【導讀】字說明及該工程的施工招標文件修改、澄清。它相關規(guī)定、標準。的施工和缺陷修復。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，選用最佳方案。根據本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，等多角度出發(fā)，合理安排生產及生活場地。工程完成后，及時拆除臨時設施，平整恢。如各標準及規(guī)范要求有出入，則以較嚴格者為準。應力混凝土連續(xù)箱梁，第四、五聯(lián)采用裝配式預應力組合箱梁。據最新氣象資料，南京地區(qū)近十年年。33℃，最低氣溫出現在2020年1月，為℃。日期在11月份中旬，終霜日期在2月下旬。其中，施官集斷裂、南京-

　　

【正文】 38 時，停泵約 1min 時間，若壓力能保持不變即認為孔道能達到并維持真空。 Ⅲ 、攪拌水泥漿 攪拌水泥漿之前，加水空轉數分鐘，將積水倒干凈，使 攪拌機內壁充分濕潤。 裝料順序：首先將稱量好的水、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機，攪拌 2分鐘。接著將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌 3 分鐘出料。水泥漿出料后盡量馬上進行泵送，否則要不停地攪拌。 Ⅳ 、灌漿 將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿孔上，扎緊。 關掉灌漿閥，啟動真空泵，當真空度壓力達到并維持在 ～ 值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當漿體經過空氣濾清器時，關掉真空泵及抽氣閥 ，打開排氣閥。 觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度一樣，關掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿 2～ 3min，使管道內一定的壓力，最后關掉灌漿閥。 Ⅴ 、清洗 拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵，攪拌機，閥門，空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。 ⑤、注意事項： 錨頭一定要密封好，灌漿管應牢固結實，抗壓能力≥ 1Mpa，在壓灌漿時不能破裂，連接牢固，不得脫管。嚴格掌握材料配合比，否則多加的水會全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對末及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用加水的方法增加其流動性。灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的 30～ 50min 時間內進行，孔道一次 灌筑 要連續(xù)。中途換管道時間內，繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。 (5)、封端：在蓋梁腳手架上支設模板，模板兩側加海綿條，防止漏漿。封端混凝土為 C50，人工灌 筑 ，插入式震搗器震搗。拆模后及時灑水養(yǎng)護。 橋梁上部結構施工方案 39 本標段橋梁上部結構根據不同的形式分為：預應力混凝土連續(xù)箱梁 和裝配式 預應力混凝土 連續(xù) 箱梁。 預應力 混凝土 連續(xù)箱梁支架法施工 根據施工圖紙可知，跨規(guī)劃二號路分離立交第九聯(lián) 為預應力混 凝土連續(xù)箱梁，半幅橋寬 ，采用單箱三室箱梁； K28+～ K29+ 為主線橋跨九鄉(xiāng)河大橋，橋跨布置為： 4 30+5 30+4 +2（ 3 40） +（ 4 +） +（ ++） m，其中第一～三、六、七聯(lián)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁 。