【正文】 一般來說，物流總成本包括購買運輸服務(wù) /自有運輸、存儲和搬運設(shè)備的投資、包裝、物流人工費用、生產(chǎn)啟動費用、訂單管理、非工程性的生產(chǎn)控制、庫存控制、庫存占用資金的機會成本、貨物損耗、貨物保險和過期損失等內(nèi)容。診斷的目的在于為回答有關(guān)問題提供基礎(chǔ)，如資金占用發(fā)生在什么地方？為什么會發(fā)生在那里？怎樣才能減少資金占用等？ 診斷中一般涉及的問題： 企業(yè)中哪種產(chǎn)品或產(chǎn)品組合所占用的資金額最高？ 對于企業(yè)中重要的某零部件而言，在從原材料到產(chǎn)成品的過程中，有哪些地方發(fā)生了庫存？經(jīng)歷了哪些加工工序或操作過程？每個庫存地點和操作過程中各占用了多少資金？總占用資金額為多少？從產(chǎn)成品到產(chǎn)品完成銷售的過程中，產(chǎn)品共占用了多 少資 金？具體分析可參考圖 310 所示的資金占用圖解法。 （ 3） 企業(yè)資金占用情況、物流成本和顧客服務(wù)診斷 這部分以對企業(yè)物流管理的財務(wù)方面診斷為主，包括資金占用和物流成本分析和顧客服務(wù)水平等。 診斷中一般涉及的問題： 哪些單位是企業(yè)最大的客戶（至多 50100 家）？具體判斷標準參見表 38 所示，主要依照客戶每年從企業(yè)購買 產(chǎn)品的金額來評判。 企業(yè)是否非常依賴某個供應(yīng)商所供應(yīng)的物品？該物品是否是獨一無二，不可替代的？如果該供應(yīng)商無法滿足企業(yè)需求，企 業(yè)將如何應(yīng)對？是否有可能發(fā)展候補供應(yīng)商？ 是否有可能減少企業(yè)供應(yīng)商的數(shù)目？如何在不影響企業(yè)正常供應(yīng)的前提下減少供應(yīng)商，并與篩選后的供應(yīng)商發(fā)展更牢固的合作關(guān)系？ 企業(yè)是否有可能確定更有利的供應(yīng)合同？合同中有哪些條款是可以改進的？ 診斷信息來源： 應(yīng)付帳款、供應(yīng)商登記記錄、供應(yīng)合同、采購系統(tǒng) EDP、以及與負責(zé)采購、庫存控制和生產(chǎn)的人員會面交談等。 5） 供應(yīng)商結(jié)構(gòu) 供應(yīng)商結(jié)構(gòu)的概念中包含了關(guān)于企業(yè)供應(yīng)商的大量信息，如企業(yè)供應(yīng)商的數(shù)目、按批量和價值來劃分的采購規(guī)模大小、從每個供應(yīng)商那里購買的零部件數(shù)目、每年供應(yīng)商運送和交 貨的次數(shù)、供應(yīng)商的地理位置、交貨時間和供貨合同條款等。 4） 運送結(jié)構(gòu) 運送結(jié)構(gòu)的意思是指運輸流動中平衡不同等級的運送重量和運送數(shù) 量需求，還包括平衡每次運送的包裹數(shù)、以及運送貨物的體積大小、易碎性、和處理的可能性等之間的搭配衡量等。診斷的目的在于了解有關(guān)企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)的大致情況，并為衡量有關(guān)企業(yè)庫存功能的效率打下基礎(chǔ)，如庫存周轉(zhuǎn)率和低流轉(zhuǎn)產(chǎn)品所占總產(chǎn)品的比例、庫存的易接近程度、庫存地點的選擇等，同時也為占用資金分析和大量產(chǎn)品的價值分組分析（如庫存 ABC分析）等做準備工作。該診斷同時也是庫 存占用資金診斷和庫存位置選擇決策的基礎(chǔ)。 診斷 中一般涉及的問題： 該制造單元內(nèi)的生產(chǎn)批量、制造周期時間為多少？其相應(yīng)的制造成本 ? 制造單元內(nèi)的物料流動情況如何（路線、每天路線中的物料流規(guī)模、變動情況等）？