合肥軌道交通1號(hào)線土建8標(biāo)橫穿馬路埋管施工方案資料-wenkub
2023-05-18 22:23:17 本頁(yè)面
【正文】 上拼裝好的整節(jié)鍍鋅鋼管平鋪至黃沙頂部（共 3 根同排放，2 根盾構(gòu)機(jī)高壓電纜專用，一根備用。④上述工序完成以后，開(kāi)始回填粘土壓實(shí)，回填厚度為 250mm，最后澆筑 250mm 厚的 C50 砼，蓋上 20mm 厚的鋼板進(jìn)行保護(hù)，四周在瀝青路面上植筋（D=22mm）打彎后壓邊固定。合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 7圖 5 交通疏解及倒邊施工示意圖綜上所述，東側(cè)主干道的開(kāi)挖方法及埋管的施工工藝與東側(cè)輔道類似，故采取相同的方法進(jìn)行施工。合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8電力井砌筑完成以后，需將橫穿徽州大道的排管進(jìn)行固定，并保證鐵絲能夠外露在電力井內(nèi)。所有的設(shè)備上粘貼反光帶，施工作業(yè)人員穿戴反光衣?，F(xiàn)場(chǎng)使用的手持電動(dòng)工具，必須配漏電保護(hù)器。加強(qiáng)交叉作業(yè)區(qū)的安全管理，職工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定著裝，戴好安全帽，開(kāi)挖作業(yè)按規(guī)定要求施工，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)?；ブ鷧f(xié)議是與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時(shí)處理問(wèn)題，主要有：濱湖區(qū)電力局、軌道公司、項(xiàng)目部。組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為：唐衡，副隊(duì)長(zhǎng)：秦德貴。及在道路上設(shè)置“電力施工、車輛慢行”的交通標(biāo)志。設(shè)置施工控制區(qū)域，對(duì)施工作業(yè)路面進(jìn)行圍擋，進(jìn)入施工區(qū)域的人員必須正確佩戴防護(hù)用品。最后全幅道路恢復(fù)交通。（3） 、西側(cè)高壓電力井的修建徽州大道的西側(cè)沿著南北方向存在高壓電纜的接口，故應(yīng)在徽州大道的西北角修建一個(gè)電力井，電力井的尺寸為 米；該處修建電力井的具體施工流程如下：第一步：按照西側(cè)南北走向的電纜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定電力井的修建部位，然后用人工進(jìn)行開(kāi)挖、破除原有的電力管道。②在徽州大道東側(cè)主干道與輔道交叉口處安裝顯眼的指示牌，指導(dǎo)過(guò)往的車輛通行。排管時(shí)中間需留 20mm 間隙。③對(duì)破除完成的瀝青路面的破碎砼進(jìn)行整堆外運(yùn)，由于地下管線未知，因此采用人工進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至需要的寬度及深度。由于高壓專線接入口需從徽州大道與錦繡大道交叉口往北約 20 米西側(cè)的高壓線總控制室進(jìn)行輸出，因此接入花園大道站高壓專線的線路走向需橫穿徽州大道后與原高壓線相連接以后方可通電，高壓專線的線路走向圖如下：北 接入花園車站高壓 電纜合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司
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