【正文】 青（屬于三方合資）等為主導產品的化工企業(yè)。公司分別于 2006 年、2007 年躋身“中國化工行業(yè) 500 強企業(yè)”和“中國化工經濟效益 500強企業(yè)”行列，其經濟模式基本具備“兩頭在外”的特征，原料與產品的購銷也形成了巨大的物流量。同時，公司周邊聚集了眾多的大型知名生產型企業(yè)，如“美國科勒”、“德國雷法”、“東岳集團”、“博匯集團”、“金誠石化”等企業(yè)的迅速發(fā)展，形成了巨大的工業(yè)物流需求。一些商業(yè)企業(yè)對物流的需求也十分旺盛，如“沃爾瑪超市”、“利群超市”、“銀座”等大型商場。這些企業(yè)為未來現(xiàn)代物流園區(qū)的建設發(fā)展提供了必要的物流需求條件。隨著XX石化鐵路專線的建設以及東營、濱州等城市的快速發(fā)展，未來沿海鐵路線將與淄（XX）東（東營）鐵路形成網絡，XX石化將在鐵路方面具有明顯的優(yōu)勢。此外，XX周圍有許多發(fā)電廠以及化工廠（如東岳集團、博匯集團等企業(yè)）都需要大量的原料（如煤，僅XX石化每年對煤的需求達 140 萬噸），這些原料都是從外地運進，運輸成本非常高，鐵路專線建成之后，可以借助內部鐵路專線運輸優(yōu)勢，進行點到點運輸。公司鐵路專線的規(guī)劃應考慮輻射周邊企業(yè)，可以發(fā)展輸送帶和零散汽車運輸，也可以利用集裝箱為生產具有高附加值產品的企業(yè)（如德國雷法）服務。這些都為XX石化建設物流園區(qū)提供了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。面對面帶物流業(yè)發(fā)展的大好機遇，XX石化為了降低企業(yè)成本，提高企業(yè)綜合競爭力，經過慎重研究決定建設振興項目，并采用先進的物流管理理念，同時改造XX石化物流系統(tǒng)，以提高企業(yè)管理水平，進一步適應現(xiàn)代市場競爭。該物流園具備優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢和行業(yè)優(yōu)勢。加快振興項目的發(fā)展對于優(yōu)化公司資源配置，提高物流管理水平，增強企業(yè)的綜合實力和競爭能力，提高企業(yè)經濟效益實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，具備重要而深遠得意義。為了使項目建設更加合理，并取得預期效益，特委托XX市工程咨詢院對項目進行可行性研究。二、項目建設的必要性（一）項目建設符合國家產業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和地方發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代物流在國民經濟中具有重要地位。我國在《國民經濟和社會發(fā)展 2010 年目標》中明確要求要進一步加速物流發(fā)展，加強物流理論和技術研究，提高物流管理水平，盡快改善物流落后狀態(tài)。黨的十七大提出“發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，提高服務業(yè)比重和水平”。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標。同時，《國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》指出，應提升物流的專業(yè)化、社會化水平，大力發(fā)展第三方物流。《XX省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，要培育壯大第三方物流企業(yè)，建立農產品交易、加工、包裝、存儲、運輸?shù)娜∥锪飨到y(tǒng)，盡快形成以城市配送物流、中轉物流和航空物流為樞紐的全省綜合物流網絡。XX市政府在“推進物流現(xiàn)代化”的會議上，確定了以突出現(xiàn)代物流、連鎖經營、現(xiàn)代批發(fā)市場和電子商務為重點，構建新的現(xiàn)代流通業(yè)框架體系，加快建設“物流大市”的現(xiàn)代化物流發(fā)展規(guī)劃。XX市政府從市場準入、稅收、基礎設施建設、用電、產權改造和企業(yè)減負方面給予六項優(yōu)惠政策重點扶持物流企業(yè)，以加快培育發(fā)展大型物流企業(yè)。