【正文】 香港創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)以增長(zhǎng)型公司為目標(biāo)，具有獨(dú)立的上市規(guī)則，是適合專業(yè)投資者的高風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)。其主要特點(diǎn)是：1． 市場(chǎng)定位針對(duì)高成長(zhǎng)性企業(yè)，注重上市公司的增長(zhǎng)潛力及業(yè)務(wù)前景,而行業(yè)和規(guī)模不限。首次公開發(fā)行股票上市是創(chuàng)業(yè)家和風(fēng)險(xiǎn)投資家夢(mèng)寐以求的結(jié)果，是風(fēng)險(xiǎn)投資的最佳退出方式，而二板市場(chǎng)則是風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)最佳的上市場(chǎng)所；其次是回購(gòu)或并購(gòu)，當(dāng)然，破產(chǎn)是大家最不希望看到的。風(fēng)險(xiǎn)投資的退出，就是將已經(jīng)運(yùn)作成功，具有明顯成長(zhǎng)性的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)的資產(chǎn)變現(xiàn)，收回風(fēng)險(xiǎn)投資，并獲得高額回報(bào)。這時(shí)，公司的商業(yè)模式也將轉(zhuǎn)型。 當(dāng)公司進(jìn)入發(fā)展階段時(shí)，由于業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，雇員的增多，原來的職能式結(jié)構(gòu)將會(huì)限制企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。東南亞國(guó)際市場(chǎng)3． 服務(wù)戰(zhàn)略：⑴ 在公司發(fā)展階段，主要進(jìn)行停車架技術(shù)的研究與開發(fā)，為國(guó)內(nèi)各大城市及宅區(qū)、景區(qū)提供停車架服務(wù)，化解目標(biāo)地區(qū)的停車問題，美化停車環(huán)境。公司戰(zhàn)略一、總體戰(zhàn)略 在前期及發(fā)展階段，主要進(jìn)行可跨在綠化帶上的停車架的生產(chǎn)及銷售，并積極研發(fā)多 種停車設(shè)備，為城市停車服務(wù)。因此，我們將在嚴(yán)格產(chǎn)品生產(chǎn)基礎(chǔ)上，做好質(zhì)量管理，并做好售后服務(wù)工作，為用戶提供質(zhì)量信得過的產(chǎn)品。在對(duì)個(gè)人銷售基礎(chǔ)上，尋找一些實(shí)力較強(qiáng)的客戶，建立良好的關(guān)系，并且與原材料供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，避免陷入債務(wù)死三角。二、政策風(fēng)險(xiǎn)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車的增長(zhǎng)越來越快，停車問題備受社會(huì)政府關(guān)注，許多城市都制定了具體的停車管理方法。現(xiàn)在市場(chǎng)上的立體停車庫(kù)雖提供了很多停車位，但每車位造價(jià)高昂，運(yùn)轉(zhuǎn)成本又大，存車用車都有許多不便的地方。2． 成本費(fèi)用利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/成本費(fèi)用總額 =即公司每發(fā)生1元的成本費(fèi)用，就可以帶來 元的利潤(rùn)，該指標(biāo)很好的揭示了公司的挖掘潛力，降低耗費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益方面的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。（4） 期間費(fèi)用合計(jì)40萬元。（2） 產(chǎn)品銷售費(fèi)用具體包括廣告費(fèi)、聯(lián)系業(yè)務(wù)費(fèi)用等20萬元。 租賃辦公用房支付的租金3萬元（租賃150平方米，200元/平方米） 無形資產(chǎn)的攤銷按法律規(guī)定攤銷年限為10年，每年攤銷2萬元。全年平均人數(shù)30人，月工資800元/人。二、成本、費(fèi)用與收益分析1． 產(chǎn)品成本分析（1） 構(gòu)成該產(chǎn)品的主要原材料移升架、鋼絲索、承泊柱、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置20萬元，鋼材30萬元。主要籌資方式為：（1） 吸引風(fēng)險(xiǎn)投資（2） 吸收銀行貸款2． 資金投入本公司所需的原材料、燃料、動(dòng)力等都是以直接采購(gòu)或定做方式取得，因此生產(chǎn)過程中不涉及固定資產(chǎn)的投入。六、社會(huì)認(rèn)證 社會(huì)上對(duì)技術(shù)及產(chǎn)品等的評(píng)論將對(duì)產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生重大影響。通過新聞媒體將公司信息傳播給社會(huì)公眾，積極與各城市政府主管部門建立良好合作關(guān)系，爭(zhēng)取得到政府的支持。3．公共關(guān)系 公共關(guān)系已成為現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的一部分，良好的公共關(guān)系可以幫助企業(yè)建立良好的社會(huì)關(guān)系，樹立良好的形象，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除企業(yè)存在的危機(jī)。