合肥軌道交通1號(hào)線土建8標(biāo)橫穿馬路埋管施工方案資料-wenkub
2023-05-18 22:23:17 本頁(yè)面
【正文】 上拼裝好的整節(jié)鍍鋅鋼管平鋪至黃沙頂部（共 3 根同排放，2 根盾構(gòu)機(jī)高壓電纜專(zhuān)用，一根備用。④上述工序完成以后，開(kāi)始回填粘土壓實(shí)，回填厚度為 250mm，最后澆筑 250mm 厚的 C50 砼，蓋上 20mm 厚的鋼板進(jìn)行保護(hù)，四周在瀝青路面上植筋（D=22mm）打彎后壓邊固定。合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 7圖 5 交通疏解及倒邊施工示意圖綜上所述，東側(cè)主干道的開(kāi)挖方法及埋管的施工工藝與東側(cè)輔道類(lèi)似，故采取相同的方法進(jìn)行施工。合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司 合肥市軌道交通 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8電力井砌筑完成以后，需將橫穿徽州大道的排管進(jìn)行固定，并保證鐵絲能夠外露在電力井內(nèi)。所有的設(shè)備上粘貼反光帶，施工作業(yè)人員穿戴反光衣?，F(xiàn)場(chǎng)使用的手持電動(dòng)工具，必須配漏電保護(hù)器。加強(qiáng)交叉作業(yè)區(qū)的安全管理，職工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定著裝，戴好安全帽，開(kāi)挖作業(yè)按規(guī)定要求施工，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)?；ブ鷧f(xié)議是與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時(shí)處理問(wèn)題，主要有：濱湖區(qū)電力局、軌道公司、項(xiàng)目部。組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為：唐衡，副隊(duì)長(zhǎng)：秦德貴。及在道路上設(shè)置“電力施工、車(chē)輛慢行”的交通標(biāo)志。設(shè)置施工控制區(qū)域，對(duì)施工作業(yè)路面進(jìn)行圍擋，進(jìn)入施工區(qū)域的人員必須正確佩戴防護(hù)用品。最后全幅道路恢復(fù)交通。（3） 、西側(cè)高壓電力井的修建徽州大道的西側(cè)沿著南北方向存在高壓電纜的接口，故應(yīng)在徽州大道的西北角修建一個(gè)電力井，電力井的尺寸為 米；該處修建電力井的具體施工流程如下：第一步：按照西側(cè)南北走向的電纜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定電力井的修建部位，然后用人工進(jìn)行開(kāi)挖、破除原有的電力管道。②在徽州大道東側(cè)主干道與輔道交叉口處安裝顯眼的指示牌，指導(dǎo)過(guò)往的車(chē)輛通行。排管時(shí)中間需留 20mm 間隙。③對(duì)破除完成的瀝青路面的破碎砼進(jìn)行整堆外運(yùn)，由于地下管線未知，因此采用人工進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至需要的寬度及深度。由于高壓專(zhuān)線接入口需從徽州大道與錦繡大道交叉口往北約 20 米西側(cè)的高壓線總控制室進(jìn)行輸出，因此接入花園大道站高壓專(zhuān)線的線路走向需橫穿徽州大道后與原高壓線相連接以后方可通電，高壓專(zhuān)線的線路走向圖如下：北 接入花園車(chē)站高壓 電纜合肥地鐵 1 號(hào)線 8 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 中交二航局集團(tuán)有限公司
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