各級政府部門也在積極規(guī)劃物流發(fā)展框架，設計城市和地區(qū)物流發(fā)展的政策平臺、信息平臺和設施平臺。在此前提下物流發(fā)展的良好氛圍已經形成，也給企業(yè)的物流發(fā)展提供了良好的條件。（二）項目建設是XX市和XX縣經濟可持續(xù)發(fā)展的需要有利于XX縣及XX市經濟保持迅猛增長勢頭。近年來，XX縣及XX市經濟發(fā)展勢頭良好。XX石化物流園區(qū)的構建，能夠加快XX縣及XX市現(xiàn)代物流體系的建設。從而有效地促進各企業(yè)間的經濟合作和貿易往來，有利于各企業(yè)資源的綜合利用和優(yōu)化，激活市場，吸引投資，促進第三產業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產業(yè)結構，充分發(fā)揮城市潛能和整體效應，保持經濟發(fā)展的迅猛勢頭。有利于XX市繼續(xù)保持寬松穩(wěn)定、團結和諧的政治環(huán)境。XX市各區(qū)縣歷史上長期分散獨立的城市布局模式，導致各區(qū)縣的發(fā)展很難協(xié)調統(tǒng)一。政治上“各自為政”的發(fā)展格局使得XX市整體凝聚力不夠，中心輻射能力不強，相互之間出現(xiàn)競爭大于合作的情況，城市整體運行效率受到較大影響。XX石化物流園區(qū)的構建，有利于構筑一體化的發(fā)展格局，充分體現(xiàn)城市的文明和進步。有利于加快區(qū)域性中心城市地位的形成。隨著XX省“一群一圈一帶”（即半島城市群、濟南都市圈、魯南城市帶）的逐步形成，XX市將逐漸發(fā)展為區(qū)域性中心城市。工業(yè)的發(fā)展，為XX市贏得了輝煌，但隨著資源的逐漸枯竭和周邊城市的崛起，XX的發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。并且存在工業(yè)比例過重、產業(yè)結構失衡、城市化落后于工業(yè)化、環(huán)境呈現(xiàn)惡化趨勢等這些工業(yè)城市普遍存在的問題。XX石化物流園區(qū)的構建，能從整體上改善交通條件，帶動經濟發(fā)展，引導城市發(fā)展，提升XX市的物流競爭力，改善投資環(huán)境，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快區(qū)域性中心城市地位的形成。有利于XX市建立良好生態(tài)環(huán)境。XX市是一個重工業(yè)較為發(fā)達的城市，隨著經濟的快速發(fā)展，XX市的環(huán)境問題也越來越不容忽視。除了工廠排出的廢氣以外，道路上大量的機動車排出的低位尾氣也給環(huán)境帶來了很大的影響。XX石化物流園區(qū)的構建，能夠促進XX市現(xiàn)代物流體系的建設，從而降低道路車流量及車輛的空駛率，減少車輛延誤，降低資源消耗和尾氣排放，保證道路安全暢通，營造一個良好的生態(tài)環(huán)境。（三）是項目單位可持續(xù)發(fā)展和增強市場競爭力的需要提高競爭能力，促使企業(yè)向前發(fā)展。雖然XX石化具有雄厚的實力，但在同行業(yè)中存在著激烈的競爭，僅XX縣就有兩家石化企業(yè)（XX石化和金誠石化），另外XX市還有XX省化工龍頭企業(yè)——齊魯石化。因此，公司要想在競爭中成長，必須對物流資源進行整合，提高企業(yè)的物流能力，降低成本，增強企業(yè)的競爭力，推動公司持續(xù)、健康發(fā)展。實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，提高物流運作效率。目前，由于XX石化在物流管理方面經驗相對不足，公司的職能結構還處于分散管理階段，物流資源分布在很多部門，組織結構沒有進行很好地優(yōu)化設計，致使公司在物流運作方面效率較低。因此，通過物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的研究，可以對企業(yè)進行組織結構的優(yōu)化，系統(tǒng)整合物流資源，推進企業(yè)更好更快地發(fā)展。建設現(xiàn)代物流體系是提高企業(yè)競爭力的需要。