汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)-wenkub.com
2024-10-19 12:05 本頁(yè)面
【正文】 （ 2）校外實(shí)訓(xùn)基地 與汽車(chē)維修廠(chǎng)、汽車(chē)檢測(cè)站建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，給予課程實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)提供強(qiáng)有力的保障。企業(yè)兼職教師要求是既有一定的發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)、又有豐富的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)骨干，較好的語(yǔ)言表達(dá)能力和較好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 B、教學(xué)實(shí)施意見(jiàn) 師資要求 (1)教學(xué)團(tuán)隊(duì)組成與職責(zé) 以 1 個(gè)教學(xué) 班級(jí)為單位，《汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)》課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)由 1 名主講老師、 1 名指導(dǎo)教 師、 1 名企業(yè)兼職教師組成。為了解決這一問(wèn)題，應(yīng)采用與教學(xué)同步的階段性（項(xiàng)目）考核與期末綜合性考核相結(jié)合的考核方法。 。 教師要求 雙師型教師 ； 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師 ； 企業(yè)指導(dǎo)老師 。 教學(xué)方法及課堂組織形式 在專(zhuān)業(yè)教室采用做學(xué)教一體化教學(xué)法組織教學(xué)； 通過(guò) 任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目教學(xué) 法 、 典型案例引入教學(xué) 法 和 分組 討 論 教學(xué)法 實(shí)施教學(xué)； 教學(xué)實(shí)施步驟如下：引入典型案例→學(xué)生分組討論 →制定工作計(jì)劃 →學(xué)生進(jìn)行檢測(cè)并分析（或排除故障）→ 工作任務(wù)評(píng)價(jià) 學(xué)習(xí)情境 4 整車(chē)檢測(cè)與診斷 教學(xué)時(shí)間 16 學(xué)習(xí)目標(biāo) 掌握 對(duì) 汽車(chē)動(dòng)力性檢測(cè) 與分析； 掌握 對(duì) 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè) 與分析 ； 掌握 對(duì) 車(chē)輪側(cè)滑量檢測(cè) 與調(diào)整 ； 掌握 對(duì) 汽車(chē)制動(dòng)性檢測(cè) 與分析 ； 掌握 對(duì) 汽車(chē)車(chē)速表指示誤差檢測(cè) ； 掌握 對(duì) 汽車(chē)前照燈檢測(cè) 與調(diào)整 ； 掌握 對(duì) 汽油車(chē)尾氣檢測(cè) 與分析 ； 掌握 對(duì) 柴油車(chē)煙度檢測(cè) 與分析 ； 掌握 對(duì) 汽車(chē)噪聲檢測(cè) 。 教學(xué)條件 專(zhuān)業(yè)教室 做學(xué)教一體化教室； 與任務(wù)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)用車(chē)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)； 檢測(cè)診斷設(shè)備。 教學(xué)媒體 《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》教材和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等； 相關(guān)車(chē)型的維修手冊(cè)； 視頻教學(xué)資料、教學(xué)課件、練習(xí)題； 課程網(wǎng)站。 教學(xué)媒體 《汽車(chē) 檢測(cè)與故障診斷技術(shù) 》教材 和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等 ； 相關(guān)車(chē)型的維修手冊(cè)； 視頻教學(xué)資料、教學(xué)課件 、練習(xí)題 ； 課程網(wǎng)站。 