【導(dǎo)讀】工程部負(fù)責(zé)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、施工方案、技術(shù)論證和技術(shù)資料等；合同部負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)量管理和成本分析等；機(jī)料安全部負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理、材料管理和安全管理；施工處主任負(fù)責(zé)各處路基或結(jié)構(gòu)物的施工及安排和施工管理工作；行職責(zé)的情況做出公正評(píng)價(jià)和考核意見(jiàn)。評(píng)選優(yōu)秀工程技術(shù)人員提出主導(dǎo)意見(jiàn)。時(shí)組織處理施工中出現(xiàn)的重大技術(shù)問(wèn)題。填寫施工日記并進(jìn)行檢查和監(jiān)督。對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)后的施工計(jì)劃、方案、施工組織設(shè)計(jì)督促其貫徹、實(shí)。有權(quán)暫令其停止工作，并向項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工報(bào)告。

　　

【正文】 比通報(bào)制度、工程獎(jiǎng)勵(lì)基金制度、工程內(nèi)部管理制度三部分組成： 流 動(dòng)紅旗評(píng)比通報(bào)制度項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目總 工組織工程部及中心試驗(yàn)室組成聯(lián)合質(zhì)量檢查小組，定期對(duì)全標(biāo)段進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果按月匯總并評(píng)出第一名，頒發(fā)流動(dòng)紅旗，并將評(píng)比結(jié)果監(jiān)理組。 工程 獎(jiǎng)勵(lì)基金制度由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理組織工程部、中心試驗(yàn)室、合同部、安全機(jī)料部對(duì)各施工處的月質(zhì)量情況、進(jìn)度情況、施工管理情況、安全情況進(jìn)行評(píng)比打分，從每月各施工隊(duì)計(jì)量款中提取 1%作 為獎(jiǎng)勵(lì)基金，按評(píng)分優(yōu)先次序進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 獎(jiǎng)懲辦法： A、路基 （ 1） 設(shè)流動(dòng)紅旗 2 個(gè)，路基、結(jié)構(gòu)各一個(gè)，獎(jiǎng)勵(lì)給質(zhì)量、進(jìn)度綜合分第一的施工隊(duì)，每月評(píng)比一次，獲得第一名的獎(jiǎng)勵(lì) 4000 元，路基 、 結(jié)構(gòu)最后一名的各罰4000 元。 （ 2） 綜合分采用百分制，由三部分組成： ①質(zhì)量分滿分 20 分； ②質(zhì)量分滿分 40 分； ③工程管理滿分 40 分。 （ 3） 質(zhì)量分 20 分 ①、該工作月所完成工程全部符合規(guī)范要求的，省、市高指和監(jiān)理、中心試驗(yàn)室抽檢全合格，得 20 分。 ②、被市高指通報(bào)批評(píng)的，一次扣 10 分， 兩次該月質(zhì)量分為 0 分； ③、監(jiān)理組通報(bào)批評(píng)的，每次扣 5 分； 3 次及 3 次以上者 該月質(zhì)量為 0 分； ④ 、 監(jiān)理組抽查不合格的，每次扣 2 分； ⑤、中心試驗(yàn)室抽檢，不合格的每次扣 1 分； ⑥、《質(zhì)量事故隱患限期整 改通知書》下達(dá)后，不如期整改的、整改措施不到 此資料來(lái)自 企業(yè) () (大量管理資料下載 ) 位的，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果的，每次扣 2 分。 ⑦、有被上級(jí)部門勒令返工的，扣 20 分 /次，直至 質(zhì)量分扣完為止。 （ 4） 進(jìn)度分滿分 20 分 ①、各施工隊(duì)按月完成項(xiàng)目部下達(dá)的月度計(jì)劃，超額完成計(jì)劃的每 1 個(gè)百分點(diǎn)（相對(duì)該人所承擔(dān)的工程量而言）加 2 分， 滯后計(jì)劃的每一個(gè)百分點(diǎn)扣 2 分，該項(xiàng)得分可以超出 20 分； ②、便橋、便道完成里程與所在段里程之比，第一名加 4 分，第二名加 2 分，最后一名扣 4 分； ③、每月 25 日前各 隊(duì)將工程當(dāng)月實(shí)際進(jìn)度及下月（ 26 日 下月 25 日） 進(jìn)度計(jì)劃以書面形式 上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，不按期上報(bào)的，拖延 1 天扣 1 分。 （ 5）工程管理 40 分 工程管理 評(píng)分參考市高指通高指工（ 2020） 3 號(hào) [施工、 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 ]的通知中工程管理 評(píng)分辦法執(zhí)行。