【導(dǎo)讀】中華人民共和國國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場勘察、調(diào)查工程周邊環(huán)境條件獲得的資料。積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格按照建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，科學(xué)地、合理的安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。教育，防止事故發(fā)生，確保施工安全。㈣堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。投入，減少擾民事件發(fā)生，樹立我公司的良好形象。包括上跨鐵路主橋、鐵路下橋涵改造、鐵路引橋連接線及排水工程。橋面鋪裝9cm瀝青混凝土，4cm細(xì)粒式瀝青混凝土＋。5cm粗粒式瀝青混凝土，瀝青層下設(shè)防水層。墩柱接承臺(tái)，除主橋中墩下設(shè)12根D＝的樁，邊墩設(shè)4根D＝。的樁外，其余墩柱下設(shè)4根D＝的樁。樁基均為摩擦型鉆孔灌注樁。塊石擋墻，擋墻外露面采用料石貼面。達(dá)到≥96％，上部瀝青路面結(jié)構(gòu)同兩頭道路路面結(jié)構(gòu)。③墩柱C30混凝：650m3。重點(diǎn)和難點(diǎn)，確保鐵路行車安全是安全控制重點(diǎn)。本工程擬定2020年8月8日開工，2020年4月8日竣工，總工期8個(gè)月。

　　

【正文】 處，壓路機(jī)應(yīng)沿橫方向碾壓（見下圖），以保證施工縫兩邊接茬平順。 雙機(jī)聯(lián)鋪時(shí)雖然沒有施工縫，但是兩機(jī)布料在交縫區(qū)的均勻性和一致性會(huì)比單機(jī)布料器范圍內(nèi)的水穩(wěn)料的均勻性、一致性稍差些。因此兩臺(tái)攤鋪機(jī)的布料寬度不能絕對(duì)相等，保持上下底基層交縫區(qū)錯(cuò)開，如下圖所示，保證基層整體性良好。 L≥ 1m 聯(lián)機(jī)攤鋪交縫處 碾壓車輪 橫向施工縫 第 38 頁 共 221 頁 ②縱向接縫處理方法 在施工時(shí)，縱向不留接縫。 ③?調(diào)頭?處理 禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上?調(diào)頭?或急剎車，保持混合料的表面完整。 ⑸養(yǎng)生及交通管制 每段水泥碎石混合料穩(wěn)定層碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。水泥碎石混合料的最終強(qiáng)度形成需要相當(dāng)長的時(shí)間，在下層施工完成達(dá)到要求的強(qiáng)度后，再施工上層。養(yǎng)生采用草袋滿蓋灑水車灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況而定，應(yīng)始終保持表面濕潤。 在碎石石灰土混合料進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通 行車輛速度不應(yīng)超過15km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。 附：《水泥穩(wěn)定碎石基層（二灰碎石底基層）施工工藝框圖》。 水泥穩(wěn)定碎石（二灰碎石底基層）基層施工工藝框圖 準(zhǔn)備下承層 運(yùn)輸混合料 材料 試驗(yàn)和選用 施工測量 廠拌混合料 攤 鋪 整平與碾壓成型 第 39 頁 共 221 頁 乳化瀝青透層 透層施工前，徹底清掃基層頂面，利用高壓水龍頭沖洗至整潔而無塵埃，并清除硬殼層，達(dá)到表面?露骨?為止，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)。 乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度大的適當(dāng)加熱。灑布瀝青材料的氣溫不低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不施工。 采用瀝青灑布車一次噴灑均勻， 當(dāng)有不均勻處或遺漏處用人工補(bǔ)灑。 瀝青混凝土路面 ㈠試驗(yàn)段施工 根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青混凝土路面施工前 14 天，提出具體實(shí)施方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。 根據(jù)不同結(jié)構(gòu)層選擇長度為 100m 的路段進(jìn)行混合料試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)段施工，主要確定以下內(nèi)容 :材料的松鋪系數(shù)、混合料壓實(shí)工藝、確定混合料料的最適宜的碾壓機(jī)械、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪速度、溫度的控制范圍和方法，拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合及組合方式，以及最合理的施工檢測控制方法等。 