【正文】 在設計過程中，我對自己四年學的知識又重新復習了一遍，由于實際操作和設計經(jīng)驗比較缺乏，對氣動裝置比較陌生，在設計過程中碰到了很多的問題，但是我都一一的解決了，人無完人，我不可能把畢業(yè)設計做的那么準確和完美，所以如果在閱讀過程中發(fā)現(xiàn)了錯誤和問題的話歡迎批評指正。同時它是鍛煉自己檢測自身能力的最好方法。 氣缸如果長期沒有使用，外露的零件部分應該涂油防銹，進出氣口部分應該用原先佩帶的防塵塞子塞好。 氣缸的合理潤滑很重要，如果潤滑不好，容易而產(chǎn)生爬行，不能正常工作也是常有的事。 要經(jīng)常保持機器的清洗衛(wèi)生，壓面后要用抹布擦拭干凈。如果長期使用不換位置， 38可以將腳架固定在平面上。 機架各部分、面桶等要進行倒角處理。 開關的安裝使用螺釘緊固，在底座上的螺紋孔應該進行熱處理。 底座橫版上與連接板接觸的軌道，表面一定要光滑，可以進行拋光處理。面桶底蓋和面桶缸筒之間的螺紋配合采用內 /外： H/g 配合。 由于饸饹機的使用環(huán)境溫度高于常溫，所以溫度變化會造成材料的脹縮。還可以通過三維模型做出仿真動畫。本設計是先設計出模型，最后通過計算、研究最終確定尺寸或結構。由于很多尺寸都不太確定，所以先估摸著標一下尺寸。直接可以生成零件，完了簡單設置一下尺寸就行了，十分方便。 二、 底座橫版上的連接板軌道與連接板接觸面積比面桶外檐與連接板的接 36觸面積都要大，所以其強度足夠了。如圖： 圖 235 連接板受到面桶對其的力 34連接板受到的是壓面的壓力和面桶自身的重力，在這里把壓力在剪切面上的力看做是均勻分布的，那么剪切強度計算公式為： ][?? ?? AFS 對塑性材料 ])[~(][ b?? ? ；對脆性材料 ])[~(][ b?? ? 取安全系數(shù)為 5,45 號鋼的抗拉強度為： MPab 598?? 而 45 號鋼屬于塑性材料，取系數(shù)為 ，所以 [τ ]=*（ 598/5） = 剪切截面 A計算： 如圖： 圖 236 連接板尺寸示意 1 圖 237 連接板尺寸 示意 2 截面面積 A為下圖中粗實線的長度和鋼板厚度的乘積： 35 圖 238 連接板尺寸示意 3 圖中粗實線長度為： S=2π R 360arcsin2360 DL? 其中 L=86 D=94 所以計算得： S= 所以剪切截面 A=5=178?？紤]各種因素，計算時取總壓力為 2500N。 (實際上豎直方向的軸向力比傾斜方向的軸向力要大，所以只要豎直方向上計算出的強度符合要求，那么傾斜方向的強度是足夠的）。由于圓柱是不是直立的，有一定的斜度，壓面時，圓柱不但受軸向壓力還承受橫向側推力和彎矩，使 受力相對比較復雜，氣缸經(jīng)?？焖偻鶑瓦\動，且經(jīng)常開啟，開啟的瞬間有一個瞬發(fā)的能量，引起饸饹機機架底座的劇烈的振動，所以在支撐底柱的強度計算時，如果把這些因素考慮進去，情況就比較復雜也難以計算。 壓面板由于長期往復運動，除要有足夠的強度外，還要求其耐磨性好一點，所以選擇鑄錫青銅或者合金鋼作為其材料。 面桶的材料可以選用不銹鋼等材料，可以防銹，且不銹鋼的強度也不錯。具體如圖所示：螺母型號為 GB/T 61712021 M10 圖 230 連 接板與小氣缸活塞連接方式 30 出面板與面桶缸筒的連接 通過市場調查，百分之九十的家用饸饹機是使用螺紋將出面板和缸筒進行連接的，因為螺紋緊固比較牢固，也容易更換出面板。固定使用 M8 的螺母固定。 連接板的各參數(shù)如下圖所示： 27 圖 223 連接板尺寸參數(shù) 1 圖 224 連接板尺寸參數(shù) 2 圖 225 連接板尺寸參數(shù) 3 圖 226 連接板尺寸參數(shù) 4 28 氣缸和機架的連接 大氣缸理論上使用前法蘭式，但是通過市場調查，得知可以直接通過螺母固定在機架的氣缸座上。 裝置的主要零件和連接的設計 面桶和機架的連接 面桶和機架通過設計一個連接板進行連接。 四、 氣缸不能使用滿行程。所以各打四個螺紋孔。而小氣缸則安裝在橫版底面的一側。 滑行軌道大大小和形狀根據(jù)連接板的大小和尺寸設計。決定機架設計效果圖如下： 圖 218 機架設計三維模型 機架的詳細設計參數(shù)和設計思路如下。具體型號如下： 微型往復活塞空氣壓縮機： 型號： 排氣壓力： MPa 執(zhí)行標準： JB/T 139 額定轉速： 1400 r/min 容積流量： 立方米 /min 匹配功率： KW 重量： 35 KG 外形尺寸： 72*35*61 執(zhí)行標準： JB/T 139282021 外形樣式如圖： 22 圖 215 微型空氣壓縮機實例 壓面板設計 壓面板是用來壓面的零件，在壓面是與面團直接接觸，壓面板固定在大氣缸的活塞桿頂端。不過有些空氣 壓縮機上自帶有安全閥，所以本設計已忽略。