【正文】 基灌筑完畢達(dá)到檢測(cè)要求期限后，按規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主和監(jiān)理的要求做好樁基檢測(cè)工作。1. 9 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖：鉆孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備確定樁位并埋設(shè)護(hù)樁樁埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、校正自檢后報(bào)監(jiān)理審批鉆孔、成孔鉆機(jī)準(zhǔn)備泥漿制作 成孔記錄填寫護(hù)筒制作46 / 106鉆孔灌注樁檢查項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率1 混凝土強(qiáng)度（Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 CJJ2－90 檢查群樁 1002 樁位（mm ） 排架樁 50用全站儀檢查縱、橫方向3 鉆孔傾斜度直樁 1％ 查灌注前記錄摩擦樁 符合圖紙要求4 沉淀厚度（mm ）支撐樁 不大于圖紙規(guī)定 查灌注前記錄5 鋼筋骨架底面高程（mm）177。50 查灌注前記錄 開始承臺(tái)施工截樁頭樁檢測(cè)水下混凝土灌注安放鋼筋籠二次清孔搭設(shè)平臺(tái)、安裝料斗自檢后報(bào)監(jiān)理審批清孔自檢后報(bào)監(jiān)理審批報(bào)監(jiān)理工程師審批水下混凝土灌注記錄錄清孔機(jī)具準(zhǔn)備導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備平臺(tái)材料、漏斗準(zhǔn)備鋼筋籠制作采取補(bǔ)救措施檢查記錄填寫制作混凝土試件鉆機(jī)移位安放導(dǎo)管自檢后報(bào)監(jiān)理審批、47 / 106第二節(jié) 承臺(tái)施工本橋設(shè)計(jì)均為低樁承臺(tái)，承臺(tái)尺寸為 ，共有 4 個(gè)承臺(tái)，承臺(tái)均位于河床底以下，施工難度較大。根據(jù)外秦淮河常年水位標(biāo)高 ，河床標(biāo)高 m 的實(shí)際施工條件，水上承臺(tái)作業(yè)擬采用雙壁無底鋼套箱施工。鋼套箱分 4 片，在公司工廠制作。拼裝時(shí)片與片之間，片與臨時(shí)支撐，以及與下部定位柵之間聯(lián)結(jié)全部夾止水橡膠條后螺栓連接，以便于砼澆注后分片拆除。鋼套箱由 100T 船吊吊放。鋼套箱沉放時(shí)，應(yīng)用全站儀控制其位置的正確性，上口用鋼纜拋錨定位，并校正。封底砼澆注：鋼箱內(nèi)封底砼全部采用水下砼澆注法澆注。封底砼達(dá)一定強(qiáng)度后，抽干鋼套箱內(nèi)水（邊抽水邊加臨時(shí)支撐） ，就可進(jìn)行承臺(tái)干作法施工。承臺(tái)鋼筋在公司基地加工場(chǎng)加工成半成品后，通過臨時(shí)船運(yùn)至承臺(tái)處，人工綁扎成型點(diǎn)焊加固，經(jīng)驗(yàn)收合格，就可澆承臺(tái)砼。為方便墩柱立模，在距墩柱外輪廓線 20㎝處，沿圓周均勻預(yù)埋角鋼 8 根，外露 15㎝，埋入混凝土中20㎝。本工程水中墩、臺(tái)雙壁套箱施工示意圖見附圖。48 / 106腳手架搭設(shè)第三節(jié) 墩柱施工本工程共有固結(jié)薄壁異型墩身 4 個(gè)，為確保墩柱混凝土內(nèi)實(shí)外光，施工時(shí)采用大塊拼裝式定型鋼模板，模板分節(jié)不小于兩米。3．