試驗(yàn)段結(jié)束后，會(huì)同監(jiān)理工程師 按招標(biāo)文件、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，并做出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后以指導(dǎo)全段瀝青混凝土面層施工。 ㈡運(yùn)輸 運(yùn)輸采用 15t 自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)。 第 40 頁 共 221 頁 ㈢攤鋪 采用 2 臺(tái)德國產(chǎn) SuperVOGOLE1800 型攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪。該攤鋪機(jī)裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板，可自動(dòng)電加熱，裝有可調(diào)振幅的震動(dòng)夯板。 ⑴攤鋪層厚、標(biāo)高、坡度控制 我公司配備的攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪面層時(shí)，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)需要一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面采用設(shè)置鋼絲弦線的方法，在鋪設(shè)前 先按設(shè)計(jì)的縱坡進(jìn)行布設(shè)，攤鋪機(jī)利用傳感器自動(dòng)調(diào)整攤鋪標(biāo)高和坡度。在攤鋪的過程中應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在攤鋪上面層時(shí)，為保證上面層的平整度和攤鋪厚度，采用江蘇寶應(yīng)中德公路儀器廠生產(chǎn)的 SMamp。ZD 移動(dòng)式浮動(dòng)基準(zhǔn)系統(tǒng)。 ⑵攤鋪速度控制 攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備?。攤鋪速度控制在每分?～ 左右。 攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。 ㈣碾壓 ⑴初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用用英格索蘭 DD110 重型雙剛輪 壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，輾壓時(shí)慢速均勻輾壓 2～ 3 遍。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。 ⑵復(fù)壓：緊接著初壓進(jìn)行，復(fù)壓采用英格索蘭 DD130 雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，輾壓遍數(shù)現(xiàn)場經(jīng)試壓確定，但不少于 3～ 4 遍，復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 ⑶終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用英格索蘭 DD110 雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，輾壓不少于 2 遍。然后用 BW20R 輪胎壓路機(jī)碾壓一遍收光整形，消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路表面有良好的平整度。 ㈤接縫的處理 瀝青混合料路面 的鋪筑盡量避免縱向接縫。橫向施工縫施工時(shí)采用平接縫。 第 41 頁 共 221 頁 壓實(shí)段 新鋪段 預(yù)熱混合料 熱混合料 ⑴縱縫：主線與平交道相接部分縱縫采用平接縫。攤鋪前將縱縫用切割機(jī)切直，切縫處涂粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度小于 10cm。施工過程中搭接料過多時(shí)，應(yīng)直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料廢棄，不得拋撒于尚未壓實(shí)的熱混合料上。 ⑵橫向接縫：當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。上下兩層面預(yù)留的橫縫至少錯(cuò)開 1m，面層施工縫須避開基層施工縫預(yù)防產(chǎn)生反射裂縫。 橫縫應(yīng)用切縫機(jī)切成垂直上下層面的平接縫 見下圖，鋪筑接頭時(shí)應(yīng)先在壓實(shí)段上面鋪設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。 平接縫示意圖 橫移 20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。見下圖所示： 橫縫碾壓示意圖 松鋪段 壓實(shí)段 橫移方向 壓實(shí)段 松鋪段壓實(shí)段 橫移方向 第 42 頁 共 221 頁 ㈥開放交通 瀝青混合料路面施工結(jié)束后應(yīng)在溫度下降到 50℃以下，方可開放交通。 ㈦瀝青混凝土面層質(zhì)量控制 ⑴瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸保證攤鋪機(jī)前有 5 輛車等候 ,運(yùn)輸時(shí)為防止瀝青與車廂粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板與底板可涂一層油水比為1:3 的混合液，但應(yīng)防止余液在車廂底部積聚 。