【正文】 ⑶ 建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。 ⑶ 生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾及時(shí)處理。 物資及設(shè)備 ⑴ 物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲(chǔ)放，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無遺漏。 由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理組織分別在場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落到實(shí)處。 工程車輛行走已有公路時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ú块T辦理手續(xù)，征得同意后，方能上路，拉運(yùn)土方的車輛要有覆蓋物，以防土塊丟失，污染路面。 ⑶ 工地干凈衛(wèi)生。 貫徹環(huán)保法規(guī) 認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。 ③節(jié)日期間回家人員，將嚴(yán)格按計(jì)劃控制，使節(jié)日期間職工探親有序進(jìn) 行。機(jī)械在使用前應(yīng)先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動(dòng)，停用后應(yīng)供水泵系統(tǒng)的水放凈。 ③、路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面，作成 2%－ 4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。 ⑾ 交接班制度 ⑿ 安全活動(dòng)日制度 本工程規(guī)定每周四為安全活動(dòng)日，任何其它活動(dòng)不得擠占晚上二小時(shí)活動(dòng)時(shí)間 。 ⑺ 安全設(shè)計(jì)制度 針對(duì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的安全設(shè)計(jì)，預(yù)防事故發(fā)生 。 ⑸ 安全生產(chǎn)檢查制度 經(jīng)理部每月一次 , 隊(duì)半月一次 ,班 (組 )日檢查 (三檢制 )。 ⑶對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育 。 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 成立項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)。 露天使用的電氣設(shè)備要有可靠的防漏電措施。 設(shè)置必要的觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)山體的動(dòng)態(tài)變化，做好記錄。 1雨季施工安全技術(shù)措施 在開挖土石質(zhì)路塹時(shí)，將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，特別是地質(zhì)條件差的地段。確保橋涵基礎(chǔ)施工不受或少受影響。 加強(qiáng)對(duì)參加施工的勞務(wù)工管理，在用工管理方面和正式職工采取同樣的管理辦法，對(duì)所有的勞務(wù)工要進(jìn)行審查登記造冊(cè)，申報(bào)臨時(shí)戶口，并進(jìn)行法制、規(guī)章制度、安全消防知識(shí)及上崗前教育，考核合格后方可上崗工作。在公路與便道交叉運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施和執(zhí)行情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 ⑵路塹挖方必須準(zhǔn)確施放邊樁，按邊樁和設(shè)計(jì)坡度開挖，土方采用人工掛線刷坡。 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量培訓(xùn)和教育， 關(guān)鍵工序、特殊過程的施工人員必須經(jīng)過考核持證上崗。 推行 ISO9001 族標(biāo)準(zhǔn)，按《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》要求嚴(yán)格執(zhí)行，并推行承包人以往行之有效的《施工技術(shù)管理?xiàng)l例》和《分級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制》，使基層技術(shù)工作程序化、規(guī)范化。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：為保證工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將從施工技術(shù)管理、物資管理、工程質(zhì)量管理 諸方面著手，嚴(yán)格執(zhí)行制度，確保工程目標(biāo)兌現(xiàn)。 ⒋嚴(yán)格執(zhí)行材料采購質(zhì)量鑒定驗(yàn)收制度，確保施工用料符合規(guī)范要求。 十一、質(zhì)量保證體系及保證措施 ㈠質(zhì)量規(guī)劃及質(zhì)量目標(biāo) 確保工程經(jīng)市質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定達(dá)到合格，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。 爆破現(xiàn)場(chǎng)距離民房及既 有公路較近的地方，爆破施工時(shí)將嚴(yán)格控制一切施工程序并設(shè)置鮮明的標(biāo)志，派專人警戒。 ⑶雨季安排施工，采用集中力量分段突出的方法，完成一段再開一段，切忌全線大挖填。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重管，使責(zé)任制和效益掛鉤，盡最大限度調(diào)動(dòng)全體職工的積極性和創(chuàng)造性。技術(shù)人員要認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件，根據(jù)實(shí)際情況，積極提出合理的變更設(shè)計(jì)方案，配合設(shè)計(jì)搞好設(shè)計(jì)變更，以節(jié)約投資，縮短工期。建立健全機(jī)械設(shè)備使用、檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)制度、配備過硬的維修人員，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任承包制，確定分崗責(zé)任制，使責(zé)任和收益掛鉤，作到多勞多得，充分調(diào)動(dòng)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案。 具體施工進(jìn)度安排見下表： 施工橫道圖 十、保證工期的主要措施 時(shí)間 工程項(xiàng)目 2021 年 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月 11月 準(zhǔn)備工作 路基處理 綠化帶填筑（填土） 路堤填筑（填石） 10 根據(jù)本標(biāo)段的工程項(xiàng)目及數(shù)量，為確保按合同工期完成工程施工，發(fā)揮投資效益，在施工中主要控制好以下幾方面工作： 施工力量快進(jìn)點(diǎn)，早部署。冬季和雨季施工須按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102021）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。試驗(yàn)結(jié)束后，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面尺寸和檢測(cè)方法。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn) “ 彈簧 ”土，須徹底處理。 （ 8）恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁 按設(shè)計(jì)圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標(biāo)高等，并進(jìn)行整修。 填方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表 7 項(xiàng)目分類 路面底面以下 深度 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑 填方路基 上路 床 0～ 30 6 10 下路床 30～ 80 4 10 上路提 80～ 150 3 15 下路堤 150 以下 2 15 零填及挖方路基 0～ 30 6 10 30～ 80 4 10 采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路基要求槽底算起 0～ 80 厘米內(nèi)土壤壓實(shí)度要達(dá)到 95%， 80～ 150 厘米壓實(shí)度要求達(dá)到 94%， 150 厘米以上壓實(shí)度要求達(dá)到 92%；挖方路基要求槽底算起 30 厘米內(nèi)土壤壓實(shí)度要達(dá)到 95%；填方高度小于 80 厘米及不填不挖路段，原地面以下 0～ 30 厘米范圍內(nèi)土的壓實(shí)度要達(dá)到 95%。 碾壓第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí) 。平地機(jī)整平方法是由中間開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，可以達(dá)到平整度的要求?？v向分段長(zhǎng)度按實(shí)際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計(jì)寬度每側(cè)不少于 30 厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓實(shí) 度。 （ 1）根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)填方中心控制點(diǎn) （ 2）測(cè)設(shè)中心樁 按每 20m 一個(gè)樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆標(biāo)明里程樁號(hào)，同時(shí)測(cè)量各斷面高程。 3 階段是：準(zhǔn) 備階段、施工階段、整修階段。 路基挖至規(guī)定斷面后，如