【正文】 貨運代理權、貨物境內運輸權；放寬中心進出貨物的外匯管制等。預計年周轉量在 30 萬噸左右，其中用于糧食采購的周轉資金 6000 萬元，銀行借款 5000 萬元，企業(yè)自籌 1000 萬元。由于條件的限制，港區(qū)的集裝箱堆場、貨運能力發(fā)展有一定的難度，也不可能對集裝箱物流管理投入太多的精力和財力。所謂第三方物流就是通過物流管理的代理企業(yè)（物流企業(yè)）為供應方和需求方提供物料運輸、倉庫存儲、產品配送等各項服務。 2020 年完成吞吐量 3000 萬噸。 市場預測 （ 1）錦州市現代物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標 *發(fā)展戰(zhàn)略。該區(qū)域是中國最大的商品糧生產基地、畜牧產品生產基地、重工業(yè)、農業(yè)生產基地，第三產業(yè)發(fā)達，旅游資源眾多。國民經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展。 *信息網絡快速發(fā)展。 2020 年修訂的《當前國家鼓勵發(fā)展的企業(yè)產品和技術目錄》中將現代物流業(yè)列入其中； 2020 年 3 月，國家經貿委會同鐵道部等六部委聯合下發(fā)了《關于加快我國現代物流發(fā)展的若干意見》； 2020 年 1 月，在全國經貿流通工作會議上專題研究部署加快全國物流業(yè) 發(fā)展事宜； 2020 年國家計委引導資金重點安排的領域是服務業(yè)新興領域的示范項目。據有關專家預測，加入 WTO 五年內，我國的對外貿易總額將增加到 6000 億美元， 2020 年是我國加入 WTO 后的第一年，我國進出口貿易總額高達 6200 億美元；目前，世界 500 強企業(yè)中，已有 300 家進 9 入了中國市場，隨著對外開放的深入，進入我國的跨國公司無論數量還是營業(yè)額都將大幅度增加，對物流的需求將進一步增長；隨著商品經濟的發(fā)展和人民物質文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈多樣化的趨勢，貨物 運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多，以及國企的改革與發(fā)展，對物流成本控制重視程度必然不斷提高，在這方面的挖潛活動將為現代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機會。尤其是對那些業(yè)務量呈季節(jié)性變化的企業(yè)，外包物流對企業(yè)贏利的影響就更為明顯。 （ 2）有利于減少庫存、節(jié)省費用、減少資本投入，從而減少生產及銷售成本。 （ 1）我國物流產業(yè)起步不久，與發(fā)達國家相比差距懸殊。如寶供、九川、新杰物流等。國際上大多數第三方物流服務公司大都是傳統(tǒng)的“類物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運 輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內的物流部等，他們根據顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。 第三方物流從 20 世紀的 80 年代中期在歐美國家出現以來 ，由于其自身具有較多優(yōu)點，在國外得到了蓬勃發(fā)展，第三方物流在物流市場上已經占據了相當可觀的比例。 （ 1）項目建設地點 本項目擬在錦州經濟技術開發(fā)區(qū)、錦州港規(guī)劃區(qū)內，距港口碼頭 公里處 30 萬平方米土地上實施。 