【正文】 今后的一段時間重慶物流業(yè)發(fā)展在四個方面需要解決的問題：一是完善物流基礎(chǔ)設(shè)施及配套條件，二是培育專業(yè)化的現(xiàn)代物流企業(yè)，三是改善物流信息化、物流標準化等物流發(fā)展軟環(huán)境，四是培養(yǎng)和引進專業(yè)化的高級物流管理人才。五個重慶”蘊涵著濃郁的人本思想，每個“重慶”都既是經(jīng)濟工程，也是民生工程。目前重慶北部新區(qū)、保稅港區(qū)、三峽庫區(qū)以及包括渝北、江北、北碚部分地區(qū)和長壽部分地區(qū)在內(nèi)的兩江新區(qū)已成為了投資熱點區(qū)域，這些區(qū)域不僅交通方便，而且投資的優(yōu)惠政策也非常多。重慶當前已經(jīng)吸引了惠普、富士康、英業(yè)達等世界知名IT巨頭落戶。綜合重慶經(jīng)濟發(fā)展的新政策，重慶西部物流園的建設(shè)與未來發(fā)展將是可以預(yù)見的。其中三基地分別為：第一，團結(jié)村規(guī)劃鐵路物流基地，主要集聚輻射信息、輕紡服裝、家居建材、五金、機電等適應(yīng)鐵路物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)和市場。而由于物流的特殊性，城郊地區(qū)（如西永微電園區(qū)）成為物流園區(qū)最佳地址。充分利用近年來重慶在信息業(yè)方面的優(yōu)勢,以信息網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ),擴大信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,提高信息技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用程度,逐步實現(xiàn)物流信息化、自動化。一是積極引進跨國物流服務(wù)經(jīng)營商來我市落戶,或?qū)ξ沂鞋F(xiàn)有交通運輸和倉儲批發(fā)企業(yè)通過合資或引進外資嫁接,組建新的第三方物流企業(yè),在較短時間內(nèi)學習掌握國內(nèi)外物流企業(yè)的先進經(jīng)營管理理念、運作模式和引進先進技術(shù)裝備、接軌國內(nèi)外物流市場網(wǎng)絡(luò)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流，圍繞北部新區(qū)高新園、石橋鋪高科技開發(fā)園、西永微電子園等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集地,合理規(guī)劃物流中心布局,為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供集信息、倉儲、運輸、配送和電子商務(wù)于一體的高效、快捷、安全的物流服務(wù)。汽車摩托車物流，根據(jù)重慶汽車摩托車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整,依托現(xiàn)有基礎(chǔ),規(guī)劃建設(shè)以整車和零部件運輸、倉儲、信息及配送等為主要功能的物流中心,依托物流中心大力發(fā)展汽車摩托車物流。在鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)方面,積極利用鐵路資源,依托成渝、蘭渝、襄渝、萬宜、渝懷、渝黔等干線鐵路、支線鐵路和重慶都市圈鐵路環(huán)線,發(fā)揮重慶鐵路集裝箱中心站樞紐作用,形成連接東西、溝通南北的鐵路物流網(wǎng)絡(luò),提升重慶市鐵路集裝箱、大宗散貨運輸?shù)奈锪鞣?wù)水平,加強對經(jīng)濟腹地輻射滲透能力。綜觀鹿特丹、漢堡、香港、迪拜和新加坡等區(qū)域物流中心,自由貿(mào)易區(qū)或自由港政策是其成功的必備要素。保稅港區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準,設(shè)立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與相連的特定區(qū)域,具有口岸、物流、加工等功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全市,融合周邊,暢通國內(nèi)外。專業(yè)物流園區(qū)規(guī)模不夠；重慶是西部最重要的工業(yè)基地，汽車、摩托車、裝備制造業(yè)(儀器儀表、內(nèi)燃機)、化工、冶金等行業(yè)發(fā)達，物流服務(wù)需求也較大，但目前重慶相關(guān)的專業(yè)物流園區(qū)如汽車物流園、化工物流園等發(fā)展滯后。目前，全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基本形成了“三大政策、一個辦法”的政策支持體系。近年來，為推動重慶市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展上新臺階，進一步促進經(jīng)濟的全面發(fā)展，我市相繼制定了一系列的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策。丹麥馬士基航運、天地快遞(TNT) 、美國聯(lián)邦快遞( FedEx) 、美國聯(lián)合包裹公司( UPS) 、敦豪速遞(DHL) 、意大利BM 航運集團、新加坡總統(tǒng)輪船、新加坡太平船務(wù)公司、日本伊滕忠、日本近鐵、日本郵船(NYK) 等世界500 強跨國物流企業(yè)陸續(xù)進入重慶物流市場，設(shè)立分支機構(gòu)。 