【正文】 加強檢查和監(jiān)控，加強對施工現(xiàn)場揚塵、噪聲、振動、廢氣、強光的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關(guān)人員對環(huán)保工作評定。、水土保持措施認真學習貫徹國家、鐵道部、地方政府、監(jiān)理工程師及合同條款有關(guān)環(huán)保法規(guī)及規(guī)定，明確環(huán)保要求，健全環(huán)境保護體系，把環(huán)境保護工作作為一項重要施工管理內(nèi)容，制定和落實環(huán)境保護措施，修建環(huán)保設(shè)施，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系。、水土保持目標環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。（3）通風孔等孔洞處，必須按設(shè)計加設(shè)螺旋筋，防止孔洞開裂。（8）管道壓漿必須在終張拉后48小時內(nèi)完成，并提前清除管道內(nèi)雜物、積水。（4）錨具安裝時與模板牢固連接，用定位筋等做固定，保證端面預應力束垂直。張拉及灌漿選擇有資質(zhì)的施工隊伍施工。在梁段達到設(shè)計要求強度后完成相應預應力施工。（4）主梁砼采用泵送。（2）梁段平面位置可用全站儀、坐標法。（4）鋼筋半成品吊裝需在平臺上吊裝，不能用吊機直接起吊。（1）每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學性能試驗資料等質(zhì)量證明資料。檢查標高符合要求后，再將外側(cè)模就位固定，但萬一施工中出現(xiàn)施工偏差，造成施工節(jié)段模板與既有梁段不密貼時，可采用以下處理方法：根據(jù)縫隙大小填塞海綿條，如縫隙較大，超過2mm，則用鐵楔打入底模板下，使其頂緊。（11）砼拌制時，按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。施工接縫處的砼加強振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。（8）灌注砼連續(xù)進行。（6）施工前要在拌合站對纖維素纖維進行試拌，并檢查其坍落度損失和擴展度損失。纖維素纖維出機后，需對纖維分散性能進行檢驗，檢查方法如下：①將拌好的纖維素纖維砼裝入一個約10L左右的塑料桶，并對桶內(nèi)注水，使水面大大高于砼拌合物，但不得使水從筒中濺出。（3）梁部計劃全部采用一號拌合站生產(chǎn)的砼，同一批水泥，攪拌均勻，顏色一致。（2）在拌合站駐試驗人員，檢查拌制設(shè)備和計量裝置經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴格按配合比計量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于177。將罰款資金做為安全、質(zhì)量獎勵基金，?？顚Ｓ谩＃吭露ㄆ谶M行兩次，工地安質(zhì)人員進行日常檢查；，發(fā)現(xiàn)一次，處罰現(xiàn)場施工負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人各100元，處罰該工地負責人500元，并進行整改。，在夏季高溫條件下，混凝土的可操作性能有所降低，其中坍落度損失是比較明顯的。因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料溫度不得大于30℃，規(guī)定混凝土內(nèi)外溫差不超過20℃；控制夏季混凝土最佳澆筑時間來保證混凝土的澆筑質(zhì)量。鋼筋加工、存放場搭設(shè)防雨棚，以免鋼筋淋雨生銹。全面負責施工機械的管、用、養(yǎng)、修、算工作。在施工隊伍選調(diào)、機具購置、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。：即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)檢查合格、簽證后方可進行下一道工序施工。建立層層負責的質(zhì)量崗位責任體系，項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應職責、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負責責任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。成立重點、難點工程QC攻關(guān)小組；按照GB/T190012000idtISO9001:2000“質(zhì)量體系—要求”標準，以創(chuàng)新的觀念、全新的管理模式實施本橋工程的質(zhì)量體系管理工作；依靠科學管理和科技進步，不斷推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應用，不斷提高施工工藝水平，進而保證和提高工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)。質(zhì)量稽查小組為：組長：劉暢 姜輝副組長：嚴曙光 馬超 周雷揚組員：程超 翟科斌 梅新星 薛爽 王碩 張亞澤為保證質(zhì)量體系的有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，根據(jù)工程實際情況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機構(gòu)，按照招標文件、合同條款、設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，保證經(jīng)理及主要人員常駐施工現(xiàn)場，運用先進的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，保證工程質(zhì)量目標實現(xiàn)。