【正文】 A．MRP B．TPI，serviCe C．DRP D．SCM 60 A運輸代理在( BD )方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。Hook|Hook 69 A．班輪 B．租船 C．整箱與拼箱 D．集裝箱 75一體化物流具有提高物流效率、降低物流成本的效果，它包括(ACD )。 A．接運其他運輸方式的貨物可按前程運輸方式運單上記載的重量計算B．由托運人自行裝車的，裝足的按車輛額定噸位、 C同一運輸區(qū)間有兩條以上營運路線的，按最短路線計費 D．拼裝分卸從第一裝貨點到最后一個卸貨點止的載重里程計費83．下列屬于項目型生產(chǎn)物流的物流特征是( ABD )。 A．公共倉儲 B．周轉(zhuǎn)倉儲 C合同倉儲 D．單位倉儲91．在設(shè)計輸配送系統(tǒng)時ABC)因素決定車型。 A．入庫模塊 B．駕駛員管理模塊 C．貨物跟蹤模塊 D．運輸任務(wù)管理模塊 99．The World Wide Web is the(AB )to allow users to browse from one( )to another and to inspeCt the information available without using CompliCated Commands and protoCol。DRP 6．堆垛時，整個貨垛的重量不能超過( D )。 A．承運人 B．委托人 C．收貨人 D．發(fā)貨人 14．國內(nèi)水路運輸中承托雙方簽訂貨物運單或獨立的運輸合同后，承運方將同一航次、同一船舶運輸?shù)呢浳飬R總，按照到達港的順序編制成( C )。 A．船員工資、船舶營運費用 B．人與船的費用、航運費用 C．船員工資、所有船舶費用 D．船員工資、船舶堆場與保險費用，與貨運有關(guān)的費用 22．下列選項中，( A )是提高海運貨物中轉(zhuǎn)運作效率的重要基礎(chǔ)。 A．監(jiān)管合一、封閉運行 B．自由港 C．出口加工區(qū) D．境內(nèi)關(guān)外 29．( A )是影響采購戰(zhàn)略趨勢的因素。 A．庫內(nèi)道路設(shè)計與主要建筑設(shè)施的布置相互關(guān)聯(lián)、相互影響 B．庫內(nèi)道路設(shè)計應(yīng)盡可能減少交叉和迂回運輸 C．庫內(nèi)道路應(yīng)盡可能減少占地面積 D．庫內(nèi)道路設(shè)計與主要建筑設(shè)施的布置沒有關(guān)聯(lián)和影響 37．下列說法不正確的是( A )。運輸方式競爭 ，現(xiàn)運送一批貨物重50t,查貨物運價表知該貨物發(fā)到基價為10元/t,／（）.該批貨物的運費是( B )A．2500元 B。黃色 D。 A．保管計劃 B．出庫計劃 C．盤點計劃 D．人員汁劃 58．在物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過程中，對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行( C )是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。 A．設(shè)計運輸能力 B．配貨發(fā)運 C．設(shè)計配送車輛運行路線 D．送達服務(wù) 66．下述租船合同范本中，屬于航次租船的有( ABC )。 A．當市場求大于供，船公司又不能提高基本費率 B．港口擁塞，燃料成本上升 C．競爭性行為 D．轉(zhuǎn)移政府稅賦 74．MRP系統(tǒng)對每項物料的庫存狀態(tài)按時間段作出分析，就是給物料的庫存狀態(tài)數(shù)據(jù) m上時間坐標，亦即按( AB )記錄和存儲庫狀態(tài)數(shù)據(jù)。 A．客戶信用度分析 B．合同管理 C．業(yè)務(wù)量分析 D．成本利潤分析 81．為提高庫房面積利用率，倉庫管理要制定( BCD )。送貨量 B．凈現(xiàn)值法 C．現(xiàn)值成本法 D．客戶滿意率 86．聯(lián)合運輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括( ABC )。 A．運輸起始站點檢查 B．運輸中途站點檢查 C．運輸調(diào)度計劃檢查 D．運輸結(jié)束檢查 91．制定訂單計劃由采購認證需求、( ACD )等部分內(nèi)容組成。 A．條形碼與光電掃描識別設(shè)備 B．電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI) C．全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS) D．智能交通管理系統(tǒng)(ITS) 99．( ABCD )是物流信息分析報告中主要分析的物流信息。 A．裝箱單 B．設(shè)備收據(jù) C．場站收據(jù) D．訂艙清單 97．定期租船中，船舶所有人負責( ACD )。提單 B．發(fā)票 C．空運單 D．多式運輸單據(jù) 89．下列哪些屬于常見的貨物運輸糾紛( ACD )。 A．商品性質(zhì)相同 B．商品性質(zhì)不同 C．保管條件相同 D．