本項目已列入錦州港水運物流發(fā)展規(guī)劃及錦州市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。 （ 5）中國東北地處東北亞的中心，錦州市處 于連接關內外和遼西走廊的咽喉地帶，是遼寧省“一群兩圈”的西部區(qū)域中心城市。在當前劇烈競爭中第一利潤源與第二利潤源的挖掘已日漸困難，第三利潤源的開拓顯得尤為重要。以致有人高呼：“ 21 世紀將是現代物流產業(yè)掛帥的時代！” （ 2）隨著工業(yè)型社會向信息型社會的轉變，現代企業(yè)的生產經營方式已發(fā)生了重大變革，企業(yè)從“縱向一體化”直接控制資源轉向“橫向一體化”，借助其他企業(yè)的資源來達到快速響應市場需求的變化，而企業(yè)將 主要精力放在企業(yè)的關鍵業(yè)務上，將其非核心業(yè)務交給其他的專業(yè)企業(yè)，從而專門從事物流服務的“第三方物流”企業(yè)應運而生并迅速發(fā)展壯大。長期以來就是連接關內外交通樞紐，也是連接東北內陸經濟和環(huán)渤海經濟帶的黃金通道，較好地發(fā)揮了區(qū)域中心城市的集聚與擴散效應。 錦州市恒大物流集團有限公司是集物流方案策劃與設計、物流咨詢與管理，保稅倉庫、運輸、集裝箱中轉堆存、轉口貿易、報關報檢代理、國內國際貨運代理、來料加工、海陸空運為一體的的綜合性第三方物流企業(yè)。 （ 2）項目主要建設內容 新建鐵路專用線 830 延長米及物流保稅庫 20200 平方米，電子汽車衡房20 平方米，門衛(wèi)房 60 平方米，汽修房 720 平方米，換熱站 100 平方米， 集裝箱堆場 87700 平方米，停車場 4250 平方米，并對綜合辦公樓及恒大國際酒店進行裝修，面積 7000 平方米；新建 500 立方米水池一座； 已購置載重量 45 噸的集裝箱專用車 13 臺、 10 噸叉車 1 臺、 3 噸叉車 4臺、 42 噸集裝箱正面起重機 1 臺、 5 噸裝載機 2 臺、 100 噸汽車衡 1 臺、輸送機 24 臺、絞籠機 10 臺及貨架、托盤、苫布等； 已購置清洗機、壓裝機、橋式起重機、工具、量具等設備組建汽修廠； 4 已建物流信息中心、電子監(jiān)控系統(tǒng)、恒大國際酒店、換熱站、水泵房、通訊及廣播系統(tǒng)、避雷網、供電及照明系統(tǒng)、供熱管網、給排水管線及場地回填、圍墻、道路、綠化、大門等。目前歐洲使用第三方物流服務的比例為 76%；在美國則有 58%的物流量是通過第三方業(yè)者完成的；而在社會化配送發(fā)展最好的日本，第三方物流業(yè)在整個物流市場的份額更是高達 80%，且需求仍在增長。 （ 2） 20 世紀 90 年代中期，第三方物流（ 3PL）的概念開始傳入我國。 但從提供的服務范圍和功能看，我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處于發(fā)展完善階段。據世界銀行推測，我國的物流費用占 GDP 的比重約為 %，比發(fā)達國家高出近 1 倍。 在保證生產企業(yè)正常運營、商業(yè)企業(yè)經營正常的前提下實現零庫存，是所有企業(yè)追求的理想目標。若和第三方物流公司結成伙伴關系，生產商或者零售商就不必擔心業(yè)務的季節(jié)性。 另據中國倉儲協會第二次對全國物流供求狀況調查報告中的數據見表21。 2020 年 12 月遼寧省省長薄熙來在全省經濟工作會議上提出“要盡快使現代物流業(yè)成為我省新的支柱產業(yè)。城域網絡：錦州市已建立了 40 多個計算機網絡，其中系統(tǒng)專業(yè)網 17 個，局域網 30 多個，互聯互通網 30 多個，局域網內聯網戶數達 5921 戶，互聯網用戶 7 萬多戶；公共信息網：全市光纜總長度 萬芯公里，微波傳輸站 7 座； Inter 網站：錦州市相繼開通了“錦州在線163”、錦州聯通“ 165”、錦州鐵通“ 96980”及錦州吉通等互聯網平臺，建成了“錦州經濟信息網”、“中國錦州”等綜合信息網。