【正文】 在市場營銷，人力資源，渠道建設(shè)方面能形成自己的優(yōu)勢，使創(chuàng)業(yè)項目能夠平穩(wěn)順利的發(fā)展。 內(nèi)部財務(wù)風(fēng)險：根據(jù)成本的彈性分析，我們可以認(rèn)為成本的改變對項目能否成功也起著重要的影響作用。同時，利用積分系統(tǒng)鞏固原有的消費群，并且積極培育潛在的消費群?？梢哉f市場營銷能夠取得成功，創(chuàng)業(yè)也就成功了一半。 24 市場風(fēng)險 正如我們在彈性分析中所得出的結(jié)論：市場風(fēng)險對企業(yè)的影響是最大的。根據(jù)客戶的這一需求可以設(shè)計出不同等級的會員，比如普卡會員、銀卡會員、金卡會員的等級，規(guī)定低級別的會員消費滿多少金額后可以晉升高一級別的會員，會員的級別越高，租車的價格越優(yōu)惠，而 且會員消費可以累計積分，調(diào)換免費的用車天數(shù)。即每單位積分能兌換的獎品價值越高。這樣可以留住常住的 會員 ，促使這類會員積累更多積分。 積分制度 l、成為會員后，第一次成功入住即贈送一定量的積分，但離可兌現(xiàn)獎勵的積分線還有一定距離，使積分對會員產(chǎn)生潛在價值。先鋪出渠道后再考慮開發(fā)更全的功能。電動汽車分時租賃節(jié)能環(huán)保，順應(yīng)社會發(fā)展要求，而新能源汽車的優(yōu)勢會隨著人們對于環(huán)境問題的關(guān)注而不斷凸顯，我們有理由相信，未來的新能源汽車租賃市場前景廣闊，得新能源汽車租賃者，得未來租賃市場天下！ 汽車租賃系統(tǒng)及信息共享平臺建設(shè) 聯(lián)盟將建設(shè)信息共享平臺， 該系統(tǒng)用于汽車租賃信息的共享，可以及時準(zhǔn)確地了解客房房 態(tài)信息，并對客房進行預(yù)定和入住登記。 5.自動化運營。 。 新能源汽車采用分時共享租賃的方式，可以讓更多的客戶分?jǐn)傋饨?，提高汽車的利用率。如需要可在車載終端中投放相應(yīng)類型的廣告。如：①某 A 站點，早上租車的人多晚上還車的人多，某 B 站點，早上還車的人多晚上租車的人多，如果 A、 B 站點相差不是很遠(yuǎn)，系統(tǒng)就提示，讓工作人員在早上 A 站點的車往 B 站點挪動，網(wǎng)上 B 站點的車往 A 站點挪動；②如果某一時段 A 地點到 B 地點的線路租車人很多，那么可以考慮那一時間 B 地點到 A 地點半價優(yōu)惠等措施，加大車輛流動。 ，包括：車速、里程、運行路段、堵車、火警、車輛故障、超速告警及超速提示、疲勞駕駛提示等；提供一鍵通導(dǎo)航服務(wù)和消費查詢服務(wù)，方便駕駛員。 21 系統(tǒng)特點 ，隨租隨還，降低租賃用戶的使用成本，提高租賃企業(yè)車輛利用率，創(chuàng)建高效，綠色，便捷，智能的租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 車輛上終端檢測到車子存在故障，上報車輛故障信息，方便派遣工作人員維修。并提供用戶初始卡號和密碼。如果還車在充電樁邊上，客戶還需要把車插上充電線，給車進行充電。在預(yù)約完成之后，車輛上的黃色預(yù)約燈亮起，租車人到現(xiàn)場后，刷卡或 App 點我要租車即開始租車。 當(dāng) 合作 點達到足夠多時， 甚至 可以實現(xiàn)無縫連接， 非常方便快捷。在此種模式下，由于有了車內(nèi)智能設(shè)備和智能充電樁的模式，可以實現(xiàn)無人運營。 ，或者在合作酒店等消費一定金額的顧客，可免費享受酒后代駕和上門接送服務(wù)，服務(wù)次數(shù)根據(jù)消費金額的增長而增加，而且可以給客戶提供一些如機場接送等特色服務(wù)。 酒店 與 租賃公司 合作 有以下 優(yōu)勢。 新能源 汽車 進入酒店汽車分時租賃市場，為酒店客人綠色出行帶來的便利的同時，也將為租車行業(yè)低碳環(huán)保起到積極推動作用。 這就是 租車公司 與酒店結(jié)成 “租車 聯(lián)盟 ”，共同打造移動時代“快樂出行”的場景組合式交通解決方案。該項目 可以 將游客引流。 結(jié)合國家公務(wù)車改革的契機，以分時租賃的形式為市政府、交通局、區(qū)政府等各大機關(guān)企事業(yè)單位提供公務(wù)用車出行服務(wù)，包括 70%的新能源車 +30%的燃油車。 大型交通樞紐自助擺渡，可將機場車位資源分塊招標(biāo)，面向酒店，統(tǒng)一劃線和立包牌，同時在對應(yīng)酒店門口同步放車，車身貼酒店 logo，面向所有酒店客戶及航空公司 vip 客戶。 該項目 可以 將游客 引流至景區(qū)，每引流一人按人頭補貼。 “ 租車 聯(lián) 盟”成立后， 將 全面覆蓋整個新能源汽車的完整生態(tài)鏈?！?租車 聯(lián)盟” 項目 的 啟動 就是為了解決 新能源 汽車 租車 問題，由 租車公司 和多家 酒店， 商家 ， 景區(qū) 合力突破新能源汽車發(fā)展瓶頸 的一次“跨界”嘗試。 通過增加技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)投入，不斷以新技術(shù)來帶動電子商務(wù)的發(fā)展，以新技術(shù)來提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和管理水平，開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán) 的新技術(shù)，提高企業(yè)在汽車租賃行業(yè)的品位和分量，確保企業(yè)的健康快速發(fā)展。