保管條件不同 85．評價共同配送成員企業(yè)經(jīng)濟效益的方法主要有( BC )。 A A．檢驗數(shù)是最優(yōu)方案的數(shù)字表征 B．如果所有檢驗數(shù)都是非負的則這個方案不是最優(yōu)方案 C．用于求檢驗數(shù)的方法是閉合回路法 D．用于求檢驗數(shù)的方法是位勢法 72．運輸運雜費結(jié)算作業(yè)的共同程序是( ABCD )。 A．客戶資源 B．車輛管N C．承運商管理 D．貨運代理管理 64．屬于儲位指派法則的有( AB )。 A．EDI B．JIT C．CRM D．VMI 56所謂加密算法就是對( C )進行加密時所采用的一組規(guī)則，解密算法就是對( )進行解密時所采用的一組規(guī)則。矩陣對角法（B ）A．淡黃色 B。訂貨表單管理表單43.（ B）不是影響貨物運價的因素A．運輸成本 B。 A．到貨進港一收取提單簽提貨單一提貨 B．貨到港一通知收貨人一收貨人憑提單提貨 C．船到港一通知貨代一通知收貨人一收貨人以提單換提貨單一提貨 D．重箱進港一簽場站收據(jù)換提單一憑提單換提貨單一憑提貨單提貨 35劃分倉庫和提貨方負責的作業(yè)環(huán)節(jié)是( D )。 A．最大載重噸位鼓勵托運人多裝貨 B．最大裝載體積鼓勵托運人最大利用載重噸位 C．最大裝載體積鼓勵托運人最大利用箱內(nèi)體積 D．最大載重體積與噸位鼓勵托運人使用本公司集裝箱 27．下列說法正確的是( C )。 A．代碼式 B．框架性 C．目標性 D．建設(shè)性 20．當拖車司機將整箱貨交給集裝箱碼頭時，碼頭堆場根據(jù)訂艙清單，核對( A )驗收貨箱。 A．普通運價 B．發(fā)到基價 C．基準運價 D．基本費率 12．保持零擔貨物運價與整車運價之間合理的比例關(guān)系主要是避免( B )。 A．輔助作業(yè)區(qū)主要是由辦公室和生活場所組成 B．輔助作業(yè)區(qū)是為主要業(yè)務(wù)提供各項服務(wù) C．輔助作業(yè)區(qū)在總平面布置中可以忽略不計 D．輔助作業(yè)區(qū)主要指專用線的布置5．制造企業(yè)安全庫存、銷售企業(yè)安全庫存分別由( D )設(shè)定。 A．單件生產(chǎn) B．大批量生產(chǎn) C．精益生產(chǎn) D．準時制生產(chǎn)97．以下航空運輸貨物的計費重量描述正確的是( BCD )。 A．主生產(chǎn)計劃 B．物料清單 C．庫存信息 D．各工序加工時間89．公路運輸?shù)慕?jīng)營方式有(ABCD )。 A．被凋查者基本資料 B．調(diào)查項目內(nèi)容與順序編號 C．調(diào)查表填寫說明 D．調(diào)查表錄入方式 81．推行共同配送可能存在的管理問題有( ABC )。 A．運輸工具承載不當 B．超過單程滿載 C．運輸工具成本消耗選擇不當 D．合理選擇運輸方式與工具 73．對于自有倉庫的大企業(yè)建立輸配送系統(tǒng)時應(yīng)采用專運或?qū)Ｅ湫?，其?yōu)點是( ABCD )。與FCL／FCL(整箱貨對整箱貨)相應(yīng)的交接方式是( AB )。 A A提高運輸速度 D．提高運輸工具使用率 58 A．SLB B．OCP C．MLB D．IPI 53．在倉儲管理信息系統(tǒng)中應(yīng)對倉庫的( A )進行設(shè)置，以確保倉庫儲存能滿足客戶的要求。 A．決策層 B．執(zhí)行層 C．設(shè)計層 D．基礎(chǔ)層 45．配送中心的作業(yè)流程正確的是( C )。 A．33．82元 B．32．44元 C．3488元 D．23．44元 37．商品盤點的目的是( D )。參謀型 B．金字塔型 C．矩陣型 D．運用型 33．關(guān)于自動化立體倉庫描述正確的是( A )。戰(zhàn)略宗旨 B．戰(zhàn)略思想 C．戰(zhàn)略目標 D．戰(zhàn)略方案 29．接力式揀貨是( C )方式的產(chǎn)物。 A A水路 D。 A．增加搬運設(shè)備，提高進出庫效率 B A．物流決策管理層 B．物流職能管理層 C．物流執(zhí)行管理層 D．物流作業(yè)管理層 10．廣泛應(yīng)用的MRP系統(tǒng)實質(zhì)上屬于( A )控制類型。 A．機械物流階段 B．自動化物流階段 C．傳統(tǒng)物流階段 D．集成化物流階段 2．( A )被稱為生產(chǎn)的終點，社會物流的起點。能否得到普遍的認可 D．能否為客戶提供合格的服務(wù)20．在下列“誠信”的說法中，正確的應(yīng)該是(AB )。 A．客戶利益 B．行為規(guī)范 C．競爭能力 D．團隊精神 14．( B )不僅是從業(yè)人員個人教養(yǎng)的反映，也是物流企業(yè)文化的鮮明表現(xiàn)。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是( C )。 A．誠實守信 B．愛崗敬業(yè) C．辦事公道 D．服務(wù)群眾 2．職業(yè)在社會中生存和發(fā)展的基石是( B )。 A．職業(yè)是個人對社會的天職 B．職業(yè)是追逐利潤的途徑 C．職業(yè)是生存與尋求成功之徑 D．職業(yè)是實現(xiàn)自我價值的途徑 9．與物流客戶的交流中，