【正文】 根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益分析表明，本工程的社會經(jīng)濟(jì)效益及企業(yè)本身的償還能力和回收能力均基本滿足國家規(guī)定，因此，興建 xxx 水利水電工程是可行的。 10 結(jié)論與建議 xxx 水電站通過多次規(guī)劃、勘測工作，水庫及壩址的工程地質(zhì)條件較好， 庫岸穩(wěn)定性較好，水庫分水嶺雄厚，蓄水后無滲漏。 參見工程投資估算表。 砂：機(jī)械軋制為 元 /m3，人工采天然砂為 元 /m3。 鋼筋：按荊門市預(yù)算價 2960 元 /t。 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。第三年 4 月下閘，封堵導(dǎo)流底孔，蓄水發(fā)電。圍堰采用袋裝土圍堰。路面為 Ⅲ 級公路。 廠內(nèi)布置有油、汽系統(tǒng)，供排水系統(tǒng)，繼電保護(hù)系統(tǒng)等。 ）。 =20 10 15m。壩頂高程 130m，最大壩高 ，壩頂 長度 170m。電站廠房： 50 年一遇設(shè)計， 100 年一遇校核。 參見工程特性表。 ~15176。死水位選擇擬定了最大水頭的 40%消落深度方案，以保證出力增率最大的原則選定死水位 125m。 (2) 灌溉 xxx 水庫總庫容 500 萬 m3，設(shè)計灌溉面積 萬畝。 天然建筑材料儲量較為豐富，強(qiáng)度基本滿足要求。在反向和斜向坡河段，邊 坡上沿較陡，有一些規(guī)模較小的蠕變松動巖體及崩塌體，大部在水庫正常蓄水位以下，且規(guī)模小，不會影響水庫正常運行，庫岸穩(wěn)定性較好。在庫區(qū)沒有大的活動性斷層通過，不存在孕震和發(fā)震構(gòu)造，該區(qū)地震基本烈度為 6 度。 洪水 漳河洪水由暴雨形成，因地處鄂西高山區(qū)，屬于東風(fēng)入流的強(qiáng)暴雨區(qū)，年最大洪水的發(fā)生期以 6 月下旬至 8 月居多，約占洪水發(fā)生率的 75%。多年平均相對濕度 74%。 xxx 壩址距下游漳河水庫的觀音寺大壩 36km，控制流域面積為 1330m2，占漳河流域的 %。 2．水文氣象 流域概況 沮漳河是長江中游北岸的一級支流，上游分東西兩支，東支漳河；西支沮河。 1．概述 xxx 水電站位于湖北省荊門市西北部，壩址座落于荊門、南漳、遠(yuǎn)安等 (市 )縣交界處。 工程一年截流，一年壩體砌筑，從隊伍進(jìn)場至第一臺機(jī)組發(fā)電工期為 2 年，總工期為 年。 1987 年 8 月中南勘測設(shè)計院提交《漳河 xxx 水利水電工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報告》。 1976 年荊州地區(qū)水利局、漳河水庫管理局、荊門縣 (市 )水利局三家在共同測量、規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制并呈報了《 xxx 工程設(shè)計任務(wù)書》。電站尾水與下游漳河水庫回水相銜接。 工程特性表 序號及項目 單位 數(shù)量 備 注 一、水文 集雨面積 全流域 km2 2980 壩址以上 km2 1330 多年平均年徑流量 104m3 51700 多年平均流量 m3/s 二、水庫 正常蓄水位 m 130 死水位 m 125 總庫容 104m3 500 死庫容 104m3 80 三、工程效益指標(biāo) 裝機(jī)容量 kw 3 650 年發(fā)電量 萬 1260 年利用小時數(shù) h 5694 四、主要建筑物 攔河壩 壩型 砼重力壩 水力自控翻板門泄洪， 型號 MV－ 50 最大壩高 m 壩頂長度 m 170 五、主要機(jī)電設(shè)備 水輪機(jī) 臺數(shù) 臺 3 型號 ZD760－ LH－ 180（ 5176。經(jīng)分析，該項目的經(jīng)濟(jì)效益較好，社會效益和環(huán)境效益十分顯著，項目切實可行。 第九篇 結(jié)論及建議 結(jié)論 第一，本項目的建設(shè)是利州區(qū)政府改善 OO 經(jīng)濟(jì)區(qū)投資環(huán)境努力的一部分，對促進(jìn)利州區(qū)乃至 xx 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。但從長遠(yuǎn)的觀點考慮，該項目具有較好的社會效益。 社會綜合效益 項目建成后，為穩(wěn)定社會，構(gòu)建和諧 xx，提升 xx 市的整體形象，推動 xx 市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會主義精神文明建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。 第八篇 項目投資收益 8 綜合效益分析 直接經(jīng)濟(jì)效益 該項目的建設(shè)可以提供上百個就業(yè)機(jī)會。詳細(xì)投資估算見下表。其中，建安工程費 萬元，占總投資的 15％；室外與場外工程費 萬元，占總投資的 ％；征地拆遷補(bǔ)償費用 4833 萬元，占總投資的 %；工程建設(shè)其他費用 萬元，占總投資的 ％； 預(yù)備費 萬元，占總投資的 ％。 