全橋左右副共計 12 聯(lián)箱梁。 預應力混凝土連續(xù)箱梁施工根據招標圖紙 要求，首先搭設跨九鄉(xiāng)河大橋第三聯(lián)箱梁支架并對支架進行預壓；綁扎箱梁鋼筋，布置預應力管道，安裝模板 ，澆注箱梁混凝土，待混凝土強度 達到設計強度 95%以上，且齡期達到 7天后，兩端張拉第三聯(lián)箱梁預應力鋼束，可同時施工第七聯(lián)，施工方法同第三聯(lián)。施工完畢第三聯(lián)箱梁后搭設第二聯(lián)箱梁 第一施工段支架，進行支架預壓，然后立模板、綁扎普通鋼筋、預應力鋼束穿管，進行混凝土澆注，待混凝土達到 95%強度同時齡期到 7天后進行張拉；第一施工段張拉完畢后，搭設第二施工段支架，進行支架預壓，然后然后立模板、綁扎普通鋼筋、預應力鋼束穿管，進行混凝土澆注，待混凝土達到 95%強度同時齡期到 7天后進行張拉，拆除上一跨支架；第三和第四 施工段重復上面兩個流程直至全聯(lián)節(jié)段均施工完 畢再進行下一聯(lián)的施工，可同時施工第六聯(lián)。剩余箱梁的施工的步驟同第三聯(lián)。具體的施工細節(jié)見下面描述。 搭設支架 本標段線路在跨越道路路口處 （跨規(guī)劃二號路分離立交跨越其東路位置） 根據現場實際需要留出通道的地段，采用兩側碗扣式支架、中間門式支架的形式，型鋼橫梁、縱梁，凈空高為 ，凈寬滿足界限要求。其他非跨線支架采用碗扣式滿堂支架形式。 (1)、門式支架 ①、基礎施工 40 對支架地基進行碾壓密實，地基平整時做成 2%單面坡，在低的一側挖排水溝，以利下雨時排水，避免雨水浸泡地基。個別地段進行換填灰土或碎石，保證其足 夠的地基承載力。支架支撐柱承載力較大，而與地基接觸面積小對地基要求較高，施工時在地基上鋪設枕木擴大基礎，具體按現場的地質情況及承載力的大小定；部分地段，直接利用原路面（施工時注意對路面的保護）。在擴大基礎上放支架底座并聯(lián)成整體。 ②、 拼裝支架 按拼裝圖進行拼裝。支架形式見圖 67。 中間橫梁根據其跨線寬度采用槽鋼和軍用梁，在支架拼裝完成后用汽車吊吊裝，其跨度具體根據各路面寬度確定。 (2)、碗扣式支架 ①、 地基加固 地基不良地段，用挖掘機及推土機挖除表層土 30cm 厚，人工配合推土機平整場地，用砂礫分層回填， 每層厚度不超過 25cm，用振動壓路機進行分層碾壓，碾壓穩(wěn)定后，觀測無轍痕、無沉降，再用核子密度儀進行檢則。 ②、 基礎施工 支撐柱承載力較大，而與地基接觸面積小對地基要求較高，用片石混凝土基礎或枕木擴大基礎，按現場的地質情況及承載力的大小定；部分地段直接利用原路面。在擴大基礎上放支架底座并聯(lián)成整體。 ③、 拼裝支架 支架搭設可如下布置：縱橋向，墩柱處桿件間距采用 60cm，非墩柱處桿件間距采用 90cm；橫橋向，腹板處桿件間距采用 60cm，底板處桿件間距采用 90cm，翼緣板處桿件間距采用 120cm；高度按每 120cm布置橫桿。支架搭設寬度要超出梁頂設計寬度兩側各 2m，作為施工工作平臺。為保證整個支架體系的穩(wěn)定性，縱橋向與橫橋向分別用斜拉桿做成“剪刀撐”，將整個支架連成整體。每孔支架架至下一跨的 L/5處部位。保證支架有足夠的承載力和穩(wěn)定性，支架的承載力安全系數大于 ，穩(wěn)定性安全系數大于 ，地面鋪設一層 15cm 15cm 方木，上立碗扣件，碗扣件頂面鋪 41 設縱橫兩層 15cm 15cm 方木，方木之間用釘或螺桿連接成整體，調節(jié)頂部的可調 U型支撐，以滿足設計標高的要求。箱梁施工是高空作業(yè)，需做好安全網，支架嚴格設計和檢測，保 證有足夠的強度和剛度，防止出現下?lián)稀? 見碗扣式支架示意圖 68。 