汽車性能檢測與故障診斷-wenkub.com
2025-01-18 15:15 本頁面
【正文】 2023年 2月 上午 4時 25分 :25February 8, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 04:25:4504:25:4504:25Wednesday, February 8, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 4時 25分 45秒 上午 4時 25分 04:25: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 8日星期三 上午 4時 25分 45秒 04:25: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 04:25:4504:25:4504:252/8/2023 4:25:45 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 2月 上午 4時 25分 :25February 8, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 04:25:4504:25:4504:25Wednesday, February 8, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 6. 汽車性能檢測與故障診斷 的現(xiàn)狀與發(fā)展 6. 汽車性能檢測與故障診斷的發(fā)展 國外汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 1 、 檢測管理制度化 檢測指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化 檢測技術(shù)智能化和自動化 6. 汽車性能檢測與故障診斷的發(fā)展 我國汽車檢測技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一 測試條件不同 檢測標(biāo)準(zhǔn)各異 可靠性能偏差 6. 汽車性能檢測與故障診斷的發(fā)展 我國汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢 1 、 汽車檢測 技術(shù)的規(guī)范化 檢測 設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和綜合化 汽車檢測 診斷技術(shù)智能化 4 、汽車檢測 中高新技術(shù)的運用 6. 汽車性能檢測與故障診斷的發(fā)展 我國汽車檢測 診斷設(shè)備的研發(fā)方向 1 、對原有檢測設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造 將其他領(lǐng)域的設(shè)備移植到汽車診斷中 對已有的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)組合 4 、研制開發(fā)全新的診斷設(shè)備 6. 汽車性能檢測與故障診斷的發(fā)展 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) 2023年 1月 1日起，廣州要求所有新上牌輕型汽車必須加裝 OBD。 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) OBD相關(guān) 國內(nèi)政策 2023年 6月 24日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布 《 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車車載診斷（ OBD）系統(tǒng)技術(shù)要求 》 ，并宣布此要求從 2023年 7月 1日起實施。 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) OBD通訊協(xié)議 要求制造商使用相同的多路通信語言，進(jìn)行 PCM與其傳感器和執(zhí)行器間的通信，以及診斷工具之間診斷信息的發(fā)送與接收。 例如，為計算機提供曲軸位置和轉(zhuǎn)速信息的裝置稱為曲軸位置傳感器，縮寫均為 “CKP”，計算機統(tǒng)一都稱為 “PCM”。能夠看到清晰的信號波形，在圖形上能捕捉到瞬間干擾、尖峰脈沖、噪聲和所測部件的不正常波形。即同時可在屏幕上看到兩個或多個單獨的信號。傳統(tǒng)模擬示波器要求所顯示的信號是一個重復(fù)的周期信號，而實驗室示波器是對這一信號的實時顯示。 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) 只要 掃描工具正常，它就告訴用戶發(fā)動機工作情況，但讀者仍然不能 “看到 ”問題或者因 “假信號 ”發(fā)生得太快，掃描工具顯示不出來，或者 OBD Ⅱ 系統(tǒng)根本就沒有編程識別這種差異。特別有效的故障排除方法是同時使用掃描工具和四氣體 (HC、 CO、氧氣和二氧化碳 )或五氣體 (外加 NOx)紅外線式尾氣分析儀。歐 Ⅲ 最關(guān)鍵的就是使用 OBD。 OBD作用 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) OBD系統(tǒng)出現(xiàn)故障后及時修理。面對各國日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)， OBD Ⅱ 監(jiān)視排放控制系統(tǒng)效率的目標(biāo)是：隨著汽車運行中效率的降低，根據(jù)聯(lián)邦測試步驟，當(dāng)汽車排放水平已達(dá)到新車排放標(biāo)準(zhǔn)的 ，點亮故障燈并存貯故障碼。然后通過不同與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到 ECU（電控單元，它能檢測、分析與排放相關(guān)故障的功能），當(dāng)出現(xiàn)排放故障時， ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。 OBD工作原理 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) OBD系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、 EGR等。 5. OBD 車載診斷系統(tǒng) OBD發(fā)展歷程 OBD技術(shù)最早起源于 80年代的美國，初期的 OBD技術(shù)，是通過恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。為此，比 OBDⅡ 更先進(jìn)的 OBDⅢ 產(chǎn)生了。 。當(dāng)汽車的動力或排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能導(dǎo)致一氧化碳 (CO)、碳?xì)浠衔?(HC)、氮氧化合物 (NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就會點亮報警。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。 汽車故障的自診斷的缺點 但目前還有大部分車輛的自診斷系統(tǒng)是自成體系，不具有通
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