本公司將選拔具有專業(yè)知識(shí)和營(yíng)銷知識(shí)的人員，組成一支優(yōu)秀的推銷隊(duì)伍。五、促銷策略根據(jù)對(duì)停車架市場(chǎng)的分析，在促銷策略上，首先必須使目標(biāo)顧客了解，接受本公司的技術(shù)，其次是說服顧客采用本公司的技術(shù)。（2） 注意采用直銷型的銷售渠道去影響說服潛在顧客，并與其建立良好的關(guān)系，進(jìn)入產(chǎn)品銷售的良性循環(huán)，不斷擴(kuò)大公司的市場(chǎng)份額。 隨著公司的發(fā)展，我們將在直銷型渠道基礎(chǔ)上選擇多種銷售渠道，如OEM關(guān)系，電子化市場(chǎng)等。因此，我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的變化和供求狀況，適當(dāng)調(diào)整價(jià)格。 2．定價(jià)導(dǎo)向：為實(shí)現(xiàn)定價(jià)目標(biāo)并考慮到產(chǎn)品特點(diǎn)，我們采用總成本加成定價(jià)法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，并考慮適當(dāng)盈利和稅收，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產(chǎn)品價(jià)格。具體如下： 市場(chǎng)開發(fā)策略：重新為產(chǎn)品定位，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)向中小城市進(jìn)軍。因此本公司將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，完善售后服務(wù)，創(chuàng)造品牌效應(yīng)，讓質(zhì)量和服務(wù)來說話。 ⑵ 商標(biāo)是產(chǎn)品品牌的重要組成部分，能使顧客通過標(biāo)記來確認(rèn)產(chǎn)品的品質(zhì)和生產(chǎn)者。二、產(chǎn)品策略1．產(chǎn)品定位可跨在綠化帶上的停車架采用特殊設(shè)計(jì)的停車架技術(shù)，可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶停車綠化兩用，化解了綠化與停車用地之間的矛盾；使露天停車場(chǎng)地全面綠化，規(guī)整車位排序提高停車密度改善停車環(huán)境景觀；它架空停車兼防盜車，可用遙控、自控、磁卡等來操作泊車取車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)出租泊車位；又可靈活利用各種零整地塊增辟停車位，根據(jù)不同車主顧客的需求和期望改變車架造型。我們將為每一位客戶建立一份產(chǎn)品檔案，針對(duì)每一位客戶的不同情況提供個(gè)性化服務(wù)，這就是我們的“全程無憂服務(wù)”。四、服務(wù)與支持 我們?yōu)榭蛻籼峁┤轿弧⑷^程的“無憂服務(wù)”。用戶可以通過全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)電話或登陸我們的網(wǎng)站，實(shí)時(shí)查詢當(dāng)?shù)馗魍＼噲?chǎng)的車位情況并預(yù)定車位，節(jié)約客戶的時(shí)間，提高了客戶的辦事效率。三、未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃 美學(xué)家說過和諧就是美，山與水的和諧造就了自然之美，人與自然的和諧締造了我們這個(gè)美麗的世界。其次，我們把服務(wù)提高到相當(dāng)?shù)母叨葋碚J(rèn)識(shí)：服務(wù)是樹立企業(yè)形象，傳播企業(yè)文化的最直接、最有效的途徑。（附：產(chǎn)品外觀圖）二、產(chǎn)品及服務(wù)規(guī)劃 國(guó)內(nèi)停車的現(xiàn)狀為我們的產(chǎn)品及服務(wù)提供了廣闊的市場(chǎng)，雖然市場(chǎng)上也不乏有許多廠家在生產(chǎn)各種停車設(shè)備?？煽缭诰G化帶上的泊車架由地軌、承泊柱、移升架、泊車板及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。它可以因地制宜，靈活的利用道路旁邊、行道樹間、房前屋后等綠地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車需要與綠化爭(zhēng)奪地皮的矛盾；可使露天停車場(chǎng)全面綠化，規(guī)整車位排序，提高停車密度改善泊車環(huán)境景觀；它架空泊車兼防盜車，可遙控、自控、磁卡等來操作泊車取車，可新辟或改進(jìn)露天停車場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)出租泊車位。我們根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)所選擇的目標(biāo)市場(chǎng)則避免了與他們的直接競(jìng)爭(zhēng)，我們將充分發(fā)揮產(chǎn)品的實(shí)用、價(jià)格及性能優(yōu)勢(shì)，迅速打開并占領(lǐng)目標(biāo)市場(chǎng)。根據(jù)我們對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)機(jī)械式停車設(shè)備企業(yè)的調(diào)查，~，~。3． 因地制宜靈活利用道旁路邊、行道樹間、房前屋后等綠地上、樹蔭下的各種零整地塊增辟車位。隨著有關(guān)停車管理政策的出臺(tái)，大量路內(nèi)停車必然要減少。