可以借助“流圖”（ Sankey Chart）來表示，參見圖 36。 診斷中一般涉及的問題： 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖如何？ 企業(yè)的物流決策有哪些類型（如操作 /戰(zhàn)略 /戰(zhàn)術(shù) /協(xié)作型等）？ 企業(yè)物流的發(fā)展是否受到戰(zhàn)略性支持或控制？ 企業(yè)中是否存在專門的組織總體負責(zé)和協(xié)調(diào)企業(yè)物流活動？ 企業(yè)的物流管理中有哪些最重要的決策領(lǐng)域（如選擇供應(yīng)商、決定采購數(shù)量和次數(shù)、生產(chǎn)批量、分銷以及在交貨遇到困難時給予某些顧客一定的優(yōu)先權(quán)）？企業(yè)中有哪些主要產(chǎn)品，哪些企業(yè)活動，哪些分支機構(gòu)？在此基礎(chǔ)上，企業(yè)中是誰在作出物流決策？這樣的組織結(jié)構(gòu)是否合理？相應(yīng)的企業(yè)決策組織的分析表如圖 34 所示。診斷的目的在于識別企業(yè)的營銷戰(zhàn)略對物流管理的要求，如分銷渠道和系統(tǒng)的設(shè)計、庫存控制水平等，同時評價企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)與既定營銷戰(zhàn)略是否相適應(yīng)協(xié)調(diào)。 診斷中一般涉及的問題： 哪些公司是本企業(yè)最重要的競爭對手？相應(yīng)的表格設(shè)計可參考表 31。 1） 企業(yè)產(chǎn)品 /服務(wù)診斷 其目的在于發(fā)現(xiàn)那些對于企業(yè)的銷售、發(fā)展、利潤率增長和物料控制 /分銷而言最為重要的產(chǎn)品 /服務(wù)和產(chǎn)品組合?？梢哉f正是企業(yè)的物流活動承擔(dān)起組織中的整體協(xié)調(diào)功能，將企業(yè)的供應(yīng)商、企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售活動和企業(yè)的顧客聯(lián)系在一起，形成更具競爭力和生命力的新型組織。 診斷中一般涉及的問題： 企業(yè)的利潤率是多少？如何處理資金不足的問題？ 企業(yè)的收入政策是什么？ 企業(yè)的訂單結(jié)構(gòu)、收發(fā)貨物和運輸貨物的情況如何？ 企業(yè)的員工素質(zhì)如何？教育結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)？企業(yè)的員工培訓(xùn)情況如何？ 企業(yè)雇員的總營業(yè)額是多少？ 不同部門之間存在哪些障礙、沖突和問題？ 企業(yè)面臨著怎樣的威脅和不利情形（如兼并后的融合 /重大人事變動后的接管問題等）？ 從前的企業(yè)咨詢師或企業(yè)顧問有哪些經(jīng)驗之談？是否有借鑒價值？ 診斷的信息來源： 本組問題比較綜合，范圍較廣，因此 相應(yīng)的信息來源包括上面 5 組中的所有信息來源。 診斷中一般涉及的問題：這里可以用問卷調(diào)查和重點調(diào)查相結(jié)合的方式來進行診斷。 to customer） 企業(yè)服務(wù)水平方面的診斷分兩大類， A. 一類是供應(yīng)商對企業(yè)的服務(wù)水平診斷，它是企業(yè)對其供應(yīng)商業(yè)績表現(xiàn)的綜合描述。 診斷中一般涉及的問題： 財務(wù)系統(tǒng)方面的問題，如庫存單位主文件（包括價格、數(shù)量等）是否登記完全？財務(wù)系統(tǒng)中的庫存數(shù)據(jù)是否定期更新？ 