航空行業(yè)分析報告-免費閱讀
【正文】 東航是天合聯(lián)盟正式成員，通過與其他成員公司航線網(wǎng)絡(luò)的銜接，東航的航線網(wǎng)絡(luò)將通達世界173個國家的926個目的地。在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。分析結(jié)果我們可以看出：? 國航的國內(nèi)、國際航線客座率處于國內(nèi)民航中的領(lǐng)先水平。面對高鐵的競爭，民航公司必須積極調(diào)整競爭策略：一方面加大中長途市場，包括國際市場的運力投放，做到“進可攻” ，一方面從服務(wù)及管理等多方面入手，盡可能保持作為目前盈利重心的國內(nèi)客運航線的穩(wěn)健增速，做到“退可守” ，我們認為只有發(fā)展 “客貨均衡””內(nèi)外兼濟”的擴張性模式才能有效地應(yīng)對由于高鐵開通后帶來的中短途旅客周轉(zhuǎn)量的流失。由于貨運業(yè)務(wù)發(fā)展受到經(jīng)濟環(huán)境影響較大，如何在經(jīng)濟企穩(wěn)發(fā)展時，適時擴大貨運供力，進而提升貨運周轉(zhuǎn)量的占比是目前中國航空公司貨運發(fā)展中戰(zhàn)略機遇。注：中國民航承運人發(fā)展指數(shù)的基期為 2022年 1月，基數(shù)為 100，分別由中國民航承運人完成的客運、貨運周轉(zhuǎn)量為基礎(chǔ)編制。三大航中除國航國際航線旅客周轉(zhuǎn)量均值占比接近40% 外，東航、南航國際航線旅客周轉(zhuǎn)量均值僅為25% 、15%左右，占比較低。城鎮(zhèn)化不斷深入是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提振力“十二五”規(guī)劃報告中指出，%的基礎(chǔ)上提高4個百分點，根據(jù)2022年全國第六次人口普查結(jié)果，每提高一個百分點的城市化率，意味著將有1370萬農(nóng)民成為市民。旅游及出國教育等下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了因私航空出行的占比逐年升高。航空行業(yè)分析報告 航空行業(yè)分析報告 航空行業(yè)分析報告目 錄一、內(nèi)需驅(qū)動民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ....................................................................3國內(nèi)經(jīng)濟增長是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)動力 ................................................................3下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推力 ............................................................4城鎮(zhèn)化不斷深入是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提振力 ................................................................8二、民航產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)中求進” ......................................................................12國內(nèi)航線增速穩(wěn)健，國際航線市場潛力較大 ...................................................12客運市場增速穩(wěn)健，貨運市場彈性較大 ...........................................................15三、看好擴張型產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 ..............................................................20從“空鐵之爭”看擴張型發(fā)展模式的必要性 ......................................................20“客貨均衡”的擴張型模式 ....................................................................................21“內(nèi)外兼濟”的擴張型模式 ....................................................................................22四、重點公司 .......
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