20xx隧道貫通測(cè)量報(bào)告2-wenkub
2025-01-12 22 本頁(yè)面
【正文】 度為30176?？v向貫通誤差只對(duì)貫通在距離上有影響，對(duì)隧道的質(zhì)量沒(méi)有影響，而后兩種方向上的偏差對(duì)隧道質(zhì)量有著直接影響。本次貫通測(cè)量童家院子車場(chǎng)隧道中線出口段采用已知控制點(diǎn) GC1為起始邊，在貫通面設(shè)一點(diǎn)LD1，入口段采用已知控制點(diǎn)GC5為起始邊測(cè)量貫通點(diǎn)LD1，其貫通測(cè)量線路示意圖如下：
測(cè)點(diǎn)
進(jìn)口端
已知點(diǎn)
已知點(diǎn)
出口端
貫通測(cè)量示意圖
測(cè)量操作過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)要求。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。隧道貫通測(cè)量報(bào)告篇一：隧道貫通測(cè)量報(bào)告(新)
貫通測(cè)量報(bào)告
西安鐵一院咨詢監(jiān)理公司重慶軌道交通三號(hào)線一期工程監(jiān)理總部：
我項(xiàng)目部承建的重慶市軌道交通三號(hào)線一期童家院子車場(chǎng)出入線隧道工程于2020年5月20日整體貫通，貫通后項(xiàng)目部立即組織測(cè)量人員進(jìn)行了貫通測(cè)量，并報(bào)請(qǐng)鐵一院駐地監(jiān)理及測(cè)量監(jiān)理組進(jìn)行復(fù)測(cè)，現(xiàn)報(bào)告如下： 一、測(cè)量依據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)標(biāo)GB5002693《工程測(cè)量規(guī)范》；
GB503082020《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》； CJJ899《城市測(cè)量規(guī)范》；
重慶市軌道交通總公司編制的《重慶輕軌較新線一期工程施工測(cè)量技術(shù)管理規(guī)定》（試行稿）。貫通測(cè)量成果如下表所示：
表1 貫通測(cè)量成果表
四、結(jié)論
貫通誤差符合《工程測(cè)量規(guī)范》GB5002620《城市輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》GB503082020的精度要求，所以隧道內(nèi)的加密導(dǎo)線點(diǎn)能夠滿足隧道整體施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。 工程概述
新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線LXS3合同段的賈灣隧道，位于青海省樂(lè)都縣境內(nèi)，隧道洞身穿越低山及河流高階地，
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1