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正文內(nèi)容

鶴大線馬屯至后鹽段維修工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com

2025-02-24 08:49 本頁面
   

【正文】 ② 施工過程中保證邊溝和泄水槽功能的正常使用,保證道路排水通暢,避免道路局 部積水影響行車安全。 雨季施工 工程施工期間正值雨季, 對(duì)道路施工的質(zhì)量會(huì)有較大的影響。 ⑧ 夜間施工過程中增加接縫和邊角細(xì)部處理的人員。 ④ 乳化瀝青透層噴灑前表面需清潔,施工前采用掃 道 車或人工進(jìn)行大料清除,然后用高壓吹風(fēng)機(jī)吹除粉塵。 ④根據(jù)當(dāng)前季節(jié)的氣溫條件,水穩(wěn)施工完成后要及時(shí)灑水養(yǎng)生,始 — 25 — 終保證水穩(wěn)表面濕潤(rùn);對(duì)于交通量小的路段 ,可噴灑乳化瀝青進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生,力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,以保證后續(xù)工程的施工進(jìn)度。 ① 施工 現(xiàn)場(chǎng) 嚴(yán)格按批次抽檢水泥劑量, 按規(guī)范施工并 合理安排養(yǎng)生,養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外,其它重型車輛一律禁止通行,以保證水穩(wěn)基層的強(qiáng)度和平整度 。 ⑤ 采取 施工后 立即 現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣的方法觀測(cè)瀝青混凝土厚度和壓實(shí)度的表觀情況,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決存在的問題 。若有,運(yùn)回拌合站再生利用;若料溫過高,須廢棄。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),合格證必須隨材料同時(shí)進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按公司內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好使用前的原材料質(zhì) 量抽檢工作,抽檢合格方可使用。 ②水泥穩(wěn)定集料 拌合:水穩(wěn)料采用場(chǎng)拌 法進(jìn)行拌和, 保證拌 和 的均勻性。 拌和站料溫控制:在拌合站設(shè)置專人在生產(chǎn)過程中對(duì)膠粉改性瀝青項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)質(zhì)量部長(zhǎng) 大修施工員 附屬工程施工員 病害處理施工員 基層施工員 面層施工員 — 23 — 加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料出廠溫度進(jìn)行逐車測(cè)量,保證混合料的出廠溫度和到場(chǎng)溫度 , 同時(shí)監(jiān)管運(yùn)輸車加蓋苫布進(jìn)行保溫。 同 — 22 — 時(shí), 極配合上級(jí)主管部門、公司工程管理人員和質(zhì)檢工作人員做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。 根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展要求 — 做精品工程,創(chuàng)企業(yè)品牌。 ② 保持施工路段的整潔,切實(shí)做到路面無泥漿、無油污、無積水、無障礙物。 ②施工前檢查各機(jī)械的照明裝置是否正常。 ② 混合料運(yùn)輸車輛必須加蓋苫布防止撒漏, 防止 傷害路人及車輛。駕駛員不得擅離崗位。 ④ 對(duì)于橋梁中縫的維修,除了設(shè)置相關(guān)安全警示標(biāo)志外,還應(yīng)設(shè)置太陽能爆閃燈以及采用反光帶進(jìn)行圍護(hù)。 ② 挖掘機(jī)作業(yè)時(shí) 嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過。 ⑤交通事故發(fā)生后,不可避免的將造成車輛擁堵, 專職交通協(xié)管 員將協(xié)助交警 部門組織機(jī)械設(shè)備移走肇事車輛,避免大范圍出現(xiàn)交通擁堵。 ①施工現(xiàn)場(chǎng)安排安全管理員 24小 時(shí)值班,加強(qiáng)對(duì)警示標(biāo)志的巡視和維護(hù),如遇到雨、霧等惡劣天氣時(shí),加派 人員 巡查,并確保警示標(biāo)志標(biāo) — 19 — 牌正常使用、指示明確。工程施工中必須全面貫徹公司的各項(xiàng)安全文明施工管理 制度,做好安全交底工作,讓項(xiàng)目部全體成員樹立“安全第一,預(yù)防為主”、“以人為本”的思想 。在碾壓完成以后,在路面未冷卻之前,施工人員必須采取比其他瀝青混凝土更嚴(yán)格的隔離交通措施。 ③ 因本工程不設(shè)置粘層,路面上下面層應(yīng)連續(xù)施工,對(duì)不連續(xù)路段應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。瀝青混合料出廠、攤鋪 、初壓、復(fù)壓、開放交通溫度必須遵循上表中的的溫度進(jìn)行控制。 — 17 — ③礦粉采用石灰?guī)r加工制成,干燥、潔凈、無團(tuán)粒。 ②對(duì)于基層因開放交通出現(xiàn)的粒料,將安排專人進(jìn)行清掃,最大程度降低對(duì)外界的影響。 ⑥ 對(duì)于 病害處理 , 挖除大修段結(jié)構(gòu)層后 ,挖掘機(jī)就近 對(duì) 中修段病害原路結(jié)構(gòu)層 進(jìn)行 挖除,以減少機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn) ; 為減少安全隱患以及加快施工進(jìn)度,病害處理水穩(wěn)施工將緊隨挖除進(jìn)行施工。