【正文】 設(shè)計指標力求先進、可靠，自動化水平要講究安全、高效、節(jié)能和適用的效果。其中，交易大廳3000平方米，綜合辦公2000平方米，公寓餐廳6000平方米，非危險品倉庫36000平方米，鐵路專用線6公里。因此本項目的功能是集交易、現(xiàn)代倉儲、裝卸搬運、轉(zhuǎn)運、配送、運輸、信息、電子商務(wù)、公共服務(wù)等多種功能為一體，主要以經(jīng)營石油化工、礦石、煤炭、糧食、紙品、農(nóng)機具、化肥、農(nóng)資及農(nóng)副產(chǎn)品、集裝箱貨物等物流，其中集裝箱物流有裝卸、運輸、堆存、拆裝及維修清潔等多項場站服務(wù)功能，將集中口岸、海關(guān)、出入境檢驗檢疫的“一關(guān)三檢”業(yè)務(wù)，使進出口貨物在場站內(nèi)即可直接辦理報關(guān)、報檢、倉儲、運輸、簽發(fā)提單等全程業(yè)務(wù)。大力推進物流標準化工作，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標準化水平，實現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。信息化帶動原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于國民經(jīng)濟的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強省服務(wù)，為外貿(mào)貨物大進大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。企業(yè)主體原則。以經(jīng)濟輻射面和區(qū)位為依據(jù)，加快物流園區(qū)現(xiàn)代物流設(shè)施和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高當?shù)亟?jīng)濟集聚度、輻射力和競爭力。這些都為物流項目提供了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，為物流項目的發(fā)展提供了保障。距XX縣城7公里，距XX市中心城區(qū)張店5公里，南鄰XX市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，距濟青高速公路XX出入口2公里，西靠803省道，距濱萊高速公路10公里，地理位置十分優(yōu)越。北緯27176。5104歐姆/厘米地溫地下80厘米深最熱月平均溫度（8月） ℃1凍結(jié)深度 1地下水位 19米第二節(jié) 園址 一、園址選擇項目建設(shè)地點位于XX縣果里鎮(zhèn)，XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，XX縣地理位置介于東經(jīng)117176。第四層：粉質(zhì)粘土，硬塑狀，含大量鐵錳氧化物及小細粒姜石，結(jié)構(gòu)密，承載力高，為215kpa。據(jù)項目區(qū)的鉆探結(jié)果，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為潮土、砂土、中細砂、粗砂層。根據(jù)國家1992年頒發(fā)的《中國地震烈度區(qū)劃圖》的劃分，該區(qū)域的地震烈度為七度。（四）通訊XX是魯中郵件處理中心和電信中樞，全市電話交換機裝機總?cè)萘恳淹黄?30萬門，可直撥全國各地和世界120多個國家和地區(qū)。同時進一步調(diào)整、優(yōu)化和擴展了固定電話及光纜的傳輸網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面進一步提高，通信保障可靠度顯著提升。公司東距青島機場 210 公里、濰坊機場 100 公里，西距濟南機場 80 公里（通過高速公路 50分鐘即可到達）。南距濟青高速公路XX路口 3公里，西與濱博高速（205 國道）相依，北鄰付山路，位于 309 國道、803 省道、壽（壽光）濟（濟南）路的交匯處。主要包括原料油、成品油、化工原料、煤炭、礦土、其它散裝及笨重物。四、周圍的交通運輸條件港口條件XX石化本身不具備建設(shè)港口條件，也不準備規(guī)劃建設(shè)港口和碼頭。它是物流中心、配送中心在空間上的聚集體，所吸引的物流中心或配送中心的數(shù)量和規(guī)模將直接關(guān)系到物流園區(qū)的用地規(guī)模。XX縣是新興的石化、造紙、化肥工業(yè)城市。 XX振興項目位于XX市XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，緊鄰XX高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（國家級），是濟青高速、309國道、濱博高速（205國道）、803省道、壽（壽光）濟（濟南）路、膠濟鐵路、辛（臨淄）泰（泰安）鐵路和淄（XX）東（東營）鐵路的交匯處，東至青島機場210公里、濰坊機場100公里、西至濟南機場80公里，場區(qū)與青島港、黃島港、日照港、萊州港、濰坊港分別相距 230公里、210公里、210公里、160公里、100公里，其中淄東鐵路穿過場區(qū)，區(qū)內(nèi)道路四通八達，交通十分便利。