42 支架形式見圖 67。 43 見碗扣式支架示意圖 68。 44 支架預壓試驗 考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設計要求對支架進行預壓。 預壓采用砂袋預壓，預壓重量按 照設計圖紙要求為 現澆 箱梁自重的 120%，預 壓時間根據地質情況、梁體重量、支架類型等進行現場預壓試驗后確定，并在箱梁澆筑過程中根據澆筑的重量減少相應的預壓重量。根據預壓前、后及卸載后測量的標高，計算出彈性和非彈性變形量，以便調整支架頂端標高。 支座的安裝 本合同段橡膠支座設計為板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種類型。 (1)、板式支座安裝工藝 板式支座的安裝中，下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘接于墩臺支承墊石上預留的凹坑中，上鋼板焊錨固筋與梁一同 澆筑 。板式支座安裝中注意事項： ① 、板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現象。 ② 、安裝時，為保證支座底板與墩臺頂面密貼及支座全面積受力，應在支承墊石面上鋪一層 10mm 厚 C50 環(huán)氧砂漿。 ③ 、安裝時，支座板面的儲油凹坑內涂刷不易揮發(fā)的“ 285”硅脂作潤滑劑。 ④ 、梁底鋼板（即上支座板）與下鋼板保持平行，同一支座上下面全部密貼。 (2)、盆式支座安裝工藝 盆式支座采用地腳螺栓連接法，按支座位置在支承墊板上準確預留地腳螺栓孔，孔徑≥ 3 倍地腳螺栓直徑、深度稍長地腳螺栓。安裝過程如下： ① 、放樣：在墩頂上按設計圖紙標出支座位置的十字線，并測出高程。 ② 、支座安裝前，清理墊石頂面，清鑿并刷洗干凈預留孔。 ③ 、用丙酮或酒精清洗支座各相對滑移面，擦洗干凈支座其它部件。 ④ 、支座安裝上、下各部件縱橫向精確對中。當安裝溫度與設計溫度不同時，活動支座上下各部件錯開的距離根據計算確定。 ⑤ 、錨固砂漿采用與墊石等強度的環(huán)氧樹脂砂漿，配方由實驗確定。砂漿初凝 前， 45 插進地腳螺栓并帶好螺母，待砂漿完全凝固后再擰緊螺母。 ⑥ 、支座安裝除滿足標高要求外，兩個方向的四角高差不得大于 2mm。 ⑦ 、支座上座板與梁體一同 澆筑 ，通過螺栓固定。 模板加工及安裝 模板的好壞是現澆箱梁質量好壞的關鍵，模板必須有足夠的強度和剛度。外模、底模、內模均選擇采用 15～ 18mm 厚高強覆膜竹膠合板 (以下稱竹膠板 )，竹膠板具有剛度大、韌性強、質量輕、施工方便等優(yōu)點，通過已往的類似工程使用經驗，竹膠板效果良好，特別是利用其韌性強的特點作為現澆箱梁的曲線段側模，澆筑出來的混凝土弧線圓順無棱角。底模及 內頂模上鋪地板革，拆裝縫拼裝時用橡膠帶塞緊。模板安裝順序為先鋪設底模，側模，待底板與腹板鋼筋綁扎好后再安裝內模。 底模安裝：竹膠板鋪設，當支架安裝并調整好后，清除龍骨上的雜物，將已加工好的竹膠板底模按設計拼裝，保證接縫嚴密、平整無錯臺，調整后用小釘將底模固定在龍骨上，接縫用玻璃膠密封抹平。 側模安裝：事先進行箱梁邊線測量放樣，并在底模上用墨斗彈出邊線，按照邊線進行安裝側模。側模的加固采用撐拉結合的方式，在側模外部的頂和底分別采用鋼絲繩拉緊，鋼絲繩的另一端連接在工作臺的龍骨上；同時在側模外部的頂和底分別采用方 木進行支撐，保證側模穩(wěn)定、牢固。 內模安裝：箱梁腹底板鋼筋施工完畢后，進行內模安裝。內模用竹膠模板，型鋼模架，做成可調式支撐，腹板內外模間設上下兩排拉桿，拉桿縱向間距 。每箱內模分段安裝，事先按照現澆箱梁底板混凝土的設計厚度加工內模底板鋼筋支架，按梅花狀布置，將內模座落在該支架上，調整內模達到要求后，安裝拉桿固定。 端模安裝：箱梁混凝土為分聯(lián)現澆梁段，每聯(lián)兩端均需制作端模板，端模板用竹膠模板。封端混凝土在預應力施作完成，管道壓漿之后立模、澆筑。 