【正文】 施工區(qū)布置展示企業(yè)形象的宣傳板報(bào)、橫幅，在G319線上布置彩板等。（5）參與業(yè)主、監(jiān)理組織的兵乓球賽，獲得較好名次；積極組織職工與地方進(jìn)行各種交流。（6）我標(biāo)段積極參與地方建設(shè)，投入人力、財(cái)力和機(jī)械設(shè)備先后支援乜敖移民小區(qū)和官莊鎮(zhèn)新街建設(shè)，慰問(wèn)了在08年受雪災(zāi)的官莊鎮(zhèn)官聯(lián)村部分村民。七、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施、環(huán)境保護(hù)措施在施工前，制定環(huán)境保護(hù)策劃；在施工中注意油污回收處理、建筑垃圾收集與集中深埋處理；將施工中清理的富含有機(jī)質(zhì)的土壤集中堆放，便于后期綠化使用或復(fù)耕使用；棄土場(chǎng)使用完畢后，及時(shí)將表面大塊石或建筑垃圾予以深埋，并用黃土覆蓋，表面整理平順，邊坡整理順適，便于業(yè)主綠化；新建施工便道，在使用完畢后將填筑物挖除，換填有機(jī)質(zhì)土料復(fù)耕；借用便道使用前按規(guī)劃進(jìn)行整治改造，使這些便道滿足施工需要，在施工過(guò)程中及時(shí)維護(hù)，使用完畢后整治復(fù)原，交還地方；對(duì)涵洞進(jìn)出口改路、改溝等銜接問(wèn)題，進(jìn)場(chǎng)后立即組織調(diào)查，及時(shí)向業(yè)主報(bào)告，要求及時(shí)施工，避免施工期和施工結(jié)束后洪水對(duì)沿線周邊環(huán)境的沖刷影響。按照綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行路塹坡面綠化，提高行車視覺舒適度。節(jié)約用地措施施工前，組織進(jìn)行路基斷面復(fù)測(cè)與探勘，及時(shí)發(fā)現(xiàn)易發(fā)生坍塌的施工點(diǎn)，組織有保護(hù)性的施工，避免過(guò)大施工擾動(dòng)；對(duì)原地貌較緩的路堤邊坡，及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，要求增設(shè)護(hù)腳墻減少占地；對(duì)棄土場(chǎng)和借土場(chǎng)合理規(guī)劃，在滿足施工需要的情況下，通過(guò)增建護(hù)腳墻減少占地。八、施工中新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況橋面連續(xù)是重慶區(qū)域高速公路率先采用先簡(jiǎn)支、后結(jié)構(gòu)連續(xù)技術(shù)。結(jié)構(gòu)連續(xù)采用梁體架設(shè)、橋面鋪裝結(jié)束后對(duì)梁體頂面預(yù)埋的鋼絞線進(jìn)行二次預(yù)應(yīng)力張拉形成。該項(xiàng)目施工中，預(yù)應(yīng)力波紋管采用鍍鋅波紋管進(jìn)行施工。針對(duì)二次張拉時(shí)間滯后特點(diǎn)，減少鋼帶銹蝕堵孔給施工造成的不便。橋梁張拉成孔材料由鋼波紋管改為塑料波紋管，九、竣工資料編制情況、竣工文件編制依據(jù)重慶高發(fā)司北方建設(shè)分公司編制的《公路工程竣工文件編制辦法》、《竣工資料編制補(bǔ)充辦法》交通部出版的《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12004。、為竣工文件編制工作制定的相關(guān)制度、措施、辦法在工程開工前及施工期間，北方建設(shè)分公司在重慶、秀山舉辦了多期有針對(duì)性的竣工文件編制培訓(xùn)，同時(shí)要求各合同段成立竣工文件編制小組。按照業(yè)主的要求，我合同段立即成立了竣工文件編制小組。項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)工作；總工任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)小組人員的安排部署及竣工資料的審核工作；小組成員6名，分別負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗(yàn)、變更、竣工圖、其他文件及照片、資料的整理。在竣工資料的編制過(guò)程中，項(xiàng)目部在全線開先河采用了“竣工資料承包制”。將竣工文件主要部分如質(zhì)檢質(zhì)評(píng)資料、竣工圖等進(jìn)行了承包，任務(wù)與效益掛鉤保證了竣工文件的如期完工。