【正文】 足路基強(qiáng)度及沉降的要求，需進(jìn)行加固處理。各作業(yè)隊(duì)在不同地點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，最后全線路基施工貫通，在施工時(shí)嚴(yán)格控制填層厚度、路基寬度、線型等。植土、垃圾等必須全部清除，然后整個(gè)路基范圍內(nèi)分層填筑路基。 本工程場地地處同一地貌單元，地層巖性沒有明顯的地質(zhì)分區(qū)界限，除淤泥、卵石層分布較穩(wěn)定外，其余地層在道路沿線的空間分布差異較大。 文明施工，環(huán)境保護(hù)。 強(qiáng)化管理、統(tǒng)一指揮，保質(zhì)量、保工期 、保安全。 整體推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，確?？偣て诘哪繕?biāo)原則。XX 開發(fā)區(qū) XX 中路道路工程 （ K0+000～ K1+000） 道路路基工程 專項(xiàng)施工方案 XX 省 XX 建設(shè)工程有限公司 年 月 日 1 道路路基工程專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 、根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)地擦看情況，出席了標(biāo)前會(huì)議和確認(rèn)答疑書的內(nèi)容后，針對(duì)本工程特點(diǎn)和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而編制。 、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） 、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395） 、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021 土建工程） 、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分》 、其他由招標(biāo)文件明確的規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法，有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定 二、 編制原則 堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、適用性與美觀相結(jié)合的原則。 保證突破重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)，質(zhì)量第一的原則。 優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 三、工程總概況 2 本工程位于 XX 開發(fā)區(qū) XX 中路，北起江濱南路（接岐頭大橋），南至橫濱路，道路全長 米，本工程施工至 1100 米，路幅寬 50 米。 四、 路基 工程施工概況 本合同段路基工程主要為池塘、河鋪路段換填，清淤采用 12t 自卸汽車棄置，運(yùn)距 5km，全線經(jīng)過池塘、河鋪段的路堤邊坡坡比為 1:，挖方邊坡比 1:1。 本標(biāo)段路基工程施工采取以機(jī)械化為主，加以人工輔助，該標(biāo)段路基工程全部為填方土方路堤填筑，路基挖土方主要為零挖方、邊溝挖方，擬用人工配合挖掘機(jī)開挖，取土場用推土機(jī)集料，用裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝土，8t 以上自卸車運(yùn)到填方路段，路堤填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法，每層壓實(shí)厚度控制在 25 ㎝。 本標(biāo)段路根據(jù)施工計(jì)劃安排，路基工程分 多 個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行平行施工，每個(gè)作業(yè)隊(duì)配備挖掘機(jī) 、 裝載機(jī)、自卸汽車 、灑水車、 推土機(jī)、震動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)夯 。按軟土層的埋深及層厚變化情況，設(shè)計(jì)對(duì)軟土層厚度大于 3 米地段進(jìn)行碎石樁超載預(yù)壓處理，處理深度 15 米。碎石樁采用振動(dòng)沉管干法施工碎石樁。 （ 3）施工期間應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的觀測，每填筑一層應(yīng)觀測一次，填筑速率控制標(biāo)準(zhǔn)為路堤中心沉降速率每晝夜不大于 厘米，坡腳水平位移速率每晝夜不大于 厘米，如超過此限制應(yīng)立即停止填筑。路基填筑完成后，超載預(yù)壓期間要求半個(gè)月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束，預(yù)壓荷載的填筑速率控制標(biāo)準(zhǔn)為路堤中心沉降速率每晝夜不大于 厘米，預(yù)壓期內(nèi)填 土荷載應(yīng)始終保持在設(shè)計(jì)要求的施工高度，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足預(yù)壓填土的高度。設(shè)計(jì)要求預(yù)壓堆載期為 180 天，并且連續(xù)二個(gè)月月沉降量不大于 5mm 方可卸載。 六、 路基填筑施工 （一） 施工準(zhǔn)備 按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》在 現(xiàn)場 取土場取土試驗(yàn)，確定土的各項(xiàng)指標(biāo)： a、液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù) b、顆粒大小分析試驗(yàn) c、含水量試驗(yàn) d、密度試驗(yàn) 4 e、相對(duì)密度試驗(yàn) f、土的擊實(shí)試驗(yàn) g、土的強(qiáng)度試驗(yàn) h、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn) （二） 路線施工放樣 ① 中線恢復(fù) 本工程恢復(fù)中線利用設(shè)計(jì)提供的 “ 直線、曲線及轉(zhuǎn)角表 ” 、 “ 公路用地表 ” 、 “ 控制點(diǎn)成果表 ” 、 “ 逐樁坐標(biāo)表 ” 進(jìn)行放樣，用全站儀以常規(guī)方法進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后，經(jīng)項(xiàng)目總工簽字報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一道工序。 沿線多為 菜地、農(nóng) 田， 要清表土 50 厘米換 填砂性粘土 50 厘米厚。 路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實(shí)到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同的密實(shí)度。 （三） 路基填筑施工流程及施工方法 5 路基填筑施工程序：填料 → 自卸汽車分運(yùn)到填筑路段 → 推土機(jī)推平 → 人工整修 → 檢查攤鋪厚度并調(diào)整 → 用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 → 檢測壓實(shí)度及其它。 3 階段是：準(zhǔn) 備階段、施工階段、整修階段。 8 流程是：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水（或晾曬）、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。 （ 1）根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)填方中心控制點(diǎn) （ 2）測設(shè)中心樁 按每 20m 一個(gè)樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆標(biāo)明里程樁號(hào)，同時(shí)測量各斷面高程。布土?xí)r根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪厚度和單輛車?yán)练?量 ,計(jì)算單輛車的松鋪面積 ,按照此面積在填土區(qū)段內(nèi)用白灰線撒出網(wǎng)格，自卸汽車把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，在網(wǎng)格內(nèi)布土，即可有效控制松鋪厚度 ,提高攤鋪速度?？v向分段長度按實(shí)際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計(jì)寬度每側(cè)不少于 30 厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓實(shí) 度。測量人員跟隨推土機(jī)及時(shí)檢測，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層 的頂 面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的松鋪厚度。平地機(jī)整平方法是由中間開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，可以達(dá)到平整度的要求。 （ 6）碾壓 碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 碾壓第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí) 。 填土的含水量按照試驗(yàn)室試驗(yàn)所得最佳含水量，控制在不超過其 2%的范圍內(nèi)，這樣可保證碾壓容易達(dá)到施工控制的最大密實(shí)度，避免含水量過大使壓實(shí)土出現(xiàn) “ 彈簧 ” ，含水量小又不易壓實(shí)。 填方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表 7 項(xiàng)目分類 路面底面以下 深度 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑 填方路基 上路 床 0～ 30 6 10 下路床 30～ 80 4 10 上路提 80～ 150 3 15 下路堤 150 以下 2 15 零填及挖方路基 0～ 30 6 10 30～ 80 4 10 采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路基要求槽底算起 0