庫存控制采用哪種模型？是否符合企業(yè)自身的特點？應(yīng)該遵守哪些規(guī)則和政策？ 庫存占用資金情況如何？庫存周轉(zhuǎn)率是多少？庫存系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否健康有效？ 庫存地點的布局設(shè)計和物理空間是否合理？庫存地點的日常管理工作、硬件配備如何？ 對于庫存不能滿足訂單或生產(chǎn)需要的缺貨情況如何處理 ？ 診斷的信息來源： 詢問訪談企業(yè)的庫存工作人員、主管庫存的經(jīng)理、信息部門人員、生產(chǎn)控制人員等，獲得庫存控制系統(tǒng)（如采購和 MRP 系統(tǒng)）、缺貨材料 /產(chǎn)品清單、存貨盤點單據(jù)、年底結(jié)賬的有關(guān)庫存數(shù)據(jù)等。 診斷中一般涉及的問題 ： 企業(yè)內(nèi)部運輸?shù)难b載 /卸載條件如何？ 企業(yè)的 1． 商業(yè)理念 2． 戰(zhàn)略 3． 商業(yè)目標 物料供應(yīng) 生產(chǎn)控制 策略 物料流動 控制 控制 控制 協(xié) 調(diào) 協(xié) 調(diào) （ 1） 外部運輸 （ 2） 庫存控制 （ 3） 顧客服務(wù)（供應(yīng)商） （ 4） 內(nèi)部運輸 （ 5） 庫存控制 （ 6） 生產(chǎn)控制 （ 7） 其它 （ 8） 外部運輸 （ 9） 庫存控制 （ 10） 顧客服務(wù)（對顧客） 策略 策略 產(chǎn)品分銷 內(nèi)部運輸中的運輸能力、運輸中的文檔系統(tǒng)以及多式聯(lián)運系統(tǒng)的計劃情況？ 企業(yè)內(nèi)部運輸?shù)某杀緺顩r如何？ 診斷的信息來源： 詢問訪談企業(yè)的司機、裝卸工、庫存管理人員、訂單部門人員、生產(chǎn)控制人員等，并獲取內(nèi)部移動的單據(jù) /文件、應(yīng)付 /應(yīng)收帳款、車間 /工段間移動指令等資料。 shipping） 運輸活動。其中，企業(yè)單個物流活動的診斷基本上是針對上述職能層 /操作層進行的，而企業(yè)綜合物流診斷則是針對較高層次的戰(zhàn)略 /結(jié)構(gòu)層設(shè)計實施的，而這樣的診斷對象選擇是與企業(yè)的物流戰(zhàn)略相一致的，有關(guān)物流診斷對象如圖 34 所示。在企業(yè)物流管理診斷的過程中，可以以此為指導(dǎo)原則來建立診斷過程的從操作層到戰(zhàn)略層的層次結(jié)構(gòu)，具體診斷層次和內(nèi)容見下文 部分。 典型的企業(yè)物流管理戰(zhàn)略是圍繞著以下目標來建立的： ? 降低企業(yè)總物流成本 ? 減少資金占用 ? 提高顧客服務(wù)水平 一個良好的企業(yè)物流管理戰(zhàn)略必然是與企業(yè)整體戰(zhàn)略相適應(yīng)的，是在這三個目標之間均衡發(fā)展得來的。企業(yè)戰(zhàn)略與各分職能戰(zhàn)略的關(guān)系如圖 31 所示。作為企業(yè)提高自身競爭力的重要手段，企業(yè)物流管理與企業(yè)的競爭戰(zhàn)略密不可分。 3． 企業(yè)物流管理（自）診斷的理論與實踐 競爭是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。使用基于活動的成本分析法使得企業(yè)的財務(wù)報表更能反映企業(yè)的真實現(xiàn)狀。 測定法：通過現(xiàn)場測定分析，可以把握企業(yè)物流管理的第一手資料，是確定改善方案的基 礎(chǔ)。 調(diào)查詢問法：該方法又可以細分為普遍調(diào)查、重點調(diào)查、抽樣調(diào)查等，詢問的方式多采用面談法、通信法、問卷法、會議法等。