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正文內(nèi)容

西部物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)報告(編輯修改稿)

2025-05-11 04:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 物流企業(yè)。重點培育一批第三方物流企業(yè),加強業(yè)務(wù)整合,鼓勵組建對行業(yè)具有影響力的大型物流集團。實施“第三方物流企業(yè)五年培育計劃”,發(fā)揮示范作用,帶動重慶現(xiàn)代物流快速健康發(fā)展。鼓勵有條件的物流企業(yè)參與國內(nèi)外物流服務(wù)市場競爭,拓展物流企業(yè)進入國內(nèi)外市場渠道,推進重慶物流業(yè)對外開放進程。引進一批優(yōu)勢物流企業(yè)。重點引進一批有行業(yè)特色的國內(nèi)外現(xiàn)代物流企業(yè)在重慶設(shè)立地區(qū)總部或分支機構(gòu),參與物流基地、物流中心建設(shè)和經(jīng)營,為重慶市物流企業(yè)提供借鑒和示范。鼓勵外來企業(yè)參與本地物流企業(yè)重組,鼓勵本地物流企業(yè)與國內(nèi)外大型物流企業(yè)開展多種形式合作,積極消化吸收國內(nèi)外先進物流技術(shù)和管理經(jīng)驗,提升重慶市物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和服務(wù)質(zhì)量。打破行業(yè)界限和地區(qū)封鎖,通過參股、控股、兼并等方式,實現(xiàn)資產(chǎn)重組和專業(yè)化改造,加快推進運輸、倉儲、物資等企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。剝離一批工商企業(yè)內(nèi)部物流。鼓勵和支持生產(chǎn)、流通企業(yè)采取供應(yīng)鏈管理,逐步改造業(yè)務(wù)流程,改變運作模式,剝離運輸、倉儲等物流服務(wù)業(yè)務(wù),突出核心主業(yè)。圍繞三大園區(qū)、八大基地、若干物流中心的規(guī)劃布局,重點推進一批物流基礎(chǔ)設(shè)施、特殊商品物流、現(xiàn)代倉儲和配送、應(yīng)急物流、物流信息化、物流基礎(chǔ)工作等項目建設(shè)(見附件)。進入規(guī)劃分步實施的項目,按規(guī)劃、論證、審批、啟動的程序進行管理。各級政府部門各司其責,加強協(xié)調(diào),切實推進項目前期工作及建設(shè)。項目實施過程中貫徹節(jié)能降耗,環(huán)境保護原則,滿足循環(huán)經(jīng)濟要求。圍繞物流網(wǎng)絡(luò)布局,加快推進一批道路、貨場、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。特殊商品物流項目。重點關(guān)注化危品、煤炭、石油及制品、特大件、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、藥品、回收物、廢棄物等特殊商品物流項目。應(yīng)急物流項目。建設(shè)應(yīng)對重慶市突發(fā)事件的物流系統(tǒng)。有關(guān)部門加大力度,制定總體規(guī)劃,促進應(yīng)急物流項目建設(shè)。現(xiàn)代倉儲和配送項目。推進傳統(tǒng)倉儲和配送體系改造和提升,實現(xiàn)資源共享,協(xié)作發(fā)展;加快現(xiàn)代倉儲和配送設(shè)施建設(shè)。信息化項目。規(guī)劃建設(shè)公共物流信息平臺,實現(xiàn)信息社會共享;支持重點行業(yè)物流信息平臺建設(shè),整合行業(yè)資源,實現(xiàn)與公共信息平臺對接;推進企業(yè)物流信息化建設(shè)。物流基礎(chǔ)工作項目。推進物流標準化體系、物流統(tǒng)計體系建設(shè),開展物流科技專項研究,培訓(xùn)不同層次物流人才。加強組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮重慶市現(xiàn)代物流工作聯(lián)席會議制度作用,加強行業(yè)、地區(qū)和部門配合,有效整合各種物流要素,推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。建立健全重慶現(xiàn)代物流行業(yè)管理協(xié)會及其行業(yè)分會,充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會作用。建立健全與周邊區(qū)域協(xié)調(diào)互動機制。加強與周邊省市合作,形成優(yōu)勢互補、相互促進的互動機制。打破行政區(qū)劃局限,健全區(qū)域物流市場,促進物流要素自由流動。健全合作機制,鼓勵、支持開展多種形式區(qū)域物流協(xié)作和技術(shù)、人才合作。建立與國家和國際接軌的現(xiàn)代物流法規(guī)體系。抓緊清理、修訂不利于物流發(fā)展的部門性、行業(yè)性、地方性法規(guī)規(guī)章,制定有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的法規(guī)規(guī)章,推動重慶市物流發(fā)展盡快走上規(guī)范化、制度化、法制化軌道,營造有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的外部環(huán)境,保障物流市場公平、公開、公正快速健康發(fā)展。建立資格認定制度。按照國家相關(guān)規(guī)定,結(jié)合重慶實際需要,建立重慶現(xiàn)代物流企業(yè)市場準入制度。成立重慶市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專家委員會,組織有關(guān)部門及專家對企業(yè)申報進行認定。完善口岸快速通關(guān)管理機制。