【正文】 max31
450/400=，滿足要求。木枋、I16工字鋼布置同40m，承受荷載比40m跨小，不再重復(fù)驗(yàn)算，以下僅驗(yàn)算I50b工字鋼及A 90mm鋼棒。max3217/400=，滿足要求。max24
500/400=，滿足要求。⑦、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。③、場地內(nèi)保持整潔，并派專人定期清掃。③、為保護(hù)施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，砼施工完成后的垃圾，用汽車將其運(yùn)到指定的棄土場棄倒，嚴(yán)禁向河中傾倒。F、交通安全①加強(qiáng)便道建設(shè)與維修，提高便道通行標(biāo)準(zhǔn)。E、防火21
與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在拌和場的油庫、倉庫、車間等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設(shè)施，以防火災(zāi)的發(fā)生。⑥各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。②施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。⑽凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運(yùn)輸安全又保證車輛暢通，主動與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)。⑻各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗。所有分項(xiàng)工程施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中的安全措施施工。在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。項(xiàng)目經(jīng)理部成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，墩柱施工設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)全線的安全管理工作；各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查工程師員，生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班的各項(xiàng)安全管理活動。②特種操作人員必須持證上崗。加強(qiáng)模板外灑水和拆模后對19
混凝土表面的灑水養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質(zhì)量，并根據(jù)澆筑情況作適當(dāng)調(diào)整；做到混凝土生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。B、預(yù)防混凝土色斑和皺紋的措施①表層型。A、預(yù)防混凝上表面氣泡的措施①根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。①防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成：，或沉落不顯著；18
出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；、無氣泡；己將模板邊角部位填滿充實(shí)。②混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準(zhǔn)確。6．加強(qiáng)試驗(yàn)工作，認(rèn)真進(jìn)行計量，砼拌合嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。4．質(zhì)量保證管理措施。嚴(yán)格按照施工方案施工,并執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。建立有效的工程質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量管理制度，配齊各級質(zhì)量管理人員，提高質(zhì)量意識。同一片梁的各個支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個別脫空現(xiàn)象。B、安裝方法：在支座墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。4)將設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。16
在安裝支架前，首先要對墩臺的中心線、高程進(jìn)行復(fù)測，檢查螺栓孔的位置和深度，合格后方可安裝。砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。2)模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。同時，將原預(yù)埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。然后由技術(shù)人員對每個墊石及擋塊中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋墊石及擋塊鋼筋。(8)臺背填土的順序：梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行；埋置式橋臺臺背填土，宜在柱側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行。(7)與臺背相接的路基端頭，是控制的重點(diǎn)。(6)臺背回填和錐坡填料每層厚度原則上為15㎝，填土應(yīng)分層夯實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。(2)必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適。重力式橋臺臺身下部片石混凝土施工方法及要求同擴(kuò)大基礎(chǔ)C20片石混凝土施工，詳見《橋梁承臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案》。模板拆除后及時對結(jié)構(gòu)進(jìn)行保濕養(yǎng)生及保護(hù)，采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，確保施工成品的質(zhì)量。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實(shí)度，使蓋梁內(nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面、離析現(xiàn)象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊砼澆注。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5～10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。在進(jìn)行砼澆注時做好鋼筋保護(hù)層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行，控制好澆注速度。3)每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。模板施工的一些注意事項(xiàng)：1)模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。模板拼裝時應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層，防止漏漿和露筋。模板安裝底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機(jī)具等因素的影響，依照實(shí)際情況在墩身附近地面現(xiàn)場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。鋼筋加工和安裝在進(jìn)行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。2)放出墩柱頂標(biāo)高，鑿毛。模板頂口設(shè)拉桿。面板加勁采用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。方便調(diào)整橫坡和拆模施工，采用齒輪千斤頂支撐主梁，千斤頂?shù)撞考庸型槽座套牢鋼棒，主梁上預(yù)留千斤頂定位孔防止千斤頂左右移動。蓋梁施工采用預(yù)留孔穿銷法施工，并采用雙排腳手架進(jìn)行圍護(hù)(同墩柱施工設(shè)置)。澆注混凝土?xí)r及時振搗，搗固時應(yīng)盡量避免振動棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為準(zhǔn)，澆注過程中應(yīng)注意防雨。樁系梁模板安裝示意圖砼澆注分層澆注，采用插入式振搗器搗固。模板安裝系梁模板采用鋼模板。基孔清理結(jié)束后，測量人員在樁頂放出墩柱中心線及圓周線。砼養(yǎng)護(hù)不少于7天。澆注過程中注意防雨。澆注時將軟式導(dǎo)管伸入墩柱模板內(nèi)，每層澆筑高度30～40cm，砼搗固采用φ50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度510cm，即45～60cm。10177。⑤安全防護(hù)：為保證墩頂平臺上的施工安全，四周采用防護(hù)網(wǎng)與排架綁扎牢固進(jìn)行可靠防護(hù)；墩柱模板報驗(yàn)合格后，在高墩柱頂10cm處搭設(shè)一層管架，上鋪設(shè)竹跳板并用鐵絲綁牢，作為施工平臺。6
圓柱墩模板設(shè)計示意圖③模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。模板在現(xiàn)場預(yù)拼檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗(yàn)?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置46個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及防止模板移位。每節(jié)采用兩塊模板圍成。5177。鋼筋安裝檢查實(shí)測項(xiàng)目見下表：項(xiàng)次1檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差177。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規(guī)范設(shè)置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。⑷鋼筋制安鋼筋采用鋼筋成型機(jī)集中制作?？偢汕髽驑痘┕て脚_：為了保證K5+488總干渠橋0、2橋墩樁基、墩柱順利施工，需在總干渠堤壩南北兩側(cè)修建施工平臺，并對南側(cè)堤壩水泥路面破除后向南側(cè)改道，如下圖所示：施工平臺填筑平面示意圖4
施工平臺填筑橫斷面示意圖總干渠渠道以北0、1施工平臺土方填筑工程量為：50m*40m*（）m=3530m；總干渠渠道以南2樁基工作平臺外借土方工程量為：50m*（5m+15m）*3（）m/2=2850m。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面3
保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土?xí)r，按照規(guī)范要求鋪一層1～2cm厚的1：2同標(biāo)號水泥砂漿。施工現(xiàn)場配備生產(chǎn)副經(jīng)理1名，技術(shù)主管2名，質(zhì)檢工程師2名，安全員2名，試驗(yàn)工程師1名，測量工程師1名，技術(shù)員6名，施工員4名，技術(shù)工人115名。二、工程概況本工程范圍內(nèi)設(shè)計有楊柳路分離立交橋、深圳大道互通主線橋、總干渠大橋、關(guān)公大道分離立交橋、荊門西互通主線橋1座、荊門西互通匝道橋2座共7座橋，橋梁墩柱設(shè)計參數(shù)具體見下表：橋梁全長（m）最大墩高（m)/個數(shù)序號橋臺類型橋梁名稱中心樁號墩柱類型12楊柳路分離立交橋深圳大道互通主線橋K1+K4+(無蓋梁)+蓋梁U型臺肋板臺34總干渠大橋K5+K5++蓋梁+蓋梁肋板臺U型臺關(guān)公大道分離立交橋567荊門西互通主線橋荊門西互通匝道橋I荊門西互通匝道橋IIK10+AK0+AK0++蓋梁+蓋梁+蓋梁肋板臺肋板臺肋板臺本工程橋墩均設(shè)計為圓形柱式墩，部分墩樁基間設(shè)系梁，墩間均