國內生產總值（ GDP）由 1995 年的 億元，增加到 2020 年的 億元，年均增長 8%，物流業(yè)產值在 GDP 總值中占 %；人均國內生產總值由 5175元增加到 萬元，年均增長 %；“九五”期間全社會固定資產投資五年累計完成 億元，年均增長 %，新增固定資產總值 億元，比“八五”時期增加一倍。 發(fā)達的腹地經濟將為錦州發(fā)展現代物流產業(yè)提供巨大的市場空間。依托錦州港和京沈、錦朝、錦阜高速公路、京沈和秦沈客運專線，充分發(fā)揮錦州市的交通優(yōu)勢，以錦州市現有的基礎設施和經濟現狀為基礎，充分發(fā)揮錦州市的商貿優(yōu)勢，以遼西、華北、東北、內蒙及東 南亞經濟區(qū)為目標市場，充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢，建設遼西區(qū)域物流園區(qū)、凌南物流園區(qū)、凌西物流園區(qū)為布局主體和一級站點，以這三個綜合物流園區(qū)為中心，向周邊地區(qū)輻射，構筑布局合理、功能完善、網絡化和標準化的物流體系。 錦州港是遼寧省重點規(guī)劃的四個港口之一。 錦州市恒大物流集團有限公司將處于流通的中心環(huán)節(jié)，提供一體化的物流服務，成為實現現代供應鏈管理的連接紐帶。在這樣的情況下，錦州市恒大物流集團有限公司利用已經在港區(qū)內占有場地的有利條件，針對錦州港集裝箱物流這個正在成熟中的市場進行自身建設，市場定位無疑是正確的。 錦州市恒大物流集團有限公司與中遠、南青、中海、興順等公司已簽定長期合作協議。 籌建中的錦州保稅物流中心（ B 型）已經得到綜合效益居全國石化系統(tǒng)之首的錦州石化，全國最大的凸板紙生產基地金城造紙，生產各種特種合 金的鐵合金，還有產品出口八國免檢的天鵝焊材等企業(yè)的關注。 公司還具有其它增值服務功能，包括物流咨詢、物流方案規(guī)劃、庫存控制建議、物流全過程跟蹤、市場調研等，由此延伸，還可以進一步發(fā)揮作用。 4 場址條件 項目場址位于遼寧省西部中心城市 —— 錦州市西南 13 公里，距錦州港碼頭僅 公里，錦州經濟技術開發(fā)區(qū)物流園區(qū)內。因此說本項目外部交通運輸條件十分便利。錦州市位于連接關內和遼西走廊的咽喉地帶、交通樞紐，是連接東北內陸經濟區(qū) 和環(huán)渤海經濟帶的黃金通道，是內蒙古東部，東北西部運輸網絡和全國綜合運輸網絡的一個重要節(jié)點。 物流保稅庫與拆裝箱場地南北相連，一并布置在場區(qū)的東側，由天橋站引入的鐵路專用線先經物流保稅庫裝卸貨物，再到拆裝箱場地裝卸貨物，可一次接納 15 節(jié)車皮，一次裝卸貨物 900 噸。 22 根據開發(fā)區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃設計，在本項目建設同時，將在場區(qū)東側與儲罐區(qū)之間建設一條道路（路名為碧海街），南連咸陽路，北連興海路，形成便利順暢的道路運輸網絡。場前區(qū)在恒大國際酒店和綜合樓門前局部輔砌廣場地磚。 為防止貨物風吹、日曬、雨淋、散失、丟失、部分運輸車輛選擇廂式貨車，以實現貨物無裸露運輸。在技術上，應用了計算機技術、網絡通訊技術、 MIS、 GIS、 GPS、數據庫、電子商務技術等多個高技術領域。 ④具有可拓性和易升 級的靈活性，減少重復投資。這種拓撲結構的特點是系統(tǒng)可靠性高、網站運行費用較低，具有今后業(yè)務擴展和移植的能力（參見網絡平臺拓撲圖，圖 ）。在網絡平臺中作DNS 服務器、 Email 服務器和 OA 系統(tǒng)服務器等輔助應用。方案中選用北電 Pass port4460，具有 SDH和 DDN 接口。 