項(xiàng)目竣工文件的編制工作，主要有以下幾方面：：工程開工報(bào)告及所需資料準(zhǔn)備及時(shí)、完善；在施工過(guò)程中真實(shí)、及時(shí)地做好施工、質(zhì)檢記錄以及資料的簽認(rèn)工作，分項(xiàng)工程完工及時(shí)做好評(píng)定和中間交工證書；分項(xiàng)工程整理歸檔嚴(yán)格按照本合同段總監(jiān)辦審批過(guò)的《分部分項(xiàng)工程臺(tái)帳》、北方公司編制的《竣工文件編制辦法》、《竣工文件編制補(bǔ)充辦法》及重慶高速公路發(fā)展有限公司[2007]213號(hào)文件要求進(jìn)行整理歸檔。試驗(yàn)資料：根據(jù)《分部分項(xiàng)工程臺(tái)帳》建立試驗(yàn)臺(tái)帳，根據(jù)臺(tái)帳制定相應(yīng)的試驗(yàn)抽檢計(jì)劃。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照抽檢計(jì)劃進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料、工程施工過(guò)程的取樣、試驗(yàn)工作并詳實(shí)做好試驗(yàn)記錄及時(shí)完善批復(fù)手續(xù)以確保試驗(yàn)數(shù)值的真實(shí)、準(zhǔn)確可靠，堅(jiān)決杜絕編造試驗(yàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)象。評(píng)定資料一式兩份，一份納入質(zhì)檢資料，一份單獨(dú)組卷。分項(xiàng)工程評(píng)定完成后及時(shí)進(jìn)行卷內(nèi)目錄、案卷名的編制；將分項(xiàng)工程匯總后對(duì)分部及單位工程進(jìn)行評(píng)定。：在每個(gè)分部工程評(píng)定合格后，項(xiàng)目工程部就開始按照實(shí)際施工情況繪制竣工圖?？⒐D繪制完成后及時(shí)與專家組繪圖編制老師進(jìn)行審核，審核通過(guò)了我們按照專家要求及時(shí)進(jìn)行相關(guān)分部工程竣工圖的繪制，同時(shí)在繪制過(guò)程中，我們堅(jiān)持做到分部工程評(píng)定合格一項(xiàng)，竣工圖就繪制完成一項(xiàng)。這樣既保證了竣工圖編制的及時(shí)性，又保證了竣工圖的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。、照片資料及施工日志：項(xiàng)目開工來(lái)，就專門設(shè)置了資料室并配專職資料員對(duì)日常往來(lái)文件進(jìn)行分類管理。在竣工編制時(shí)，按照有關(guān)編制辦法進(jìn)行整理、組卷、歸檔。照片資料是由分管各單位工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)每一個(gè)不同類型的分項(xiàng)工程的各個(gè)施工工序進(jìn)行跟蹤拍攝后將相片及時(shí)保存到電腦中進(jìn)行整理、分類、組卷，最后由項(xiàng)目辦公室將竣工相片按綜合類、路基、棚洞、隧道工程進(jìn)行分類組卷歸檔。施工日志由負(fù)責(zé)各單位工程的技術(shù)干部根據(jù)施工實(shí)施情況進(jìn)行逐日記錄，日志真實(shí)的反映了整個(gè)施工過(guò)程，項(xiàng)目開始就堅(jiān)持了電子版和紙質(zhì)版日志，這為施工日志組卷又好又快打下了基礎(chǔ)。、竣工文件編制機(jī)構(gòu)竣工文件編制機(jī)構(gòu)表序號(hào)人員名單職務(wù)具體負(fù)責(zé)的內(nèi)容1蘇秦組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)2謝新華副組長(zhǎng)人員的安排部署及竣工資料的審核3許曉林組員工程變更4馮春組員質(zhì)檢資料5賈劍坤組員試驗(yàn)資料6陳旭東組員竣工圖7王海英組員其他文件及照片、聲像資料8代斯劍組員路基、測(cè)量資料9康應(yīng)春組員安全資料、竣工文件編制完工后的具體數(shù)量竣工文件共二套，一套原件、一套復(fù)印件。