【正文】 參見下圖。出站旅客的特點(diǎn)是由集中到分散，到站后下站，然后出站，在站滯留時(shí)間短，但密度大、速度快。 （二）客運(yùn)流線分析 客運(yùn)站的客運(yùn)流線是指旅客、客車在站內(nèi)的集散、流動過程中所產(chǎn)生的流動路線，包括旅客流線和車輛流線。（三）總平面布置主要指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)詳見下表：擴(kuò)建項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng) 目 名 稱單位指 標(biāo)一項(xiàng)目凈用地面積m244648二總建筑面積m2650001新擴(kuò)建建筑面積m257300（1）新擴(kuò)建客運(yùn)站建筑面積m28100（2）新擴(kuò)建其他建筑面積m2492002利用老站房建筑面積m27700三地下室建筑面積m2358001地下一層建筑面積m2271802地下二層建筑面積m28620四容積率　 五建筑密度　六地面停車場面積m28000　地面停放客車位數(shù)輛76七地下停車庫面積m2325001地下客車停車庫面積m212500　地下停放客車位數(shù)m21192地下小車停車庫面積m220000　地下停放小車位數(shù)輛500八地下室設(shè)備及其它用房面積m23300九站前廣場m23500十地面停車場面積m28000　地面停車客車位數(shù)輛76十一發(fā)車場面積m25040　發(fā)車位數(shù)個42十二落車區(qū)面積m2720　落車位數(shù)個6十三檢修場地面積m21250十四道路及其他場地面積m27386 十五綠地面積m26697　綠地率%15二、營運(yùn)作業(yè)流程客運(yùn)站營運(yùn)作業(yè)流程是客運(yùn)站場組織車輛運(yùn)行，為旅客提供各種綜合服務(wù)的過程。（4）為有效解決用地緊張的矛盾，采取“地面+地下”停車場方式。功能布局（1）利用站前廣場和售票、候車和綜合服務(wù)等規(guī)模設(shè)施，接納發(fā)展大道和漢口火車站方向主要來客人流。明確劃分車流、客流路線，停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務(wù)區(qū)域在滿足使用的條件下盡量節(jié)約土地。（三）市政配套基礎(chǔ)設(shè)施條件本項(xiàng)目地處城區(qū)，所在地有關(guān)城市道路、給水、排水、環(huán)衛(wèi)、燃?xì)?、供電、通信、消防等市政基礎(chǔ)設(shè)施十分完善。西側(cè)與常青路相隔一個街坊，可直接連接機(jī)場高速路。（4）場區(qū)地下水位埋藏較淺，基坑開挖尚須考慮防排水措施。地表現(xiàn)狀高低不平、凸凹起伏，高低落差視測約1—2米不等。目前正在辦理本項(xiàng)目使用該土地的有關(guān)手續(xù)。 本項(xiàng)目場址四面環(huán)路。（3）結(jié)合功能業(yè)務(wù)需要，擬建調(diào)度信息中心用房建筑面積5500 m2。建筑規(guī)模測算。（1）根據(jù)行業(yè)營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際需要，本項(xiàng)目司乘公寓需按每10個班次配備有住宿接待需求的司乘人員2～3人考慮；（2）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度日均發(fā)車班次為1348班次；（3）預(yù)計(jì)每天有住宿需求的司乘人員為270～404人。本項(xiàng)目屬一級樞紐客運(yùn)中心，業(yè)務(wù)集多功能綜合性服務(wù)于一體，須設(shè)置配備符合自身接待能力需要的司乘公寓。設(shè)備用房主要是電梯機(jī)（井）房，其建筑面積488m2。②公共服務(wù)用房建筑面積。測算依據(jù)主要參照國家現(xiàn)行《黨政機(jī)關(guān)辦公用房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的“三級辦公用房”標(biāo)準(zhǔn)，即“適用于縣（市、旗）級機(jī)關(guān)，以及相當(dāng)于該級別的其他機(jī)關(guān)”。②需要考慮辦公業(yè)務(wù)管理用房的人員數(shù)量。（3）新華路客運(yùn)站整體搬遷至JJJ客運(yùn)站后需要設(shè)置安排的業(yè)務(wù)管理用房建筑面積為13500 m2（包括還建建筑面積5800 m2，新增建筑面積7700 m2）。具體構(gòu)成包括：（1）YY公路客運(yùn)（集團(tuán)）有限公司業(yè)務(wù)管理用房。四、其他用房規(guī)模（一）擴(kuò)建客運(yùn)集團(tuán)業(yè)務(wù)管理中心用房擴(kuò)建主要原因。擬考慮建筑面積200 m2。因此，不需另外新擴(kuò)建。本項(xiàng)目擬設(shè)2個臺位，合計(jì)面積為200m2。一級車站按120—180 m2考慮。①汽車安全檢驗(yàn)室。