【正文】 這種思想就是以需定供，可以大大提高工作效率與經(jīng)濟(jì)效益。 特點(diǎn)：分散控制 74 拉引式模式下信息與物料流程圖 客戶 工作中心 4 工作中心 2 工作中心 1 工作中心 3 物流 信息流 計(jì)劃部門 輸出產(chǎn)成品 輸入物料 根據(jù)客戶需求下達(dá)物料需求指令 75 及時(shí)管理方式 (JIT) 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) (及時(shí)制生產(chǎn) )簡(jiǎn)稱 JIT，是應(yīng)用拉引式生產(chǎn)物流控制原理的方法。 （ 5） 長(zhǎng)期調(diào)整及其有效性的評(píng)估 。 期量標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)科學(xué)分析和計(jì)算，所確定的時(shí)間和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。首先，要預(yù)測(cè)差距的發(fā)生，事先規(guī)劃消除差距的措施，如動(dòng)用庫(kù)存、組織外協(xié)等；其次，為及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生差距的生產(chǎn)計(jì)劃，要及時(shí)將差距的信息向生產(chǎn)計(jì)劃部門反饋；再次，為了使本期計(jì)劃不作或少作修改，將差距的信息向計(jì)劃部門反饋，作為下期調(diào)整的依據(jù)。 （ ２ ） 生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)反饋信息響應(yīng)速度慢 由于物流系統(tǒng)中的許多問(wèn)題是非結(jié)構(gòu)化的 ， 控制決策復(fù)雜 。反饋控制的另一特點(diǎn)是穩(wěn)定性，其總趨勢(shì)是保持系統(tǒng)的平衡狀態(tài) 63 反饋過(guò)程示意圖 控制對(duì)象控制目標(biāo)控制主體信息收集控制對(duì)象控制目標(biāo)控制主體隨機(jī)干擾輸出輸入 輸入輸出隨機(jī)干擾64 生產(chǎn)物流系統(tǒng)控制方式：反饋與前饋 ?前饋控制：著眼于對(duì)系統(tǒng)的未來(lái)狀態(tài)的預(yù)測(cè)，事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生的情況?？刂频穆毮苁请S時(shí)或定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，然后進(jìn)行調(diào)整，以利于目標(biāo)的完成。C現(xiàn)有的庫(kù)存量為 50件 ,提前期為 2周 ,第五周有一個(gè) 50件的計(jì)劃到貨量 ,固定批量為 B和 C的訂貨計(jì)劃 . 56 A產(chǎn)品的需求計(jì)劃 LT=0 周次 1 2 3 4 5 6 7 8 總需要量 20 20 20 20 20 20 20 20 計(jì)劃到貨量 20 20 20 20 20 20 20 20 計(jì)劃發(fā)出量 20 20 20 20 20 20 20 20 57 名稱： A 庫(kù)存量： 安全庫(kù)存量： 0 已分配量： 0 時(shí)期 1 2 3 4 5 6 7 8 毛需求量 20 20 20 20 20 20 20 20 預(yù)計(jì) 入庫(kù)量 計(jì)劃 庫(kù)存量 凈需求量 20 20 20 20 20 20 20 20 計(jì)劃訂單產(chǎn)出量 20 20 20 20 20 20 20 20 計(jì)劃訂單投入量 20 20 20 20 20 20 20 20 58 名稱： B 批量： 40 提前期： 2 庫(kù)存量： 205 安全庫(kù)存量： 0 已分配量： 0 時(shí)期 1 2 3 4 5 6 7 8 毛需求量 60 60 60 60 60 60 60 60 預(yù)計(jì) 入庫(kù)量 40 計(jì)劃 庫(kù)存量 205 145 85 25 5 25 5 25 5 凈需求量 55 35 55 35 計(jì)劃訂單產(chǎn)出量 80 40 80 40 計(jì)劃訂單投入量 80 40 80 40 59 名稱： C 批量： 50 提前期： 2 庫(kù)存量： 50 安全庫(kù)存量： 0 已分配量： 0 時(shí)期 1 2 3 4 5 6 7 8 毛需求量 25 25 25 25 25 25 25 25 預(yù)計(jì) 入庫(kù)量 50 計(jì)劃 庫(kù)存量 50 25 0 25 0 25 0 25 0 凈需求量 25 25 計(jì)劃訂單產(chǎn)出量 50 50 計(jì)劃訂單投入量 50 50 60 第二節(jié) 生產(chǎn)物流方案實(shí)施 61 ? 