歧異集聚戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想是實施這種戰(zhàn)略需要企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)的一種或一組細(xì)分市場，力求在選定的目標(biāo)市場上獲得競爭的優(yōu)勢，而非全部的市場。 首先，在總體戰(zhàn)略方面，我們選取了市場滲透戰(zhàn)略。尤其是私營小企業(yè)，用社會牌照車輛投入租賃運營，車輛出售更加容易。 進入與退出壁壘 汽車租賃企業(yè)門檻很低，幾個人，幾輛車就能搞一個汽車租賃公司。 產(chǎn)品差異化 新能源 汽車租賃企業(yè)提供的服務(wù)產(chǎn)品有一定的差別。 規(guī)模較大的國內(nèi) 新能源 汽車租賃公司有：神州、一嗨、東方、首汽、北汽服、世紀(jì)通、今日新概念、上海安吉、上海大眾、上海錦江 、上海巴士、廣州白云等企業(yè)，主要都集中在北京、上海、廣州和沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。 出于對未來自駕市場快速發(fā)展以及行業(yè)整合的預(yù)期， 2020 年短租市場更是獲得了爆發(fā)式的增長。中國汽車租賃市場可能在未來 3 到 5 年間經(jīng)歷第一輪整合， 預(yù)計到 2020 年 ，前 5 大公司的整體市場份額將達到 10%到 15%，仍遠(yuǎn)低于發(fā)達國家水平。充電樁建設(shè)可以更廣泛化，網(wǎng)點更能貼近客戶布局，重點在交通樞紐、科技園區(qū)、高校、大型居住區(qū)等場所。 目前全國已經(jīng)實行了限牌的城市有： 北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州和深圳這 8 個 城市， 相信隨著機動車的快速增長會有越來越多的城市加入到限牌的陣營中來。每天回家爭搶車位這個便是很多小區(qū)每天必上演的一出出鬧劇。 行業(yè)環(huán)境分析 行業(yè)主要經(jīng)濟特性 需求結(jié)構(gòu)分析 目前 國內(nèi)絕大 多數(shù)的城市，市政道路建設(shè)的速度根本 無法趕上汽車保有量增長的速度。 網(wǎng)點聯(lián)網(wǎng)則使企業(yè)內(nèi)部各部門達到信息共享。 CRM 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)對汽車租賃企業(yè)的風(fēng)險防范同樣起著重要 的作用。 GPS 即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它可以對車輛的運行狀 態(tài)進行實時的動態(tài)監(jiān)控，利用其車輛定位、遠(yuǎn)程鎖定車輛、越界報警、超速報警等功能對車輛的管理者給予有用的信息，從而達到對租賃車輛的有效管理。而隨著市場競爭的日益激烈，又要求企業(yè)能夠為客戶提供周到細(xì)致的個性化服務(wù)如網(wǎng)絡(luò)預(yù)定、電話預(yù)定以及酒店機票預(yù)定等其他附加的增值服務(wù)；提供不同部門之間甚至是異地的租還車服務(wù)；提供性能良好的車輛以及救援維修服務(wù)；同時又要有效地規(guī)避騙車、欠費等經(jīng)營風(fēng)險。 技術(shù)環(huán)境 （ Technological） 消費者對新能源汽車的認(rèn)識度和接受度逐漸提升。 對企業(yè)消費者來說，以 “成本可控 ”為代表的管理理念正在不斷推動企業(yè)租賃市場的成長， 以商務(wù)租車代替買車來控制企業(yè)成本。 社會文化環(huán)境 （ Social） 當(dāng)前共享經(jīng)濟發(fā)展迅速，并且已經(jīng)逐漸深入人心； 人們的環(huán)保意識普遍增強； 停車難的社會現(xiàn)實； 11 對個人消費者來說，在過去的 20 年中，中國改革開放政策的實施，中國人民的生活水平也得到了很大的改善，消費方式發(fā)生了極大變化，私人汽車的出現(xiàn)與增加沖擊著傳統(tǒng)的生活方式，人們的工作、生活已愈來愈離不開汽車，汽車正在由過去的 可望而不可及，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N雖然還很昂貴，但畢竟正在走近尋常百姓的商品，越來越多的人希望以各種方式擁有汽車，而汽車租賃也許正是其中最簡捷的途徑。而 汽車租賃業(yè)作為汽車消費市場的一個重要組成部分，歷來是汽車制造商最為關(guān)注的一個重要促銷渠道，隨著中國汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)內(nèi)的迅速崛起，汽車租賃業(yè)也面臨著全新的發(fā)展機遇。人均 GDP 達到1000 美元，轎車開始進入高收入家庭，千人擁有率小于 10 輛；人均 GDP 在 10003000美元之間，轎車開始進入中等收入家庭，千人擁有率在 50200 輛之間；人均 GDP 達到30005000 美元，千人擁有率高達 200500 輛。 