【正文】 .............................................................................. 15五、質(zhì)量保證措施..........................................................................................................................................17六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)..............................................................................................................................19七、文明施工..................................................................................................................................................22八、蓋梁支撐體系驗(yàn)算..................................................................................................................................22(40M跨蓋梁)............................................................................................................................ 23(20M以內(nèi)跨蓋梁).................................................................................................................... 28
一、編制依據(jù)207國道251省道至荊宜高速段施工圖設(shè)計(jì)；荊門市西外環(huán)（K0+000～K11+）施工組織設(shè)計(jì)；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412011；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12004）；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；其它相關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程；現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查資料。待樁砼強(qiáng)度不小于10Mpa時(shí)，采用人工手持風(fēng)鎬鑿除樁頂(承臺頂)的浮漿。3⑶測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點(diǎn)，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。鋼筋連接完成后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收，通過后再進(jìn)行下道工序施工?！⒛０迕姘搴穸?mm，模板、可根據(jù)實(shí)際需要配置一定數(shù)量不同長度模板。模板安裝完成后用4根風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié)、緊固。模板加工、安裝允許偏差見下表：項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1234567長和寬0，1≤177。在砼澆8
筑過程中，實(shí)行“三定”，即定人、定位、定機(jī)具，并設(shè)專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。首先破除樁頭直到系梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高，破除樁頭時(shí)應(yīng)避免過大的振動以防損毀樁身，并用水清洗樁頂破碎雜物以利于砼的結(jié)合。安裝好后，對模板的平面位置、傾斜度、頂部標(biāo)高、螺栓聯(lián)結(jié)及縱橫向固定進(jìn)行檢查，橫縫都在同一水平面上，豎縫對齊，上下9
左右多塊模板搭接不應(yīng)錯(cuò)臺，同時(shí)聯(lián)接處鋼板或角鋼要加強(qiáng)，以免多次重復(fù)使用后發(fā)生變形。本工程蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸形式多樣，設(shè)計(jì)采用C30砼。蓋梁模板的面板采用6mm鋼板制作，應(yīng)盡量減少焊接接縫，面板需進(jìn)行刨光處理。模板加工好后主要利用汽車吊進(jìn)行吊裝。進(jìn)行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進(jìn)行安裝。12
3)鋼筋保護(hù)層利用同標(biāo)號的混凝土墊塊來保證。模板安裝完成后，及時(shí)對模板進(jìn)行檢查調(diào)整并做好支撐，測量放樣，設(shè)置支座墊石及擋塊預(yù)埋筋。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼拌和時(shí)須有專職的實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場把關(guān)、控制，以確保砼的質(zhì)量。對每一振動部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振動到該部位砼密實(shí)為止，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。橋臺模板安裝完成后采用鋼管斜撐進(jìn)行加固。(5)臺背填土的長度，不得小于規(guī)范規(guī)定，即臺身頂面處不小于橋臺高度加2m，14
底面不小于2m。如果臨近臺背的第一樁號檢測不滿足要求，繼續(xù)向路基方向的下一個(gè)樁號檢測，直至合格為止，以此確定臺背回填的實(shí)際范圍。再根據(jù)中心點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定。(5)砼澆筑墊石及擋塊模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，檢查合格即可進(jìn)行砼澆筑。3)安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。17
(3)滑板式橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。3．質(zhì)量保證技術(shù)措施。，杜絕私自篡改設(shè)計(jì)方案的野蠻施工。振搗時(shí)間一般為2040秒左右，確保整體振搗密實(shí)。②混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施。②深層型。六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)安全教育①進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴好安全防護(hù)用具。⑴樹立“以人為本、生命至上”的理念。⑺配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動保護(hù)。C、保證安全的技術(shù)措施①對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架等進(jìn)行安全檢算，并采取相應(yīng)的安全措施。②施工和生活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。具體詳見圖61《環(huán)境保護(hù)保證體系》：②、每天機(jī)修班組應(yīng)對車輛、機(jī)械定時(shí)檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染環(huán)境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環(huán)境。⑥、加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，減少對周圍環(huán)境的影響。(4)I50b工字鋼驗(yàn)算工字鋼總長24m，計(jì)算模型如下：強(qiáng)度驗(yàn)算：26
I63b工字鋼最大組合應(yīng)力s剛度驗(yàn)算：=f=215Mpa，滿足要求。工字鋼支點(diǎn)反力如下：30
(5)鋼棒驗(yàn)算，,計(jì)算模型如下：強(qiáng)度驗(yàn)算：鋼棒最大組合應(yīng)力s剛度驗(yàn)算：=f=295Mpa，滿足要求。(2)I50b工字鋼驗(yàn)算工字鋼總長24m，計(jì)算模型如下：29
強(qiáng)度驗(yàn)算：I50b工字鋼最大組合應(yīng)力s剛度驗(yàn)算：=f=215Mpa，滿足要求。(3)I16工字鋼驗(yàn)算，計(jì)算模型如下：強(qiáng)度驗(yàn)算：I16工字鋼最大組合應(yīng)力s=f=215Mpa，滿足要求。④、對參與墩柱施工人員的身體狀況、思想素質(zhì)及工作態(tài)度進(jìn)行考察，保證其適用于高空施工作業(yè)。②遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴(yán)禁司機(jī)飲酒開車。D、加強(qiáng)用電管理①拌和站及施工營地要做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。⑾建立應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)全面、可操作，覆蓋可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。⑸認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，20
保證防護(hù)設(shè)施的投入。B、管理保證措施根據(jù)國家、省、公司對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識。②水平裂紋冒白漿。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達(dá)到需要的強(qiáng)度后，即可灌注混凝土?；炷猎跐仓K凝后的10～12小時(shí)內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維護(hù)良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí)，最初三天白天應(yīng)至少每隔2小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。③混凝土澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。建立有效的質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量管理制度，使體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保質(zhì)量管理工作全面、深入、自始至終地開展。2．質(zhì)量保證制度措施。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確。(2)板式橡膠支座安裝A、安裝要求：1)橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。(2)墊石及擋塊區(qū)域鑿毛待墩柱砼初凝后即對墊石及擋塊區(qū)域砼表面進(jìn)行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強(qiáng)度能滿足要求即可。要求在施工時(shí)，對路基端頭的壓實(shí)度進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測的目的就是確?；靥畈糠峙c路基部分銜接，消除隱患。(3)臺身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可進(jìn)行填土。