第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模和物流方案一、建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場預(yù)測和建設(shè)條件確定該物流園的建設(shè)規(guī)模為年吞吐量1000萬噸。在龐大的信息網(wǎng)絡(luò)形成后，可逐步啟動電子商務(wù)，一旦國家通過法律確認，銀行認證和支付，工商和稅務(wù)操作規(guī)程的確定，和海關(guān)報關(guān)驗單與聯(lián)檢手續(xù)的具體實施辦法出臺，則應(yīng)立即進入到電子商務(wù)的實際操作。鑒于XX市80%以上的貨物采用公路運輸，該階段可考慮公鐵聯(lián)運，實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)，即：汽車—火車—汽車運輸方式。（二）XXXX石化有限公司物流發(fā)展的拓展方向初期拓展方向（1）產(chǎn)業(yè)基地物流XXXX石化有限公司的產(chǎn)品主要是輕油、輕質(zhì)油、蠟油、輕蠟油、液化氣、丙烯、MTBE、渣油、道路瀝青等；公司需要的原料主要為原油、燃料油、不合格的柴油、煤等。三、XXXX石化有限公司物流園的定位與拓展方向分析（一）XXXX石化有限公司物流園發(fā)展的市場定位XX石化籌建的物流子公司，以專項物流配送為起點，逐步發(fā)展成為第三方物流公司（強化供應(yīng)鏈和電子商務(wù)管理）。商流可以使物質(zhì)資料的使用價值得以實現(xiàn)，經(jīng)過商流，物質(zhì)資料就變更了所有權(quán)；物流解決的是物質(zhì)資料從其生產(chǎn)地域向其消費地域的位移，無法變更物質(zhì)資料的所有權(quán)；信息流解決的是流通主體之間的信息傳遞。供應(yīng)鏈是指相互間通過提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務(wù)的廠家、供貨商、零售商組成的網(wǎng)絡(luò)。（4）體系綜合化現(xiàn)代物流離不開運輸與倉儲。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。物流是為了滿足生產(chǎn)者和消費者的需要而進行的從起點到終點的原材料（物種）、中間過程（環(huán)節(jié)）、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息的有效流動和對流動方式及過程的規(guī)劃、實施與監(jiān)控。表 214 XX市鐵路貨運量預(yù)測表（單位：萬噸）年份201120152018預(yù)測值160818662182全社會貨運量預(yù)測綜合以上分析和預(yù)測，可以得出XX市未來年的全社會貨運總量，如表214所示。依據(jù)對XX市公路貨物運輸歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，貨運量在2001~%。未來XX市將隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整到位，公路貨運強度的下降速度將明顯減慢。回歸方程為 Y = 2379 + * X ， R2= 對XX市未來的公路貨運量進行預(yù)測，預(yù)測結(jié)果見表 210。表28 XX市20002006年公路貨物運輸相關(guān)指標年份公路運輸量（萬噸）周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）平均運距（公里）2000196625200145282254912002485725753020034915272193200452852967142005535531625620066296433540年均增長率%%%表29 XX市20022006年鐵路貨物運輸情況年份20022003200420052006貨運量（萬噸）16131593無公路貨運量預(yù)測（1）回歸分析法回歸分析預(yù)測技術(shù)是一種通過分析經(jīng)濟變量之間的因果關(guān)系和影響程度進行預(yù)測的方法。如表 28 所示。同時，結(jié)合社會經(jīng)濟的發(fā)展階段及特點，廣泛征求專家意見，綜合分析貨運強度5和運輸結(jié)構(gòu)的變化特征，根據(jù)組合預(yù)測模型，確定各特征年貨物運輸量。贏利空間縮小，市場競爭激烈無序首先，由于行業(yè)監(jiān)管不健全，很多零散、非專業(yè)的運輸車隊通過壓價等不正當手段招攬貨源搶占市場，擾亂市場秩序，物流市場呈現(xiàn)一種無序混亂、競爭激烈的局面；其次，很多企業(yè)通過關(guān)系、人情網(wǎng)為主導(dǎo)尋找貨源，破壞了市場經(jīng)濟下自由選擇的市場機制，也造成了市場的無序；再者，供應(yīng)商能逐漸熟悉運價等行情，企業(yè)利潤空間更??；最后，各種因素導(dǎo)致運作成本的增加也進一步壓縮利潤空間。