【正文】 建有二級區(qū)段站站，滬漢蓉高速鐵路橫貫全境，并建有二級區(qū)段站北站，我市將成為京九鐵路、滬漢蓉高速鐵路和京九京廣聯(lián)絡線三條國家級鐵路線的重要節(jié)點。大廣高速公路、武合高速公路、106國道貫穿全境，城區(qū)距天河國際機場80公里、距陽邏深水碼頭70公里，成為繼武漢、襄樊這后成為第三大交通樞紐。鐵路、公路、水路、航運構成交通優(yōu)勢。2. 2氣象條件當?shù)貙俦眮啛釒Т箨懶约撅L氣候，光照充足，熱量豐富，西南部高于東北部。降雨充沛，~。年平均氣溫為16℃，全年無霜期在200240天。光照豐富，雨量充沛，是植物生長的有利條件，但氣候要素時間、地區(qū)分布不均，也有干旱、洪澇、低溫、連陰雨等為害。2. 3社會經濟條件近年來，委、市政府認真貫徹執(zhí)行黨的十七大精神和科學發(fā)展觀，全力加快推進新型工業(yè)化和農業(yè)產業(yè)化進程，大力推行招商引資和項目建設，在對外招商上給予了“三個放開”的優(yōu)惠政策，吸引較多的外來投資者。目前，全市共引進招商項目100多個，解決了城鄉(xiāng)大量就業(yè)和從業(yè)人員，城鎮(zhèn)居民逐年呈上升趨勢，有力促進了國民經濟和社會各項事業(yè)的全面發(fā)展，城市化進程建設得到穩(wěn)步發(fā)展。信用環(huán)境不斷優(yōu)化，已被省政府授予最佳信用縣市。2008年，全縣生產總值83億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9910元，農民人均純收入3460元。2. 4農業(yè)生產狀況全市擁有耕地面積157371公頃，果園面積1755公頃，水產品養(yǎng)殖面積9756公頃；2007年糧食作物種植面積75663公頃，，植樹造林面積2133公頃。生豬出欄61萬頭，同比增長11萬頭，增長22%。鮮魚產量3萬噸。家禽出欄320萬只。第三章 工程技術方案 項目用地功能分區(qū) 指導思想本項目根據(jù)場地的實際情況，本著節(jié)約用地、運距較短、交通暢通、合理作業(yè)、節(jié)約建設資金、布局合理的原則精神，根據(jù)農產品物流運作的特點和需要，劃分成各種功能區(qū)，然后在各功能區(qū)內根據(jù)生產作業(yè)流程及經營管理模式布置建筑物和生產、生活設施。把園區(qū)建成一個設施先進、功能齊全、專業(yè)化程度高的綜合性大型商品物流中心。 功能分區(qū)園區(qū)整體規(guī)劃結構主要以交易、加工配送片區(qū)為核心，配套倉儲、辦公、居住功能為空間節(jié)點規(guī)劃布局，主要包括交易、加工、倉儲用地、配套服務用地、綠化用地、道路用地。交易、加工、倉儲用地：交易用地，指為各品類商品批發(fā)交易提供集中交易場所的建筑用地；加工用地，指對存放商品貨物進行簡單加工及進行有關貨物的分類、包裝、保管等輔助作業(yè)的用地；倉儲用地，指以儲存物理化學性能穩(wěn)定的各類商品為主的倉庫建筑用地。配套服務用地：指為園區(qū)的日常生活、生產提供必需的相關服務和設施及對整個園區(qū)的生產作業(yè)進行組織監(jiān)管，功能包括配套居住功能、配套辦公功能和配套市政功能。道路用地：指為園區(qū)配套建設的園區(qū)道路及配建停車場等用地。表41規(guī)劃功能分區(qū)用地匯總綠化用地：指為園區(qū)配套建設的園區(qū)綠地、小游園用地，以及植草磚鋪地，周圍植樹的綠化生態(tài)停車場用地等。其中交易用地內又細分為裝飾五金交易區(qū)、日用百貨交易區(qū)、食品調味交易區(qū)、農副產品交易區(qū)、商貿城等五大片區(qū)；加工、倉儲用地又可細分為常溫倉儲區(qū)、冷凍、冷藏倉儲區(qū)、物流區(qū)。