1 墩柱施工工藝流程： 施工方案：⑴搭設(shè)腳手架安裝鋼管腳手架時(shí)橫桿要水平、立桿要垂直，立桿地基要穩(wěn)固，且剪刀斜撐安裝中要及時(shí)跟上，確保穩(wěn)定，在腳步手架外側(cè)掛網(wǎng)封閉施工。⑵鑿毛、綁扎鋼筋首先，對(duì)承臺(tái)墩柱連接處砼鑿毛。對(duì)預(yù)留插筋進(jìn)行除銹并整形，主筋保證垂直度，采用搭接焊接長，箍筋綁扎要與主筋垂直，保證間距。承臺(tái)砼鑿毛插筋接長綁扎鋼筋支立模板、定位澆注墩身砼拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板制作制作砼試驗(yàn)塊49 / 106 ⑶立模墩柱采用大片鋼模拼裝成整體，根據(jù)墩柱高度組裝后立模一次到頂。模板表面光潔，拼縫打磨平整，在模板連續(xù)處除用螺栓連接外，另設(shè)定位孔，用銷釘過渡配合以準(zhǔn)確定位，使接縫平整不錯(cuò)牙。模板安裝前涂刷無色脫模劑。采用船吊立模，鋼模底部坐漿或墊實(shí)，防止漏漿，安裝位置準(zhǔn)確，鋼模固定要穩(wěn)固。⑷砼澆筑采用商品砼，澆筑時(shí)采用串筒下料，由下往上逐層澆筑，每層厚度為 30㎝，管口距砼面在 1m 以內(nèi)，采用振搗棒搗固，由熟練操作人員振搗，砼一次澆筑到頂。⑸養(yǎng)護(hù)、拆模砼澆搗后派專人養(yǎng)護(hù)，夏季采用麻包裹灑水潤濕養(yǎng)護(hù)或包裹塑料布，冬季采取噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)并注意抗凍措施；當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)方可拆模，拆模時(shí)要細(xì)心，吊走鋼模時(shí)不得碰撞立柱，損傷立柱，拆模后的七天內(nèi)加強(qiáng)柱身養(yǎng)護(hù)。通過嚴(yán)格控制模板、砼質(zhì)量，加強(qiáng)施工過程中的操作工藝使立柱質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美、色澤一致、表面平整。50 / 106第四節(jié) 連續(xù)剛構(gòu)施工參考設(shè)計(jì)方案，本工程箱梁采用少節(jié)段支架現(xiàn)澆法，施工順序見附圖。 施工順序?yàn)椋海?） 用浮吊在秦淮河中插打 60cm 鋼管樁，形成臨時(shí)樁基礎(chǔ)。（2） 在橋墩鋼管樁上用工字鋼和貝雷架搭設(shè) 0塊澆筑平臺(tái)，在橋臺(tái)與河邊位置搭設(shè)滿堂支架。（3） 澆筑 0 號(hào)塊箱梁混凝土，并張拉部分預(yù)應(yīng)力束；搭設(shè) 1 號(hào)塊位置澆筑平臺(tái)。（4） 澆筑 1 號(hào)塊箱梁混凝土，張拉部分預(yù)應(yīng)力束；搭設(shè) 2 號(hào)塊位置澆筑平臺(tái)。（5） 澆筑 2 號(hào)塊箱梁混凝土，張拉部分預(yù)應(yīng)力束；澆筑岸上滿堂支架平臺(tái)的邊塊混凝土。（6） 搭設(shè)邊跨合龍段支架平臺(tái)，并澆筑邊跨合龍段混凝土，張拉部分邊跨預(yù)應(yīng)力束；搭設(shè)中跨合龍段支架平臺(tái)。（7） 澆筑中跨合龍段箱梁混凝土，張拉剩余預(yù)應(yīng)力束，完成體系轉(zhuǎn)換。、支架平臺(tái) 支架平臺(tái)方案(搭設(shè)見附圖)水中支架平臺(tái)采用鋼管樁基礎(chǔ)，每橫截面 5 根 φ600mm 鋼管樁，工字鋼擔(dān)在鋼管樁基礎(chǔ)上，鋼管樁及梁片間用∠7575 角鋼相聯(lián)以確保其穩(wěn)定性。所有的工字鋼和貝雷梁支架上用 短鋼管搭設(shè)滿堂支架，其上安裝可調(diào)支撐，便于拆除底模及支架。