【正文】 序號(hào) 施工期建設(shè)環(huán)節(jié) 可能發(fā)生污染的類(lèi)型 1 平整施工現(xiàn)場(chǎng) 揚(yáng)塵、噪聲、棄土 2 基礎(chǔ)建設(shè) 噪聲、固體廢棄物 3 主體施工 揚(yáng)塵、噪聲、渣土 4 裝修 噪聲、渣土 5 竣工交付使用 揚(yáng)塵、噪聲 施工期大氣污染主要由平整地面、鏟除渣土、車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)的揚(yáng)塵造成。 通訊系統(tǒng)：本項(xiàng)目除設(shè)置辦公電話外，還要設(shè)置調(diào)度電話、公用 IC 卡電話、寬帶網(wǎng)絡(luò)等。 排水 站區(qū)排水系統(tǒng)采用分流制，生活污水經(jīng)化糞池處理后經(jīng)站區(qū)排水管道排入城市下水管網(wǎng)，生產(chǎn)污水先進(jìn)入隔油池處理達(dá)標(biāo)后排入城市下水管網(wǎng)，管徑 DN350。 OO汽車(chē)客運(yùn)站主要承擔(dān)著 客運(yùn)車(chē)輛的停靠、發(fā)送、調(diào)度、檢測(cè)、清洗等功能。 該項(xiàng)目總占地面積 50畝，建設(shè)規(guī)模為 5000 平方米。 本項(xiàng)目選址地場(chǎng)地平整，場(chǎng)地下覆蓋土層厚 米，其下為紅褐色中風(fēng)化頁(yè)巖，至微風(fēng)化的巖層，無(wú)斷裂構(gòu)造。公交總站擬建于 利州大道南側(cè)原燈飾廠處。但從總體上看，仍存在著技術(shù)水平低、場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后、擁擠度高、公交系統(tǒng)使用程度低等問(wèn)題。 場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了公路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。此外，由于受治理環(huán)境污染、城市道路 改擴(kuò)建、市政拆遷等多種因素影響，相當(dāng)一部分用于公交車(chē)輛停放的停車(chē)場(chǎng)面積被縮小，使本已緊缺的停車(chē)場(chǎng)地更加緊張。 高車(chē)載運(yùn)輸效率、完善交通運(yùn)輸服務(wù)功能將起到舉足輕重的作用。年均氣溫 17℃ ,生長(zhǎng)期平均 310 天，無(wú)霜期共 263天，年日照時(shí)數(shù) 1342小時(shí)。 自然地理 利州 區(qū)地處四川盆地北部邊緣，嘉陵江上游。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言?，F(xiàn)《 xx 公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》已經(jīng)市級(jí)初審和省、市聯(lián)合審查，并上報(bào)國(guó)家交通運(yùn)輸部。 xx市公交總站、 OO汽車(chē)客運(yùn)站是 xx交通體系中重要的控制節(jié)點(diǎn)，是實(shí)施《 xx 公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)組織功能的最關(guān)鍵載體，也是四川省汽車(chē)客運(yùn)站災(zāi)后恢復(fù)重建的需要。南齊至明初先后為東晉壽郡、利州總管府、利州都元帥府、 xx 路、 xx 府、 xx州治。境內(nèi)山峰屬米倉(cāng)山脈西、岷山脈東，龍門(mén)山脈東北三尾端的余脈。 項(xiàng)目建設(shè)必要性 隨著 xx 市城市建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展， xx 市內(nèi)公交車(chē)的數(shù)量也隨之不斷增加以滿足人們的日常需求、但是目前 xx 市無(wú)正式公交車(chē)站，交通設(shè)施關(guān)系混亂，各種交通流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng)成為 xx 市主城干道交通擁堵的主要原因之一，現(xiàn)有公交客運(yùn)設(shè)施已無(wú)法滿足城市發(fā)展要求；公交總站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。建設(shè)一座“長(zhǎng)途客運(yùn)舒適化、短途運(yùn)輸公交化的汽車(chē)客運(yùn)站；一座站場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)代化的公交總站 既能滿足旅客運(yùn)輸?shù)男枰夷艽蟠筇岣叱鞘械耐獠啃蜗?，也能從根本上消除客運(yùn)流通不暢對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響。 OO 汽車(chē)客運(yùn)站： xx 市 OO汽車(chē)客運(yùn)站于 80 年代建成使用。 隨著客運(yùn)市場(chǎng)的不斷完善和發(fā)展，現(xiàn)客運(yùn)站無(wú)論從規(guī)模、局部功能、安全角度上均不適發(fā)展需求，與我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步不相適應(yīng)。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 建設(shè)項(xiàng)目選址地地形地貌及工程地址條件 本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地的地基承載力為 140mPa～ 150mPa 左右；地震基本裂度為 6 度，工程按 7 度設(shè)防。 第四篇 工程方案內(nèi)容 總圖布置 xx 市公交總站：擬建于利州大道南側(cè)原燈飾廠處。 OO 汽車(chē)客運(yùn)站：擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處。項(xiàng)目的總平面圖詳見(jiàn)附件。在站房附屬用房設(shè)置配電室，要求設(shè)置兩路電源，分別來(lái)自于不同的變電所。 第五篇 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與消防 本項(xiàng)目 （公交總站、 OO汽車(chē)站，本篇下同） 評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及大型居住社區(qū)等建筑。 生較大的揚(yáng)塵。 