通過環(huán)形內部交通體系、外部道路綠化環(huán)境和內部綠化系統(tǒng)的相互滲透，使各功能片區(qū)之間形成空間上相互獨立、功能上相互依托和環(huán)境上相互融合的有機整體。同時在各交易、加工配送、倉儲片區(qū)構筑立體互通交通體系，實現(xiàn)各層區(qū)域都可與地面通過車道直接相連，從而形成交通順暢、功能完善、集約高效的現(xiàn)代物流倉儲園區(qū)。圖33農產品流通多級體系示意圖園區(qū)各功能區(qū)主要功能包括配送、加工、交易、倉儲、綜合服務等。其中:配送功能——主要包括產品配送和第三方物流配送；加工功能——主要包括各類商品的粗深加工等；交易功能——主要包括各類商品交易以及大宗商品交易；倉儲功能——主要包括各類商品存儲等；綜合服務功能——主要包括商品安全檢驗檢疫、展銷、辦公、生活等。 用地布局結合園區(qū)發(fā)展需求與現(xiàn)狀特點，在滿足功能需求、交通順暢、集約高效以及空間特色的基礎上，做出以下地塊劃分：該宗地北面位于建設路與閔五路交叉處建設裝飾五金交易區(qū)。主要車行入口設于地塊西面閔五路；主要車行出口設于地塊北面建設路。主要人行出入口在車行出入口旁設置，地塊內部設計井形消防通道。圖42片區(qū)與地塊索引圖該宗地中部主要是行政辦公、生活設施、商貿城、廣場、客戶服務中心、電子商務中心、電子結算中心，以及相配套的公共廁所等。主要設施自自東向西兩側建設，截止閔五路交叉處。該宗地南部主要功能及設施有日用百貨交易區(qū)、食品調味交易區(qū)、農副產品交易區(qū)、物流中心、和倉儲配送中心、設備維修機房、污水處理站、垃圾站、公廁、停車場等。主要車行入口在地塊北面中間位置設置，主要車行出口設于閔五路。主要人行出入口在車行出入口旁設置，地塊內部設計井形消防通道。 各功能區(qū)生產技術方案 生產工藝流程1．商品交易區(qū)貨物流程216。 來貨車進場——運至附近倉庫——登記入庫；216。 買家進場——檔位看貨、詢價、侃價——商定價格——配貨稱貨（計件）——交現(xiàn)金（賒賬）——檔位工人送貨至車輛停放處、裝貨上車——批發(fā)完成。2．加工配送區(qū)貨物流程物流園批發(fā)區(qū)（或物流園外）來貨——運至加工檔位——卸貨進檔——加工——加工完成，裝貨上車——往外配送。3．倉儲區(qū)貨物流程（1）低溫庫工藝流程檢測——分揀——包裝——速凍——冷藏——配送（2）常溫庫工藝流程檢測——分揀——包裝——入庫——配送 貨源供應方案 本物流園的貨源來自全國各地，其中認證商品加工中心的貨源均來自全國各地的注冊基地、注冊采購點或者注冊包裝廠。 主要設備及生產控制系統(tǒng)：各類適合保鮮、冷藏的汽車、集裝箱車等；、冷藏設備；：各類輸送機、鏟車及叉車等；：主要包括包裝機、自動稱及選別機等；；；；。、自動化的運輸、傳送作業(yè)系統(tǒng)；；包括貨物查詢系統(tǒng)、驗貨系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)在內的信息管理系統(tǒng)。、保管采用自動化條碼識別系統(tǒng)與物流中心自動化控制系統(tǒng)，建立上、中、下游共同條碼與物流中心自動化等系統(tǒng)，促進上、中、下游咨訊流通。、濕度及風速采用自動化控制系統(tǒng)。 總平面布置及工程結構方案 總平面布置（不含綠化、道路、停車場、廣場等)根據(jù)項目用地功能分區(qū)，本項目組成及各功能分區(qū)建設規(guī)模如下:1) 裝飾五金區(qū)建筑面積88500平方米；2) 日用百貨區(qū)建筑面積45000平方米；3) 食品調味區(qū)建筑面積35000平方米；4) 農副產品區(qū)建筑面積70000平方米；5) 商貿區(qū)建筑面積30000平方米；6) 物流中心建筑面積20000平方米；7) 生活服務區(qū)建筑面積2658平方米；8) 綜合服務大樓建筑面積6508平方米。,綠化率20％；％ 工程結構方案 1．