物流師三級(jí)考試試卷(存儲(chǔ)版)
【正文】 A)商品出入庫(kù)作業(yè)場(chǎng)地 (B)作業(yè)通道 (C)墻距 (D)垛距6降低庫(kù)房濕度可通過(guò)( )來(lái)實(shí)現(xiàn)。 (A)較低的物流費(fèi)用 (B)有效銜接干線(xiàn)運(yùn)輸和支線(xiàn)運(yùn)輸 (C)較少的物流損失 (D)增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)7配送中心送貨合理化指標(biāo)主要有( )。(A)放棄局部保證整體 (B)放棄少數(shù)保證多數(shù) (C)放棄次日保證當(dāng)日 (D)放棄長(zhǎng)途保證短途8關(guān)于就廠(chǎng)直撥的說(shuō)法正確的足( )。 (A)每種成品部件只描述其直接下層 (B)每種成品部件不僅僅是描述其直接下層 (C)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)按照單級(jí)零件清單儲(chǔ)存 (D)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)按照多級(jí)零件清單儲(chǔ)存8物料需求計(jì)劃中的庫(kù)存狀態(tài)信息是保存在企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)中所有( )等存在狀態(tài)的信息。 (A)與采購(gòu)有關(guān)的指標(biāo) (B)與銷(xiāo)售有關(guān)的指標(biāo) (C)與庫(kù)存有關(guān)的指標(biāo) (D)與運(yùn)輸有關(guān)的指標(biāo)9在設(shè)計(jì)物流中心信息系統(tǒng)的客戶(hù)訂單接受與處理功能模塊時(shí)，應(yīng)把握好( )。 (A)大容量 (B)動(dòng)態(tài)化 (C)數(shù)字化 (D)網(wǎng)絡(luò)化9在流通階段．物流中心信息系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是根據(jù)市場(chǎng)需求，( )。 (A)何時(shí)生產(chǎn) (B)何時(shí)裝配 (C)何時(shí)包裝 (D)何時(shí)交貨8BOM信息被用于MRP計(jì)算，成本計(jì)算，庫(kù)存管理，具體用途有( )。 (A)運(yùn)輸合同訂立 (B)確定運(yùn)費(fèi) (C)運(yùn)輸過(guò)程控制 (D)運(yùn)輸保險(xiǎn)7貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有( )。 (A)實(shí)現(xiàn)成組化作業(yè) (B)降低貨損(C)減少貨票數(shù)最 (D)實(shí)現(xiàn)配送標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)7配送中心設(shè)備配置需要考慮的要點(diǎn)有( )。 (A)售價(jià) (B)采購(gòu)費(fèi)用 (C)交易費(fèi)用 (D)運(yùn)輸費(fèi)用6建立健全采購(gòu)質(zhì)最標(biāo)準(zhǔn)化體系．才能保證采購(gòu)工作有據(jù)可依，其標(biāo)準(zhǔn)包括( )。因此，在編碼設(shè)計(jì)的開(kāi)始，首先要確定需要編碼的( )． (A)模型 (B)對(duì)象 (C)方法 (D)層次5信息分類(lèi)的兼容性要求是指( )。 (A)Barcode (B)GPS (C)RF (D)POS 4在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，( )可用丁傳遞貨單、發(fā)票、海關(guān)申報(bào)單、進(jìn)出口許可證等憑證。 (A)集裝箱碼頭堆場(chǎng) (B)集裝箱貨運(yùn)站 (C)港區(qū)倉(cāng)庫(kù) (D)保稅倉(cāng)庫(kù)4普通班輪運(yùn)輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)船方簽署的( )．向承運(yùn)人換取提單。 (A)生產(chǎn)清單 (B)物料清單 (C)采購(gòu)清單 (D)訂購(gòu)清單3通常來(lái)說(shuō)．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件中的層次代碼為非零層。 (A)運(yùn)費(fèi)不易計(jì)算 (B)運(yùn)費(fèi)倒掛 (C)運(yùn)費(fèi)等級(jí)不易確定 (D)貨物種類(lèi)混淆2接受貨主委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸、訂艙、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員足( )。( )也是工作分區(qū)下的產(chǎn)物。 (A)商品保管 (B)商品經(jīng)常性的收發(fā)作業(yè) (C)商品定位保管 (D)貨物加工1堆垛時(shí)，整個(gè)貨垛的重量不能超過(guò)( )。(A) 盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率= (B) 盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率= (C) 盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率= (D) 盤(pán)點(diǎn)品項(xiàng)誤差率= 商品堆垛時(shí)，每行每層的數(shù)量力求成整數(shù)。 (A)系統(tǒng)性、時(shí)效性、預(yù)見(jiàn)性、可控性 (B)針對(duì)性、科學(xué)性、時(shí)效性、預(yù)見(jiàn)性 (C)系統(tǒng)性、時(shí)效性、針對(duì)性、科學(xué)性 (D)科學(xué)性、時(shí)效性、預(yù)見(jiàn)性、可控性在物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)活動(dòng)中，關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說(shuō)法是( )。(A)商品保管 (B)分揀 (C)配送 (D)貨物加工倉(cāng)庫(kù)總平面布置中，輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是( )。 (A)安全庫(kù)存是任意固定值 (B)安全庫(kù)存只與需求量的波動(dòng)有關(guān)(C)安全庫(kù)存只與提前訂貨期的波動(dòng)有關(guān) (D)安全庫(kù)存與需求量和提前訂貨期的波動(dòng)都有關(guān)系1下列關(guān)于對(duì)ABC分類(lèi)后的C類(lèi)商品的管理的說(shuō)法不正確的是( )。會(huì)( )。 (A)發(fā)到基價(jià) (B)公布運(yùn)價(jià) (c)優(yōu)惠價(jià) (D)特種貨物運(yùn)價(jià)2國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸中承托雙方簽訂貨物運(yùn)單或獨(dú)立的運(yùn)輸合同后，承運(yùn)方將同一航次、同一船舶運(yùn)輸?shù)呢浳飬R總，按照到達(dá)港的順序編制成( )。這是MRP展開(kāi)的依據(jù)。
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