【正文】 其中智能球機、云臺機必須有加熱系統(tǒng)保障冬季能正常工作，攝像頭為可變焦距，照度在 以上能正常攝像。 （ 5）建立網絡管理的安全措施：建立完善的安全管理、認證和密碼密鑰管理、防火墻和路由器進入管理、網絡拓樸結構管理、網絡管理人員管理等管理制度。為保證整個物流電子商務系統(tǒng)安全、有效地運行，應建立有效的安全策略和安全措施： （ 1）加 強在公共傳輸網上保密性設計：建立 VPN 虛擬專網，使物流系統(tǒng)客戶與公共網隔離。 物流管理信息系統(tǒng)應用軟件開發(fā)設計方案 物流企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)是一個龐大的軟件系統(tǒng)。機房裝修應根據國家標準《電子計算機機房設計規(guī)范》（ GB/5017493）執(zhí)行。布線工程設計與施工應按照國家標準《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（ GB/T503112020）執(zhí)行。物流系統(tǒng)可根據倉庫分布及停車場、視頻監(jiān)控、安全控制等地點進行支干網布線。方案中設計為 IBM Unix 。 VPN（虛擬專網）技術建立專業(yè)網站。為保證機房溫濕度還需配置雙機立式柜機空調機。 5）微機和數(shù)據終端的選用 29 辦公管理的微機及物流管理用現(xiàn)場微機終端選用高性價比的 IBM臺式商用機，其配置至少為 P4 CPU、 128M 內存、 40G 硬盤。它應支持多協(xié)議和多種鏈路接口，還應支持 VPN 聯(lián)接。 支干網交 換機選用 DLink 3624i。 輔助服務器采用 IBM X Server440 服務器三臺，該機具有 IASMP 技術，雙路“至強” CPU，數(shù)據處理能力和系統(tǒng)可靠性較高。主服務器均由千兆光纖與主干交換機相連。局域網主交換機又經防火墻和路由器經 DDN 專線與電信的戶網站 ISP 中心托管服務器相連，組建物流信息網站，進入公共 Inter 網。 ⑦具有較高級別的安全保障體系。 ③使用具有良好設備支持能力的網絡設備和協(xié)議標準。 項目涉及企業(yè)： 錦州周邊地區(qū) 231 家物流中介服務機構、 42 家大型物流企業(yè)、 18 家大型綜合性市場、 500 家大型超市及便利店、 11 家國有大型企業(yè) 、 60 余家大型民營企業(yè)。 項目是遼西物流行業(yè)整體的解決方案，支持區(qū)域內企業(yè)機構和業(yè)務流程重組 (BPR)，具備適應未來變化的自適度模式，支持跨國、跨地域的集團式管理模式。 本項目共增加設備 90 臺，詳見表 52。 6 恒大國際酒店 框架結構 5500 五層 7 綜合樓 磚混結構 1500 三層 8 地下水池 鋼混結構 500m3 一個 為完成港口碼頭、堆場及客戶之間的集裝箱運輸，選購 20 臺集裝箱專用車。 堆場設計考慮地面荷重在 3t/m2左右，做墊層 300 厚碎石，地面為 400厚混凝土，投資計 200 元 /m2。考慮運輸車輛的型號，場內道路最小轉彎半徑一般控制在 12～ 15 米，路面設計同堆場作法。 豎向布置 場區(qū)地勢平坦，地面一般坡度較小，有利于場區(qū)雨水的排除。由恒大國際酒店、綜合樓、大門和停車場組成。 本項目擬建一條鐵路專用線 830 延長米，由錦州港鐵路中心東側天橋站引入。 倉儲作業(yè)區(qū)是核心功能區(qū)，按照商品裝卸作業(yè)不同的需要劃分五塊，它包括物流保稅庫、拆裝箱場地、重箱堆場、空箱堆場、冷藏箱堆場。 （ 2）應滿足和符合防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等規(guī)范的要求，以確保物流企業(yè)安全運行。 該場址地處錦州經濟技術開發(fā)區(qū)內，具有良好的建設條件和配套設施。 排水：項目無生產污水，只有生活污水，可排入碧海街開發(fā)區(qū)地下排水管網中。另外，錦州地處連接關內外的交通要沖，其鐵路、公路網絡四通八達，與錦州港、錦州機場形成了以鐵路、公路運輸為主，空運、海運為輔的立體交通網絡。場地外形較規(guī)整，近似于梯形，占地面積 萬平 方米。錦州市恒大物流集團有限公司除承擔以上主要業(yè)務外，也可以根據自身的倉儲、貨運能力和客戶需要，開展散裝貨物的物流管理業(yè)務。 ③整箱貨裝，整箱貨拆； 一個發(fā)貨人發(fā)貨給一個收貨人收貨，即裝箱時是整箱貨集裝箱，交貨時也是整箱貨集裝箱。 *錦州市恒大物流集團有限公司將在物流信息處理功能的支撐下，發(fā)揮集裝箱堆場、集裝箱貨運站、物流配送等多方位功能。 錦州市恒大物流集團有限公司也陸續(xù)與滿洲里日資木材、伊利奶業(yè)、長春大成、黑龍江北大倉等多家企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，部分企業(yè)已經簽定合作意向。企業(yè)可在此享受系列政策優(yōu)惠，如境內貨物進入中心視同出口，實施入中心即退稅；中心內注冊企業(yè)自動獲得進出口經營權、國際貨運代理權、貨物境內運輸權；放寬中心進出貨物的外匯管制等。