎng)了6倍多，其中出國(guó)留學(xué)人員中自費(fèi)留學(xué)的人數(shù)占到了90%以上。在國(guó)內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)旅游也正在告別“走馬觀花”式的旅游方式，更加注重旅行的舒適度及服務(wù)等方面的要求，休閑度假游成為一種新的風(fēng)尚。且由于城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的深入發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)中包括旅游、教育等產(chǎn)業(yè)都必將為民航市場(chǎng)需求增量的可持續(xù)發(fā)展起到推動(dòng)作用。通過對(duì)近六年來民航業(yè)總周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與 GDP 同比增幅的比對(duì)，可以看出民航總周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的發(fā)展息息相關(guān)，呈現(xiàn)同向變動(dòng)趨勢(shì)，平均增幅基本保持在 GDP 增幅的 至 倍，同比增速均值維持在 13%左右，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。經(jīng)測(cè)算，我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)目前的需求收入彈性均值基本維持在 1左右，根據(jù)收入彈性理論，Ey=1，表示產(chǎn)業(yè)的需求量變動(dòng)與收入變動(dòng)的百分比基本相同，目前我國(guó)年度人均可支配收入的增幅在 13%左右，與民航總周轉(zhuǎn)量的增幅基本一致，進(jìn)一步印證了作為“內(nèi)需驅(qū)動(dòng)型” 產(chǎn)業(yè)，民航的平均需求增幅與 GDP 增幅及人均可支配收入增航空行業(yè)分析報(bào)告幅保持同向變動(dòng)，且呈現(xiàn)較為穩(wěn)健的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。航空行業(yè)分析報(bào)告近年來，我國(guó)民航旅客旅行目的中公務(wù)出差的占比呈明顯的下降趨勢(shì)，從 2022 年占比 55%左右，下降到 2022 年的 40%左右，而目前旅游及其他出行目的占比則從 40%上升到接近 60%左右。民航的快捷性和舒適性成為了中長(zhǎng)途國(guó)內(nèi)旅游的首選交通工具，目前國(guó)內(nèi)絕大部分重點(diǎn)旅游景
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1