企業(yè)的通信手段基本上還停留在使用電話、傳真方式上，很少采用國際上先進的物流信息管理系統(tǒng)(MIS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI），貨物跟蹤系統(tǒng)等。這些落后的思想觀念極大地制約了振興業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致企業(yè)缺乏與上下游企業(yè)、中間商的合作、協(xié)調(diào)、溝通。物流企業(yè)規(guī)模偏小偏弱，尚未形成大的物流骨干集團。（二）XX市物流企業(yè)現(xiàn)狀XX市的運輸、倉儲、包裝等行業(yè)各有長時間的發(fā)展，然而作為將幾種功能有機結(jié)合的物流產(chǎn)業(yè)尚未形成。但XX市的物流企業(yè)檔次比較低，與其說是物流公司，不如說是貨物配送點。物流企業(yè)急速膨脹首先凸顯出政策滯后、多頭管理和無序競爭的問題，而不公平競爭留給社會第三方物流企業(yè)的空間也非常有限。4．物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱。1．從行業(yè)發(fā)展看，從近幾年變化情況看，XX省物流產(chǎn)業(yè)占服務(wù)業(yè)的比重一直在低水平上徘徊，與 1995 年相比，2004 年還下降 個百分點，這種趨勢與經(jīng)濟社會總體發(fā)展趨勢極不協(xié)調(diào)?？罩胸浳镞\輸還遠未成氣候，如：煙臺航空港貨運量一年僅為 萬噸。其中，XX半島地區(qū)的龍頭城市青島，在其中占據(jù)著不可或缺的地位，該市主要發(fā)展日、韓及東南亞、歐洲、北美等的國際采購、國際配送和國際貨運集散物流；以濟南、XX等9個中部城市為主體的魯中物流區(qū)域，則將著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流；以臨沂、日照等5市為主體的魯南物流區(qū)域，重點發(fā)展商貿(mào)物流和港口物流，圍繞煤炭、礦石、糧油、石油液化品、木材、建材、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗貨物和集裝箱貨物，以運輸、裝卸、倉儲、加工配送等為重點。2006年，XX半島地區(qū)限額以上批發(fā)和零售（包括全年商品銷售收入在2000萬元以上的批發(fā)企業(yè)和全年商品銷售收入在500萬元以上的零售企業(yè)），這從一個側(cè)面反映出XX半島地區(qū)物流需求達到了相當?shù)囊?guī)模和水平（見表2表2表26和圖2圖2圖26）。工程的建設(shè)是必要的，也是可行的。工程運營后，可吸納安置268人就業(yè)。XX振興項目建成后可以完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高地區(qū)商品綜合競爭力，對推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的作用。 對本工程進行成本估算,確定產(chǎn)品成本。通過市場調(diào)查分析，對產(chǎn)品的需求量進行預(yù)測，對產(chǎn)品的競爭力、市場占有率進行研究論證。 產(chǎn)品符合國家及地方頒布的各項標準。XX省委、省政府《關(guān)于進一步促進服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》《XX省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。另外，設(shè)立物流子公司，可有效地實現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、柔性化、智能化、標準化和社會化，提高物流效率，并在快速發(fā)展的物流市場中占一席之地，為客戶提供優(yōu)良的物流服務(wù)。獲得相關(guān)有益的信息?？偣就ㄟ^把一些物流業(yè)務(wù)外包給子公司，可以使總公司的管理層把主要精力放在企業(yè)的核心競爭力上（例如，加快采用行業(yè)新技術(shù)、更注重產(chǎn)品質(zhì)量、研究市場需求變化、降低產(chǎn)品成本、企業(yè)投資優(yōu)化等），其結(jié)果是公司不僅騰出時間和精力去開拓新的業(yè)務(wù)，而且降低了公司的投資風險，提高了經(jīng)營的靈活性。節(jié)約了運輸成本。提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)服務(wù)的意識，提高企業(yè)物流服務(wù)水平。建設(shè)現(xiàn)代物流體系是提高企業(yè)競爭力的需要。因此，公司要想在競爭中成長，必須對物流資源進行整合，提高企業(yè)的物流能力，降低成本，增強企業(yè)的競爭力，推動公司持續(xù)、健康發(fā)展。除了工廠排出的廢氣以外，道路上大量的機動車排出的低位尾氣也給環(huán)境帶來了很大的影響。并且存在工業(yè)比例過重、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡、城市化落后于工業(yè)化、環(huán)境呈現(xiàn)惡化趨勢等這些工業(yè)城市普遍存在的問題。