車(chē)輛全部使用清潔燃料天然氣或液化氣作為燃料，因此污染物排放量較少。站內(nèi)設(shè)有食宿，廢水污染物濃度高于一般生活污水，建議經(jīng)營(yíng)單位在食堂安裝隔油池，對(duì) 食堂污水進(jìn)行初步處理后可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）在停車(chē)場(chǎng)設(shè)置安全備用出入口及消防通道。停車(chē)場(chǎng)的室外消火栓沿停車(chē)場(chǎng)周邊及停車(chē)場(chǎng)中心處設(shè)置。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 建安工程費(fèi)包括辦公樓、低保車(chē)間等建筑物的建安費(fèi)用，地源熱泵采暖系統(tǒng)投資，保安監(jiān)控系統(tǒng)，以及圍墻、電動(dòng)推 拉門(mén)、門(mén)衛(wèi)亭等附屬設(shè)施的投資。 資金籌措方案 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 第八篇 工程招標(biāo)計(jì)劃 根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和國(guó)家以及四川省招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，本項(xiàng)目擬對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、工程施工、監(jiān)理等的單項(xiàng)合同進(jìn)行招標(biāo)，招標(biāo)方式為公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。從經(jīng)濟(jì)效益的角李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 第三， 本項(xiàng)目建成后，既能方便群眾出行，又能進(jìn)一步增加運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的低級(jí)保養(yǎng)能力，改善運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保養(yǎng)條件，這將提高車(chē)輛保修質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的完好率，為公共交通的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)創(chuàng)造更好的條件。） 額定出力 最大工作水頭 m 最小工作水頭 m 單機(jī)引用流量 m3/s 發(fā)電機(jī) 臺(tái)數(shù) 臺(tái) 3 型號(hào) SF250— 1000－ 32— 28— 24 單機(jī)容量 kw 650 六、投資 總投資 萬(wàn)元 單位千瓦投資 元 / kw 6349 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 同年，省計(jì)委又以鄂計(jì) 重 字 [86]421 號(hào)文下達(dá)了該電站前期工作計(jì)劃和資金安排。其中，主體工程投資 萬(wàn)元，獨(dú)立費(fèi)用 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元。 漳河全長(zhǎng) 202km，控制流域面積 2980km2。壩址多年平均流量為 ，多年平均徑流量 億 m3。庫(kù)區(qū)不存在較大的滲漏問(wèn)題。 4 水能與水庫(kù) 綜合效益 (1)發(fā)電 本工程是沮漳河?xùn)|支漳河上的一個(gè)梯級(jí)電站，其主要效益為發(fā)電。 年發(fā)電量 1260萬(wàn) KWh，年利用小時(shí)數(shù) 5694h。根據(jù)國(guó)家《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（ GB5020194）和《水利水電工程等級(jí)及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（ SL2522020），本樞紐屬 Ⅳ 等工程，工程規(guī)模屬?。?1）型，主要水工建筑物級(jí)別為 4 級(jí)。 2 、引水建筑物 廠房布置在壩左側(cè)，采用壩上引水方式，引水為矩形渠，單機(jī)引用流量 ~，進(jìn)水口底板高程 125m，設(shè)攔污柵、檢修門(mén)、平板事故門(mén)各一道。 發(fā)電機(jī) 3 臺(tái)，型號(hào) SF250－ 1000－ 32－ 28－ 24，功率 250~1000kw。 施工方法 施工導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)采用枯水期五年一遇，流量為 123m3/s。經(jīng)比較，基坑施工時(shí)可用正向鏟改裝履帶吊吊運(yùn)塊石、砂漿及混凝土，倉(cāng)面上再用人工架子車(chē)或膠輪車(chē)分料送到各砌筑點(diǎn)。 ⑷ 風(fēng)、水、電價(jià) 施工用電由電網(wǎng)供電，不計(jì)自備電源，電價(jià) 元 /，水價(jià) 元 /m3，風(fēng)價(jià) 為 元 /m3。 5 變電設(shè)施及配套設(shè)備 臺(tái)套 3 150000 6 水力自控翻板門(mén) 扇 16 50000 型號(hào) MV－ 50 7 引水閘門(mén) 扇 6 30000 8 廠房 m2 200 1000 9 進(jìn)站公路 Km 2 100000 10 管理及生活用房 m2 450 400 11 其他永久工程 項(xiàng) 12 臨時(shí)工程 項(xiàng) 13 淹沒(méi)補(bǔ)償 項(xiàng) 14 公路加高 km 400000 淹沒(méi)地段公路 15 獨(dú)立費(fèi)用 項(xiàng) 勘 測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)等 16 預(yù)備費(fèi) 項(xiàng) 17 合計(jì) 9 效益分析 由于 xxx電站上游 來(lái)水面積大，水量充足，枯水期短，裝機(jī)容量情況年發(fā)電時(shí)間全部按65%計(jì)算，每年可發(fā)電 1260 萬(wàn) 度，按國(guó)家現(xiàn)行上網(wǎng)價(jià) 元 /小時(shí)計(jì) 萬(wàn)元，生產(chǎn)費(fèi)用、貸款利息每年需 120 萬(wàn)元，每年凈盈 利 195 萬(wàn)元。