【正文】 局部受壓預防措施：梁底承托表面必須平整、水平。支座墊石頂面必須保證水平、平整。鋼板必須加墊在支座下。2)盆式橡膠支座 位移超限預防措施：計算實際安裝溫度與設計安裝溫度時上滑板與支座的相對位置偏差，支座安裝時，調(diào)整位置，鎖定。安裝完成后及時打開約束。3)支座安裝方向和型號錯誤(1)預防措施：安裝前認真核對設計圖紙及支座的安裝說明。梁板安裝前認真對支座進行逐個檢查。對于現(xiàn)澆梁，支座檢查后才能進行箱梁底模的密封。(2)管理措施：對于事后發(fā)現(xiàn)支座方向安裝錯誤現(xiàn)象的處罰措施：必須重新安裝，并對承包人的現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場監(jiān)理人員進行處罰。梁板安裝質(zhì)量問題與預防措施1)T梁橋面寬度不足預防措施采用鋼性吊具，通過平衡計算，采用不對稱吊裝孔的方式吊裝，起吊后梁體垂直。2)橋面板錯臺預防措施預制梁時認真檢查模板橫坡，保證與設計一致；出坑前梁端彈出垂線，安裝后，通過垂線使梁體垂直。3)翼緣板不順接預防措施安裝時，第一片外邊梁嚴格按照放樣安裝，另一個邊梁綜合考慮橋面寬度、梁間寬度安裝。下一孔安裝，近端以翼緣板順接控制（已考慮橋?qū)?、中線），遠端按照第一片外邊梁嚴格按照放樣安裝，另一個邊梁綜合考慮橋面寬度、梁間寬度安裝，依次循環(huán)。1防撞護欄1)防撞護欄高程測量，以護欄頂面高程控制； 2)誘導縫（假縫）拆模后彈線切割，深度5mm。護欄的變形縫與誘導縫應充分考慮與模板接縫統(tǒng)一； 3)護欄頂面必須進行壓光處理； 4)混凝土必須分層澆筑，曲面處應加強振搗，減少氣泡發(fā)生； 5)選用專用的脫模劑，保證混凝土顏色均勻、表面光滑； 6)安裝模板時注意預埋件及伸縮縫安裝槽口的預留；安裝外側模板使用輪式懸臂小門架，并做好臨時固定； 7)混凝土養(yǎng)生采用一布一塑不間斷滴灌養(yǎng)生；質(zhì)量問題處理措施混凝土防撞護欄不順直、不圓滑、蜂窩麻面的處罰措施：對于線條不順直、不圓滑的段落，原地返工處理。蜂窩麻面?？刹捎谜w修飾，視修飾效果處理。1橋面系1)鉸縫、濕接縫、濕接頭(1)鉸縫混凝土施工前，采用竹片或木條進行掉縫，再使用高標號砂漿堵縫，并搗實。最后進行微膨脹鉸縫混凝土施工，混凝土應充分振搗，表面應低于梁面1cm，以備進行養(yǎng)生和灌水試驗。對于灌水試驗漏水的鉸縫必須鑿除重新施工。施工完畢采用凹縫進行底板勾縫。(2)橋面連續(xù)遵循先縱向后橫向的原則進行。濕接頭的施工應嚴格遵循設計的次序進行，禁止依次澆筑施工。微膨脹混凝土施工前，檢查鋼筋的焊接質(zhì)量、負彎矩波紋管的密封質(zhì)量、支座表面的清潔程度等?；炷翍謱訚仓?，接縫處充分振搗。澆筑完成及時覆蓋滴灌養(yǎng)生。(3)濕接縫施工前，認真檢查翼緣板的鑿毛情況及鋼筋焊接質(zhì)量，應留有照片。濕接縫底模擦采用螺栓懸吊的方式固定，禁止使用鐵絲。澆筑時應保持模板內(nèi)干凈、老混凝土表面應濕潤。接縫處應充分振搗。及時覆蓋滴灌養(yǎng)生。2)混凝土橋面鋪裝(1)鋼筋網(wǎng)片焊接牢固，并和梁板預埋剪力鋼筋焊接。采用植筋法支墊鋼筋網(wǎng)片，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層。(2)嚴格控制軌道的高程，軌道有足夠的剛度，不能塌陷，以保證橋面的厚度。(3)要求整幅澆筑，盡量減少施工縫。禁止混凝土運輸車輛在鋼筋上行走。(4)澆筑前要灑水保持梁頂濕潤，但不能積水?；炷烈B續(xù)澆筑，進行二次收漿并壓光抹平。收漿過程中禁止向混凝土表面灑水。(5)混凝土初凝之前，禁止踩踏橋面，對橋面造成破壞。 (6)混凝土橋面鋪裝必須采用振搗梁，并配有平板振動器和振搗棒。低洼處禁止用浮漿找平。