支設模板同時，要按照設計要求設置通風孔，梁端頂面需設置 30mm 寬、 60mm 高的槽口，預埋螺栓，待橋梁全部架設完成后安裝伸縮縫。在每跨內模頂部距離跨端1/4跨距處（此處彎矩最?。╅_一個 60cm 90cm 進人孔，以便拆除內模。 46 模板安裝完后，應將各處的連接螺栓、支撐檢查一遍，同時檢查整體模板的長、寬、高等尺寸是否符合設計要求，不符合規(guī)定者，應及時調整，模板安裝完成后，會同監(jiān)理對模板進行驗收，驗收標準見表 62。 表 62 模板安裝尺寸允許誤差表 序號 檢查項目 允許誤差（ mm） 檢查方法 1 模 板 全長 177。 10 30m鋼卷尺測量 2 鋼底每米高低差 ≤ 2 用 100cm 水平尺 3 鋼模高度 177。 5 鋼尺量 4 底板厚度 ＋ 0 經緯儀定中線查 5 上緣 (橋面板 )內外偏離設計位置 ＋ － 5 鋼尺量 6 模板垂直度 (每米 ) 177。 3 吊線墜測量 7 腹板、頂板厚度 ＋ － 5 鋼尺量 鋼筋及鋼絞線加工及安裝 普通鋼筋及鋼絞線加工時抓住四個環(huán)節(jié)： ① 鋼絞線與鋼材的試驗（物理試驗與化學試驗）；②鋼材和鋼絞線嚴格下料尺寸；③鋼筋焊接嚴把質量關；④鋼筋按圖加工成平面和立體骨架。 (1)、鋼筋安裝 預應 力鋼筋混凝土箱梁中普通鋼筋既有受力筋又有架立鋼筋，形狀復雜，數量多，首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長度不小于設計要求的鋼筋直徑的 5 倍，以免在吊裝過程中變形。 鋼筋下料：鋼材進場后須進行原材料復試，合格后方可使用 ,按設計圖紙及施工規(guī)范加工鋼筋 ,各種型號的鋼筋應分類堆整齊，鋼筋加工要求見表 63。 47 表 63 鋼筋骨架制作及安裝容許誤差表 序號 項目 容許誤差（ mm） 1 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 177。 20 2 彎起鋼筋的 位置 177。 20 3 箍筋內邊距離尺寸差 177。 5 綁扎鋼筋：按設計圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭應采用閃光對焊和搭接焊，閃光對焊的有關要求按照《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋的綁扎應符合以下規(guī)定： ①、鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，也可用點焊焊牢。 ②、除設計的特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應與主筋垂直。 ③、箍筋的未端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎牢。 ④、箍筋的接頭 (彎鉤迭合處 )、在梁中應沿縱向后方向交叉布置。 ⑤、綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。 ⑥、綁扎鋼筋時要按設計要求精確布置預 應力孔道的鋼筋網片。 ⑦、底板瀉水孔預埋的塑料管要與主筋固定牢靠。 ⑧、頂板進人孔要按設計要求預留，并予以加強布置鋼筋。 ⑨、鋼筋的綁扎允許偏差見表 64。 表 64 鋼筋綁扎要求表 序號 項 目 要求（ mm） 1 橋面主筋 間距與設計位置偏差 (拼裝后檢查 ) ≤ 15 2 箍筋間距偏差 ≤ 15 3 腹板箍筋 的不垂直度 (偏離垂直位置 ) ≤ 15 4 鋼筋保護與設計位置偏差值 ≤ 5 5 其他鋼筋偏移 ≤ 20 (2)、分層測量、畫線、綁扎，焊鋼束定位筋 普通鋼筋綁扎成骨架后，根據各預應力鋼束的座標和曲線要素，首先在骨架的箍筋上測量劃線，并點焊定位筋，然后在定位筋上綁扎鋼束的導向筋。 (3)、分層分束綁扎波紋管 本標段預應力鋼束孔道采用預埋波紋管成