國(guó)際貨物運(yùn)輸與代理-wenkub.com
2025-05-10 06:59 本頁面
【正文】 ? （ 3）短量險(xiǎn) （ risk of shortage）：負(fù)責(zé)保險(xiǎn)貨物數(shù)量短少和重量的損失。所謂除外責(zé)任（ exclusion）是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失或 費(fèi)用。不論全損或部分損失，除對(duì)某些運(yùn)輸途耗的貨物，經(jīng)保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人雙約定在保險(xiǎn)單上載明的免賠率外，保險(xiǎn)公司都給予賠償。但是保險(xiǎn)公司承擔(dān)費(fèi)用的限額不能超過這批被救貨物的保險(xiǎn)金額。 ? ④ 在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失 ? ⑤運(yùn)輸工具遭自然災(zāi)害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險(xiǎn)貨物的部損失或部分損失。 ? 概括起來，這一險(xiǎn)別的責(zé)任范圍主要包括： ? ①在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事，民被保險(xiǎn)貨物的實(shí)物的實(shí)際全損或推定全損。其英文原意是指單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。 ? （二）國(guó)際貿(mào)易保險(xiǎn) ? 對(duì)外運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是以對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。買方承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞或滅失，責(zé)任由賣方承擔(dān)。 ? （ 2） FAS（ Free Alongside，船邊交貨） ? FAS指賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即完成交貨義務(wù)。 ? 總結(jié)： CIP=CPT＋保險(xiǎn)費(fèi)＝ FCA+運(yùn)費(fèi)＋保險(xiǎn)費(fèi) ? CIP與 CIF的異同： ? 相同點(diǎn)：價(jià)格因素構(gòu)成（均運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)）相似；賣方責(zé)任相似；均是裝運(yùn)地交貨；都是裝運(yùn)合同；貨物在途風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。 ? （ 5） CPT（ Carriage Paid to，運(yùn)費(fèi)付至） ? CPT是指賣方須支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。 ? （ 2） CFR（ Cost and Freight，成本加運(yùn)費(fèi)） ? CFR術(shù)語是指賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物裝船后其他額外費(fèi)用，由賣方承擔(dān)。 《 2021通則 》 將國(guó)際貿(mào)易中適用的貿(mào)易術(shù)語歸納為 13種。貿(mào)易術(shù)語簡(jiǎn)化交易洽談內(nèi)容，縮短洽談時(shí)間，節(jié)省相關(guān)費(fèi)用。 ? 第二，鐵路運(yùn)輸全面告急，內(nèi)陸出口更困難。 以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營(yíng)貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營(yíng)船務(wù)代理等。 ? （ 3）貨運(yùn)代理（ FREIGHT FORWARDER）。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。 是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。 ? （二）國(guó)際貨物運(yùn)輸關(guān)系方 ? （ CARRIER）。 ? （ 4）必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（承運(yùn)人）和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免的合同關(guān)系和多式聯(lián)式的性質(zhì)。 ? 按照 《 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 》 第 1條的規(guī)定，構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 必須具備以下六個(gè)條件 ： ? （ 1）必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，它是不可缺少的一個(gè)重要組成部分，具有機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)捷方便，
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