每套共273卷，其中竣工圖紙7卷（設(shè)計(jì)變更圖1卷，竣工圖6卷），施工準(zhǔn)備文件3卷，會(huì)議紀(jì)要及往來(lái)文件7卷 ，安全資料6卷，試驗(yàn)資料74卷（其中路面墊層預(yù)留2卷），首件制、質(zhì)檢、質(zhì)評(píng)資料127卷（其中路面墊層預(yù)留8卷），工程變更令12卷其中預(yù)留卷10本，工程支付月報(bào)表7卷，中間計(jì)量資料18卷，其中預(yù)留卷3卷，竣工決算資料2卷預(yù)留，施工日志6卷，施工總結(jié)1卷，施工照片1卷，電子文件1卷（）。預(yù)留卷共25卷 、竣工文件初步驗(yàn)收分?jǐn)?shù)及結(jié)論，以及遺留的問(wèn)題待2009月9月16日交驗(yàn)后完善十、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的初步評(píng)價(jià)、對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)及建議業(yè)主在施工管理過(guò)程中，一直堅(jiān)持“秀山、酉水、新高速”及“以人為本”的管理理念，經(jīng)常深入工地，及時(shí)解決我單位在施工過(guò)程中所遇到的各種困難，確保了我合同段工程的順利實(shí)施；本合同段積極引進(jìn)了挖方采用零破壞開挖和路塹邊坡成型后及時(shí)進(jìn)行綠化等舉措，有效地保護(hù)了原生態(tài)；應(yīng)該堅(jiān)持打造特色公路的理念，為重慶高速公路的發(fā)展書寫新的歷史。、對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)及建議設(shè)計(jì)單位本著經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)和切合實(shí)際的原則，及時(shí)實(shí)地考察，與業(yè)主、監(jiān)理研究確定變更設(shè)計(jì)方案。幫助施工單位及時(shí)解決了施工中出現(xiàn)的各種疑難問(wèn)題、重大技術(shù)決策問(wèn)題。、對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)及建議總監(jiān)辦、監(jiān)理組在施工中按“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的原則在施工中嚴(yán)格控制每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量。對(duì)于我們的施工方案、實(shí)施細(xì)節(jié)、計(jì)量支付等各環(huán)節(jié)都給予了大量的指導(dǎo)和幫助。監(jiān)理人員每天在施工現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理，嚴(yán)格執(zhí)行全面監(jiān)理程序，以技術(shù)規(guī)范評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩進(jìn)行日常監(jiān)理工作，完成了應(yīng)盡的監(jiān)理責(zé)任和義務(wù)。有效的保證了工程質(zhì)量，促進(jìn)了施工單位嚴(yán)格管理，使本工程的質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。平時(shí)若能重視竣工資料的搜集、整理，提早對(duì)竣工資料進(jìn)行統(tǒng)一，這樣管理的就算完美了。、對(duì)當(dāng)?shù)氐恼畢f(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)及建議當(dāng)?shù)卣畬ｉT成立了渝湘高速公路建設(shè)指揮部，都比較熱情、及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)給施工單位解決問(wèn)題。但是在高速公路建設(shè)整體利益與少數(shù)村民利益發(fā)生沖突時(shí)，處理方式上有待商榷。十一、施工體會(huì)和自我評(píng)價(jià)三年來(lái)，我單位在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和大力支持下，克服了設(shè)計(jì)圖紙變化較大、工程地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)境差等的因素，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求為指導(dǎo)思想，精心組織施工，形成全員質(zhì)量意識(shí)，在工程質(zhì)量及管理上受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)。