每月 28 日 30 日由工程部 組織有關(guān)人員檢查評(píng)分，附獎(jiǎng)罰清單，提交財(cái)務(wù)及下發(fā)施工隊(duì)，由財(cái)務(wù)在工程計(jì)量款支付時(shí)，一并獎(jiǎng)罰。 B、 結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)物質(zhì)量、進(jìn)度綜合分采用百分制，根據(jù)各隊(duì)獎(jiǎng)罰總體平衡的原則綜合分在 95 以上者， 將給予獎(jiǎng)勵(lì)，每分獎(jiǎng)勵(lì) 200 分， 綜合分低于 90 分者，每低 1 分 罰 400 元； 綜合分由 4 部分 組成：質(zhì)量分為 50 分； 進(jìn)度分為 30 分；主要人 員進(jìn) 場(chǎng)分 10 分；主要施工機(jī)具 進(jìn)場(chǎng)為 10 分； （ 1） 質(zhì)量分 50 分 該工作月所完成工程全部符合規(guī)范要求的，省、市高指和監(jiān)理、中心試驗(yàn)室抽檢全合格，得 50 分；被省高指通 報(bào)批評(píng)的，該月質(zhì)量分為 0分； ①、被市高指通報(bào)批評(píng)的，一次扣 10 分， 兩次及兩次以上的，該月質(zhì)量分為 0分； ②、監(jiān)理通報(bào)批評(píng)的，每次扣 5 分； 3 次及 3 次以上者 該月質(zhì)量分為 0 分； ③、監(jiān)理組抽查不合格的，每次扣 2 分； ④、中心試驗(yàn)室抽檢，不合格的每次扣 1 分； ⑤、《質(zhì)量事故隱患限期整改通知書》下達(dá)后，不如期完成，整改措施不到位的沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果的，扣 12 分。 ⑥、有被各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門勒令返工的，扣 20 分 /次，直至 質(zhì)量分扣完為止； （ 2） 進(jìn)度分滿分 30 分各施工 隊(duì)按月上報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃，該計(jì)劃必須符合省、市高指、監(jiān)理組的要求，且符合項(xiàng)目經(jīng)理部總體計(jì)劃要求，該計(jì)劃將作為考核進(jìn)度的重要指標(biāo)，超額完成計(jì)劃的，每一個(gè)百分點(diǎn)（相對(duì)該隊(duì)所承擔(dān)的工程量而言）加 1 分，最高 獎(jiǎng)分限額為 5 分， 滯后計(jì)劃每一個(gè)百分點(diǎn)扣 1 分；每月 25日之前各 隊(duì)將當(dāng)月工程實(shí)際進(jìn)度及下月（ 26 日 下月 25 日）， 進(jìn)度計(jì)劃以書面形式上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部、不按期上報(bào)的，每拖延 1 天扣 1 分。 （ 3）主要技 術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)滿分 10 分各 隊(duì)必須進(jìn)場(chǎng)施工技術(shù)人員 3 名以上（技 術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員、測(cè)量人員），技術(shù)人員必須有相應(yīng)的證件復(fù)印件提交項(xiàng)目部工程部，技術(shù)人員少于 2 人者不允 許施工，只有 2 名技 術(shù)人員的扣 3 分，超 此資料來(lái)自 企業(yè) () (大量管理資料下載 ) 過(guò) 3 人者（不含 3 人），每人每月 獎(jiǎng) 1 分。 （ 4）主要機(jī)具 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)分滿分 10 分依據(jù)各 隊(duì)所承擔(dān)的工程量，各隊(duì)以書面形式提交所需相應(yīng)設(shè)備的清單計(jì)劃，經(jīng)理部審核通過(guò)后，工程部將隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)每缺 1 臺(tái)（套）機(jī)具者扣 12 分， 對(duì)主要機(jī)具缺乏者將不允許施工。每月28 日 30 日由工程部 組織有關(guān)人員檢查評(píng)分，附獎(jiǎng)罰清單，提交財(cái)務(wù)及下發(fā)施工隊(duì)，由財(cái)務(wù) 在工程量計(jì)量款支付時(shí)，一并獎(jiǎng)罰。為確保政令暢通無(wú)阻，要求各施工隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理總部各項(xiàng)指令，服從經(jīng)理部各項(xiàng)工程活動(dòng)，對(duì)拒不服從、陽(yáng)奉陰違者將出示黃牌警告、紅牌驅(qū)逐出場(chǎng)的懲治辦法；被出示黃牌者每次罰 5001000 元，三次 黃牌者驅(qū)逐出場(chǎng)。 