物流師三級(jí)考試試卷(更新版)
【正文】 法為( )。 (A)關(guān)鍵客戶是企業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源 (B)潛力客戶重視長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系(C)對(duì)貨運(yùn)客戶不必實(shí)施差別化服務(wù) (D)對(duì)關(guān)鍵客戶和潛力客戶，價(jià)格杠桿作用是次要的7航空運(yùn)價(jià)包括下列哪幾種( )。 (A)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力 (B)配貨發(fā)運(yùn) (C)設(shè)計(jì)配送車輛運(yùn)行路線 (D)送達(dá)服務(wù) 70、配送計(jì)劃制訂后，可以通過(guò)( )等方式及時(shí)下達(dá)到客戶。二、多項(xiàng)選擇題(第6l～100題)6l、下列關(guān)于企業(yè)需求預(yù)測(cè)方法的描述，正確的有( )。 (A)貨運(yùn)市場(chǎng) (B)客戶層次 (C)客戶價(jià)值 (D)客戶資源與信用等級(jí)5物流中心信息系統(tǒng)的出庫(kù)管理包括( )、出庫(kù)指示和未能出庫(kù)等內(nèi)容。 (A)箱主公司 (B)支線船船東 (C)干線船船東 (D)貨主4在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中( )最易提高貨品的附加價(jià)值。 (A)分鐘 (B)小時(shí) (C)天 (D)周3在生產(chǎn)物流控制中反饋控制和前饋控制是兩種基本的( )。 (A)領(lǐng)貨憑證 (B)貨票 (C)托運(yùn)單 (D)行車路單3采用表上作業(yè)法求出檢驗(yàn)數(shù)后應(yīng)運(yùn)用( )進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整． (A)閉合回路 (B)霍撒克法則 (C)位勢(shì)法 (D)矩陣對(duì)角法3MRP利用( )決定主生產(chǎn)計(jì)劃項(xiàng)目需要哪些自制件和外購(gòu)件，需要多少，何時(shí)需要． (A)RCCP (B)CRP (C)BOM (D)MPS3( )的完整性和準(zhǔn)確性是編制MRP之不可少的條件。 (A)國(guó)際海運(yùn) (B)航空運(yùn)輸 (C)鐵路運(yùn)輸 (D)公路運(yùn)輸2電子票簽揀貨系統(tǒng)是一種把客戶的訂單信息輸入操作臺(tái)上的計(jì)算機(jī)后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的( )的設(shè)備。倉(cāng)儲(chǔ)部門要做好理貨、( )、加上、配貨、包裝等準(zhǔn)備。(A)2 (B)3 (C)4 (D)5倉(cāng)庫(kù)諸多工作中，負(fù)責(zé)與交通運(yùn)輸部門交接貨物及處理其他事項(xiàng)的崗何是( )。(A)①②③④⑤ (B)②①④③⑤ (c)①②④③⑤ (D)②①③④⑤( )經(jīng)常用于選擇企業(yè)主要原料的供應(yīng)商。這五個(gè)階段的先后次序應(yīng)該是( )。在任何時(shí)候一件物品至少要有 ( )個(gè)以上滾輪支撐。 (A)理貨 (B)盤點(diǎn) (C)進(jìn)貨 (D)包裝1配送計(jì)劃制定好后，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)F達(dá)客戶、配送點(diǎn)或直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、裝卸搬運(yùn)及運(yùn)輸?shù)炔块T。 (A)慢于 (B)等于 (C)慢于或者等于 (D)快于2按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同以( )合同最為復(fù)雜。 (A)貨運(yùn)代理 (B)船務(wù)代理 (C)承運(yùn)人 (D)咨詢代理鐵路運(yùn)輸中當(dāng)整車貨物裝車后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制( )以核收運(yùn)雜費(fèi)。 (A)總需要量 (B)凈需要量 (C)可用庫(kù)存 (D)計(jì)劃到貨量3物料需求計(jì)劃的計(jì)劃時(shí)間單位明細(xì)到( )。在航線端點(diǎn)港的碼頭堆場(chǎng)費(fèi)通常是由( )一次性支付。 (A)訂單處理 (B)采購(gòu)作業(yè) (C)流通加工 (D)配送作業(yè)5FMS決策支持系統(tǒng)模塊功能集中在對(duì)( )的分析上。 (A)EDI (B)POA (C)GPS (D)GIS (A)包裝不合理 (B)人為因素 (C)自然因素 (D)儲(chǔ)存期 6配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及( )。 (A)發(fā)貨人發(fā)生的錯(cuò)誤所導(dǎo)致 (B)貨品銷售不理想 (C)客戶人為因素造成的損害 (D)運(yùn)輸途中使得產(chǎn)品受到損壞7下列說(shuō)法正確的有( )。 (A)合同運(yùn)距 (B)運(yùn)輸工具實(shí)載率 (C)載貨行駛里程 (D)空載行駛里程8物料需求計(jì)劃的制定依據(jù)( )。 (A)裝箱單 (B)設(shè)備收據(jù) (C)場(chǎng)站收據(jù) (D)訂艙清單9航次租船合同中，F(xiàn)ILO表示( )。 (A)定位 (B)被劫報(bào)警 (C)防盜報(bào)警 (D)車輛故障求救第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè)
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