運(yùn)料車裝料時(shí)，應(yīng)通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。一車料最少應(yīng)分三次裝載。運(yùn)料車應(yīng)采用蓬布覆蓋，以保證混合料溫度，防止污染。 ⑵瀝青混合料的攤鋪 對(duì)瀝青混凝土攤鋪層的基本要求是：表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有符合規(guī)定的平整度，橫向聯(lián)合坡度和松鋪厚度。因此，高質(zhì)量的攤鋪設(shè)備是保證攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵 ①我公司擬采用的攤鋪機(jī)為德國產(chǎn)的 Super VOGOLE 1800，最大攤鋪寬度，且熨平板的振動(dòng)力可調(diào)，為保證面層的平整度和攤鋪厚度，自動(dòng)找平裝置為江蘇寶應(yīng)中德公路儀器廠生產(chǎn)的 SMamp。ZD 移動(dòng) 式浮動(dòng)基準(zhǔn)系統(tǒng)。 ②攤鋪機(jī)在第一次受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。攤鋪機(jī)預(yù)熱10 分鐘后，開始啟動(dòng)。待螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度的 2/3 以上時(shí)，以試驗(yàn)段施工確定的攤鋪速度前進(jìn)，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)攤鋪完成 5～ 10m 后，及時(shí)檢查已完成地段的平整度，松鋪厚度并調(diào)整攤鋪機(jī)。攤鋪完成 10～ 20m 后，用水準(zhǔn)儀在選定的樁號(hào)測量攤鋪后的高程，橫坡度。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)前布置二人用吹風(fēng)機(jī)將待攤鋪地段塵土吹凈。為保證不使攤鋪中斷，攤鋪機(jī)前保持有 5 輛混合料車待鋪。 第 43 頁 共 221 頁 ③混合料的攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)范 規(guī)定的溫度進(jìn)行，氣溫低于 10℃時(shí)停止施工，為保證鋪層質(zhì)量，夜間停止施工。 ④面層攤鋪的好壞，直接影響壓實(shí)完畢后瀝青路面的平整度，為此，要求攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，為保持勻速、不間斷前進(jìn)，施工中采取以下措施： 合理安排運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，配置適當(dāng)數(shù)量的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)前至少 5 輛自卸車等候，保證攤鋪機(jī)在預(yù)定攤鋪速度內(nèi)均勻、不間斷攤鋪，盡量做到每天只停機(jī)一次。 施工機(jī)械做到認(rèn)真、經(jīng)常性檢查與維修保養(yǎng)，易損部件有足夠備用件，使機(jī)械故障率降到最低。 ⑶瀝青混合料的碾壓 瀝青混合料碾壓成型的施工要點(diǎn)是： 碾壓時(shí)，為保證碾壓溫度，碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)已鋪好的混合料 ,不得等混合料冷卻以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。 ⑷面層瀝青混合料施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ①溫度控制：瀝青混合料施工溫度控制十分關(guān)鍵。瀝青的加熱溫度、到場溫度、儲(chǔ)存溫度、混合料拌合溫度等必須隨時(shí)檢驗(yàn)。 ②礦料級(jí)配：對(duì)拌合樓，現(xiàn)場試驗(yàn)人員要核對(duì)瀝青混合料商品拌合站各個(gè)熱料倉的材料質(zhì)量、集料溫度、混合料總質(zhì)量，隨機(jī)計(jì)算礦料級(jí)配并與標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比對(duì)照，以達(dá)到規(guī)范要求的級(jí)配要求。 ③瀝青用量（油石比）：要求油石比誤差不能超過 %。 ④馬歇爾試驗(yàn)：工地實(shí)驗(yàn)室及時(shí)檢測混合料試件密度、空隙系、礦料間隙率、瀝青飽和度四大指標(biāo)，同時(shí)檢測穩(wěn)定度和流值。 ⑤碾壓：在拌合溫度保證的前提下，盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，加強(qiáng)覆蓋，降低溫度損失，攤鋪后及時(shí)碾壓。復(fù)壓、終壓越早越好。 附：《瀝青混凝土路面施工工藝框圖》。 