(7)澆筑結束后，及時進行灑水養(yǎng)生。用土工布覆蓋保濕。(8)禁止拉毛或刷毛，等橋面強度合格后用噴砂拋丸機械鑿毛。鑿毛后保持橋面清潔。(10)等橋面強度合格后，才能開放交通。(11)泄水管頂面應略低于混凝土鋪裝層表面，有利于瀝青層間水的排除。泄水管安裝應做好密封。3)伸縮縫(1)伸縮縫開槽應順治，確保瀝青層不懸空。(2)伸縮縫焊接，盡量使用原預埋鋼筋，盡量保證預埋鋼筋支立，必要時采用植筋焊接。焊接禁止采用點焊。(3)安裝模板，必須保證模板剛度，防止?jié)q模。(4)伸縮縫頂面應低于瀝青頂面1—2mm，補償瀝青層開放交通后的壓縮量。(5)澆筑混凝土前拆除鎖定，混凝土表面壓光，采用刻紋機橫橋向刻紋（寬度深度通混凝土路面）。(6)安裝橡膠密封條。(7)嚴格控制檢查伸縮縫安裝溫度，安裝時監(jiān)理旁站，并做好記錄，列入驗收內(nèi)容。4）質(zhì)量問題預防及處理措施1)厚度不合格預防措施：(1)嚴格控制預制梁板的高度，控制在高度的下限。安裝時，檢查每一片梁的標高，避免積累誤差。(2)可以在支座墊石上提前調(diào)整，保證梁頂最高處的橋面厚度滿足設計要求。 (3)負彎矩錨墊板位置超高部分混凝土要鑿出，但不能破壞錨墊板。2)橋面裂縫預防措施：(1)梁頂浮漿清除沖洗干凈，以保證梁板與橋面鋪裝的結合。采用植筋法支墊鋼筋網(wǎng)，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層。(2)嚴格控制蓋梁墊石標高，以保證橋面鋪裝層的厚度。(3)水泥混凝土橋面鋪裝施工完成后必須及時土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。(4)避開高溫施工，采用二次收漿、壓光施工工藝。3)混凝土橋面鋪裝龜裂的處罰措施：（1）鑿除返工（2）對于養(yǎng)生不到位的對承包人進行處罰；其他原因，視情況而定。4)伸縮縫漲模的防治 增強縫間模板剛度，加強縫間支撐， 發(fā)現(xiàn)漲模，必須鑿除漲模部分，保證梁體伸縮。1涵洞、通道1）、蓋板涵 (1)蓋板涵的墻身施工應采用鋼模，側模數(shù)量必須滿足施工需要，以確保墻身的混凝土外觀滿足設計要求。(2)統(tǒng)一使用混凝土墊塊,確保保護層的厚度。 (3)蓋板涵的蓋板，分為預制安裝和現(xiàn)澆兩種施工方法。采用預制安裝的，必須嚴格控制預制板的長度與現(xiàn)場的沉降縫位置嚴格對應?，F(xiàn)澆法的模板支架必須有足夠的強度和剛度，沉降縫可采用泡沫板隔開，澆筑時可“跳節(jié)”施工基礎、墻身、蓋板沉降縫應在同一位置、上下順直、貫通。 (4)蓋板混凝土澆筑完成后必須及時養(yǎng)生，同時制作兩組試塊與其同條件養(yǎng)生，強度達到設計規(guī)范要求時方可拆除支架。 (5)蓋板涵沉降縫的處理均應采用瀝青麻絮填塞，必須塞滿填實。 (6)應滿足管涵各項施工質(zhì)量要求。 (7)保證混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角。 (8)蜂窩、%。 (9)板的填縫應平整密實。 (10)施工過程中，嚴禁采用溜槽輸送混凝土。對于山區(qū)低洼施工地段，在有必要的情況下，采用泵車進行混凝土的輸送，不得使用長溜槽。2）通道(1)在墊層上綁扎底板鋼筋，在路線中心線位置設置沉降縫。(2)澆筑底板混凝土，墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處（零彎矩處），施工縫必須認真鑿毛。(3)模板加固采用穿膛螺栓。(4)墻身、頂板同時澆筑，混凝土施工應采取措施，盡量縮短澆筑時間。(5)帽石、耳墻與墻身同時澆筑。 (6)實測項目參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1 2004）(7)外觀質(zhì)量 ①混凝土表面平整，施工縫平順，線條分明。 ②沒有蜂窩。麻面。顏色一致。3）質(zhì)量問題預防及處理措施1)混凝土外露面的不規(guī)則施工縫(1)預防措施：①合理安排人員和設備，保證提供應及時；②規(guī)范混凝土澆筑順序；規(guī)范混凝土澆筑厚度；③采用摻加緩凝劑混凝土配合比，延緩初凝時間。(2)管理措施：①對于小范圍的施工縫，可采取修飾處理，修飾處理過程現(xiàn)場監(jiān)理人員全過程旁站。②對于大范圍的施工縫，不宜處理的就地返工。2)小橋涵外觀質(zhì)量差的預防措施：(1)提高施工人員技術水平，優(yōu)化施工順序，施工工藝；(2)嚴格控制混凝土的配合比，做到計量準確；(3)模板清理干凈，脫模劑涂刷量盡量小，但必須均勻。4）臺背回填1)結構物應達到設計強度的100%，隱蔽工程驗收合格后才能進行臺背回填施工。2)安裝梁板后，方可進行對稱回填。3)基坑回填完畢，原地表清理壓實。4)回填材料： 回填采用碎石，最大粒徑不超過50mm。5)壓路機碾壓不到位的邊角部位必須配備振動沖擊夯人工夯實。6)臺背回填的每一層（包括基底）必須有照片作為質(zhì)量資料的一部分，照片背景要有表明構造物樁號、臺背位置、具體層位等內(nèi)容的標牌，同時反映本壓實層的整體面貌。7)構造物橋臺必須安排提早開工，以便臺背回填與相鄰路堤同步填筑 。否則與路堤交界處必須開挖坡率不大于1:5斜坡，壓路機上下自如。8)臺背回填的范圍必須嚴格按照設計文件執(zhí)行，做好過渡段，過渡段路路堤壓實度不小于96%，同時縱向和橫向防排水系統(tǒng)應連接通暢。 9)臺背回填應分層填筑每層最大壓實厚度不大于15cm。 10)結構物回填前，在臺背用醒目油漆畫好每一層壓實厚度標志線并標明層次。11)臺背回填的順序必須符合設計要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，必須在梁體安裝完成后進行；柱、肋式橋臺臺背填土，應在臺帽施工前，柱、肋側對稱、平衡地進行。12)橋臺背和錐坡的回填必須同步進行，并保證壓實整修后能達到設計寬度。13)涵洞應在蓋板安裝及澆筑支撐梁（或漿砌片石鋪底）后，在洞身兩側對稱分層回填壓實。14)在回填過程中，應防止水的浸害。回填結束后，頂部應及時封閉。15)錐護坡回填與臺背回填同時填筑，臺前護坡設置檢修平臺，每個錐坡后設置人行踏步，檢修平臺與踏步連接。16）質(zhì)量要求(1)臺背回填壓實度必須≥96%。 (2)壓路機不能碾壓到的部位的壓實度必須加大抽檢頻率。17）質(zhì)量問題預防及處理措施臺背填土下沉，造成橋頭跳車(1)技術措施：①嚴格按設計或規(guī)范要求確定填土范圍，路堤交界處必須開挖坡率不大于1:5斜坡，壓路機上下自如。②臺背基底，應嚴格按設計或規(guī)范要求處理及壓實，減小臺背的沉降量。③采取有效措施，做好排水工作，減小水對搭板下填土的影響，確保邊坡穩(wěn)定。④臺背和錐坡、護坡同時施工。沖擊夯⑤路面的下承層不同結構之間設過渡段。⑥盡早安排臺背回填，為臺背留有足夠的沉降時間，再進行搭板施工。(2)管理措施：沖擊夯①橋頭回填作為分項工程單獨劃分，承包人設置專門的臺背回填施工隊伍和技術人員，技術人員跟班作業(yè)，單獨報驗，要求資料齊全。②要求監(jiān)理人員全過程旁站。③發(fā)現(xiàn)回填厚度超標和壓實度未滿足要求，必須一返到底，重新回填，并對有關責任人嚴肅處理。④明確臺背填筑施工負責人、監(jiān)理責任人。⑤質(zhì)量獎懲措施 對臺背進行跟蹤測量，發(fā)現(xiàn)下沉超標現(xiàn)象，必須進行返工處理。對承包人及現(xiàn)場監(jiān)理進行罰款處理。嚴重時可以把現(xiàn)場監(jiān)理及施工隊伍清理出場。