【正文】 施工過程中，項目經(jīng)理部工程部將組織定期不定期檢查，對各分部設備管理工作綜合評價，并進行獎罰。7．各分部之間如遇設備臨時租用事宜，應本著全局一盤棋的精神通力協(xié)作。5．施工車輛盡可能不在國道、省道上行駛，履帶機械嚴禁直接上公路，自卸車確需上國道時，除需達到第四條規(guī)定要求外，必須派專職人員在行駛區(qū)段上輔助疏導交通，及時清除可能掉落的石塊等；車輛穿越村落時，必須采取無高音喇叭、灑水防塵、安全禮讓等文明施工措施，處理好路地關系。必須保證滿足施工要求，保證上場設備狀態(tài)良好。二、設備管理制度為加強設備管理，實現(xiàn)文明施工、安全生產(chǎn)，全面創(chuàng)優(yōu)的目標，由于西環(huán)鐵路管段長，設備投入多，交通干擾大的特點，要求所屬各單位健全組織，明確負責，嚴格制度，狠抓落實，確保工作取得實效。2．拌制砂漿、拌制和養(yǎng)護砼用的水應是干凈水，并且經(jīng)過試驗合格后才可使用，含有有害雜質(zhì)的水和污水不得使用。試驗員要經(jīng)常抽查各種用料，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的材料進入現(xiàn)場時，及時上報，責令有關單位清除出現(xiàn)場。2．鋼筋進入現(xiàn)場不能直接放在潮濕地上，底下應墊木頭等防潮物，上面覆蓋雨布等防淋物品。2．水泥運到工地后，試驗員應檢查每批水泥的出廠試驗單，核對水泥標號、品種、出廠編號，經(jīng)檢查合格后才能辦理入庫手續(xù)。各種原材料應堅持“先檢驗后使用”的原則，材料試驗應按委托單試驗內(nèi)容進行，并如期提交數(shù)據(jù)準確，結論清晰的試驗報告。監(jiān)理通知及回執(zhí)由安質(zhì)部存檔?！顿|(zhì)量事故報告、調(diào)查、處理制度》執(zhí)行。、各部門、各作業(yè)隊領導及班組參加的周生產(chǎn)計劃會。質(zhì)量信息的內(nèi)容應及時、準確、可靠。5. 監(jiān)控和驗證預防措施。(3) 預防措施是否與問題的嚴重性和伴隨的影響相適應。所采取的預防措施要與潛在問題的影響程度相適應，即權衡相關風險、利益和成本。(8) 上級部門檢查后指出或本身在施工過程中出現(xiàn)應采取預防措施的問題。(4) 環(huán)境因素識別和評價結果。為確定需采取的預防措施，相關部門或工區(qū)應按其職責范圍建立信息收集和反饋渠道。(4) 糾正措施實施過程中，相關部門和人員應進行監(jiān)控，以確定其是否適宜和有效。糾正措施制定后，需要時報主管領導或監(jiān)理、業(yè)主批準后組織實施。(3) 糾正措施是否與問題的嚴重性和伴隨的影響相適應。9. 制定糾正措施。(7) 對施工安全管理影響較大的不合格。(3) 質(zhì)量通病發(fā)生后對工程質(zhì)量影響較大時。(6) 未執(zhí)行采購程序等。(2) 運輸造成的損壞。(6) 檢驗試驗問題。(2) 技術方案編制的偏差或技術交底不清。(7) 工作不負責任。(3) 缺乏必要的培訓。3. 原因分析及不合格評審。(11) 法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范、技術標準等變更引起的不符合。(7) 環(huán)境因素識別和評價結果。(3) 內(nèi)審報告、外審報告。2. 適用于項目分部范圍內(nèi)管理體系運行過程中出現(xiàn)的或潛在的不合格、不符合、事故、事件的糾正和預防。3. 現(xiàn)場配備手電筒若干，以備檢查之用。5. 夏季要防止雷電襲擊，在施工現(xiàn)場的塔吊、人貨電梯、操作平臺應采取適當?shù)姆览籽b置，避雷針應裝在建筑物最高端，避雷針、接地坶、接地體必須雙面焊（長度大于等于6d），電阻不超過10Ω.6. 夏季應做好防暑降溫工作，合理安排休息時間，盡量減少中午高溫工作時間。2. 夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥水化充分及防止干縮裂縫，在砼澆筑后8小時內(nèi)覆蓋并澆水養(yǎng)護，時間大于等于4天。清除頂層施工面的可能被大風吹落的物件。5. 機電設備應采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置要可靠，機械設備應有防雨棚，其電源線路要絕緣良好，要有完善的保護接零。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。二、雨季及臺風季節(jié)施工1. 雨季施工，要有一定數(shù)量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量過大應暫停室外施工。5. 砼試塊制作按冬季施工規(guī)定，同時制作二組，一組用于檢驗砼受凍前的強度，一組用于檢驗轉入常溫養(yǎng)護二十八天強度。2. 在冬季施工時，要有專人收聽天氣預報，合理調(diào)整各施工順序，對上水管，現(xiàn)場水箱等進行防凍保護，現(xiàn)場道路、腳手等應及時清除積水、冰雪，采取防滑措施，冬季施工工地上要備齊防寒保暖材料。三、后評估1. 建立“后評估”機制，在工程項目（單位工程、標段工程）建成投入使用后的一定時期，對項目的運行進行系統(tǒng)地、客觀的評價，并以此確定建設目標是否達到，特別是質(zhì)量、安全目標是否實現(xiàn)，通過項目后評估，為未來的項目決策與實施提供經(jīng)驗和教訓，有利于實現(xiàn)各項項目的最優(yōu)控制。在工程施工前期、施工期間、竣工驗收后的三個階段，定期或不定期向建設單位、監(jiān)理單位主動征求意見和建議。3. 按技術標準、驗收標準或保修方案進行保修，保修完成后，由建設單位或者運營單位組織驗收，直至合格。質(zhì)量保修、回訪及后評估管理制度一、保修1. 