7）物 流信息中心物流電子商務網站的設計方案 TCP/IP 協議方式，內網與外網合一的組建網站方式。物流電子商務平臺中間件選用 IBM Websphere 電子商務解決方案和IBM DB2 數據庫。 網絡平臺主機房將安裝主服務器機柜、網絡設備機柜和存儲設備機柜。它是企業(yè)的整體的解決方案，應支持企業(yè)機構和業(yè)務流程重組（ BPR），具備適應未來變化的自適度模式，支持跨國、跨地域的集團式管理模式。 本項目的監(jiān) 控系統(tǒng)由以下幾部分組成：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能巡更系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等。 34 0 （ 2）設備選擇 對于集裝箱堆場、停車場等寬擴地段選擇高速智能球攝像機；鐵路罩棚內、道路等處選擇可轉動的云臺式攝像機；庫房、大門等處選擇固定式攝像機。該系統(tǒng)軟件應用的模塊應具備： （ 1）業(yè)務信息處理模塊 ①業(yè)務信息收集 /網上發(fā)布 ②網上信息檢索查詢 ③會員管理 ④訂單生產管理 ⑤客戶信息庫生成、查詢、檢索 （ 2）總部業(yè)務與決策模塊 ①中央采購管理 ②總庫存管理 ③商品資料管理 ④會員后臺管理 ⑤訂單處理 ⑥配送管理 ⑦財務結算管理 ⑧決策信息管理 32 ⑨經營分析 ⑩貨位利用率分析 ○11 統(tǒng)計分析 （ 3）配送業(yè)務中心管理模塊 ①收集配送信息 ②分析和優(yōu)化配送過程 ③配送單生成 ④配送費用計算 ⑤配送流程設計 （ 4）配送業(yè)務中心倉儲業(yè)務模塊 ①庫存量跟蹤檢查 ②控制庫存及修正配送量系統(tǒng) ③倉儲數據管理 ?進出貨數據管理 ?退廠業(yè)務、客戶退出業(yè)務管理 ?應收帳款作業(yè)管理 ?庫存查詢管理 ?貨位管理 ?裝運、站臺管理 ?加工及延期管理 ?庫存安全線管理 ?綜合查詢 （ 5） OA 系統(tǒng)模塊 33 ① OA 辦公系統(tǒng) ②財務管理 ③人事工資管理 ④公文流轉管理 物流信息平臺安全控制系統(tǒng) 物流信息網絡平臺是一個開放的網絡環(huán)境。工程裝修設計主機房面積為 100 平方米。 局域網中心機房設在辦公樓二層中，辦公樓根據辦公室分布設計支干網布線。這種方式的網站具有帶寬高、通訊費用低的特點。 防火墻是網絡安全的重要設備，方案中選用 DLink DFL2020 防火墻設備。交換機背板帶寬為 、支持無阻塞交換、雙冗余電源、有多協議接口模塊，還應支持多達 16 個 1000Base 口供主服務器和支干網交換機使用。 IBM P 系列機是最新型的高端超級小型機之一，具有 Risc Power4 雙路 CPU，并行 64 位，具有 SMP 和動態(tài)邏輯分區(qū)能力，是性價比較高的服務器。 ⑥應具備較好的可管理性和易操作性。同時建設一個物流信息交換中心（發(fā)布系統(tǒng)、物流公共數據交換中心、 EDI 與 Inter 轉換、搭建物流電子商務平臺），以及建立物流綜合信息系統(tǒng)、物流客戶服務中心系統(tǒng)。 其它設備包括攔板式貨車 16 臺、叉車 5 臺、起重機 2 臺、裝載機 2 臺、輸送機 24 臺、絞籠機 10 臺、電子汽車衡 1 臺，同時配備貨架、托盤、苫布等輔助設施。 本項目總建筑面積 29150 平方米，堆場及道路面積 87700 平方米，停車場面積 4300 平方米。 場區(qū)的 綠化重點是場前區(qū)，種植一些可供人們觀賞的樹木、草坪、花壇等；同時在圍墻四周種植一些常綠的喬灌木，為企業(yè)職工提供一個舒適、優(yōu)美的工作環(huán)境。 配套設施區(qū)，位于集裝箱倉儲作業(yè)區(qū)北側是東北亞糧