當今企業(yè)競爭力是指綜合競爭力，它包括產品價格、產品特色、產品質量、產品供應的時效性，以及環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展等綜合因素。提高企業(yè)競爭力不能僅僅從生產方面下功夫，還要在其它方面挖掘潛力，包括建立完善的現(xiàn)代物流體系。對企業(yè)物流體系建設，要從整個供產銷供應鏈的各個環(huán)節(jié)考慮系統(tǒng)的最優(yōu)。提高企業(yè)的經濟效益，增強企業(yè)服務的意識，提高企業(yè)物流服務水平。由于公司在發(fā)展現(xiàn)代物流的同時，經營理念和物流管理水平逐步提高，同時公司的業(yè)務范圍也得到了拓展，這樣不僅在一定程度上拓展了業(yè)務輻射范圍，增加了企業(yè)的經濟效益，提高了服務的質量，而且增強企業(yè)服務的意識，提高企業(yè)物流服務水平。增加企業(yè)的柔性和市場應變能力，提高物流人才整體水平。通過發(fā)展現(xiàn)代物流，引進先進企業(yè)的物流管理經驗和物流人才，這樣有利于提高公司的管理經驗積累和管理水平，從而增加企業(yè)的柔性和市場應變能力，為公司的持續(xù)、快速、健康的發(fā)展提供了可靠的保證。節(jié)約了運輸成本。XX石化目前在運輸方面主要采取“找車隊”（原料供應）和用戶自提（銷售）的運輸方式，這樣不僅運輸成本高，而且物流流通效率低，給企業(yè)帶來不便。成立物流子公司后，總公司可以利用子公司的營銷理念，對物流資源進行整合，運輸成本得到有效的降低，同時為公司帶來了更多的業(yè)務，從而贏得了利潤，給雙方都帶來效益。集中力量做好核心業(yè)務，并開拓新的業(yè)務?？偣就ㄟ^把一些物流業(yè)務外包給子公司，可以使總公司的管理層把主要精力放在企業(yè)的核心競爭力上（例如，加快采用行業(yè)新技術、更注重產品質量、研究市場需求變化、降低產品成本、企業(yè)投資優(yōu)化等），其結果是公司不僅騰出時間和精力去開拓新的業(yè)務，而且降低了公司的投資風險，提高了經營的靈活性。提高產品服務質量。當前，如何更好地滿足顧客需求、提高顧客滿意度在激烈的市場競爭中將顯得尤為重要。成立物流子公司后，總公司通過物流子公司提供的專業(yè)服務，使公司的產品較以前更加準時、安全的被遞送到顧客處，提高了顧客的滿意度。獲得相關有益的信息。通過讓物流子公司承擔總公司的物流業(yè)務，企業(yè)更易得到市場反饋信息，從而可以幫助企業(yè)調整生產計劃。在一定程度上，有效地減少了庫存，優(yōu)化了資源配置。更重要的是，產品能更好的滿足市場需求。另外，設立物流子公司，可有效地實現(xiàn)物流的網絡化、系統(tǒng)化、柔性化、智能化、標準化和社會化，提高物流效率，并在快速發(fā)展的物流市場中占一席之地，為客戶提供優(yōu)良的物流服務。第三節(jié) 可行性研究報告的編制依據(jù)、范圍和原則一、編制依據(jù) 《國家產業(yè)政策綱要》。 省、市、縣國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃。 國家發(fā)改委、建設部《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》(第三版) 《國務院關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》（國發(fā)[2007]7號 國家現(xiàn)行有關設計規(guī)范、標準。XX省委、省政府《關于進一步促進服務業(yè)發(fā)展的若干意見》《XX省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》建設單位提供的有關資料。 二、編制原則 嚴格遵循現(xiàn)行消防、安全、環(huán)保、衛(wèi)生、勞動保護等有關規(guī)定、規(guī)范。 選用國內外先進技術,提高自動化加工水平。 保證產品安全生產,保障生產工人身體健康,重視勞動保護。 產品符合國家及地方頒布的各項標準。 盡可能利用現(xiàn)有公用設施,注意節(jié)能。 盡可能節(jié)省投資,減少成本,降低投資風險,以獲取盡可能高的經濟效益。 三、可行性研究工作的范圍 對本項目產品的選型方案、發(fā)展方向及產品技術經濟效果進行比較分析研究。通過市場調查分析，對產品的需求量進行預測，對產品的競爭力、市場占有率進行研究論證。