合肥軌道交通1號線土建8標橫穿馬路埋管施工方案資料(存儲版)
【正文】 項目經(jīng)理部 中交二航局集團有限公司 合肥市軌道交通 1 號線 8 標項目經(jīng)理部 7圖 5 交通疏解及倒邊施工示意圖綜上所述，東側(cè)主干道的開挖方法及埋管的施工工藝與東側(cè)輔道類似，故采取相同的方法進行施工。②將地面上拼裝好的整節(jié)鍍鋅鋼管平鋪至黃沙頂部（共 3 根同排放，2 根盾構(gòu)機高壓電纜專用，一根備用。三、工程概況合肥市軌道交通 1 號線土建 8 標段盾構(gòu)施工即將開始，各項盾構(gòu)施工前的準備工作已陸續(xù)開展。施工的過程中，采用倒邊施工工藝，分批預埋鋼管，所有的鋼管接頭必須采用扣件進行抱箍。③鋼管鋪設完成以后，開始在鋼管的頂部灑一層厚度不少于 80mm 的黃沙，保證鋼管全部鋪蓋密實。圖 6 原有電力管道破除及開挖第二步：將開挖完成的原有電力管道區(qū)域進行磚砌電力井，四周采用 37 磚墻，底部澆筑 C20 砼墊層，磚墻表面采用 的砂漿進行抹面，頂部采用砼蓋板進行封閉。為防止觸電事故的發(fā)生，現(xiàn)場接線均應嚴格按“三相五線制”進行，現(xiàn)場所用、柴油發(fā)電機、電焊機、開關箱應按規(guī)定接地良好，電線不得與金屬物綁在一起；嚴禁合肥地鐵 1 號線 8 標項目經(jīng)理部 中交二航局集團有限公司 合肥市軌道交通 1 號線 8 標項目經(jīng)理部 9擅自接用電源，非電工不得從事電氣作業(yè)。施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。每天進行班前教育。五、施工機械工具序號 設備名稱 數(shù)量 備注1 發(fā)電機 1 臺2 60 小型挖掘機帶炮擊 1 臺3 開挖鋤頭 5 把4 鐵鍬 4 把六、安全保證措施所有的進場人員需學習交通規(guī)則，顯眼部位安裝指示牌。③所有往北行駛的車輛均從東側(cè)輔道通行，東側(cè)主干道臨時封閉進行施工。圖 3 東側(cè)輔道開挖示意圖第二步：東側(cè)輔道埋管施工，操作如下：①檢查開挖完成的溝槽，確保溝槽的尺寸滿足要求；溝槽檢查完成以后，在溝槽合肥地鐵 1 號線 8 標項目經(jīng)理部 中交二航局集團有限公司 合肥市軌道交通 1 號線 8 標項目經(jīng)理部 6底部鋪上一層 30mm 的黃沙。二、編制目的為了能夠滿足盾構(gòu)施工用電，需提前將盾構(gòu)需要的大電接入始發(fā)車站，期間需橫穿馬路進行埋管
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