具體的診斷方法可以大致分兩大類：調(diào)查分析類和制定方案類。 （ 4） 堅持快速、高標準的原則 在物流診斷的過程中，要求既不影響受診企業(yè)的正常 經(jīng)營活動，又要取得較好的診斷效果。 （ 2） 科學(xué)性原則 企業(yè)物流管理診斷過程中，診斷人員要按照客觀規(guī)律，遵循科學(xué)程序，運用科學(xué)方 法，以取得診斷的預(yù)期效果。 （ 4）定期診斷，持續(xù)改進，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和綜合競爭力 作為一種管理手段和工具，企業(yè)物流管理診斷不可能是一勞永逸的。 （ 3）給出改進企業(yè)物流績效的努力方向 發(fā)現(xiàn)問題的目的是為了解決問題。如對于生產(chǎn)型企業(yè)物流管理的著眼點主要在于保證生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售中物流的高效和通暢，至于企業(yè)自身是否具備相應(yīng)的硬件設(shè)施或能力并不是關(guān)鍵問題。通過比照企業(yè)與同行業(yè)或其他行業(yè)世界一流的企業(yè)的有關(guān)物流職能的績效表現(xiàn)，可以量化業(yè)績差距；同時通過比較有關(guān)的管理控制、設(shè)計、制造程序和過程，企 業(yè)可以明確為達到世界一流的物流職能和跨職能性業(yè)績，企業(yè)還需在成本、質(zhì)量、時間和柔性等方面做出多大努力予以改進。當然，如果這些變化未能很好的管理和控制，那么可能在企業(yè)內(nèi)部引起混亂，并影響原本有效的物流活動或程序；而另一方面，如果企業(yè)物流管理職能并非高效運轉(zhuǎn)，那么企業(yè)物流管理自診斷可以成為激發(fā)企業(yè)物流變革過程的催化劑。 企業(yè)物流管理診斷是改進企業(yè)物流管理的一種先進的管理手段，它的特點是注重現(xiàn)場調(diào)查研究和數(shù)據(jù)分析，用科學(xué)的方法解決企業(yè)物流方面存在的實 際問題，并盡量 把復(fù)雜的問題數(shù)據(jù)化、圖表化，使人易于理解和掌握。 企業(yè)物流管理（自）診斷定義 企業(yè)物流管理診斷是評價企業(yè)物流管理的當前運作狀態(tài)一種系統(tǒng)方法，它將對企業(yè)的物流管理情況進行實際的描述，發(fā)現(xiàn)物流運營中存在的基本問題，并顯現(xiàn)出哪些地方存在巨大潛能或是管理者可以做出重大改進的領(lǐng)域，從而得出適合公司 情況的改進方案。 局部診斷，是對企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)中某一部門和少數(shù)幾個部門，如生產(chǎn)、計劃、物流、市場銷售、財務(wù)等部門進行的局部性診斷。 外部診斷是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中遇到了自身難以解決的問題時，邀請外部的管理專家和顧問人員對企業(yè)進行診斷。一般說來可以按以下標準劃分： （ 1） 按診斷主體劃分，有企業(yè)自我診斷和外部診斷 企業(yè)自我診斷，就是企業(yè)自己組織內(nèi)部的力量，挑選有豐富企業(yè)管理經(jīng)驗和診斷技能的領(lǐng)導(dǎo)人員、工程技術(shù)人員、管理人員和一線工作人員組成診斷組，對本企業(yè)進行診斷。 圖 21 企業(yè)診斷框架概述 企業(yè)診斷的定義 企業(yè)診斷一般是指，依據(jù)“標準－現(xiàn)實＝病癥”的公式，運用各種切實可行的方法，找出企業(yè)經(jīng)營中存在的問題及其原因，提出改善方案，以謀求企業(yè)發(fā)揮自己的競爭優(yōu)勢，獲取最佳 經(jīng)濟效益的一種活動。 