論汽車剎車系統(tǒng)論-wenkub.com
2025-01-04 01:21 本頁面
【正文】 其實這也稱之為預(yù)見性制動。保持足夠的動力駛上坡頂停 車。正確的措施是：在根據(jù)路況和車速控制好方向的同時迅速減檔。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動機的真空助力，剎車系統(tǒng)就等于 “ 殘廢 ” 。 ● 新車剎車磨合 新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統(tǒng)的磨合。 ● 定期更換剎車油 剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統(tǒng)影響甚遠的油品。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車型上堅持使用單活塞剎車卡鉗，這也從一個側(cè)面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬用良藥。原因還是以上我們說過的，剎車性能和剎車距離與車廠的調(diào)校有很大關(guān)系，而且還有很多其它因素會有影響。另外，輪胎和剎車系統(tǒng)的匹配程度，車身重量，車身重量分配等等都會影響到剎車距離。 誤區(qū)一： “ 盤式剎車比鼓式剎車好剎 ” 這是很大一部分人的誤區(qū)。 13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 15 頁 /共 19 頁 如果在汽車轉(zhuǎn)向后行駛的左車道上反向轉(zhuǎn)向時，汽車會有轉(zhuǎn)向過度的危險，向右的扭矩過大，以至于車尾甩向左側(cè)?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。 ● 什么是 ESP? 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) (Electronic Stability Program，簡稱 ESP)，是博世 (Bosch)公司的專利。 ABS主要由 ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成。 ● 緊急制動輔助系統(tǒng) (EBA) 13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 10 頁 /共 19 頁 緊急制動輔助系統(tǒng)，其作用是當(dāng)行車電腦 ECU發(fā)現(xiàn)駕駛員進行緊急制動時，可在瞬間自動加大制動力，以防止因為司機制動力不足而發(fā)生險情。 ，因此需較大的踩踏力量或是油壓。 ，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。 ： ，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。當(dāng)然，它的價格也是非常昂貴的，多用于高性能跑車上。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進車輛的安全性。 ，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構(gòu) ，而有較為低廉的制造成本。 在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。 鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。從剎車效果角度來看，軟管終究不是最理想的，因此很多后期剎車改裝中都采用所謂的 ” 鋼喉 “ ，當(dāng)然鋼喉也不是傳統(tǒng)的鋼管，它的內(nèi)部依然是橡膠管，而外表套上鋼線編織管，提升耐高壓性能。 剎車助力泵和制動總泵是串聯(lián)在一起的，通常它的外形是一個巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器，其實它也是一個活塞機構(gòu)，里面有一個 膜片13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 5 頁 /共 19 頁 把助力泵分成兩個腔室，一邊鏈接的是發(fā)動機進氣管，另一邊則與外界大氣相通。 根據(jù)靜壓力基本方程 (p=p0+ρgh), 盛放在密閉容器內(nèi)的液體，其外加壓強 p0發(fā)生變化時，只要液體仍保持其原來的靜止?fàn)顟B(tài)不變，液體中任一點的壓強均將發(fā)生同樣大小的變化。從另一個角度來說，如果你想體驗超級跑車的加速快感，用普通家用車也可以，只不過你需要反過來坐著并且是在急剎車中體驗到。 剎車系統(tǒng)的原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能。 汽車 在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時，如果發(fā)生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車輛失去控制方向的能力。駕駛?cè)瞬认聞x車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產(chǎn)生磨擦作用?；钊窃诟變?nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎(chǔ) 論 文 第 3 頁 /共 19 頁 壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動缸。 液壓油
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