滿堂支架平臺(tái)采用碗扣式鋼管，間距 6090㎝，步距 120㎝，所有支架應(yīng)依據(jù)搭設(shè)高度設(shè)置剪刀撐。采用支架平臺(tái)澆筑梁段時(shí)，由于支架彈性、桿件連接處有縫隙、鋼管樁沉降等因素，可能使支架下沉，引起混凝土梁段出現(xiàn)裂縫。因此，在砼澆筑前，對(duì)支架進(jìn)行試壓。試壓按砼橋面荷載 1：1 倍，預(yù)壓重，消除非彈性變形，確定預(yù)留沉降量及上拱度。 支架平臺(tái)受力檢算51 / 1061）鋼管樁承載力檢算設(shè)鋼管樁上梁部荷載加施工荷載 100KN/M，則每根鋼管樁所受力為ql/2=100*4/2=200KN[P]=1/2(UIτ p)=1/2(*15*25)=200KN（滿足要求）安全系數(shù) 2）工字鋼受力檢算橋梁橫截面為 ，按 16m 布置 5 根鋼管樁，工字鋼跨度為 4m，梁部荷載加施工荷載按 100KN/M 均載計(jì)算，采用工 56a 工字鋼，I=55150cm 4，取E=210Gpa，簡(jiǎn)化計(jì)算模式，工字鋼作為簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，以撓度控制，撓度按L/400 計(jì)算。下面計(jì)算一根工字鋼以撓度控制所能承受的荷載：f=5qL4/384EI=L/400 q=384EI/2022L3=可以承受均載 q=＞100 KN/M安全系數(shù) 3）貝雷梁受力檢算本工程貝雷梁按最大跨度 20 米計(jì)算，工字鋼橫擔(dān)貝雷鋼梁縱挑，梁部荷載加施工荷載按 100KN/M 均載計(jì)算，采用貝雷梁，單片單層加強(qiáng)型貝雷梁I=，取 E=210Gpa，簡(jiǎn)化計(jì)算模式，貝雷梁作為簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，以撓度控制，撓度按 L/800 計(jì)算。下面計(jì)算一片貝雷梁以撓度控制所能承受的荷載：f=5qL4/384EI=L/800 q=384EI/4000L3=按 8 片布置可以承受均載 q=8=＞100KN/M安全系數(shù) 52 / 106 預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)施工工藝流程圖 模板工程因本工程地處南京市區(qū)，為保證拆模后的砼表面尺寸準(zhǔn)確、表面平整、美觀、線條順暢、顏色一致，因此必須嚴(yán)格控制模板質(zhì)量。、模板設(shè)計(jì)模板分為底模、外模、內(nèi)模、端頭模等幾部分。箱梁模板標(biāo)高和梁底曲線通過鋼調(diào)節(jié)支撐實(shí)施調(diào)整。面板采用大塊高強(qiáng)度竹膠板，厚度 15㎜，幅面穿鋼絞線束澆筑分段箱梁砼梁 體 砼 養(yǎng) 生生預(yù)應(yīng)力束制備商品砼運(yùn)送 制作砼試件部分預(yù)應(yīng)力束張拉波紋管安裝、定位箱梁內(nèi)模安裝箱梁模板安裝綁扎鋼筋支 架 搭 設(shè)支 架 設(shè) 計(jì) 支架材料籌備模板設(shè)計(jì)、加工預(yù)壓及支架標(biāo)高調(diào)整壓 漿生梁 體 封 錨生質(zhì) 量 驗(yàn) 收生53 / 106，模板拼縫采用建筑膠水密封，既可以保證梁體外觀質(zhì)量的美觀，而且重量輕便于操作。 底模底模由面板、加勁肋組成。加勁肋采用 1010 方木，與面板（竹膠板）利用釘子埋頭釘接，置于可調(diào)支撐上。可調(diào)支撐作為調(diào)整底模和拆模裝置。面板之間接縫密貼，并加膠密封。底模圓角采用定型鋼模，厚度與面板（竹膠板）相等，并置于 1010 方木之上。 外側(cè)模外側(cè)模主要包括側(cè)模架、支撐、楔形支墊和外模定位楔等幾部分。外模定位楔與底模相接；側(cè)模架支承在楔形支墊上。