3）教學(xué)方案設(shè)計(jì) （ 1）通過(guò)企業(yè)調(diào)研對(duì)職業(yè)能力進(jìn)行分析，結(jié)合汽車(chē)維修工職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確定課程學(xué)習(xí)任務(wù) （ 2）以工作過(guò)程為導(dǎo)向、以典型工作任務(wù)為載體，設(shè)計(jì)教學(xué)單元 （ 3）打破理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)截然分開(kāi)的傳統(tǒng)模式，采用“做學(xué)教一體化”和“理實(shí)一體化”的新型教學(xué)模式 4）學(xué)習(xí)情境 學(xué)習(xí)情境 1 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械 系統(tǒng)檢測(cè)與 診斷 教學(xué)時(shí)間 22 學(xué)習(xí)目標(biāo) 熟練使用專(zhuān)用工具、汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 檢測(cè)診斷設(shè)備儀器。即電腦模擬診斷訓(xùn)練階段、試驗(yàn)臺(tái)架故障診斷與檢測(cè)階段、實(shí)車(chē)（或總成）故障診斷與檢測(cè)階段。 本課程注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，緊扣 職教 界倡導(dǎo)的“實(shí)用、夠用”理念， 積極與行業(yè)企業(yè)合作進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)實(shí)踐性和職業(yè)性的要求。 堅(jiān)持“三項(xiàng)原則”，即 針對(duì)實(shí)用、夠用，教學(xué)內(nèi)容 編排堅(jiān)持“四基”原則（基本常識(shí)、基本車(chē)型、基本技能和基本方法），針對(duì)課程地位，堅(jiān)持“三性”原則（針對(duì)性、服務(wù)性、實(shí)用性），針對(duì)職業(yè)教育教學(xué)目的，堅(jiān)持職業(yè)能力原則。 (3)邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家作專(zhuān)題講座 。 (5)滲透教學(xué)法 —— 提高學(xué)生綜合能力 對(duì)于職業(yè)能力中的核心能力（自學(xué)能力、與人交流能力、與人合作能力、解決問(wèn)題能力、信息處理能力、數(shù)字應(yīng)用能力、外語(yǔ)能力等）必須更注意采取滲透到所有課程中去的方式，而不僅僅依賴(lài)集中授課 。學(xué)生在完成項(xiàng)目任務(wù)過(guò)程中，尋找完成任務(wù)的途徑，最終到完成任務(wù)的成果，并通過(guò)展示和評(píng)價(jià)。 （ 4）具備一定的創(chuàng)新思維能力，即能根據(jù)生產(chǎn)條件變化而采取相應(yīng)的應(yīng)變對(duì)策的能力。 （ 9） 掌握對(duì) 汽車(chē)整車(chē)有關(guān)參數(shù)（或項(xiàng)目） 檢測(cè) ，包產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力性、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輪側(cè)滑量、汽車(chē)制動(dòng)性、汽 車(chē)車(chē)速表指示誤差、汽車(chē)前照燈、汽油車(chē)尾氣、柴油車(chē)煙度、汽車(chē)噪聲等 ，并能進(jìn)行結(jié)果分析。 （ 5）掌握對(duì) 汽車(chē)底盤(pán)有關(guān)參數(shù)（或項(xiàng)目） 檢測(cè) ，包括傳動(dòng)系游動(dòng)角、車(chē)輪定位、轉(zhuǎn)向參數(shù)、車(chē)輪平衡、懸架裝置與轉(zhuǎn)向系間隙、懸架裝置工作性能等，并能進(jìn)行結(jié)果分析等。 整車(chē)檢測(cè)包括汽車(chē)動(dòng)力性檢測(cè)、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)、車(chē)輪側(cè)滑量檢測(cè)、汽車(chē)制動(dòng)性檢測(cè)、汽車(chē)車(chē)速表指示誤差檢測(cè)、汽車(chē)前照燈檢測(cè)、汽油車(chē)尾氣檢測(cè)、柴油車(chē)煙度檢測(cè)、汽車(chē)噪聲檢測(cè)等。 汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)包括傳動(dòng)系游動(dòng)角檢測(cè)、車(chē)輪定位檢測(cè)、轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)、車(chē)輪平衡檢測(cè)、懸架裝置與轉(zhuǎn)向系間隙檢測(cè)、懸架裝置工作性能檢測(cè)等。 （ 2）熟悉汽車(chē)檢 測(cè)診斷技術(shù)基礎(chǔ)理論及汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)。 《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》課程標(biāo)準(zhǔn) A、 課程標(biāo)準(zhǔn)： （一）【課程代碼】 0252020423 （二）【適用專(zhuān)業(yè)】 汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù) （三）學(xué)分： 5﹒ 5 （四）學(xué)時(shí)： 88 （五）課程定位
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