汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)_臺(tái)架-wenkub.com
2025-05-11 11:50 本頁面
【正文】 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) ? 歐洲 3(ETC) – 對(duì)于使用排氣后處理技術(shù)的重型車用柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲 3標(biāo)準(zhǔn)中還要加試一個(gè)歐洲瞬態(tài)循環(huán)以檢驗(yàn)排氣后處理系統(tǒng)的性能。 ? 加嚴(yán)了汽車排放限值。 – 輕型車排放檢測(cè)要求在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行，被檢車輛按規(guī)定的測(cè)試循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)結(jié)果用單位里程排放質(zhì)量表示（ g/km）。 ? 排放限值：工況法檢測(cè)排放限值分為兩類，型式認(rèn)證和產(chǎn)品一致性試驗(yàn)限值。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)重復(fù)性好 。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)上車輛模型和道路阻力模型中參數(shù)的改變，研究整車各部件參數(shù)對(duì)汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性的影響規(guī)律，為汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配優(yōu)化提供參考依據(jù)。可以模擬法規(guī)中的滿載和空載滑行試驗(yàn)、直接檔加速試驗(yàn)、換檔加速試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、等速燃油消耗量試驗(yàn)、多工況燃料消耗量試驗(yàn)等汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。 2℃) 冷工況時(shí)冷卻水溫降至 311K177。 5℃ ） 機(jī)油溫度： 363～ 398K(90～ 125℃ ) 冷卻液溫度： 361～ 383K(88～ 110℃ ) ? 冷熱沖擊時(shí)水溫控制的規(guī)定 散熱器蓋在絕對(duì)壓力 150kPa 放氣時(shí)，冷卻水溫升至378K177。 GB/T 190552021 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 交變負(fù)荷試驗(yàn) ,混合負(fù)荷試驗(yàn) GB/T 190552021 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 冷熱沖擊試驗(yàn) GB/T 190552021 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 ? 測(cè)量參數(shù) 測(cè)量參數(shù)如下： a． 功率 b． 扭矩 c． 溫度 d． 壓力 e． 油耗 GB/T 190552021 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 ? 可靠性試驗(yàn)條件要求 燃油溫度： 汽油溫度在 298K177。 ?具有自動(dòng)控制能力：測(cè)功機(jī)控制、油門控制，發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度控制等裝置，能按試驗(yàn)要求的設(shè)定值自動(dòng)變化，能夠按試驗(yàn)程序連續(xù)可靠的工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? GB/T 190552021 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 ?GB/T190552021 標(biāo)準(zhǔn)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上整機(jī)的一般可靠性試驗(yàn)方法，其中包括負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)范（如交變負(fù)荷、混合負(fù)荷和全速全負(fù)荷）、冷熱沖擊試驗(yàn)規(guī)范及可靠性評(píng)定方法。 ?對(duì)主要測(cè)試儀表的精度要求 ? 扭矩：誤差不大于所測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的177。汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 清華大學(xué)汽車工程系 金振華 汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn) ? 整車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn) ? 整車道路試驗(yàn)
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