物流師三級(jí)考試試卷-wenkub.com
2025-01-17 03:38 本頁(yè)面
【正文】 (A)要讓接受訂貨的信息盡可能充分全面 (B)要堅(jiān)持20／80原則(C)要實(shí)行JIT配送 (D)管理好運(yùn)輸服務(wù)商9智能化調(diào)度信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)主要有各級(jí)調(diào)度信息網(wǎng)絡(luò)中心( )構(gòu)成，其中，通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為主。 (A)任命船長(zhǎng) (B)裝船、積載、平艙、卸船等 (C)船舶在交船時(shí)處于有效使用狀態(tài) (D)船舶在租期內(nèi)處于有效使用狀態(tài)9客戶，服務(wù)器模式下，三層架構(gòu)包含的內(nèi)容是( )． (A)客戶機(jī) (B)文件服務(wù)器 (C)應(yīng)用服務(wù)器 (D)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器9智能化調(diào)度信息網(wǎng)是為了適度將來(lái)大范圍( )的交通運(yùn)輸車輛調(diào)度和綜合信息服務(wù)而開(kāi)發(fā)的平臺(tái)系統(tǒng)。 (A)產(chǎn)品 (B)零部件 (C)在制品 (D)原材料90、下列說(shuō)法正確的是( )。 (A)定期庫(kù)存控制 (B)定量庫(kù)存控制 (C)最大庫(kù)存控制 (D)最低庫(kù)存控制8主生產(chǎn)計(jì)劃驅(qū)動(dòng)整個(gè)物料需求計(jì)劃系統(tǒng)，它描述了最終產(chǎn)品需要( )。 (A)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié) (B)不經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù) (C)經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù) (D)不經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)8就車站直撥包括的具體形式有( )。 (A)普通貨物運(yùn)價(jià) (B)特種貨物運(yùn)價(jià) (C)優(yōu)惠價(jià) (D)發(fā)到基價(jià)7運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷．( )的整個(gè)過(guò)程。 (A)車輛平均作業(yè)量 (B)空駛率 (C)外包車比率 (D)配送延誤率7退貨是配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。 (A)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) (B)廣播 (C)傳真 (D)電話 7l、對(duì)配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆是為了( )。 (A)適當(dāng)時(shí)機(jī)的閉庫(kù) (B)適當(dāng)時(shí)機(jī)的通風(fēng) (C)吸濕 (D)綠化庫(kù)區(qū)周圍環(huán)境 6庫(kù)存物品的化學(xué)性質(zhì)與物品存放質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)，與物品儲(chǔ)存相關(guān)的化學(xué)性質(zhì)包括( )等。 (A)專家意見(jiàn)推測(cè)法以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，在預(yù)測(cè)資料不足的情況下可以發(fā)揮作用 (B)客戶意見(jiàn)推測(cè)法使得客觀性增強(qiáng) (C)時(shí)間序列分析法是企業(yè)進(jìn)行需求分析預(yù)測(cè)時(shí)最具有代表性的方法 (D)客戶意見(jiàn)推測(cè)法屬于客觀預(yù)測(cè)方法6供應(yīng)商選擇采購(gòu)成本比較法所需要考慮的成本包括( )。 (A)基礎(chǔ) (B)靈魂 (C)支柱 (D)導(dǎo)向5屬于第三方專業(yè)物流服務(wù)商的物流中心為了給客戶提供一體化的物流服務(wù)，其信息系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)與整個(gè)供應(yīng)鏈上所有客戶的( )的對(duì)接，并強(qiáng)調(diào)與海關(guān)、金融、保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的對(duì)接。 (A)保管計(jì)劃 (B)出庫(kù)計(jì)劃 (C)盤點(diǎn)計(jì)劃 (D)人員計(jì)劃5物流信息編碼對(duì)象的種類越多，在程序中的數(shù)據(jù)提取越復(fù)雜，需要的空問(wèn)越火，時(shí)間也越長(zhǎng)。 (A)EDI (B)JIT (C)CRM (D)VMI50、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的最復(fù)雜功能是( )。 (A)訂單處理 (B)庫(kù)存管理 (C)配送作業(yè) (D)流通加工4庫(kù)存管理系統(tǒng)入庫(kù)管理模塊應(yīng)用( )，快速準(zhǔn)確錄AA,庫(kù)信息。 (A)單航次租船合同 (B)長(zhǎng)期連續(xù)航次租船合同 (C)定期租船合同 (D)光船租船合同4油輪租船合同通常使用( )。 (A)控制主體 (B)控制要素 (C)控制對(duì)象 (D)控制方式集裝箱貨運(yùn)的空箱應(yīng)在( )領(lǐng)取。這是MRP展開(kāi)的依據(jù)。 (A)零件需要明細(xì)表 (B)物料清單 (C)庫(kù)存狀態(tài)信息 (D)外購(gòu)件信息3生產(chǎn)部門使用BOM來(lái)決定零件或最終產(chǎn)品的制造方法，應(yīng)該領(lǐng)取( )。 (A)發(fā)到基價(jià) (B)公布運(yùn)價(jià) (c)優(yōu)惠價(jià) (D)特種貨物運(yùn)價(jià)2國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸中承托雙方簽訂貨物運(yùn)單或獨(dú)立的運(yùn)輸合同后，承運(yùn)方將同一航次、同一船舶運(yùn)輸?shù)呢浳飬R總，按照到達(dá)港的順序編制成( )。(A)商品名稱及數(shù)量 (B)商品名稱及所需要的數(shù)量 (C)商品位置 (D)具體位置及所需要的數(shù)量2保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免( )。會(huì)( )。 (A)盤點(diǎn) (B)分揀 (
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