這里選擇普通的三位兩通手動閥就可 以。溫度范圍在零下 15度到 70度。 現(xiàn)在市場上有：壓縮空氣軟管（ PU管）、橡膠管、尼龍管、彈簧管、鋼管、紫銅管等材質的管路。管系元件選擇是否妥當，決定了氣壓系統(tǒng)工作的可靠與否，對維修方面也都有影響。 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 90 100 110 125 140 160 180 200 220 250 280 320 360 400 450 500 17緩沖形式 的話選擇有緩沖，畢竟緩沖的相對安全一點 ,不會太急而壓壞面桶底部的出面板。而給面桶的更換提供動力的小氣缸可以初步選擇?32 缸徑的氣缸（這個不用通過實際計算）。綜合表 21 ，實際負載 2500N 與表中的 80 缸徑的 P1， 工作壓力等都相吻合，所以 80 缸徑比較準確。 本設計使用雙作用式單活塞氣缸，本氣缸在壓縮空氣制動下可以向兩個方向驅動，但是兩個方向的輸出力有所不同。 氣缸的選擇 氣缸結構 氣缸由缸筒、端蓋、活塞桿、密封件、等組成 氣缸的分類和選擇 按作用方式不同，氣缸分為單作用式氣缸和雙作用式氣缸。≈ ? 親自和面，面和的稍微硬一點，裝入面桶內裝滿，稱面的質量為 . 此面的密度為：ρ =m/v=? 測試壓面需要的壓力（ ?60 面桶）： 面桶內裝半缸的面，壓蓋上面放一圓柱筒，筒上放一木板（預先已固定好），大約在木板上放 25kg 的磚塊時，面桶開始緩慢出面，但速度極慢。 圖 23 面桶尺寸參數(shù) 1 11 圖 24 面桶尺寸參數(shù) 2 面桶底蓋的壁厚也為 3mm。連接板的設計我們在之后會談及。這里我們只設計圓孔（因為是饸饹面）。 當一個面桶的面壓完后，將開關 1的檔位撥動到回檔，壓面板 會提起，完全 9提起后將開關 1撥動到停止檔位。大氣缸安裝在機架的氣缸座上，小氣缸安裝在機架橫版底部的一端。這里主要是通過三維仿真對自己設計的結構進行驗證，觀察其可行性。比如面桶應該怎么設計，尺寸應該怎么確定等等。 比如說面桶要實現(xiàn)自動更換，面桶應該怎么連接等等。在市面上現(xiàn)在已經(jīng)有單面桶的氣動饸饹機，通過對單面桶氣動饸饹機的分析和研究，確定雙面桶氣動饸饹機與之有哪些共同點和不同點。農副產(chǎn)品深加工是中國十五期間重點扶持行業(yè)，隨著經(jīng)濟條件的改善和人們 對饸饹面的需求，所以該課題市場前景廣闊，具有重要的應用價值。所以與其他方式相比，氣動傳動可以在稍微高溫的場合使用。并且可以實現(xiàn)緩沖。最終排入大氣中不污染環(huán)境，處理比較簡單，成本低。 當然在市面上已經(jīng)有了單面桶的氣動饸饹機，我們可以對其進行研究和參考，為我們的設計提供一些靈感和思路。 雙面桶氣動饸饹機的研究概況 本課題研究的是雙面桶氣動饸饹機，傳統(tǒng)的氣動饸饹機只有一個裝面的桶，加面費時費力，效率低。一些場所電壓有限制的話可以使用液壓。適于動作比較復雜、運動軌跡精確的機械設備。國外現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出了拇指一樣大 的氣動電磁閥，在越來越發(fā)達的將來，氣動技術將越來越有發(fā)展前景。有些開關還可以報警，使氣動系統(tǒng)更加可靠。 氣動行業(yè)的發(fā)展也是趨向于保護環(huán)境、提高產(chǎn)品的性能、降低成本，因為氣動技術性能不錯，成本可以降低，又可以節(jié)能減排，特別有利于環(huán)境保護。 58） 氣壓傳動的自我保持能力比較高，如果空氣壓縮機停止工作，閥門關閉，壓縮機內的氣體仍然會保持一個穩(wěn)定的壓力。 4） 氣壓傳動系統(tǒng)反應速度快，因為氣體流動的速度接近聲速，但是液壓傳動根本做不到。在國外自從 20 世紀 60 年代以來，氣動技術的發(fā)展速 度就十分迅速，如今氣壓傳動零件的發(fā)展速度已經(jīng)超過了液壓零件，氣壓傳動已經(jīng)成為一種獨立的技術范疇。 氣壓傳動的應用歷史悠久，在公元前，埃及人就開始使用風箱制造壓縮空氣進行助燃，這是最早的氣壓傳動。這樣 來說，美味的 饸饹面就成了我國北方獨特的風味 小 吃。據(jù) 老輩們說 ,在 清朝 的康熙年間 ,康熙皇帝 曾經(jīng) 派專人對全國小吃進行統(tǒng)計 ,河漏 也被作為其中一種報回 朝延 。同時，饸饹的臊子 （也就是饸饹面澆的菜湯） 用羊油熬制 ，里面有 辣椒和百年老鍋湯 以 及新鮮的羊肉， 用 八角、茴香、辣椒、胡椒、肉桂、蔥花、枸杞等佐料 調味 ，吃起來味道鮮美，香而不膩，有去寒暖胃，滋陰壯陽，保健 預防 的功能。 饸饹面的制作方法其實比較簡單，如下： 饸饹面是一種傳統(tǒng)的面食， 外觀類似與面條?！?換句話說 ，