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,采用推土機(jī)進(jìn)行找平施工,然后灑水碾壓。 ④ 路緣石經(jīng)過調(diào)整,線 形 符合設(shè)計(jì)要求后需對(duì)路緣石進(jìn)行勾縫,勾縫時(shí)需砂漿飽滿,勾抹平整,并用海綿將縫邊多余灰漿擦拭干凈,務(wù)必保證路緣石 外表 施工的美觀。分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行 破損 路緣石拆除施工, 然后再根據(jù)技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)高和 — 15 — 平面位置進(jìn)行更換 安裝 ,進(jìn)而保證施工質(zhì)量和施工效率。 技術(shù)控制 進(jìn)場(chǎng)前對(duì)路面中 邊 線坐標(biāo) 和 高程進(jìn)行采集,恢復(fù)道路設(shè)計(jì)。 ③ 對(duì)于局部被車壓壞的部位應(yīng)采用切割鋸切除,而非直接接縫以防止覆蓋料日 久 脫落。 縫 處理 ① 對(duì)于兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行遞進(jìn)攤鋪的熱接縫,除了先行攤鋪路面預(yù)留20~ 30cm 不壓,后行攤鋪機(jī)將以預(yù)留面為基準(zhǔn)進(jìn)行同坡度攤鋪外,每個(gè)50~ 100 米拉小線進(jìn)行一次橫坡測(cè)量, 及時(shí)調(diào)整,保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)同坡度攤鋪。在已鋪層順路中心方向23 個(gè)位置后放 3m 直尺,找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面(已鋪層表面與 3m 直尺底面開始脫離接觸處)。因此施工中須高度重視道路的接縫處理。 ③ 對(duì)于 銑刨邊界 用墨線帶 白油漆標(biāo)識(shí) , 保證銑刨的范圍準(zhǔn)確。 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)、工藝的分析及解決方案 本項(xiàng)工程為既有道路大中修改造工程, 施工區(qū)間不能封閉且交通量較大,因此通過精細(xì)施工 恢復(fù)道路的 平整度等指標(biāo) 是本項(xiàng)工程控制的重點(diǎn);在短時(shí)間內(nèi) 合理組織 完成項(xiàng)目目標(biāo)是工程的難點(diǎn)控制。 ② 過程中根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃,檢查各施工隊(duì)的人員配備是否滿足施工能力要求。 在疏導(dǎo)交通的出入口設(shè)置規(guī)范的警示標(biāo)識(shí),夜間設(shè)置足夠的照明和紅色警示燈,告誡車輛按道限速行駛,安全通過施工路段。 ② 交通疏導(dǎo):施工中請(qǐng)交警部門及路政執(zhí)法部門協(xié)助交通擁擠路段的交通疏導(dǎo), 同時(shí)封閉交通時(shí)間內(nèi)設(shè) 專職交通協(xié)管員 , 交通協(xié)管員 穿反光衣協(xié)助交警管理交通。 施工期間 對(duì)沿線施工單位進(jìn)行 書面通知,減少施工對(duì)其生產(chǎn)的影響;對(duì)于平交道口應(yīng) 保證 暢通,方便交叉路口車輛的通行。項(xiàng)目部根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃制定水穩(wěn)、瀝青砼、路緣石等需求計(jì)劃,盡早與供應(yīng)商聯(lián)系,確定供貨時(shí)間,保證供貨數(shù)量。因此, 施工前 測(cè)量人員做好現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和全線復(fù)測(cè)工作, 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)道路線形和標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì),通過有效的技術(shù)控制 保證質(zhì)量,縮短工期 。 — 8 — ③ 在 管理各 分包工程 施工隊(duì) 時(shí) 首先 選擇人員、機(jī)械設(shè)備充足,材料供應(yīng)及時(shí)的分包隊(duì)伍 ,通過合同對(duì) 分 包 工程總體進(jìn)度進(jìn)行約束,制定好各分 包 工程進(jìn)度計(jì)劃,按天對(duì) 各施工隊(duì) 的進(jìn)度實(shí)施管控,確保關(guān)鍵 工序的施工進(jìn)度。 ⑤ 路面攤鋪: 路面攤鋪將緊隨銑刨進(jìn)度, 必要時(shí)馬屯 前關(guān)濕地公園段 下面層采取夜間施工以加快施工進(jìn)度 。 為了道路材料的再生利用, 大修挖除瀝青混凝土 運(yùn) 至瀝青拌合站;大修段挖除水穩(wěn)料部分利用至路緣石靠背 。 施工進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)工程擬于 2021 年 6 月 7 日開工, 2021 年 6 月 30日完工,總工期 24 個(gè)日歷天。該項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部和工程安全部。 進(jìn)場(chǎng)后 立即組織道路施工隊(duì)伍和附屬工程施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) ,道路施工隊(duì)伍先施工大修路段,然后對(duì)臨近段局部處理進(jìn)行施工;附屬工程 隊(duì)伍先施工中修段,然后在大修段水穩(wěn)基層施工完成后立即施工大修段。 路面局部病害處理 ; ; ; ; ; 1970m; 2
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