概念：在實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，由于受系統(tǒng)內(nèi)部和外部各種因素的影響，生產(chǎn)計(jì)劃與實(shí)際之間會(huì)產(chǎn)生偏差，為了 保證計(jì)劃 的完成，必須對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效的控制。 36 4）準(zhǔn)備好主產(chǎn)品及其所有零部件的庫(kù)存文件，特別是各自的期初庫(kù)存量，計(jì)劃到貨量。 計(jì)劃發(fā)出訂貨時(shí)間 =計(jì)劃接受訂貨時(shí)間 生產(chǎn) （ 或采購(gòu) ） 提前期 =凈需求量時(shí)間 生產(chǎn) （ 或采購(gòu) ） 提前期 33 （ 3） MRP的處理 1） 在運(yùn)行 MRP之前，要做好幾個(gè)方面的準(zhǔn)備工作： 確定時(shí)間單位 確定計(jì)劃期的長(zhǎng)短 確定物料編碼，包括主產(chǎn)品和零部件的編碼。 30 （ 2） MRP輸出 MRP的輸出所提出的報(bào)告分為兩種：一種是基本報(bào)告；另一種是補(bǔ)充報(bào)告。這些標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)是為了滿足物料需求計(jì)劃所需要的。在有些企業(yè)里，工藝路線還包括工具、操作工技術(shù)水平、檢驗(yàn)及測(cè)試的需求等。能力需求計(jì)劃把物料需求計(jì)劃所需零部件數(shù)量 轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷小時(shí) ，把物料需求轉(zhuǎn)換為能力需求。它通常只考慮關(guān)鍵工作中心及相關(guān)的工藝路線。 它根據(jù) 現(xiàn)有存貨 、 已下達(dá)訂單 和 物料清單 的確切信息，將主生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中的產(chǎn)品或最終項(xiàng)目的需求，轉(zhuǎn)換成各個(gè)時(shí)期的零件或材料的凈需求，然后制定出逐日的或逐周的詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃來(lái)滿足這種凈需求。一般指 外界對(duì)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的需求。 16 三、物料需求計(jì)劃 MRP（ Materials Requirement Planning），它是一種 應(yīng)用計(jì)算機(jī) 來(lái)計(jì)算物料需求和制訂生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法。 ? 庫(kù)存不再是生產(chǎn)物流的終結(jié)點(diǎn) ，單個(gè)企業(yè)物流將發(fā)展成為供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流。 ?物流功能系統(tǒng)化與引入物流作業(yè)中各種先進(jìn)技術(shù)的有機(jī)配合 。 ? 由于生產(chǎn)品種多樣性，對(duì)制造過(guò)程中物料的供應(yīng)商有較強(qiáng)的選擇要求，從而外部物流的協(xié)調(diào)較難控制。 ?外部物流較難控制。 ? 物流在加工場(chǎng)地的方向不確定，加工路線變化極大，工序之間的物流聯(lián)系不規(guī)律 。 項(xiàng)目型生產(chǎn)過(guò)程 單件小批量型生產(chǎn)過(guò)程 多品種小批量型生產(chǎn)過(guò)程 單一品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程 多品種大批量型生產(chǎn)過(guò)程 產(chǎn)品需求：品種多、數(shù)量少 品種少、產(chǎn)量多 物流連續(xù)性低 高 生產(chǎn)效率高： 一般采用專用設(shè)備 應(yīng)變能力強(qiáng)： 一般采用通用設(shè)備 產(chǎn)品 工藝矩陣（ PPM） 8 項(xiàng)目型生產(chǎn)物流特征： 細(xì)分為兩種類型： ?只有物料流入，幾乎無(wú)物料流出的“純項(xiàng)目型”生產(chǎn)物流系統(tǒng)。1 國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程 —— 助理物流師（三級(jí)） 2 第五章 生產(chǎn)物流管理 鑒定范圍 理論知識(shí) % 操作技能 % 生產(chǎn)物流管理 10 15 3 第一節(jié) 生產(chǎn)物流方案制定 4 庫(kù)材料 毛坯等原 材料 在制品