防止機(jī)車(chē)車(chē)輛溜逸管理辦法-wenkub.com
2025-04-09 04:44 本頁(yè)面
【正文】 第78條 由于設(shè)備、勞動(dòng)組織、技術(shù)條件不一致時(shí)，各鐵路局結(jié)合本局實(shí)際情況制定具體實(shí)施細(xì)則。區(qū)間有列車(chē)運(yùn)行時(shí)，立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知區(qū)間運(yùn)行的列車(chē)司機(jī)。第73條 遇有暴風(fēng)雨雪等不良天氣時(shí)或位于大風(fēng)地區(qū)車(chē)站，應(yīng)增設(shè)防溜措施，具體由鐵路局規(guī)定。第71條 加強(qiáng)職工防溜知識(shí)的培訓(xùn)，凡參與防溜和檢查的人員必須掌握防溜規(guī)定和有關(guān)要求。第七章 防溜工作有關(guān)要求第67條 各鐵路局應(yīng)加大防溜設(shè)備、器具配備及其科研開(kāi)發(fā)的投入，計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞資部門(mén)應(yīng)積極配合，保證資金、人員到位。第66條 加強(qiáng)防溜設(shè)備、器具管理，對(duì)防溜器具應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、固定存放、保證數(shù)量、質(zhì)量良好。第62條 因調(diào)車(chē)作業(yè)改變?cè)Ａ粑恢?、輛數(shù)或防溜措施時(shí)，應(yīng)及時(shí)重新填記。第六章 防溜工作管理第60條 為加強(qiáng)防溜管理，車(chē)站、岔線、段管線等有關(guān)處所根據(jù)需要設(shè)置防溜揭示板（?。５?7條 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車(chē)站停機(jī)等待時(shí)，防溜措施按停留車(chē)輛的要求辦理。重型軌道車(chē)等停留防溜措施第54條 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的防溜作業(yè)，由司機(jī)（副司機(jī)）負(fù)責(zé)；動(dòng)車(chē)前，司機(jī)須確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車(chē)。第51條 因特殊作業(yè)需要停機(jī)等待時(shí)，在平坡道的線路上須擰緊機(jī)車(chē)人力制動(dòng)機(jī)，并派勝任人員負(fù)責(zé)在列車(chē)尾部車(chē)輛以鐵鞋牢靠固定；在不超過(guò)6‰坡度的線路上須擰緊機(jī)車(chē)和列車(chē)尾部車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)，并在列車(chē)兩端以鐵鞋牢靠固定。因列尾裝置故障不能消除，影響繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉尾部車(chē)輛折角塞門(mén)，進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通后，繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)報(bào)告就近車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，并按列車(chē)調(diào)度員的指示運(yùn)行。第46條 列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)請(qǐng)求救援后，司機(jī)應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)。在坡道上停車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員還應(yīng)將鐵鞋放置于下坡端機(jī)車(chē)車(chē)輪下。區(qū)間列車(chē)車(chē)組停留防溜措施第43條 列車(chē)在區(qū)間不超過(guò)6‰的線路上被迫停車(chē)以及單機(jī)牽引列車(chē)需摘開(kāi)車(chē)時(shí)，按列車(chē)分部運(yùn)行規(guī)定辦理；雙機(jī)（多機(jī)）牽引列車(chē)，需摘開(kāi)一臺(tái)機(jī)車(chē)時(shí)，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)（次位）司機(jī)保持列車(chē)制動(dòng)后，方準(zhǔn)摘開(kāi)機(jī)車(chē)。第39條 多臺(tái)機(jī)車(chē)出入段、在段內(nèi)移動(dòng)、轉(zhuǎn)線等作業(yè)，需要摘掛機(jī)車(chē)前，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)司機(jī)實(shí)行機(jī)車(chē)制動(dòng)，前后機(jī)車(chē)司機(jī)均實(shí)行單閥制動(dòng)，機(jī)車(chē)閘缸壓力不低于300kpa。前后端司機(jī)并各自負(fù)責(zé)所擔(dān)當(dāng)機(jī)車(chē)的防溜，將鐵鞋內(nèi)向放置在司機(jī)側(cè)第2輪下牢靠固定；動(dòng)車(chē)前，仍由司機(jī)負(fù)責(zé)撤除。應(yīng)將電鑰匙、換向手柄、單閥手柄、自閥手柄、車(chē)門(mén)鑰匙按規(guī)定交接保管，鎖好車(chē)窗、門(mén)，電力機(jī)車(chē)要降下受電弓。第33條 岔線、段管線調(diào)車(chē)作業(yè)完成后，車(chē)站值班員（信號(hào)員）應(yīng)及時(shí)將其與車(chē)站正線、到發(fā)線相銜接的道岔開(kāi)通牽出線、安全線等隔開(kāi)的位置。推車(chē)作業(yè)完了后，及時(shí)向車(chē)站匯報(bào)停留車(chē)位置、防溜措施等情況。岔線、段管線防溜措施第30條 由車(chē)站擔(dān)當(dāng)專(zhuān)用線、段管線取送車(chē)作業(yè)時(shí)，由車(chē)站作業(yè)人員負(fù)責(zé)采取防溜措施；一批作業(yè)結(jié)束，車(chē)站作業(yè)人員與專(zhuān)用線、段管線指定人員在《防溜交接博》上辦理防溜互簽后，方準(zhǔn)摘開(kāi)機(jī)車(chē)。第29條 推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行前須試?yán)Ｊ滞普{(diào)車(chē)完了后，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停留位置、防溜措施等報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。在正線、到發(fā)線及與其銜接而無(wú)隔設(shè)備的線路手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許；其他線路上手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)許。遇最外方人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可順延使用下一車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)，車(chē)組兩端仍須按規(guī)定采取防溜措施。 第五章 防溜工作安全措施 防溜作業(yè)基本要求第23條 各類(lèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪牢固可靠。第21條 手推調(diào)車(chē)，須取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，受推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3Km/h。作業(yè)量交大中間站執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，有鐵路局規(guī)定。編組站和區(qū)段站的到發(fā)線、調(diào)車(chē)線是否需要防溜，由鐵路局規(guī)定。裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)必須停在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；臨時(shí)停留公務(wù)車(chē)線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉。到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得列車(chē)調(diào)度員的準(zhǔn)許，方可占用。調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了
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