20xx隧道貫通測量報告2-wenkub.com
2025-01-12 22:02 本頁面
【正文】 貫通測量精度完全滿足特長大隧道控制測量貫通精度要求。
《鐵路工程測量規(guī)范》（TB101012020）；
《改建鐵路工程測量規(guī)范》（TB101052020）；
《地下鐵道、輕軌交通工程規(guī)范》(GB503081999)；
《城市測量規(guī)范》(GJJ899)；
《新建鐵路工程測量技術(shù)規(guī)范》(TB1010199)；
《工程測量規(guī)范》(GB5002693)；
2020年導(dǎo)線復(fù)測成果
三、儀器設(shè)備
中鐵十四局：瑞士萊卡TM30(1”)全站儀，
中鐵隧道局：瑞士萊卡TS02全站儀，
本次測量所采用的儀器設(shè)備均經(jīng)過有效檢定。取平均值
，在未初襯地段，以未初襯的線路長度按比例調(diào)整其范圍內(nèi)各水準(zhǔn)點高程。未襯砌段高程放樣應(yīng)依據(jù)調(diào)整后的水準(zhǔn)點高程進行。貫通誤差＞50mm時，應(yīng)采用洞內(nèi)CPⅢ控制網(wǎng)實測隧道中線，采用線位擬合方法進行調(diào)整，調(diào)整后的線路應(yīng)滿足軌道平順性標(biāo)準(zhǔn)和隧道建筑限界的要求。采用徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀，自賈灣隧道進口附近的BM2051和出口附近的水準(zhǔn)點BM206開始，各自向貫通面進行，即為高程貫通誤差。隧道出口兩個控制點CPI05CPII00682引入的控制點KD7和ZD7，測量貫通面的臨時樁L1坐標(biāo)為X(), Y()。高程貫通測量是測定實際的豎向貫通誤差，通常采用水準(zhǔn)測量方法，從隧道進口和出口附近的水準(zhǔn)點開始，各自向洞內(nèi)進行，分別測出貫通面上同一點的高程，即獲此點的兩個高程之差。隧道位于R=8000m的左偏曲線上，‰單面上坡。中線右側(cè)10m50m范圍內(nèi)有村民沿卵石土中挖淘砂洞，隧道出口自然坡
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