改進口岸通關(guān)作業(yè)流程,引入先進口岸查驗系統(tǒng)與管理系統(tǒng),鼓勵物流企業(yè)與口岸通關(guān)監(jiān)管部門信息聯(lián)網(wǎng),提高口岸通關(guān)效率。海關(guān)、檢驗檢疫、稅務(wù)、外匯管理等部門在有效監(jiān)管前提下簡化作業(yè)程序,建立海關(guān)監(jiān)管、商品檢疫、地面服務(wù)一體化貨物進出境快速處理機制,實現(xiàn)信息共享,加快通關(guān)速度。加強物流行業(yè)服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管。積極推動重慶現(xiàn)代物流行業(yè)管理協(xié)會發(fā)展,促進各協(xié)會交流和融合,增強協(xié)會與企業(yè)、政府之間的溝通。健全物流中介組織認證制度,加大物流市場檢查和執(zhí)法力度,重點規(guī)范市場行為,促進市場公平有序競爭。建立物流企業(yè)評估機制,制定物流企業(yè)信用等級評估標準和服務(wù)標準,推動行業(yè)誠信體系建設(shè),促進行業(yè)自律。評選重慶市現(xiàn)代物流發(fā)展示范企業(yè)和現(xiàn)代物流改造試點企業(yè),通過社會公示和獎勵等手段,引導(dǎo)物流企業(yè)健康發(fā)展。 完善物流項目用地政策。物流項目用地堅持科學(xué)論證和跟蹤監(jiān)督用地行為相結(jié)合,既反對盲目圈地,又必須預(yù)留未來發(fā)展空間。優(yōu)先保障經(jīng)認定的市級以上重點物流項目土地供應(yīng),堅持節(jié)約、集約物流用地,禁止轉(zhuǎn)變物流用地用途。土地出讓金按照工業(yè)用地標準執(zhí)行,經(jīng)審定可延期支付或分期交納。完善物流稅費政策。重點物流企業(yè)經(jīng)批準可享受西部開發(fā)稅收優(yōu)惠政策,重點物流企業(yè)、國有大中型企業(yè)通過主輔分離和輔業(yè)改制興辦的物流企業(yè)等符合支持條件的物流企業(yè)可按有關(guān)規(guī)定享受稅收優(yōu)惠政策,允許符合稅法規(guī)定的物流企業(yè)由總部統(tǒng)一繳納企業(yè)所得稅。落實物流企業(yè)用于設(shè)備技術(shù)改造的投資抵免稅收政策,降低物流項目建設(shè)成本。依法取消不符合國家規(guī)定的各種收費項目,給予重點物流項目有關(guān)規(guī)費支持。促進現(xiàn)代物流標準化建設(shè)。積極開展物流術(shù)語、計量、設(shè)施技術(shù)標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流運作模式與管理標準的宣傳和應(yīng)用。加快制訂與國際標準接軌的物流技術(shù)和服務(wù)標準。推進托盤、集裝箱、條形碼、物流裝卸設(shè)施等通用性較強的物流技術(shù)和裝備標準化。推動現(xiàn)代物流統(tǒng)計核算工作。貫徹落實國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局建立的全國社會物流統(tǒng)計核算制度,研究制定重慶市現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標體系,開展物流信息收集、研究、監(jiān)測、評價工作,建立重慶市地區(qū)物流統(tǒng)計核算制度核算體系,為科學(xué)決策提供依據(jù)。積極培養(yǎng)和引進現(xiàn)代物流人才。宣傳普及現(xiàn)代物流知識,提高現(xiàn)代物流意識、物流運營及管理技能。建立健全現(xiàn)代物流教育體系,鼓勵高等院校開展多層次物流專業(yè)學(xué)歷教育。規(guī)范物流人才培訓(xùn)市場,建立物流職業(yè)培訓(xùn)基地和物流職業(yè)資格認證制度,開展崗前培訓(xùn)和在職培訓(xùn),培育現(xiàn)代物流管理人才和專業(yè)技術(shù)人才。引進國內(nèi)外優(yōu)秀物流專業(yè)人才,資助現(xiàn)代物流教育科研人員、中高級物流管理和專業(yè)技術(shù)人員進修深造,提高重慶市現(xiàn)代物流人才隊伍總體水平。加強現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新工作。推動高校、企業(yè)與科研院所開展多種形式合作,促進產(chǎn)、學(xué)、研有機結(jié)合。整合多方力量,成立現(xiàn)代物流工程技術(shù)研發(fā)基地,研究物流協(xié)同商務(wù)、資源管理、多式聯(lián)運、供應(yīng)鏈一體化等現(xiàn)代物流關(guān)鍵理論與技術(shù),建設(shè)第三方物流技術(shù)服務(wù)體系,推進物流可視化、貨物跟蹤、貨物快速分揀、現(xiàn)代倉儲技術(shù)與設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。3物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的優(yōu)劣勢:重慶地處中國版圖的幾何中心,是承東啟西、南北溝通的結(jié)合部,是撬動中國東、中、西三大經(jīng)濟地帶、輻射4 億人口的長江流域的戰(zhàn)略支點,是長江上游地區(qū)重要的水陸空綜合交通樞紐和物資。集散地。十一五期間,重慶進一步擴大與東、中、西地區(qū)的合作范圍,提高合作層次,形成了區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的新態(tài)勢。目前川渝經(jīng)濟區(qū)已經(jīng)進入實質(zhì)合作階段。長江沿岸29 個城市的合作進一步加強,重慶事實上已成為泛珠三角的重要組成部分,特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息體系建設(shè)等與泛珠三角經(jīng)濟帶九省(區(qū))全面接軌,重慶的區(qū)位優(yōu)勢更加突出。
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