單位工程一次驗收合格率100％。、大霧及下雪天氣不得進行吊車作業(yè)。，采用高掛低用；同一垂面上下禁止同時作業(yè)。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨碼，堆放整齊。、系安全帶、穿防滑鞋等安全防護用品。澆筑封端混凝土時應做好封頭上部的防水措施，封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進行防水處理?！鎫30℃之間，冬期壓漿過程中及壓漿后3d內(nèi)，梁體溫度不應低于5℃，否則采取預熱、保溫措施。，要及時將機械設(shè)備、壓漿管、拌合設(shè)備等清洗干凈，并妥善保管，以便下次壓漿時使用。④水泥漿試件在壓漿地點隨機取樣制作3組，2組標準養(yǎng)護進行抗壓和抗折強度試驗，1組隨梁體進行同條件養(yǎng)護。豎向預應力孔道應從最低點開始壓漿，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成，不得中斷。3）作業(yè)程序①.張拉后，應立即將錨墊板、夾片周圍用水泥漿封錨，覆蓋層厚度不小于15mm。，減水率不小于20%，其他指標應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》（GB8076）中高效減水劑一等品的要求。，且不泌水。施工時在終張拉完后按設(shè)計文件要求對錨具進行防銹處理。在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油，否則應及時修理更換。當一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束補拉。張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認可。、切割完畢后，用1:，達到一定強度后即可進行壓漿。6%時停止張拉，分析原因，檢查出原因并處理后再進行張拉。安裝工具夾片前，一般情況下先將千斤頂伸長2～3cm；用手拉鏈條葫蘆吊裝千斤頂，使之與孔道中心對正。（3）張拉程序：、水泥漿等，確保干凈、無砂粒。簡支梁張拉為兩端張拉。、合格，并對鋼絞線取樣作試驗。校正有效期為一個月且不超過300次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。張拉機具要與錨具配套使用，在使用前進行檢查和校核。7平整度（mm/2m）8根據(jù)施工圖設(shè)計要求，梁體強度達到設(shè)計強度的90％，齡期不少于7天，進行預應力鋼束的張拉，張拉順序嚴格設(shè)計張拉順序、對稱張拉到位。現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1混凝土抗壓強度（MPa）在合格標準內(nèi)2軸線偏位（mm）103梁頂面高程（mm）177。嚴格控制每次搗固時間及位置，不許欠搗、漏搗和振搗過度，頂板砼澆筑完成后及時進行整平、抹面收漿。分段長度4～6m，分層下料厚度不超過30cm，不允許有施工冷縫，混凝土的振搗要密實、注意搗固器的插入位置、深度，避免出現(xiàn)漏搗及過搗現(xiàn)象，符合混凝土施工技術(shù)規(guī)范?；炷寥肽囟炔灰舜笥?0℃，也不低于5℃。穿束過程中，有專人負責指揮，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即通知卷揚機操作人員停止前引，排除故障后方可重新進行。預應力筋穿束時按從下往上，從邊往中的順序進行，穿束前仔細核對鋼束編號，重新量測鋼束長度。波紋管設(shè)置注意將接口避開彎折曲線。采用5cm厚的木板鉆孔作為梳理器，孔眼的直徑比單根鋼絞線的直徑大2mm，孔眼數(shù)由鋼絞線的根數(shù)而定。編束時，逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。預應力筋的下料長度通過計算確定，計算時考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素，同一卷號的鋼絞線編制為一束，并作好標識，每卷剩余的不夠一束的鋼絞線最后再根據(jù)其彈性模量及其他數(shù)據(jù)分類合并編束，也按照要求作好標識，以便準確計算其理論伸長值。預留孔模型加工尺寸誤差符合設(shè)計、規(guī)范要求，預埋件選用合格材料精心加工。普通鋼筋與預應力管道發(fā)生沖突時，按設(shè)計要求進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼，然后是橫向預應力筋，保持縱向預應力筋管道位置不動，適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。其他與預應力孔道相配套設(shè)施參考施工圖紙，按照施工圖紙要求布設(shè)，出漿孔設(shè)在預應力的錨固端或中間斷面最高處，并延伸到梁體混凝土的外部。預應力管道采用金屬波紋管，進場后要嚴格進行檢查，對于破露波紋管嚴禁使用。頂板中間墩頂處及底板跨中處布設(shè)的受力筋按照規(guī)范有關(guān)規(guī)定處理，不得出現(xiàn)接頭。3（1）預埋筋防護欄基礎(chǔ)預埋筋預埋前測量放線防護墻邊線，確保鋼筋不侵入線界，線性控制準確。205彎起鋼筋位置177。103鋼筋骨架尺寸長177。鋼筋加工及安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1受力鋼筋間距兩排以上排距177。構(gòu)造筋、箍筋在鋼筋加工棚內(nèi)預先加工，并分類堆放，做好標識。支座要注意支座的形式規(guī)格及活動位移方向，并按設(shè)計要求設(shè)置預偏量。支架卸載應按照對稱、分層、分級的原則進行，嚴禁集中卸載。