裝飾五金區(qū) 建筑層數(shù)： 3層 建筑面積：88500平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構 2． 日用百貨區(qū) 建筑層數(shù)： 3層 建筑面積： 45000平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構 3． 食品調味區(qū) 建筑層數(shù)：3層 建筑面積： 35000平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構4． 農副產品區(qū) 建筑層數(shù)： 3層 建筑面積： 70000平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構5． 商貿區(qū)建筑層數(shù)： 16層 建筑面積： 30000平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構6． 物流中心 建筑層數(shù)： 1層 建筑面積： 20000平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構7． 生活服務區(qū) 建筑層數(shù)： 16層 建筑面積： 658平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構8． 綜合服務大樓 建筑層數(shù)： 16層 建筑面積： 6508平方米 結構形式： 鋼筋混凝土框架(剪)結構 園區(qū)交通組織方案 規(guī)劃原則1．基地與周邊主要交通形成便捷聯(lián)系。根據(jù)周邊交通狀況較為發(fā)達的有利條件，項目在考慮外部交通時采用合理規(guī)劃，充分利用的原則。2．基地內部流線清晰、便捷高效、易于裝卸，做到人車分流、客貨分流，倉儲區(qū)、加工區(qū)、生活輔助區(qū)等相互獨立，互不干擾。 園區(qū)交通組織貨運交通組織——對外貨運主要依靠金橋大道、閔五路銜接大廣北高速、合武高速、麻竹高速及京九鐵路、滬漢蓉鐵路形成的集疏運系統(tǒng)。規(guī)劃區(qū)內部貨運系統(tǒng)主要由園區(qū)環(huán)形通道構成，貨運通道設置集中的裝卸貨界面，提高裝卸效率，并減少對園區(qū)內部交通的干擾。人行交通組織——人行主要出入口設在平安大道與城市支路交叉口兩側和城市支路中部。 公用與輔助工程 動力中心1. 供配電本項目屬二級負荷，采用雙回路10KV電源供電，由區(qū)外的110kV變電站提供。圖413電力工程規(guī)劃圖電力負荷預測采用單位建筑面積負荷密度法進行計算，各類型建筑用電指標如下：負荷預測指標表:建筑性質負荷預測指標需要系數(shù)倉儲、倉儲深加工區(qū)60～70瓦/平方米倉儲配送區(qū)60瓦/平方米客服、商務中心、行政辦公50瓦/平方米生活配套40瓦/平方米設備機房50瓦/平方米2. 供水 水源來自市政自來水公司供水管網，水質、水量能滿足中心的生產、生活用水要求。本項目的建筑物大部分為低層建筑，可由管網直接供水。用水主要為生產用水，員工的辦公、生活用水、制冷系統(tǒng)用水等。圖410給水工程規(guī)劃圖（1）用水量預測①用水量標準依據(jù)城市規(guī)劃標準確定。未預見及滲漏水量按15%計。規(guī)劃區(qū)為倉儲用地，用水量按建筑面積計算。②預測規(guī)劃區(qū)最高日用水量為1000立方米/日，日變化系數(shù)Kd=，時變化系數(shù)Kh=。③消防用水量：本區(qū)域內同時發(fā)生火災次數(shù)為一次，一次滅火用水量為30升/秒。（2）給水工程規(guī)劃①給水管網按最高日最大時流量計算,按最高日最大時流量加消防用水量或事故水量（為設計水量的70％）校核管徑。②規(guī)劃區(qū)用水來自周