2020 年國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP） 676708 億元，比 2020 年增長 %。解決車輛更新與增添問題，目前已成為道路運輸行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。 隨著石油能源的日趨緊張及環(huán)境的承受能力負(fù)擔(dān)過重，特別是在大城市中，道路資源與汽車保有量之間增長速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各類車輛的協(xié)調(diào)比例關(guān)系，提高車輛的使用效率，有效降低全社會的車輛保有量，從而降低能源的消耗總量及對環(huán)境的排放污染方面的需求也越來越強。 城市化的發(fā)展，使城市人口快速集聚，對城市資源、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，城鎮(zhèn)化、機動化、市場化同時并存，給城市交通運輸提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 技術(shù)部：負(fù)責(zé)汽車租賃網(wǎng)絡(luò)、客戶管理系統(tǒng)、汽車租賃管理系統(tǒng)建設(shè)等工作。 運管中心：負(fù)責(zé)車輛安置及預(yù)訂中心管理等工作。 爭取在未來三年內(nèi)，通過持續(xù)不斷的經(jīng)營創(chuàng)新，培育核心競爭能力，引入國際汽車租賃的管理和資本，發(fā)展完善的國內(nèi)租賃網(wǎng)絡(luò)逐步建立起市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，形成獨具特色的、知名的、精干型汽車租賃公司，力爭利潤達到千萬的水平。在保持現(xiàn)有競爭優(yōu)勢的前提下，加大商業(yè)市場的開發(fā)力度，走特色化經(jīng)營的道路。逐步建設(shè)智慧交通示范工程，將新能源汽車用于公園、商圈租車 景區(qū)還車，景區(qū)租車 機場、客運站還車，實現(xiàn)智慧交通與智慧旅游相結(jié)合的雙向定點異地取還新能源汽車分時租賃的示范性工程。合作領(lǐng)域的重點在資本層面、服務(wù)與經(jīng)營層面、市場銷售層面等三個層面。 項目發(fā)展的宗旨及目標(biāo)：致力于打造 全國 知名的新能源汽車租 賃及銷售經(jīng)營基地，帶動新能源汽車的市場推廣力度，提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展進程。 基于 2020 年良好的新能源汽車發(fā)展背景、各級政府相應(yīng)出臺的各項優(yōu)惠政策及以政府主導(dǎo)快速拓展的新能源汽車市場， 億信寶 公司決策層高瞻遠(yuǎn)矚，深謀遠(yuǎn)慮， 積極深入市場考察調(diào)研，反復(fù)比較論證優(yōu)化，決定利用 區(qū)位及資源優(yōu)勢，建設(shè)本次新能源汽車租賃合作經(jīng)營項目。越來越多的年輕人慢慢的接受了租車使用的概念。對市民來說，采取租賃的方式，不僅省去了購車費用，而且避免支付保險費、稅收和維修等諸多麻煩；時間選擇更加靈活，滿足了部分短時間內(nèi)有租車需求的市民；分時租賃網(wǎng)點分布貼近客戶，為市民提供便捷出 行；信息化的自助式預(yù)約、租車、還車和支付服務(wù)，操作簡單，更接地氣。分析人士認(rèn)為，推廣新能源汽車將寫入“十三五”規(guī)劃，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望長期向好。 2020 年，新能源汽車發(fā)展在各個城市將是各級政府更加關(guān)注，大力推廣的一年。國家在第一輪新能源汽車示范推廣的基礎(chǔ)上， 2020 年下半年啟動實施了新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用工作，目前包括北京市在內(nèi)的 39 個城市 和 區(qū)域為新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市。提出 20202020 年在全市推廣應(yīng)用新能源汽車 10,500 臺。因此在 2020 年國家政策逐步以新能源、科技創(chuàng)新及高端制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的政策引導(dǎo)下，任何進入并占據(jù)新能源汽車領(lǐng)域的資本必將在未來兩年內(nèi)占據(jù)新能源汽車市場。 隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，尤其是居民消費水平和消費觀念的提升和變化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，私家車長時間處于停駛狀態(tài)，造成了資源和經(jīng)濟的浪費。 5 本次合作 項目的提出緣由 政策效果逐步釋放 ， 新能源汽車從導(dǎo)入期步入成長期 ， 目前商用車增速搶眼 ， 乘用車市場廣闊。以此作為進軍新能源汽車租賃及經(jīng)營銷售領(lǐng)域平臺，通過進行相關(guān)資源整