【正文】 運輸?shù)缆返牟贾?，盡量利用既有道路，并與場外道路連接；臨時設施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。調查組應把事故發(fā)生的經過、原因、性質、損失責任、處理意見、糾正和預防措施撰寫成調查報告，經調查組全體人員簽字確認后報公司安全主管部門。 1項目經理進行行安全事故處理應符合下列規(guī)定 ： 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 38 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 （ 1）發(fā)生安全開工事故后，應立即組織搶救傷員、排除險情、防止事故蔓延擴大，做好標識，保護好現(xiàn)場。受檢單位應對安全隱患原因進行分析。對現(xiàn)場管理人員違章指揮和操作人員的 違章作業(yè)行為應立即進行糾正?，F(xiàn)場應配備進行人員搶救的基本醫(yī)療器材。未經施工安全生產教育的人員不得上崗作業(yè)。項目安全保證計劃的內容應包括：工程概 況、控制程序、控制目標、組織結構、職責權限、規(guī)章制度、資源配置、安全措施、檢查評價、獎懲制度。并應保存雙方簽字確認的安全技術交底記錄。安全技術措施中應包括：防火、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機械傷害（包括設備安裝、拆卸）、防溜車、防高空墜落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防環(huán)境污染等方面的措施。 安全員的安全職責應包括：落實安全設施的設置；對施工全過程的安 全進行監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，配合有關部門和人員排除安全隱患，組織安全教育和全員安全活動，監(jiān)督勞保用品質量和正確使用。 安全防范重點 根據我單位以往施工經驗，結合本工程施工安全防范重點有以下四個方面； （一）、防高處附落及物 體打擊事故 （二）、防觸電事故 （三）、防道路行車事故 （四）、防機械設備傷害事故 五、安全措施 項目經理的安全職責應包括：作為安全生產第一責任人，項目經理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行政策、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度。應視工程情況，如施工準備前、施 工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有項目部領導值班。 （三）、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》考核合格，獲取操作證方能持 證上崗。 開工前項目經理部組織有關人員編制實施性安全施工組織設計，確保施工安全。 第八章 安全文明施工保證措施 第一節(jié) 安全施工及保證措施 安全施工是企業(yè)生產的重要標志，是頭等大事，是國家財產和人民生命的保證，因此必須重視安全生產。 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 33 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 提前做好進場準備工作，確保按業(yè)主要求進場時間準時進場。 認真采用適合工程實際的成熟“工法”，積極推廣“四新”，充分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產率，把加快工程進度、確保工期建立在技術先進、措施有效 的基礎上。 按項目法施工，工程開工前，由項目經理部組織編制嚴謹?shù)木W絡計劃，抓關鍵線路，嚴格按網絡計劃組織安排施工，根據總網絡 計劃編制“日、月、旬”的作業(yè)計劃，并根據實施過程中的完成情況，及時與計劃進行對比，并采取措施修正調整。 配備與施工進度要求相適應狀態(tài)良好的施工機械設備和周轉料具，儲備足夠零配件，配備相應數(shù)量的維修人員，加強機械設備的 維修保養(yǎng)，提高機械的完好率和使用率，保證施工生產的正常進行。 開展以工期、質量、安全為主要考核指標的勞動競賽，每月評比一次，物質獎勵與精神相結合，表彰先進，鞭策后進。樹立時間就是效益，進度昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 31 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 就是信譽，質量就是企業(yè)的生命的思想。加大資金、設備、人員投入，及時開展臨時設施工作，確保按監(jiān)理工程師批準的開工時間準時開工。我方計劃開工日期 2020 年 4 月 1 日，路基及相鄰排水溝在 2020 年 6施 工 準 備 路基工 程工程 防護及 排水 紅土碎 石基層 瀝青砼 路面 收 尾 竣 工 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 30 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 月 14 日完成；計劃竣工日期 2020 年 9 月 27 日。對工程上使用的所有材料進行 全面檢查，嚴格進行規(guī)定項目的檢測試驗，不合格的材料不準進入施工現(xiàn)場，經檢驗達到合格質量標準的材料才準使用，并對所有材料進行分類管理，妥善貯存，作好現(xiàn)場標識，謹防誤用。使全體參建人員增強質量責任感，牢固樹立“創(chuàng)優(yōu)質、建精品”的質量意識。 建立質量保證體系實現(xiàn)質量目標管理 建立、健全以項目經理為核心，質檢工程師具體負責，名施工隊長、主任工程師、質量員層層把關負責的施工質量保證體系。壓實度試驗從壓好的路面上鉆取試樣； 混合料的試樣，在施工現(xiàn)場每天進行一次，或拌和 500t 混合料取一次（取兩個頻率較多者），并按標準方法進行檢驗。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度； 當遇雨或下層潮濕時，停止攤鋪，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。碾壓帶外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。橫向接縫采用斜接縫鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，在開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除； 斜接縫的搭接長度與厚度有關，為 ~。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動； 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。