、主要經(jīng)驗(yàn)。㎡面積鋼模板能夠很好的保證砼外觀質(zhì)量；，對(duì)施工中發(fā)生的各種事宜必須進(jìn)行詳細(xì)記錄，合理進(jìn)行工程變更、索賠。 我單位在渝湘路施工期間，業(yè)主在渝湘路洪酉段推行的“零”開挖、棚洞施工工藝、隧道前置式施工工藝等值的我單位學(xué)習(xí)和借鑒。、主要問(wèn)題及建議，提高項(xiàng)目經(jīng)理部的執(zhí)行力，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、形象、安全管理邁上新臺(tái)階；，加強(qiáng)文明施工管理及對(duì)外宣傳工作；，提前做好變更方案。，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站單位的領(lǐng)導(dǎo)一直都特別重視，并舉辦過(guò)多次培訓(xùn)，這使竣工資料在編制初期就打下了良好的基礎(chǔ)。在竣工資料的編制過(guò)程中，業(yè)主及監(jiān)理單位成立的專家組，分階段對(duì)施工單位進(jìn)行指導(dǎo)、督查、評(píng)比，確保了竣工資料編制計(jì)劃的順利實(shí)施，同時(shí)開通了網(wǎng)上咨詢平臺(tái)隨時(shí)可以與專家組老師進(jìn)行溝通和聯(lián)系。這一系列的舉措，使得我們的資料在編制的初期就能形成統(tǒng)一，而且還使我們能夠更快更好的進(jìn)行資料的編制工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。建議在整個(gè)竣工資料編制階段，能夠盡早實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化以保證竣工資料的編制速度。 設(shè)計(jì)院前期進(jìn)行的地質(zhì)勘查還需詳細(xì)，避免再發(fā)生類似因大部分土方（過(guò)濕土）不能直接利用情況；提供的結(jié)構(gòu)物（橋梁、涵洞）地勘資料要準(zhǔn)確、詳實(shí)，確保橋梁、涵洞施工可行，避免移位造成工期及經(jīng)濟(jì)損失；在通道涵設(shè)計(jì)線外接路接溝等附屬工程應(yīng)盡量詳細(xì)，將征地及結(jié)構(gòu)工程量應(yīng)詳細(xì)提供；在設(shè)計(jì)與其他道路交叉時(shí)，應(yīng)調(diào)查仔細(xì)，避免再發(fā)生類似官莊大橋整體變更，避免施工單位走彎路。 地方政府應(yīng)公正、公平、合情、合理的處理施工單位與老百姓的矛盾和糾紛，既要保護(hù)老百姓的利益，也要保護(hù)施工單位的合法利益和正當(dāng)權(quán)利，避免地方村民在損害賠償方面要價(jià)過(guò)高，渝湘路路H8合同段因征地拆遷發(fā)生阻工現(xiàn)象,比我公司在重慶前期施工的渝黔、渝合、綦萬(wàn)水界路等高速公路（均在縣城周邊）還嚴(yán)重，而且還長(zhǎng)期阻工（村民采用訛詐、比較等等方法，不滿足其無(wú)理要求就阻工）；地方政府必須按規(guī)則辦事，有理有節(jié)進(jìn)行征地及協(xié)調(diào)工作，必要時(shí)動(dòng)用治安力量，同時(shí)不要將所有矛盾向施工單位推，對(duì)一些矛盾要勇于承擔(dān)責(zé)任，避免居民無(wú)理阻工給施工單位帶來(lái)巨大損失。 建設(shè)單位對(duì)地方政府的要求，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范及國(guó)家法規(guī)辦理，減少臨時(shí)增加永久工程，減少對(duì)施工單位施工計(jì)劃的干擾。通過(guò)重慶高速集團(tuán)北方分公司、重慶交通科研設(shè)計(jì)院、武漢大通公路橋梁工程咨詢監(jiān)理有限公司、水電七局全體職工從2006年6月至2009年9月的共同努力，使西部開發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙高速公路洪安~上官橋H8合同段路基工程有序、受控、優(yōu)質(zhì)建成。我們將繼續(xù)努力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后的公路施工中做得更好。