第四部分 質(zhì)量管理制度 一、 日常 匯報(bào)制度 每天由各施工主任或技 術(shù)負(fù)責(zé)人口頭或書面向項(xiàng)目經(jīng)理部匯報(bào)情況，項(xiàng)目經(jīng)理部 7 天向 監(jiān)理組、市高指書面報(bào)告工程質(zhì)量及進(jìn)展情況。 二、 質(zhì)量事故報(bào)告制度建立了質(zhì)量事故報(bào)告制度，如發(fā)生質(zhì)量事故，迅速向監(jiān)理組、市高指、省高指逐級(jí)上報(bào)，并上報(bào) 書面報(bào)告及時(shí)提出處理意見(jiàn)。報(bào)告格式如下：工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單 承包 單位： 合同 號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： 工程名 稱： 時(shí)間： 樁號(hào)： 原因：性 質(zhì)：造成損失：應(yīng)急措施：處理意見(jiàn)： 承 包 人： 年 月 日 監(jiān)理工程師： 年 月 日 三、 工程例 會(huì)制度建立了工程例會(huì)制度，施工處每天晚開(kāi)一次會(huì)議，討論當(dāng)天的工程質(zhì)量、進(jìn)展情況，并將會(huì)議討論結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工等主要領(lǐng)導(dǎo)每天晚開(kāi)一次碰頭會(huì)，主要討論當(dāng)天各施工隊(duì)上報(bào)的情況，提出第二天的工作計(jì)劃以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理部全體成員及各 施工隊(duì)主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人每旬集中開(kāi)一次會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理主持，會(huì)議主要以下內(nèi)容： 對(duì)各單位、分部、分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)，重要分項(xiàng)工程、關(guān)鍵工序、隱蔽工程的施工技術(shù)方案進(jìn)行討論。 對(duì)幾天的工程質(zhì)量及進(jìn)度情況做一分析，主要針對(duì)工程缺陷和質(zhì)量問(wèn)題，就執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)控制、施工工藝、檢查驗(yàn)收等方面提出問(wèn)題及解決措施，對(duì)已出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及工程隱患提出整改意見(jiàn)，對(duì)監(jiān)理工程師指令的反饋情況進(jìn)行報(bào)告。 匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，主要是現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、材料、勞力的數(shù)額以及對(duì)進(jìn)度和質(zhì)量的相應(yīng)情況并提出解決措施。 匯報(bào) 安全事項(xiàng)，主要是對(duì)發(fā)生的安全事故或隱藏的不安全因素提出問(wèn)題及解決措施。 協(xié)調(diào)矛盾，主要是對(duì)發(fā)生的或可能發(fā)生的施工問(wèn)題、土源問(wèn)題、水系問(wèn)題、征地問(wèn)題、施工車輛問(wèn)題、便道的使用問(wèn)題等矛盾進(jìn)行協(xié)調(diào)，提出最好的處理方法并解決。 四、 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度 建立 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，主要利用晚間時(shí)間，每隔 37 天除正常開(kāi)會(huì)外，主要對(duì)圖紙、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、省市高指關(guān)于質(zhì)量、進(jìn)度的文件進(jìn)行 此資料來(lái)自 企業(yè) () (大量管理資料下載 ) 學(xué)習(xí)，并結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)正在施工的部位對(duì)比討論。 五、 物 資設(shè)備管理制度 認(rèn)真執(zhí)行市高指有關(guān)工程材料供應(yīng)管理的規(guī)定，按照工程進(jìn)度計(jì)劃、積極組織、采購(gòu)，調(diào)運(yùn)符合工程質(zhì)量要求的各材料，保證施工需要，并加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，降低成本。 項(xiàng)目部機(jī)料部負(fù)責(zé)各施工隊(duì)材料業(yè)務(wù)的管理，協(xié)調(diào)和檢查工作。 