立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)[001]-資料下載頁
2025-06-24 18:50本頁面
【正文】 部與現(xiàn)場(chǎng)采用無線電通話，保持與業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的聯(lián)系暢通，保證施工順利進(jìn)行。九、保證工程質(zhì)量的主要措施，從選擇料源起到訂貨、采購進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料必須由委外工程試驗(yàn)室取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后方可訂貨，采購進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。、控制，嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查、合格轉(zhuǎn)序制度。使各工序處于受控狀態(tài)，確保工序的質(zhì)量。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，并在檢查證上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。，嚴(yán)格控制漿液配比，詳細(xì)記錄每孔的注漿壓力和注漿量以及壓入速度等。%后方可進(jìn)行。，合理對(duì)稱的布置千斤頂。，合理確定挖土進(jìn)尺及坡度。，及時(shí)檢查橋身的偏差情況，并及時(shí)改進(jìn)挖土方法，使箱身頂進(jìn)到位時(shí)符合頂進(jìn)容許誤差：中線20cm，高程20cm、+15cm以內(nèi)。十、 保證行車安全和施工安全、人身安全的主要措施，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、鐵道部《關(guān)于既有線施工確保行車安全的幾項(xiàng)規(guī)定》和《上海鐵路局既有線施工確保運(yùn)輸安全管理規(guī)定》，建立行車安全責(zé)任制，切實(shí)做到無違章作業(yè)和違章指揮，確保在施工范圍內(nèi)不發(fā)生責(zé)任行車重大、大事故，做到施工、運(yùn)輸兩不誤。，對(duì)行車安全做出承諾。在具體工程開工前5日向運(yùn)營單位提出核查請(qǐng)求，協(xié)助產(chǎn)權(quán)單位對(duì)施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備進(jìn)行核查，對(duì)防護(hù)范圍內(nèi)的管線設(shè)施制訂可靠的具體防護(hù)措施。，支墩混凝土澆筑利用列車間隙進(jìn)行，便梁的架設(shè)與拆除，先向車站值班員申請(qǐng)辦理登記手續(xù)，經(jīng)車站同意后施工。架設(shè)后的便梁派專人日夜巡檢養(yǎng)護(hù)，確保施工地段的路基穩(wěn)定和線路始終處于良好狀態(tài)。施工完畢恢復(fù)線路原狀后，交維修單位按管養(yǎng)護(hù)，不得擅自撤除養(yǎng)護(hù)人員。、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，具備足夠強(qiáng)度，滿足安全要求。、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，必須加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不得擅自撤離所有防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。、考核，不合格者不得上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“三不放過”的原則進(jìn)行操作。13 / 13
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