為有利于客運(yùn)站旅客管理，并使旅客出站安全和便捷，擬新建旅客出站廳建筑面積650m2。根據(jù)JJJ客運(yùn)站業(yè)務(wù)需要，本項(xiàng)目擬考慮辦公用房建筑面積5420 m2；其中，利用老站建筑面積2953 m2，新擴(kuò)建建筑面積2467m2。（17）智能化系統(tǒng)用房面積。本項(xiàng)目考慮2套行包安檢設(shè)備，形成2個安檢通道，所需面積400平方米；考慮行包安檢室50 m2，站長值班室50 m2。（14）旅客廁所（盥洗室）面積。本項(xiàng)目按40平方米考慮。本項(xiàng)目在老站房內(nèi)考慮20 m2。治安室面積按15～30m2選取。駕乘休息室面積 ＝ 發(fā)車位數(shù) ＝42 ＝ 126m2 （9）調(diào)度室面積。綜合服務(wù)處面積 ＝ 設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量 ＝ 30000 ＝ 600m2（7）站務(wù)員室面積。利用老站房解決。利用老站房解決。具體計(jì)算如下：① 售票窗口數(shù) ＝ 旅客最高聚集人數(shù)/每窗口每小時(shí)售票數(shù) ＝ 2400/105 ＝ 23個（經(jīng)調(diào)查，人工加電腦售票平均每窗口每小時(shí)售票數(shù)為105張。（3）售票廳面積。重點(diǎn)旅客主要包括軍人、母嬰、老弱病殘等特殊人群候車室。候車廳面積取決于兩個主要因素：一是旅客最高聚集人數(shù)；二是考慮每個旅客占用的面積指標(biāo)。落車位面積 ＝ 4 落車位數(shù) 客車投影面積 ＝ 4 6 30 ＝ 720m2（五）客運(yùn)站建筑面積根據(jù)國家交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》（JT200—2004），經(jīng)逐項(xiàng)測算后擬定本項(xiàng)目客運(yùn)站建筑面積為15800 m2；其中改造利用老站房建筑面積7700m2，新建站房建筑面積8100 m2。但由于本項(xiàng)目實(shí)有土地總面積達(dá)不到規(guī)范要求，因此擬采取“地面+地下” 停車場（庫）方案，設(shè)計(jì)擬建本項(xiàng)目客運(yùn)停車場總面積為20500 m2（包括地面停車場8000 m2，地下停車場12500 m2），可停放各種型號客車195輛（包括地面76輛，地下119輛），占停車位數(shù)規(guī)范指標(biāo)58%。站前廣場面積 ＝ D （～／人）＝ 2400人（～／人）＝ 2880～3600m2（式中： D——設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)）本項(xiàng)目站前廣場主要是利用老客運(yùn)站前廣場，現(xiàn)有場地面積狹?。s2000 m2），需適當(dāng)予以擴(kuò)建，經(jīng)擴(kuò)建后的站前廣場面積約為3500m2。項(xiàng)目建設(shè)凈土地面積44648m2（），包括現(xiàn)狀用地凈面積24823 m2，擴(kuò)建用地凈面積16693 m2，兩地塊之間的規(guī)劃城市道路土地面積3131 m2。由此可得：M ＝ ≈ 42 （個） 2400（1－0）43280%綜合上述分析測算，XX市JJJ汽車客運(yùn)站擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度（2022年）站內(nèi)作業(yè)量預(yù)測指標(biāo)見下表。由于小型車輛同大、中型車輛相比不具備優(yōu)勢，因此其在未來的車輛構(gòu)成中比例將有所減少，而大、中型車輛比例將有所增加，預(yù)測未來三種車型的比例分別為40%、40%和20%，以此為依據(jù)，確定P(即客車定員)值為32人。根據(jù)設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量，計(jì)算本項(xiàng)目旅客最高聚集人數(shù)為2400人。（一）設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量設(shè)計(jì)年度指的是車站建成投產(chǎn)使用后的第十年。Y = ∑WiYi Y—— 綜合預(yù)測值； Yi——第i中預(yù)測方法獲得的預(yù)測值； Wi——第i中預(yù)測方法賦予的權(quán)重系數(shù)，∑Wi=1。未來隨著漢口火車站改造工程和車站前面發(fā)展大道高架工程的完工，JJJ客運(yùn)站搭乘和換乘的旅客量必然會恢復(fù)正常，并且將會有較大幅度的增長。