路面壓實成型的終了溫度鋼輪壓路機不低于 70℃ ，輪胎壓路機不低于 80℃，振動壓路機不低于 65℃； 壓路機的碾壓長度與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶重疊 1/3~1/2 的碾壓輪寬度； （ 3）當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于 12t，相鄰碾壓帶重疊后輪 1/3~1/2 的碾壓輪寬度； （ 4）當采用振動壓路機時，振動頻率宜為 35~50Hz，振幅宜為 ~，并根據混合料種類、溫度和層厚選用。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫； （ 6）低溫施工時卸下的混合料應以苫布覆蓋。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。燙平板按所需厚度固定后，不得隨意調整； 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 23 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并校驗平均厚度，不符要 求時應根據鋪筑情況及時進行調整； 必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。兩臺攤鋪機相距10~30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻； 攤鋪機在開始受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的油水混合液； 攤鋪機自動找平時，采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進； 瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質量。貯料倉無保溫設備時，儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準， 有保溫設備的儲料倉儲料時間亦不宜超過 72 小時； 出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 21 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。集 料應有防雨設施； （ 3）拌和廠應有良好的排水設施； （ 4）拌和廠應配備試驗室，并配備足夠的的儀器設備； （ 5）拌和廠應有可靠的電力供應。 熱拌瀝青混合料的拌和 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。 破碎礫石應采用粒徑大于 50mm、含泥量不大于 1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應符合表 的要求。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格化 表 規(guī)格名稱 公稱粒徑（ mm） 通 過 與 列 篩 孔（ mm）的 質 量 百 分 率（ %） 106 75 63 53 S1 40～ 75 100 90100 015 05 S2 40～ 60 100 90100 015 05 S3 30～ 60 100 90100 015 05 S4 25～ 50 100 90100 05 05 S5 20～ 40 100 90100 015 05 S6 15～ 30 100 90100 015 05 S7 10～ 30 100 90100 015 05 S8 10～ 25 90100 015 05 S9 10～ 20 100 90100 015 05 S10 10～ 15 100 90100 015 05 S11 5～ 15 100 90100 4070 015 05 S12 5～ 10 100 90100 015 05 S13 3～ 10 100 90100 4070 020 05 S14 3～ 5 100 90100 015 03 昆 明 經 濟 技 術 開 發(fā) 區(qū) 羊 甫 片 區(qū) 24 道 路 工 程 （ 二 ） 第 二 標 段 19 廉 江 市 建 安 工 程 有 限 公 司 采石場在生產過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。當單一規(guī)格集料的質量指標達不到表中要求，而按照集料配比計算的質量指標符合要求時，工程上允許使用。 機制砂宜采用專用的制砂機制造，并選用優(yōu)質石料生產，其級配應符合S16 的要求。熱拌密級配瀝青混合料中天然 砂 的用量通常不宜超過集料總量的 20%， SMA 和 OGFC混合料不宜使用天然 砂。 細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當?shù)念w粒級配，其質量應符合下表的規(guī)定。在溫度為 60 攝氏度、輪壓 的條件下 進行車轍試驗的動穩(wěn)定度不低于 800 次 /㎜；浸水馬歇爾試驗（ 48h）殘留穩(wěn)定度不低于 75%； 瀝青碎石混合料的配合比設計應根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果，經過試拌試鋪論證確定； 熱拌瀝青混合料的配合比設計應遵照下列步驟進行：（ 1）目標配合比設計階段；（ 2）生產配合比設計階段；（ 3）生產配合比驗證階段； 經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。 四、瀝青路面工程施工 施工準備 施工前做好各種材料的調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變 更。用灑水車進行養(yǎng)生，灑水的次數(shù)應視氣候而定。 橫向接縫的處 理：每天施工完畢或因故中斷施工，應設置橫向接縫，攤鋪機駛向混合料的末端。首先用輕型壓路機進行碾壓 1～ 2遍，然后用重型壓路機碾壓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。應設有專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料的“窩“，并用新拌和料填表補。在混合料的拌制過程中，如集料顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。拌和設備的調試運轉，使混合料的顆粒組成和含水量都 達到規(guī)定的要求。 三、水泥穩(wěn)定石屑基層施工 按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定進行集料的含水量、顆粒分析、液限塑限、相對密度吸水率、壓碎值、有機質含量和硫酸鹽含量，水泥標號和終凝時間、混合料的 組成設計（包括擊實試驗、承載比試驗、抗壓強度試驗）等各項試驗，通過試驗選取最適宜于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密度為止。在運輸過程中