合肥軌道交通1號(hào)線土建8標(biāo)橫穿馬路埋管施工方案資料-wenkub.com
2025-04-30 22:23 本頁(yè)面
【正文】 施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。每天進(jìn)行班前教育。為防止觸電事故的發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)接線均應(yīng)嚴(yán)格按“三相五線制”進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)所用、柴油發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)按規(guī)定接地良好，電線不得與金屬物綁在一起；嚴(yán)禁合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 9擅自接用電源，非電工不得從事電氣作業(yè)。五、施工機(jī)械工具序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 數(shù)量 備注1 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)2 60 小型挖掘機(jī)帶炮擊 1 臺(tái)3 開(kāi)挖鋤頭 5 把4 鐵鍬 4 把六、安全保證措施所有的進(jìn)場(chǎng)人員需學(xué)習(xí)交通規(guī)則，顯眼部位安裝指示牌。圖 6 原有電力管道破除及開(kāi)挖第二步：將開(kāi)挖完成的原有電力管道區(qū)域進(jìn)行磚砌電力井，四周采用 37 磚墻，底部澆筑 C20 砼墊層，磚墻表面采用 的砂漿進(jìn)行抹面，頂部采用砼蓋板進(jìn)行封閉。③所有往北行駛的車(chē)輛均從東側(cè)輔道通行，東側(cè)主干道臨時(shí)封閉進(jìn)行施工。③鋼管鋪設(shè)完成以后，開(kāi)始在鋼管的頂部灑一層厚度不少于 80mm 的黃沙，保證鋼管全部鋪蓋密實(shí)。圖 3 東側(cè)輔道開(kāi)挖示意圖第二步：東側(cè)輔道埋管施工，操作如下：①檢查開(kāi)挖完成的溝槽，確保溝槽的尺寸滿(mǎn)足要求；溝槽檢查完成以后，在溝槽合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 6底部鋪上一層 30mm 的黃沙。施工的過(guò)程中，采用倒邊施工工藝，分批預(yù)埋鋼管，所有的鋼管接頭必須采用扣件進(jìn)行抱箍。二、編制目的為了能夠滿(mǎn)足盾構(gòu)施工用電，需提前將盾構(gòu)需要的大電接入始發(fā)車(chē)站，期間需橫穿馬路進(jìn)行埋管施工。三、工程概況合肥市軌道交通 1 號(hào)線土建 8 標(biāo)段盾構(gòu)施工即將開(kāi)始，各項(xiàng)盾構(gòu)施工前的準(zhǔn)備工作已陸續(xù)開(kāi)展。溝槽的開(kāi)挖深度及寬度剖面圖如下：合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5圖 2 排管溝槽開(kāi)挖剖面示意圖（2） 、埋管施工工藝流程圖如下：第一步：東側(cè)輔道溝槽開(kāi)挖施工，操作如下：①采用噴漆在瀝青路面上定位出破除的范圍。②將地面
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