建設中的西海國際工業(yè)園、醫(yī)藥工業(yè)園、農產品加工產業(yè)園、汽車零部件制造產業(yè)園、韓國建材工業(yè)園等五大產業(yè)園區(qū)初具規(guī)模，將為發(fā)展臨港大工業(yè)打造物流及產業(yè)平臺。預計年周轉量在 30 萬噸左右，其中用于糧食采購的周轉資金 6000 萬元，銀行借款 5000 萬元，企業(yè)自籌 1000 萬元。在南方眾多城市每年面臨著 200 萬噸糧食缺口。由于條件的限制，港區(qū)的集裝箱堆場、貨運能力發(fā)展有一定的難度，也不可能對集裝箱物流管理投入太多的精力和財力。錦州市恒大物流集團有限公司可以充分發(fā)揮依托港區(qū)的優(yōu)勢，開展有別于一般第三方物流企業(yè)的有特色的服務。所謂第三方物流就是通過物流管理的代理企業(yè)（物流企業(yè)）為供應方和需求方提供物料運輸、倉庫存儲、產品配送等各項服務。 2020～ 2020 年為初創(chuàng)階段； 2020～ 2020 年為成長階段； 2020～ 2020 年為發(fā)展階段，主要任務是：以即有的物流基地、設施、裝備和營運網絡與大型物流企業(yè)組建股份有限公司，開展第三方物流業(yè)務，并逐步發(fā)展成為東北與華北地區(qū)最有活力的大型專業(yè)化物流企業(yè)。 2020 年完成吞吐量 3000 萬噸。到 2020 年，分別達到 %、 13%、 35%以上，引進和培育國內外一流的第三方物流企業(yè) 10 家以上。 市場預測 （ 1）錦州市現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標 *發(fā)展戰(zhàn)略。這類企業(yè)憑 借其原有的物流業(yè)務基礎和在市場、經營網絡、設施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，不斷拓展和延伸其它物流業(yè)務，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉化。該區(qū)域是中國最大的商品糧生產基地、畜牧產品生產基地、重工業(yè)、農業(yè)生產基地，第三產業(yè)發(fā)達，旅游資源眾多。 *腹地資源豐富，經濟發(fā)達。國民經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展。錦州市位于遼寧西部，依山傍海，扼居華北通往東北的“咽喉”地帶和遼寧省“一群兩圈”之中，即：遼寧中部城市群、環(huán)渤海經濟圈和東北亞經濟圈的西部中心位置。 *信息網絡快速發(fā)展。 （ 2）建設環(huán)境分析 *基礎設施不斷完善。 2020 年修訂的《當前國家鼓勵發(fā)展的企業(yè)產品和技術目錄》中將現(xiàn)代物流業(yè)列入其中； 2020 年 3 月，國家經貿委會同鐵道部等六部委聯(lián)合下發(fā)了《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》； 2020 年 1 月，在全國經貿流通工作會議上專題研究部署加快全國物流業(yè) 發(fā)展事宜； 2020 年國家計委引導資金重點安排的領域是服務業(yè)新興領域的示范項目。成品銷售物流全由第三方執(zhí)行的僅為 %。據有關專家預測，加入 WTO 五年內，我國的對外貿易總額將增加到 6000 億美元， 2020 年是我國加入 WTO 后的第一年，我國進出口貿易總額高達 6200 億美元；目前，世界 500 強企業(yè)中，已有 300 家進 9 入了中國市場，隨著對外開放的深入，進入我國的跨國公司無論數(shù)量還是營業(yè)額都將大幅度增加，對物流的需求將進一步增長；隨著商品經濟的發(fā)展和人民物質文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈多樣化的趨勢，貨物 運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多，以及國企的改革與發(fā)展，對物流成本控制重視程度必然不斷提高，在這方面的挖潛活動將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。 第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴關系，他們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網絡使顧客的供應鏈管理完全透明化，可以隨時通過網絡了解供應鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復雜性；通過運送網絡和服務提供者（分承包方）大大縮短交貨期，幫助顧客改進服務，樹立自己的品牌形象和提升企業(yè)的知名度。尤其是對那些業(yè)務量呈季節(jié)性變化的企業(yè)，外包物流對企業(yè)贏利的影響就更為明顯。占有使用專業(yè)服務公司提供的專業(yè)服務，才能減少額外開支。 （ 2）有利于減少庫存、節(jié)省費用、減少資本投入，從而減少生產及銷售成本。目前國際公認的庫存商品與 GDP 的比例，發(fā)達國家一般不超過 1%，發(fā)展中國家也不過 5%。 （ 1）我國物流產業(yè)起步不久，與發(fā)達國家相比差距懸殊。 隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發(fā)展。如寶供、九川、新杰物流等。 第二類是新創(chuàng)辦的國有或國有控股 的新型物流企業(yè)，它們主要是地方性商業(yè)儲運企業(yè)，是現(xiàn)代企業(yè)改革的產物，管理機制比較完善，發(fā)展比較快。國際上大多數(shù)第三方物流服務公司大都是傳統(tǒng)的“類物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運 輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內的物流部等，他們根據顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。有關專家研究表明，歐洲 24%和美國 33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第 三方物流服務；歐洲 62%和美國 72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內增加對第三方物流服務的運用。 第三方物流從 20 世紀的 80 年代中期在歐美國家出現(xiàn)以來 ，由于其自身具有較多優(yōu)點，在國外得到了蓬勃發(fā)展，第三方物流在物流市場上已經占據了相當可觀的比例。 （ 5）項目投資 項目總投資估算值為 萬元（含建設期貸款利息 萬元），其中建設投資 （含建設期貸款利息 ），流動資金 萬元。 （ 1）項目建設地點 本項目擬在錦州經濟技術開發(fā)區(qū)、錦州港規(guī)劃區(qū)內，距港口碼頭 公里處 30 萬平方米土地上實施。內設設施 完備的保稅倉庫 萬平方米、非保稅庫 2020 平方米、集裝箱堆場 8 萬平方米。 本項目已列入錦州港水運物流發(fā)展規(guī)劃及錦州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 （ 6）錦州港是我國沿海主要港口之一，是渤海西北部 400 多公里海岸唯一全面對外開放的海港，是距東北西部和中部、內蒙東部兩大經濟區(qū)陸路運輸里程最短的國際深水海港。 （ 5）中國東北地處東北亞的中心，錦州市處 于連接關內外和遼西走廊的咽喉地帶，是遼寧省“一群兩圈”的西部區(qū)域中心城市。打破條塊分割和壟斷、構建開放性的面向社會服務的第三方物流體系，是促進商品流通高效率、低成本循環(huán)的有效方式和策略。在當前劇烈競爭中第一利潤源與第二利潤源的挖掘已日漸困難，第三利潤源的開拓顯得尤為重要。 恒大物流物流 倉儲 中心項目 建議書 (可 研 報告 ) 目 錄 1 總論 .................................................................. 0 項目名稱、承辦企業(yè)及可研報告編制單位 ............................ 0 編制依據 ........................................................ 0 編制范圍 ........................................................ 0 項目提出的背景 .................................................. 1 錦州市恒大物流集團有限公司概況 .................................. 3 項目概況 ........................................................ 3 2 市場分析與預測 ........................................................ 5 第三方物流的發(fā)展概況 ............................................ 5 在我國發(fā)展第三方物流的意義及其發(fā)展的空間 ........................ 7 本項目市場分析與預測 ............................................ 9 3 市場定位與經營模式 ................................................... 14 市場定位 ....................................................... 14 經營模式 ....................................................... 17 4 場址條件 ............................................................. 18 場址位置 ....................................................... 18 自然條件 ....................................................... 19 氣象條件 ...........................................