預壓卸載時間以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則確定，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，即可終止預壓卸載。（4）加載、卸載支架預壓按照支架所承受最大施工荷載的60%、100%、120%三級進行，預壓荷載分布應與支架施工荷載分布基本一致，加載重量偏差應控制在同級荷載177。預壓示意圖：箱梁分段預壓重量：預壓塊采用混凝土試塊，型號為1米1米1米，沙袋為噸包，**，則一袋沙包重量為1噸左右。，經(jīng)驗收合格后方可使用。支架應設(shè)置人行梯架或坡道，梯架或坡道的構(gòu)造應符合下列規(guī)定：，寬度不小于90cm。（到最頂層水平桿的距離）不大于35cm。第六聯(lián)第一跨橫向布置1（mm）第六聯(lián)第一跨橫向布置2（mm）圖624 第六聯(lián)第一跨碗扣支架橫向布置（mm）圖625 第六聯(lián)第一跨計算截面劃分（mm）第六聯(lián)第二跨碗扣支架布置第六聯(lián)第二跨橫向布置如圖625所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖626所示。第五聯(lián)第二跨橫向布置1（mm）第五聯(lián)第二跨橫向布置2（mm）圖616第五聯(lián)第二跨碗扣支架橫向布置（mm）圖617 第五聯(lián)第二跨計算截面劃分（mm）第五聯(lián)第三跨碗扣支架布置第五聯(lián)第三跨橫向布置如圖618所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖619所示。截面分塊如圖612所示。墩身兩側(cè)截面劃分中間部分截面劃分圖64計算截面劃分（mm）(7)第三聯(lián)支架截面特性及排架總體布置第三聯(lián)第二跨碗扣布置第三聯(lián)為等高度變寬設(shè)計，其中第一跨和一、二、七、八聯(lián)截面相同，碗扣布置形式也相同，第二跨、第三跨變寬，第二跨截面如圖65所示，7墩頂截面7墩8墩變截面1（距7）7墩8墩變截面2（距8）8墩頂截面圖66第三聯(lián)第二跨關(guān)鍵截面布置（mm）第三聯(lián)橋跨布置為327m，一、二聯(lián)330m，碗扣支架縱向布置時墩身兩側(cè)縱向布置同一、二聯(lián)、。圖31 支架橫橋向布置示意（mm）(1)支架結(jié)構(gòu)材料參數(shù)表41 材料參數(shù)表材料名稱材質(zhì)截面尺寸(mm)壁厚(mm)強度fm(N/mm2)彈性模量E(N/mm2)慣性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回轉(zhuǎn)半徑i(mm)立桿Q235B48205105105103木方/100*15017/90002812500375000/木方/100*10017/90008333333166667/木方/80*10017/90008333333166667/木膠合板//1520/400028125037500/注：(2)側(cè)模板設(shè)計側(cè)模板采用15mm厚木膠合板做面板，80x100mm方木做橫肋，間距250mm，100x150mm方木做豎肋，間距不大于900mm，對拉采用雙鋼管蝴蝶扣形式，對拉桿采用直徑16mm的HRB400鋼筋加工而成。（11）進行橋面系施工，進行橋梁荷載試驗，成橋。（8）預應力施工隨著鋼筋綁扎的程度進行。（5）碗扣排架設(shè)計須委托第三方設(shè)計檢算單位提供數(shù)據(jù)，將碗扣布置圖、檢算計算書附入方案，并嚴格按照要求實施。（1）改移或改造與連續(xù)梁施工相干擾的光纜、電纜、電線等設(shè)施，施工橋墩樁基礎(chǔ)，開挖基坑，并要確保基坑的穩(wěn)定性。按照確保工期、均衡生產(chǎn)的總體思路，橋梁施工按平行施工和流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織生產(chǎn)。連續(xù)梁施工進度安排表五、施工場地布置連續(xù)梁連續(xù)梁施工駐地現(xiàn)場搭設(shè)板房，負責連續(xù)梁梁部施工。遏制生產(chǎn)安全一般責任事故；遏制鐵路交通一般D類事故。國家重點建設(shè)項目工程質(zhì)量達到省部級優(yōu)質(zhì)工程標準，爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。三、建設(shè)目標計劃工程質(zhì)量：杜絕一般及以上工程質(zhì)量事故；杜絕違反《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》。施工前對施工場地做好臨時排水措施。采用汽車泵進行混凝土施工時，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，并在施工范圍內(nèi)設(shè)明顯的警戒線，防止侵限。施工過程中標識明確，避免損壞。(3)規(guī)劃新合路為雙向兩車道，紅線寬度為30m，目前為平房區(qū)。為確保施工用電，對重點工程采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式，以備急用。利用市政道路進行運輸，交通較便利。滏陽河由南向北流經(jīng)XX市，分為滏西和黑龍港兩部分，衛(wèi)運河掠東部邊境而過。、水文條件XX屬于暖溫帶亞濕潤季風氣候，四季分明，年內(nèi)溫差大，降水集中。平原區(qū)緩崗、自然堤、廢河道隨處可見，洼地較多，平鄉(xiāng)、威縣、巨鹿、廣宗、臨西、清河、新河、南宮東部八縣屬黑龍港流域，地勢低洼平坦，有寧晉泊、大陸澤兩大洼地。連續(xù)梁上部主要工程數(shù)量表材料說明單位數(shù)量說明C50m3C50無收縮混凝土m3封錨端tfpk=1860MpaM1519錨具套49M1519P錨具套49M1515錨具套472M1515P錨具套118M1