實行工程質(zhì)量保修制度，按照合同規(guī)定，在工程竣工驗收后提交工程質(zhì)量保修書，質(zhì)量保修書中明確保修范圍、保修期限和保修責任。五、附 則1. 本制度中如有與國家相關法律法規(guī)相抵觸的，以國家相關法律法規(guī)為準。2. 因發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員傷亡的，除執(zhí)行本規(guī)定外，還應執(zhí)行國家和鐵道部有關安全事故處理的規(guī)定。(2) 造成2人死亡，或100萬元以上300萬元以下直接經(jīng)濟損失的鐵路建設工程質(zhì)量大事故；造成2人死亡。 三、事故責任追究，按以下規(guī)定處理：(1) 項目經(jīng)理、書記及事故責任者寫出書面檢查，并對項目經(jīng)理、書記給予通報批評，根據(jù)事故嚴重程度和社會影響大小，給予責任者通報批評或行政警告處分。 ，按照政府或政府授權的有關部門批復的事故調(diào)查組或項目分部事故調(diào)查組的《質(zhì)量事故調(diào)查報告》為依據(jù)，按事故等級由集團(公司)或項目分部質(zhì)量領導小組確認。行政處分包括警告、記過、記大過、降級、降職、撤職、留用察看及開除。項目分部各單位必須堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，認真貫徹國家、行業(yè)、廣鐵集團公司有關工程質(zhì)量的法律法規(guī)和規(guī)章制度，防止各類質(zhì)量事故發(fā)生。(3) 對隱情不報或阻礙調(diào)查組進行調(diào)查工作的單位或個人，由主管部門視情節(jié)給予行政處分；構成犯罪的移送司法機關依法處理。需要進行重大設計變更的，必須經(jīng)原設計審批部門審定后實施。：(1) 查明事故發(fā)生的原因、過程、財產(chǎn)損失情況和對后續(xù)工程的影響；(2) 組織專家進行技術鑒定；(3) 查明事故的責任單位和主要責任者應負的責任；(4) 提出工程處理和采取措施的建議；(5) 提出對責任單位和責任者的處理建議；(6) 提交事故調(diào)查報告。：(1) 工程名稱、建設規(guī)模、建設地點、工期、項目經(jīng)理、主管部門及負責人電話；(2) 事故發(fā)生的時間、地點、施工技術科位以及單位名稱；(3) 事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計；(4) 事故發(fā)生原因初步分析；(5) 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；(6) 事故報告單位、負責人及聯(lián)系方式等。、疏導交通等原因需移動現(xiàn)場物件時，應當作出標志、繪制現(xiàn)場簡圖并作出書面記錄，妥善保管現(xiàn)場重要痕跡、物證，并進行拍照或錄像。，屬工程質(zhì)量重大事故(1) 直接經(jīng)濟損失300萬元及以上，1000萬元以下；(2) 死亡3人及以上，10人以下；(3) 直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響。工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度一、總則為及時有效地調(diào)查處理鐵路工程質(zhì)量事故，達到汲取教訓、改進管理之目的，特制定本制度。，必須組織分析原因，制訂改進措施，以提高創(chuàng)樣板工程施工能力。通過首件的施工試驗，總結技術參數(shù)和工藝標準，并進行施工工藝評審，統(tǒng)一工藝標準，以點帶面，指導大面積展開施工。，確保創(chuàng)優(yōu)資料的準確性、完整性。各單位在抓施工質(zhì)量的同時要高度重視安全工作，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保各項安全措施落實到位，杜絕職工(含民工)因工死亡事故和重大責任事故。，以工藝保質(zhì)量。，進一步提高全員質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)意識。，負責創(chuàng)優(yōu)工作的具體實施，主要負責優(yōu)質(zhì)工程的申報資料，及時收集施工過程中的有關原始資料、圖片（包括音像資料），按照要求整理、裝訂成冊。、職業(yè)健康員應持集團公司發(fā)出的崗位證書上崗。檢查主要內(nèi)容包括：培訓需求提出的針對性，培訓計劃的合理性，培訓實施過程的完整性、真實性，培訓方式方法的實效性，持證上崗培訓的時效性，培訓上報數(shù)據(jù)的準確性以及培訓計劃的落實情況等。4) 作業(yè)人員“三級”安全教育經(jīng)考核合格后才能進入操作崗位。(1) 嚴格執(zhí)行國家、地區(qū)對員工教育培訓的有關規(guī)定，認真貫徹落實國家的法律法規(guī)，適時組織項目分部人員和特種作業(yè)人員的培訓工作。(2) 特種作業(yè)人員的培訓、發(fā)證由當?shù)卣嘘P部門負責。培訓時間根據(jù)需要適時組織。培訓時間根據(jù)需要適時組織。培訓時間根據(jù)需要適時組織。培訓時問為每年2～3次。培訓時間為每年l～2次。六、教育培訓的實施(1) 關鍵崗位人員：施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、試驗員、測量員、機械員、預算員、統(tǒng)計員、計劃員、勞資員、定額員、財會員等。對每個培訓班次制定詳細培訓方案，包括培訓時間、地點、對象，培訓目標、培訓內(nèi)容、培訓形式、培訓教師、培訓費用等。五、崗位培訓的工作程序、培訓計劃制定、培訓實施及培訓效果評估等程序組織實施，項目分部人員必須按照項目分部的安排按時參加有關培訓。：以項目分部概況、