主要競(jìng)爭(zhēng)者的情況項(xiàng)目概況市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格銷售渠道廣告形式供應(yīng)商 調(diào)查結(jié)果有實(shí)力的企業(yè)已形成較大規(guī)模，而較小的企業(yè)還達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模主要是房地產(chǎn)市場(chǎng)和商場(chǎng)、商務(wù)樓等的配建停車場(chǎng)~，~直銷型，在全國(guó)主要城市設(shè)有分公司及辦事機(jī)構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)，車體及車站牌廣告，專業(yè)報(bào)刊雜志等主要是全國(guó)的鋼鐵集團(tuán)及其零售商，有的企業(yè)本身就附屬于大型的鋼鐵集團(tuán)，如萊鋼泰達(dá)協(xié)固車庫(kù)有限公司二、技術(shù)優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)有的技術(shù)中，汽車停泊通常是平地停泊和立體車庫(kù)停泊兩種。1998年以前，停車設(shè)備還有—定的利潤(rùn)，最近二、三年價(jià)格壓得太狠了，有的產(chǎn)品已經(jīng)壓到行業(yè)平均成本價(jià)以下了。我們進(jìn)入市場(chǎng)后，將與國(guó)內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。五、市場(chǎng)滲透和銷售量我們將直接向目標(biāo)顧客銷售我們的產(chǎn)品，同時(shí)也采取廣播、電視、報(bào)紙、雜志等方式作間接宣傳。，我們的產(chǎn)品可使露天停車場(chǎng)地全面綠化，規(guī)整車位排序提高停車密度，節(jié)約了用地，美化了環(huán)境，同時(shí)也為房地產(chǎn)商節(jié)約了成本，增加了利潤(rùn)，使我們與房地產(chǎn)商實(shí)現(xiàn)“雙贏”。但這種策略對(duì)比較單一和窄小的目標(biāo)市場(chǎng)依賴性太大，一旦市場(chǎng)情況發(fā)生變化，企業(yè)周旋余地小，風(fēng)險(xiǎn)大。并且許多產(chǎn)品還存在質(zhì)量問題，各個(gè)企業(yè)發(fā)展很不平衡，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模還達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。企事業(yè)單位、居民區(qū)的停車位更大有缺口，每到晚上有50多萬輛汽車“無家可歸”。停車問題不僅成為影響我國(guó)道路交通的一大頑癥，而且勢(shì)必成為制約我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)突出問題。另據(jù)權(quán)威部門測(cè)算，2010年中國(guó)轎車保有量將達(dá)到2000萬輛，總供需增加停車位480萬個(gè)。二、市場(chǎng)機(jī)會(huì)及環(huán)境隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，汽車進(jìn)入家庭的步伐以進(jìn)一步加快。要做大做強(qiáng)停車產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵還要營(yíng)造好行業(yè)內(nèi)部環(huán)境，特別是在技術(shù)上要有新的突破，滿足用戶的需求。根據(jù)《今日停車》等雜志上的數(shù)據(jù)，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，現(xiàn)在我國(guó)僅小轎車每年就增加100萬輛，按車輛數(shù)與停車位需求數(shù)之間的比例1:(100%的基本停車位和20%的公共停車位)來計(jì)算，就需提供120萬個(gè)停車位。雖然2001年提供停車位達(dá)11000個(gè)，但與日本每年安裝投運(yùn)10萬個(gè)以上相比，差距還很大，與市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)育對(duì)停車位的需求相比，同樣差距很大。同時(shí)，“停車經(jīng)濟(jì)”又能帶動(dòng)停車設(shè)備等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。開發(fā)建造地下汽車庫(kù)則需要很高的投資，造價(jià)高、工期長(zhǎng)，還要結(jié)合城市規(guī)劃，在其經(jīng)濟(jì)與效益上都是不現(xiàn)實(shí)的。，因除車輛的所有者需一定的停車空間外，在其駕車出行過程中還要停放，且不止一次。隨著城市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量不斷的增長(zhǎng)，如果兩者之間失去了平衡，就會(huì)發(fā)生停車空間不足的矛盾，出現(xiàn)城市停車問題，俗稱“停車難”問題。產(chǎn)業(yè)背景 要投身停車行業(yè)，就要對(duì)該行業(yè)的背景及現(xiàn)狀有深入了解，下面對(duì)停車行業(yè)背景及現(xiàn)狀作描述和分析。以上這些，都是為了保證公司的發(fā)展，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)得以實(shí)施。四、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系1． 組織結(jié)構(gòu) 本公司處于創(chuàng)始階段，根據(jù)這一現(xiàn)狀，我們決定按企業(yè)的職能形成的職能部門來劃分組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)