各年分擔(dān)比例詳見下表：漢口客運(yùn)中心（JJJ客運(yùn)站）承擔(dān)北方向發(fā)送旅客量比例預(yù)測值年份比例（%）年份比例（%）年份比例（%）年份比例(%)2010201420182022201120152019202320122016202020242013201720212025根據(jù)以上發(fā)送旅客量分擔(dān)比例，對2010—2025年JJJ客運(yùn)站年平均旅客量發(fā)送進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測值詳見下表：2010—2025年客運(yùn)樞紐站場發(fā)送量預(yù)測值年份站場旅客發(fā)送量（萬人）客運(yùn)樞紐站場發(fā)送量（萬人）201069326655201173487054201277897477201382567926201487518401201592768905201698339440201710423100062018110481060620191171111243202012414119172021131591263320221394813390202314785141942024156721504520251661215948漢口客運(yùn)中心（JJJ客運(yùn)站）旅客發(fā)送量預(yù)測根據(jù)XX市區(qū)地理形態(tài)特征和對外公路通道的分布特點(diǎn)，將XX市的公路旅客運(yùn)輸分為6個方向（即東北向、北向、西北向、西向、南向、東向）。預(yù)測值詳見下表：2010—2025年XX市城區(qū)客運(yùn)站場發(fā)送旅客量預(yù)測值年份公路客運(yùn)量（萬人）站場旅客發(fā)送量（萬人次）2010154046932201116328734820121730877892013183468256201419447875120152061492762016218519833201723162104232018245521104820192602511711202027586124142021292411315920223099613948202332855147852024348271567220253691616612XX市客運(yùn)樞紐站場預(yù)測從站場旅客發(fā)送量的構(gòu)成分析，目前跨省、跨地市中長途客流與地市內(nèi)短途客流的比例約為76：24。未來隨著交通樞紐的逐步完善，中轉(zhuǎn)客流的大幅增加必然帶動旅客發(fā)送量的快速增長；同時(shí)鑒于目前和未來中心城區(qū)還有部分社會站點(diǎn)存在，站外發(fā)車上客等問題一直未能得到解決，因此隨著站場設(shè)施條件的改善，特別是公路運(yùn)輸市場管理逐步規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”，未來進(jìn)站上車的旅客比例將會進(jìn)一步增加。經(jīng)過綜合分析處理后測算2001—%。④客運(yùn)站種類和功能朝多元化、專業(yè)化方向發(fā)展。（2）注重新的建設(shè)發(fā)展理念。為有效改變城區(qū)長途汽車客運(yùn)站的格局，提高綜合運(yùn)輸保障能力，提升城市整體形象，XX市已批準(zhǔn)了《XX市道路客運(yùn)交通一體化——客運(yùn)站場布局規(guī)劃》。（3）主要發(fā)展目標(biāo)。具體情況詳見下表：XX市主城區(qū)公路客運(yùn)站設(shè)施規(guī)?，F(xiàn)狀一覽表序號客運(yùn)站名稱地 址占地站房停車場候車廳日均發(fā)送量（m2）（m2）（m2）（m2）（人次）　主樞紐客運(yùn)站　　　　　1傅家坡客運(yùn)站武珞路3800010071260002610110002JJJ客運(yùn)站發(fā)展大道344002700020000300035003漢陽客運(yùn)中心龍陽大道123714160009000086004504青山客運(yùn)站工業(yè)二路13800200050006006005心榮村客運(yùn)站解放大道90700—74005002200　其它客運(yùn)站　　　　　6新華路客運(yùn)站解放大道258132300017000144095007XX港客運(yùn)站沿江大道1547824001375387740008宏基客運(yùn)站中山路285348500230001000100009青年路客運(yùn)站青年路75904005700340200010省客運(yùn)站漢陽大道600030003000200100011航海客運(yùn)站中山路92728507200800350012水廠客運(yùn)站簡易路82703006800300500013漢正街客運(yùn)站利濟(jì)南路280018002000120100014硚口客運(yùn)站利濟(jì)路碼頭65702005500120280015永寧巷客運(yùn)站沿河大道40003003900500100016流通巷客運(yùn)站沿河大道1600020001200050250017集家嘴客運(yùn)站集家嘴碼頭104003008700200150018黃浦路客運(yùn)站黃浦路206671201440500165019漢電客運(yùn)站利濟(jì)南路35001002800200100020鄂杭客運(yùn)站沿河十六碼頭8200120600010080021十七碼頭站沿河十七碼頭500020001800200300　合 計(jì)　4787081004612689932225765300客運(yùn)場站存在的主要問題（1）客運(yùn)站數(shù)量多、規(guī)模小、管理散、