第 44 頁 共 221 頁 雨水工程 ㈠測量放線及障礙物拆除 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管線，并根據(jù)樁號(hào)定出各種井的位置，由放坡系數(shù)確定開挖邊線并用灰線撒出，對(duì)線內(nèi)影響施工的障礙物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，根據(jù)拆除量的大小確定先開工的工段，先開工的工段拆除完成后，立即進(jìn)行溝槽開工，同時(shí)進(jìn) 行下一準(zhǔn)備開工工段的拆除工作。 ㈡基槽開挖 采用挖掘機(jī)和人工配合的方式進(jìn)行。挖槽邊線撒出后，采用挖掘機(jī)開挖，邊挖邊裝車，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm，剩余部分采用人 瀝青混凝土面層施工工藝框圖 檢查溫度 110～ 130℃ 卸料、攤鋪瀝青混合料 下承層檢測驗(yàn)收 灑透（粘）層油 測設(shè)高程網(wǎng)、定設(shè)基準(zhǔn)線 劃分?jǐn)備亷?、攤鋪機(jī)就位 廠拌瀝青混合料 混合料運(yùn)輸 光輪壓路機(jī)初壓 輪胎壓路機(jī)復(fù)壓 光輪壓路機(jī)終壓 混合料配合比設(shè)計(jì) 備 料 驗(yàn)收合格及附屬構(gòu)造物 檢查溫度 140～ 165℃ 原材料選定及試驗(yàn) 檢查溫度 ﹥ 70℃ 檢查溫度 ﹥ 110℃ 不合格鏟除重做 第 45 頁 共 221 頁 工集中挖除清底，甩至坑邊，再挖除外運(yùn)，清底進(jìn)行找平夯實(shí)。開挖過程中嚴(yán)禁超挖。 ㈢管道鋪設(shè)安裝 管道安裝采用邊線法控制管道中心和高程。鋪設(shè)采用平基法，施工工序?yàn)椋褐交０濉鷿财交炷痢鹿堋惭b→支管座模板→澆管座混凝土→養(yǎng)護(hù)。附：《管道安裝工藝框圖》。 管道安 裝工藝框圖 支平基模板澆平基砼下管安裝支管座模板澆管座砼養(yǎng)護(hù)第 46 頁 共 221 頁 驗(yàn)槽合格后，及時(shí)立平基模板，模板采用 5cm 厚木模板，模板高度略大于平基混凝土高度，接縫采用海綿塞密，以防漏漿，面板平整度應(yīng)符合規(guī)定要求，安裝完后應(yīng)涂脫模劑。支模時(shí)面板對(duì)準(zhǔn)給定的基礎(chǔ)邊線，垂直豎立，內(nèi)外打撐釘牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，外支撐采用方木，間距 ，面板內(nèi)側(cè)面彈線控制混凝土澆注高度。模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行平基混凝土澆注。混凝土采用商品混凝土，由混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場，人工將混凝土通過溜槽送至模板內(nèi)，人工攤平，平板振動(dòng)器振實(shí)。 平基混凝土澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高且混凝土強(qiáng)度達(dá) 5MPa 時(shí)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)后方可進(jìn)行管道鋪設(shè)，管節(jié)鋪設(shè)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，并將管內(nèi)外清掃干凈，以確定管子型號(hào)、內(nèi)外徑、質(zhì)量等能否滿足施工設(shè)計(jì)要求，如管節(jié)有缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用，檢查合格的管節(jié)可提前運(yùn)至溝邊。下管前先在平基面上每隔 10m 左右測出中心點(diǎn)。安管時(shí)，在中心點(diǎn)一側(cè)訂邊線鐵桿，上掛邊線，邊線高度應(yīng)與管中心高度一致，邊線距管中的距離等于管外徑的 1/2 加上 a 值， a 值以小于 5cm 為宜，同時(shí)在槽幫兩側(cè)適當(dāng)位置打入高程樁，其間距 10m 左右，并施測高程 。連接槽幫高程樁，在連線上掛縱向高程線，用眼串線 看有無折點(diǎn)，是否正常，根據(jù)給定高程的下反數(shù)，在高程尺桿上量好尺寸，刻上標(biāo)記，經(jīng)核對(duì)無誤，再進(jìn)行安裝。 內(nèi)外徑相同的管，用尺量取管外皮距邊線的距離，與選定的 a 值比較，不超過允許偏差的為正確。 安外徑不同的管，用水平尺找管中，量取至邊線的距離，與給定管外徑的加上 a 值相比，不超過允許偏差的為正確。 安裝時(shí)，將高程線繃緊，將高程尺桿下端放至管內(nèi)底上，并立直，當(dāng)尺桿第 47 頁 共 221 頁 上標(biāo)記與高程線距離不超過允許偏差時(shí)為正確。 管節(jié)由人工配合， 16t 吊車吊裝下管，安裝時(shí)承口工作面和膠圈應(yīng)清洗干凈，套在插口上膠圈應(yīng)平直，安裝過程中膠圈應(yīng)均 勻滾動(dòng)到位。 管節(jié)吊起安裝不得過高，稍高槽底即可，以便插口膠圈準(zhǔn)確地對(duì)入承口八字內(nèi)和用邊線調(diào)整管身位置，使管節(jié)中線符合要求。 管道鋪設(shè)時(shí)分段由低向高進(jìn)行，承口朝向來水方向。 接口安裝時(shí)，頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人檢查膠圈滾入情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)滾入不均，應(yīng)暫停頂、