煤渣石灰類道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定(ｃｊｊ５—８３)-wenkub.com
2025-04-19 02:19 本頁面
【正文】 ３．混合料一般強(qiáng)度 煤渣石灰類混合料基層的抗壓強(qiáng)度隨齡期而增長，在２０℃潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí) ，其７天強(qiáng)度為２８天強(qiáng)度的０．５～０．７倍；６０天強(qiáng)度為２８天強(qiáng)度的１．１～１．４倍。 三、以煤渣石灰類混合料為道路基層的常用路面結(jié)構(gòu)圖式和適用范圍列于附表１ ．１，可參照選用。但需注意材料的半剛性特性，無論新建或補(bǔ)強(qiáng)道路，該基層的結(jié)構(gòu)厚度，均應(yīng)大于１５厘米。凡檢查不合格的作業(yè)段，均應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救或整修。分層施工時(shí)，應(yīng)在雨前鋪好下層，以避免雨水侵入土基。 第４．７．２條原材料防雨措施 煤渣、石灰和土一次備料不宜太多，并要集中分堆堆放，周圍應(yīng)設(shè)置排水溝，以利排水。路槽應(yīng)開挖臨時(shí)排水溝，以利排泄雨水。發(fā)現(xiàn)局部變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。也可一次澆布透層瀝青養(yǎng)護(hù)。 第４．５．６條在輾壓中，若發(fā)現(xiàn)局部“彈軟”時(shí)，應(yīng)立即 停止輾壓，待翻松晾干或處理后再壓；若出現(xiàn)松散推移應(yīng)灑適量水后再翻拌、整平、壓實(shí)。 二、輾壓機(jī)械拌和、機(jī)械攤鋪的摻粒料混合料，可逕用１２～１５噸三輪壓路機(jī)壓實(shí)。 第４．５．４條煤渣石灰類混合料的壓實(shí)厚度，最大為２０厘米，最小為１０厘米。壓實(shí)系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定。 第五節(jié)攤鋪和輾壓 第４．５．１條拌和均勻的混合料，在攤鋪前的含水量，一般為最佳含水量177。在裝運(yùn)混合料時(shí)，如粗、細(xì)料有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鏟車翻堆拌勻后方能運(yùn)至工地?cái)備?。拌摻粗粒料的煤渣石灰類混合料時(shí)，宜先把細(xì)料拌勻后再鋪粗粒料，然后用多鏵犁單獨(dú)拌勻。 第四節(jié) 拌和 第４．４．１條人工拌和宜采用條拌法，即將混合料鋪成條形后，邊翻拌、邊前進(jìn)，翻拌２～３遍后，按接近混合料最佳含水量所需加水量，順條均勻地灑入混合料，然后拌和至混合料均勻?yàn)橹?。人工拌和或機(jī)械廠拌宜用壓力噴頭。 三種配料方法的各種材料用量計(jì)算公式，參見附錄三。 二、體積法 —— 根據(jù)混合料的重量比換算為體積比，用容器量測各種材料所占體積摻配成混合料。（ 參考用水量：消解每噸生石灰用水一般在６００～８００公斤）。 二、可采用路槽備料或路外集中備料。在多雨季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)預(yù)挖臨時(shí)排水溝，以利排水。最大干容重和最佳含水 量可按附錄所附試驗(yàn)法，用壓力機(jī)或標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀通過試驗(yàn)確定。細(xì)者采用上限，粗者可采用下限。 第３．１．２條煤渣石灰類混合料的最佳配合比 應(yīng)通過試驗(yàn)決定。當(dāng)日平均氣溫低于５℃時(shí)，或混合料易凍 結(jié)時(shí)，一般不宜施工。 第１．０．３條適用范圍 煤渣石灰類混合料，適用于修筑道路基層、底基層。 第１．０．２條特性 煤渣石灰類混合料，是一種緩凝性的硅酸鹽材料，用它鋪筑的道路基層將會(huì)結(jié)成整體層。 在該類混合料中摻入其他材料，則稱為含有該種材料的煤渣石灰
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