不可預(yù)見費 本報告取 不可預(yù)見費 率為 8%，計算基數(shù)為工程建設(shè)費用、征地拆遷補(bǔ)償費用及工程建設(shè)其他費用之和。 室外工程費按各專業(yè)公司提供的初步設(shè)計方案圖估算。 工程建設(shè)費 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 各項費率 : 按四川省建設(shè)廳及造價處的有關(guān)文件的規(guī)定進(jìn)行計算取定。 （ 3） 2020 年 8 月～ 2020 年 6 月土建工程施工、竣工驗收、并交付使用。 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 消防 本項目的消防給水由市政給水管道供給。 （ 4）停車坪應(yīng)有良好的雨水、污水排放系統(tǒng)，排水系統(tǒng)進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置沉沙池。生活垃圾與廢舊零件 均分別定期清除、專門回收，不致造成環(huán)境污染。本項目使用液化氣和天然氣為車用燃料，噪聲相對較低。 本項目廢水主要是生活廢水，包括衛(wèi)生間排水和洗手水等。啟動時站內(nèi)廢氣排放量較大，但由于車輛均露天停泊，周圍空曠而無建筑物，尾氣擴(kuò)散較快，無組織排放的氮氧化物和非甲烷總烴不會超過《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中無組織排放的限值，即 毫克 /立方米和 毫克 /立方米。 運營期的污染環(huán)節(jié)及污染類型 序號 運營期流程 可能發(fā)生污染的類型 1 車輛進(jìn)站 廢氣、噪聲 2 洗車 廢水、噪聲 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。 據(jù)測試，在靜風(fēng)情況下，運輸揚塵污染主要產(chǎn)生在車行道以內(nèi) 20米的區(qū)域，在 10米內(nèi)污染濃度最高， 80 米以外一般不受運輸揚塵影響。雖然要鏟除的是建筑垃圾，但在長時間堆放情況下，建筑渣土表面已形成固定的表層，而且長有茂盛的野草。 聲環(huán)境：達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309693） 1 類標(biāo)準(zhǔn)。 防雷、防靜 電 本項目防雷裝置為二類，微機(jī)控制中心及微機(jī)集中辦公用房均做防靜電處理。 動力：包括空調(diào)、水暖設(shè)備電動機(jī)及排風(fēng)系統(tǒng)等的供電；電子部分包括車輛進(jìn) 出站口的同步聲、光信號及站內(nèi)的安檢、消防、電子顯示屏等的供電。 電氣 李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。站區(qū)主供水管線為 DN200，以枝狀布置形式相應(yīng)管徑的支管分送各用水點。李蕭蕭的個人主頁 需要文檔請給我留言。北側(cè) 的利州大道為城市主干道，目前已建成。由于考慮到預(yù)留加油站用房 200 平方米，該項目建設(shè)規(guī)模為 4800 平方米，建設(shè)內(nèi)容包括辦公樓（含業(yè)務(wù)用房、調(diào)度室、會議室、休息室、司售人員更衣室、男女浴室和廁所、庫房等）、食堂、配電室、低保車間等。北側(cè)的利州大道為城市主干道，目前已建成。 綜合擬建地地質(zhì)情況分析，場地地形高差起伏不大，場地開闊，場地地質(zhì)條件良好，無不良地質(zhì)構(gòu)造，適合于建設(shè)項目的修建。地下水受大氣降水補(bǔ)給，主要是松散類孔隙水、淺層潛水和深層承壓水，儲量較豐。 OO 汽車站擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處于公交總站隔一小街相望。 本項目的建設(shè)是 xx人民迫切期盼的實施的一項民心工程，項目建成后，有利于社會的和諧穩(wěn)定，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。針對 以上問題，市政府本著科學(xué)的發(fā)展觀把城市交通規(guī)劃和公共交通的發(fā)展等課題放在重要地位。 OO 客運站的建設(shè)是改變客運基礎(chǔ)設(shè)施滯后局落后局面的需要，是培育和建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的客運市場、強(qiáng)化和實施客運市場科學(xué)化、規(guī)范化管理的客觀要求對提高公路運輸整體效益具有重要意義。由于建設(shè)年代比較久遠(yuǎn)，站房結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊；由于場地狹小、缺乏必要配套服務(wù)設(shè)施， 無法統(tǒng)一規(guī)范管理，難以保證客運站的正常運營。客運站建筑面積 1800m2,其中候車大廳 662m2，發(fā)車位 6 個，檢票口 5個。由于停車能力的降低致使