建設條件、廠址選擇和協(xié)作條件分析。 對項目組成、選型產品的工藝方案進行分析研究,提出工程技術初步方案。 對本項目的環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能進行綜合評價。 對本工程進行成本估算,確定產品成本。項目的投資估算和經濟效益分析。第四節(jié) 主要經濟技術指標一、簡要研究結論物流是國家重點支持的產業(yè)之一，2004年8月國務院轉發(fā)的九部委《關于促進我國物流業(yè)發(fā)展的通知》中指出：“加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應對經濟全球化和加入世界貿易組織的迫切需要，對于提高我國經濟運行質量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義?！蔽锪鞯囊?guī)模是與其地區(qū)競爭力、對區(qū)域經濟的發(fā)展貢獻、開展共同配送降低物流成本等成正比的，所以把現(xiàn)代物流產業(yè)做大做強，對促進XX縣發(fā)展具有重要作用。XX振興項目建成后可以完善區(qū)域物流基礎設施，提高地區(qū)商品綜合競爭力，對推動區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展具有重要的作用。工程所在地XX經濟開發(fā)區(qū)交通、市政及配套設施完善，自然條件較好，容易營造良好的經營環(huán)境。經濟指標顯示，該工程具有高出于行業(yè)基準收益率的內部收益率。工程建成后，預計運營后年均實現(xiàn)營業(yè)收入23774萬元，實現(xiàn)利潤總額7682萬元，%，%。工程運營后，可吸納安置268人就業(yè)。本工程的興建對優(yōu)化XX縣物流資源整合配置，實現(xiàn)交通運輸和商貿流通現(xiàn)代化，促進全縣經濟建設和物流業(yè)發(fā)展具有歷史性的促進作用。本工程的實施，可提高縣域加工物流的整體專業(yè)化水平，對縣內企業(yè)適應市場的發(fā)展要求，具有十分重要的意義。綜合評價：該工程經濟效益和社會效益良好。工程的建設是必要的，也是可行的。二、主要經濟指標主要經濟指標表序號指標名稱單位數(shù)量備注1工程規(guī)劃用地平方米6666702總建筑面積平方米57303生產經營平方米12503貨運倉庫36000公共工程平方米800辦公生活平方米8000信息交易中心平方米30003年工作日天3504勞動定員人2685工程建設投資萬元1111106銷售收入萬元237747銷售稅金及附加萬元13198總成本費用萬元122129利潤總額萬元1024210所得稅萬元256111工程建設期年312借款償還期年7不含建設期13投資回收期所得稅前年含建設期所得稅后年含建設期14盈虧平衡點%15總投資收益率%16財務內部收益率所得稅前%所得稅后%第二章 市場需求預測與建設規(guī)模第一節(jié) 市場需求分析 一、XX半島物流業(yè)發(fā)展狀（一）XX半島物流業(yè)發(fā)展的基本狀況2006年，%，；第二產業(yè)在國民經濟中占的比重逐年增長，由2000年的50%%；而第三產業(yè)（物流業(yè)作為其重要組成部分）在國民經濟中占的比重呈相對穩(wěn)定趨勢，基本保持在33%左右；物流相關產業(yè)值與該區(qū)域GDP幾乎有相同倍數(shù)的增長，物流相關產業(yè)從業(yè)人員也迅速增長（如表2表2表23和圖2圖2圖23所示）。這表明，XX半島地區(qū)物流業(yè)發(fā)展從速度上看，與該區(qū)域經濟發(fā)展的水準是不協(xié)調的、不相適應的。XX半島地區(qū)的貨運量、貨物周轉量、。2006年，XX半島地區(qū)限額以上批發(fā)和零售（包括全年商品銷售收入在2000萬元以上的批發(fā)企業(yè)和全年商品銷售收入在500萬元以上的零售企業(yè)），這從一個側面反映出XX半島地區(qū)物流需求達到了相當?shù)囊?guī)模和水平（見表2表2表26和圖2圖2圖26）。表 21 XX半島地區(qū)國民生產總值及物流相關產業(yè)值（單位：億元）年份國民生產總值第三產業(yè)交通運輸、倉儲和郵政業(yè)批發(fā)、零售業(yè)及住宿、餐飲業(yè)20002001