XX石化物流園區(qū)的構(gòu)建，有利于構(gòu)筑一體化的發(fā)展格局，充分體現(xiàn)城市的文明和進步。從而有效地促進各企業(yè)間的經(jīng)濟合作和貿(mào)易往來，有利于各企業(yè)資源的綜合利用和優(yōu)化，激活市場，吸引投資，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮城市潛能和整體效應(yīng)，保持經(jīng)濟發(fā)展的迅猛勢頭。在此前提下物流發(fā)展的良好氛圍已經(jīng)形成，也給企業(yè)的物流發(fā)展提供了良好的條件?！禭X省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農(nóng)產(chǎn)品交易、加工、包裝、存儲、運輸?shù)娜∥锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉(zhuǎn)物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網(wǎng)絡(luò)。我國在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展 2010 年目標》中明確要求要進一步加速物流發(fā)展，加強物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改善物流落后狀態(tài)。該物流園具備優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢和行業(yè)優(yōu)勢。此外，XX周圍有許多發(fā)電廠以及化工廠（如東岳集團、博匯集團等企業(yè)）都需要大量的原料（如煤，僅XX石化每年對煤的需求達 140 萬噸），這些原料都是從外地運進，運輸成本非常高，鐵路專線建成之后，可以借助內(nèi)部鐵路專線運輸優(yōu)勢，進行點到點運輸。同時，公司周邊聚集了眾多的大型知名生產(chǎn)型企業(yè)，如“美國科勒”、“德國雷法”、“東岳集團”、“博匯集團”、“金誠石化”等企業(yè)的迅速發(fā)展，形成了巨大的工業(yè)物流需求。作為企業(yè)，應(yīng)看準商機，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，找準物流業(yè)務(wù)的切入點，搞好物流企業(yè)定位和經(jīng)營領(lǐng)域，在未來的物流市場競爭中取得優(yōu)勢。XX縣位于XX市北部，是全國百強縣之一。市政府在“推進物流現(xiàn)代化”的會議上，確定了以突出現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營、現(xiàn)代批發(fā)市場和電子商務(wù)為重點，構(gòu)建新的現(xiàn)代流通業(yè)框架體系，加快建設(shè)“物流大市”的現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃。XX省位于沿黃河經(jīng)濟協(xié)作帶與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的交匯點、華北地區(qū)和華東地區(qū)的結(jié)合部，是我國的經(jīng)濟大省，與日本、韓國隔海相望，是直接參與東北亞地區(qū)經(jīng)濟分工協(xié)作的主要省份之一，目前正面臨承接從日韓轉(zhuǎn)移出來的制造業(yè)的巨大機遇，對物流有著巨大的需求。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標。現(xiàn)代物流貫穿經(jīng)濟活動的始終，對改善一個企業(yè)的物流流通效率，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，拉動企業(yè)走向市場發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代物流行業(yè)被普遍認為是“第三利潤源”，它能夠很好地降低物質(zhì)消耗和提高勞動生產(chǎn)率，并在世界范圍內(nèi)廣泛興起。上市公司兩家——博匯紙業(yè)，東岳化工。6項科技成果填補國內(nèi)空白?！皟|元企業(yè)”達到60家，其中金誠石化實現(xiàn)銷售收入110億元，成為我縣第一家“百億企業(yè)”。新上投資1000萬元以上的項目116個，其中過億元的40個。經(jīng)過改革開放以來的經(jīng)濟發(fā)展，XX縣綜合實力顯著增強，為XX縣今后的發(fā)展奠定了雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。全市城鎮(zhèn)居民人均人均可支配收入15849元。個人榮譽：04—07年度連續(xù)被評為“XX市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；06—07年度被評為“全市明星企業(yè)家”；06年度榮獲市第十二屆“優(yōu)秀人大代表”稱號及“全市消防安全工作個人二等功”；07年度榮獲市總工會“榮譽工會積極分子”