各施工 隊(duì)在材料業(yè)務(wù)上接受機(jī)料部指導(dǎo)，負(fù)責(zé)本單位材料計(jì)劃的編制，并組織實(shí)施，按時(shí)向項(xiàng)目部上報(bào)材料計(jì)劃。 鋼材、水泥屬招標(biāo)單位供應(yīng)，機(jī)料部配合各施工隊(duì)與供應(yīng)單位鑒定合同，其余材料自行采購(gòu)，需要時(shí)項(xiàng)目部可提供貸源及價(jià)格信息，與廠家聯(lián)系。 各施工 隊(duì)每月三日前將指定單位提供材料的日計(jì)劃書面上報(bào)機(jī)料部必須按上報(bào)計(jì)劃實(shí)施，如需要調(diào)整變更，需提前書面通 知機(jī)料部，與供方協(xié)商解決，如協(xié)商不通，仍由報(bào)計(jì)劃人負(fù)責(zé)。 第五部分 工程 難點(diǎn)及其質(zhì)量管理策略本項(xiàng)目全線長(zhǎng) ，有特大 橋 1 座、大 橋 3 座、中 橋 5 座、涵洞 33 座、分離式立交 1 座、通道 20 座、匝道 橋 1 座，被交路跨主 線橋 1 座、路基填方 246 萬(wàn)立方米。工程 線長(zhǎng)、點(diǎn)多、工期緊，在施工中存在一些技術(shù)難題?，F(xiàn)就施工技術(shù)上可能出現(xiàn)的難點(diǎn)及采取的措施分述如下： 一、 路基施工 要 點(diǎn)：控制好“三線五度”?！叭€” ―― 中線、兩側(cè)連線、彎邊曲線，“五度” ―― 每層厚度、壓實(shí)度、路基寬度、縱橫坡度、平整度。本工程線 長(zhǎng)、控制點(diǎn)多，因而平、豎曲線多，因此在施工中除確保壓實(shí)度外，還必須保證路基填筑過(guò)程中不偏移，縱橫坡度順適及壓實(shí)區(qū)（ 90、 9 95）的 層次分明，以提高整體質(zhì)量。 難點(diǎn)：路基施工關(guān)鍵是對(duì)含水量的把握，要控制在最佳含水量 +2%時(shí)碾壓。 措施： 1） 加 強(qiáng)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，加強(qiáng)控制樁的護(hù)樁工作，對(duì)構(gòu)造物施工放樣要仔細(xì)和加密，對(duì)路基每 2 層土要恢復(fù)中線、測(cè)量寬度，不斷調(diào)整縱坡。 2） 增加足 夠翻曬設(shè)備，層厚度應(yīng)滿足能翻耕到底，工序銜接合理，碾壓前現(xiàn)場(chǎng)酒精燒試含水量，確保在最佳含水量區(qū)間內(nèi)一次碾壓 成型。 二、 結(jié)構(gòu)物施工 本 項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物雖然比較多，但相對(duì)而言，通揚(yáng)運(yùn)河特大橋懸臂法現(xiàn)澆箱梁，其在工藝上比較復(fù)雜，技術(shù)含量高、施工難度大。 要 點(diǎn)： 1） 事前做好做好各 類級(jí)別砼配合比試驗(yàn)和鋼鉸線、錨具等的檢測(cè)，認(rèn)真做好千斤頂、油表油泵的標(biāo)定。 2） 編制詳細(xì)的施工工藝及工序作業(yè)指導(dǎo)書。 3） 大梁 鋼模剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)。 此資料來(lái)自 企業(yè) () (大量管理資料下載 ) 4） 波 紋管定位正確，并不因砼澆筑振搗而移位。 5） 按自 編程序先做一片試梁，及時(shí)總結(jié)和修正施工工藝和有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)。 6） 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序 ，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定操作，應(yīng)避免張拉時(shí)構(gòu)件截面偏心受壓，應(yīng)使已張拉的合力作用線處在受壓區(qū)截面以內(nèi)。 7） 預(yù)應(yīng)力鋼筋裝拉后應(yīng)予壓漿，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕或松馳。 難點(diǎn)：砼振搗過(guò)程中芯模上浮控制。 措施： 1） 認(rèn)真執(zhí)行交底制度，掌握關(guān)鍵工藝、操作程序。做到層層交底，心中有數(shù)。熟悉圖紙，嚴(yán)格把關(guān)。 2） 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，按規(guī)定頻率對(duì)水泥、黃砂、鋼筋、鋼絞線、錨具及張拉壓漿設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)與標(biāo)定。 3） 選用經(jīng)驗(yàn)豐富的砼振搗手。 4） 加 強(qiáng)每道工序檢查和交接制度，實(shí)行工序責(zé)任人不在場(chǎng)不交接，上道工序未 檢驗(yàn)不交接，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。 5） 在 砼澆筑振搗過(guò)程中應(yīng)增設(shè)芯模壓條，以防芯模上浮，并視上浮受力情況調(diào)整壓條間距。