隨著重慶交通等基礎(chǔ)設(shè)施的改善，經(jīng)濟的高速發(fā)展，重慶的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展。重慶是中國唯一擁有所有物流載體的城市，高速公路四通八達，已建成以主城為中心的一環(huán)五射高速公路， 17 條跨省公路連接周邊。集散地。加強現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新工作。宣傳普及現(xiàn)代物流知識，提高現(xiàn)代物流意識、物流運營及管理技能。推進托盤、集裝箱、條形碼、物流裝卸設(shè)施等通用性較強的物流技術(shù)和裝備標準化。依法取消不符合國家規(guī)定的各種收費項目，給予重點物流項目有關(guān)規(guī)費支持。土地出讓金按照工業(yè)用地標準執(zhí)行，經(jīng)審定可延期支付或分期交納。評選重慶市現(xiàn)代物流發(fā)展示范企業(yè)和現(xiàn)代物流改造試點企業(yè)，通過社會公示和獎勵等手段，引導(dǎo)物流企業(yè)健康發(fā)展。加強物流行業(yè)服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管。成立重慶市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專家委員會，組織有關(guān)部門及專家對企業(yè)申報進行認定。建立與國家和國際接軌的現(xiàn)代物流法規(guī)體系。建立健全與周邊區(qū)域協(xié)調(diào)互動機制。推進物流標準化體系、物流統(tǒng)計體系建設(shè)，開展物流科技專項研究，培訓不同層次物流人才。推進傳統(tǒng)倉儲和配送體系改造和提升，實現(xiàn)資源共享，協(xié)作發(fā)展；加快現(xiàn)代倉儲和配送設(shè)施建設(shè)。應(yīng)急物流項目。項目實施過程中貫徹節(jié)能降耗，環(huán)境保護原則，滿足循環(huán)經(jīng)濟要求。鼓勵和支持生產(chǎn)、流通企業(yè)采取供應(yīng)鏈管理，逐步改造業(yè)務(wù)流程，改變運作模式，剝離運輸、倉儲等物流服務(wù)業(yè)務(wù)，突出核心主業(yè)。重點引進一批有行業(yè)特色的國內(nèi)外現(xiàn)代物流企業(yè)在重慶設(shè)立地區(qū)總部或分支機構(gòu)，參與物流基地、物流中心建設(shè)和經(jīng)營，為重慶市物流企業(yè)提供借鑒和示范。重點培育一批第三方物流企業(yè)，加強業(yè)務(wù)整合，鼓勵組建對行業(yè)具有影響力的大型物流集團。企業(yè)為主體建設(shè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)。充分利用水路、公路、鐵路和航空綜合交通運輸體系，大力發(fā)展多式聯(lián)運，建設(shè)市域配送物流體系、區(qū)域物流體系、口岸物流體系相結(jié)合的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)平臺。重點發(fā)展商貿(mào)物流和倉儲物流，建設(shè)永川工業(yè)園區(qū)物流中心、永川港區(qū)物流中心等項目，進一步發(fā)揮永川對渝西、川南、黔西北等地的輻射作用。重點發(fā)展為機械制造業(yè)等工業(yè)和特色農(nóng)業(yè)服務(wù)的物流體系，提升集散能力，進一步發(fā)揮江津?qū)Υ虾颓钡貐^(qū)的物流聚集輻射作用。依托以長江水運，成渝高速公路，成渝、川黔、襄渝、渝懷和蘭渝鐵路為主體的水陸綜合交通設(shè)施和倉儲設(shè)施，加快建設(shè)大渡口茄子溪港口綜合物流中心、重慶金屬材料倉儲物流中心、重慶鐵路西站物流中心、重慶?；肺锪髦行?。萬州地處三峽庫區(qū)腹心和長江中上游結(jié)合部，是重慶重要區(qū)域性中心城市之一，是重慶輻射川東、鄂西、陜南和黔北等地區(qū)的主要結(jié)點。園區(qū)毗鄰空港工業(yè)園區(qū)、兩路工業(yè)園區(qū)和出口加工區(qū)，與319國道、機場高速公路、渝鄰高速公路和重慶市二環(huán)高速、寸灘港區(qū)、龍頭寺火車站、唐家沱火車站、人和貨運站等構(gòu)成的航空、公路、鐵路、水路綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)相連接。重慶鐵路物流園區(qū)依托重慶鐵路集裝箱中心站，規(guī)劃面積5平方公里。到2010年，改造和提升15—20家物流企業(yè)，重點培育3—5家面向西部、輻射全國，收入上10億元的第三方物流企業(yè)，引進5—10家國內(nèi)外知名物流企業(yè)。到2010年，以主城為核心，區(qū)域性中心城市為重點，建設(shè)三大樞紐性物流園區(qū)、八大區(qū)域性物流基地、若干綜合和專業(yè)物流中心，初步形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理的布局體系。到2020年，現(xiàn)代物流業(yè)成為重慶市國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，建成長江上游現(xiàn)代物流中心。　另外，物流基地還應(yīng)該在有關(guān)部門(商檢、法律、稅務(wù)、保險、銀行、鐵路、民航)配合下，開展下列領(lǐng)域的配套服務(wù)：①協(xié)助進行商品的倉儲、檢驗和報關(guān)、代理征稅；②開設(shè)貨物運輸緊急救援系統(tǒng)；③利用信貸技術(shù)，協(xié)助進行貨物跟蹤；④通過仲裁系統(tǒng)，幫助交易人處理糾紛；⑤發(fā)揮計算機