企業(yè)診斷最早以企業(yè)咨詢的形式產(chǎn)生于美國，并迅速傳到英、法、德、日等國家。 2． 企業(yè)物流管理診斷概述 企業(yè)同一切有生命的機體一樣，在生存的過程中會發(fā)生各種各樣的疾病。國外企業(yè)很早就開始重視物流診斷和評價活動，相應(yīng)的研究工作與企業(yè)物流管理實踐一起得到了長足的發(fā)展。而物流管理作為企業(yè)提高自身競爭力的重要手段，與其相關(guān)的物流診斷和績效評估活動也日益引起企業(yè)界的重視。針對企業(yè)物流管理中存在的上述問題，我國企業(yè)可以借鑒國外的做法，注意提高物流社會化、網(wǎng)絡(luò)化程度，提高物流的規(guī)?；б?。相比較而言，我國在物流方面的教育還非常落 后，在高等院校中設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有 10 所左右，僅占中國全部高等院校的 1%；研究生層次教育剛剛起步；職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。 (8) 綜合性的專業(yè)物流人才短缺，是企業(yè)物流發(fā)展的巨大障礙。 (7) 缺乏透明 、 高效 、 集成的物流信息系統(tǒng)。而現(xiàn)階段的物流在企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間多數(shù)處于“各自為政”的割據(jù)狀態(tài)，缺乏成熟強大的網(wǎng)絡(luò)支撐和完善的配套設(shè)施來提供綜合性服務(wù)，以至于企業(yè)物 流經(jīng)營一片混亂，市場效益較低。 我國企 業(yè)物流的水平低下還表現(xiàn)在物流經(jīng)營的規(guī)模小而分散，物流功能的社會化、組織化、專業(yè)化程度低，在物流的各環(huán)節(jié)上銜接配套差。 長期以來，我國物流的基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，發(fā)展比較緩慢，雖然近年也新建了一些較先進的物流設(shè)施，如現(xiàn)代化的交通運輸網(wǎng)絡(luò)、鏟車、叉車、貨物升降機一類先進的物流機械等，但總體上看，我國的物流設(shè)施比較陳舊落后。而由于上述制度改革尚未到位，企業(yè)根據(jù)經(jīng)濟合理原則對物流資源的再配置就會受到阻礙。 (2) 企業(yè)物流發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進一步深化改革。因此，加強企業(yè)物流管理，在日趨加劇的市場競爭中贏得一席之地是現(xiàn)代企業(yè)共同面對的重大課題。為了適應(yīng)市場競爭中的優(yōu)勝劣汰，企業(yè)開始追求整體效益的最大化。 我國企業(yè)的物流管理中存在的一般問題 由于我國長期實行計劃經(jīng)濟體制，企業(yè)生產(chǎn)的主要目的是為了完成國家下達的計劃指標，從而形成了 重生產(chǎn)、輕流通 的觀念。 （補充 9 00 年的統(tǒng)計 數(shù)據(jù)，并列表表示） 因此，目前許多生產(chǎn)企業(yè)在搞好技術(shù)開發(fā)和進行產(chǎn)品全面質(zhì)量管理的同時，把尋求成本優(yōu)勢和差別化優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后延伸的物流領(lǐng)域，如采購、制造、倉儲、代理、配送、銷售等。而企業(yè)如果能把運輸、倉儲、配送這些物流活動控制得法，不但可降低企業(yè)的直接開 支，例如運費、