側(cè)模上緣拉筋利用梁體翼緣板的橫向構(gòu)造筋焊接固定，下緣利用槽鋼接擋塊和木楔固定。 內(nèi)模板內(nèi)模面板采用的 3cm 厚木板，并在面板上接縫處鋪設(shè)油氈或彩條布以保證其密封、不漏漿，便于脫模。內(nèi)模架支承于內(nèi)模臨時(shí)立柱上，內(nèi)模架由方木和鋼管組成，兩側(cè)木板用短鋼管頂撐，第一次混凝土澆筑只安裝內(nèi)側(cè)模；混凝土澆筑完畢達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除內(nèi)側(cè)模，釘置內(nèi)模架，內(nèi)模架每隔 米布設(shè)一組。內(nèi)模架支承在箱梁混凝土底板上，同時(shí)在頂板上留設(shè) 10080㎝天窗洞，作為拆除內(nèi)模板的預(yù)留洞。 端模端模采用木模，以方木作加勁肋。用梁體縱向筋和拉筋相接固定端模。 模板質(zhì)量要求模板應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。、鋼筋及預(yù)應(yīng)力束工程鋼筋在公司基地加工，鋼筋綁扎嚴(yán)格按施工圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋主筋采用閃光對(duì)焊和搭接焊，鋼筋骨架綁扎固定后，綁扎其他鋼筋，并安放內(nèi)模。用塑料墊塊梅花狀布置支墊鋼筋，以確保底板和腹板鋼筋的保護(hù)層厚度。通氣孔預(yù)埋管及伸縮縫預(yù)埋筋均與箱梁主筋點(diǎn)焊在一起，防止砼澆筑時(shí)位置偏移。鋼筋綁扎過程中，按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的空間坐標(biāo)制作預(yù)應(yīng)力波紋管定位鋼筋、定位網(wǎng)片，穿入波紋管。錨墊板位置準(zhǔn)確、固定、牢固，鋼筋骨架底網(wǎng)鋼筋制作好后，穿入單端張拉的鋼絞線，以使預(yù)應(yīng)力束自錨端注入箱梁砼內(nèi)。采用雙54 / 106端張拉的預(yù)應(yīng)力束，在砼澆筑后，整體穿束，穿入時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，人工喂束，并應(yīng)控制穿入速度，以保證鋼絞線順直。預(yù)應(yīng)力束施工中管道堵塞比較常見。為了確保預(yù)應(yīng)力管道不被堵塞，采取以下措施：在布設(shè)波紋管過程中，檢查波紋管的完整性，是否有漏洞和損壞現(xiàn)象，如有將破裂處切斷或更換。波紋管之間和波紋管與錨墊板之間接頭處，用密封帶包扎牢固。且在綁扎過程中保證波紋管線型圓順，不出現(xiàn)折線段，同時(shí)教育并禁止作業(yè)人員踩踏波紋管。在澆筑砼前認(rèn)真檢查波紋管，是否通順密封，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。預(yù)應(yīng)力管道中，預(yù)設(shè)一條拉索（鋼絲繩或鋼絞線） ，并在拉索上設(shè)一比管道內(nèi)徑略小的梭頭，在砼初凝前往復(fù)拉動(dòng)拉索，使管道不被堵塞。預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束之前，用高壓水沖洗管道，直至管道內(nèi)無雜物沖出時(shí)為止。砼澆筑時(shí)，避免插入式振動(dòng)器觸及波紋管。、箱涵砼澆筑每節(jié)箱梁一次性整體澆注，砼澆注應(yīng)采用輸送泵車或地泵由跨中向兩端連續(xù)灌筑；針對(duì)夏季施工和冬季施工分別摻加緩凝劑和防凍劑，并做好砼的養(yǎng)護(hù)工作。4．預(yù)應(yīng)力張拉本工程箱梁采用分段現(xiàn)澆法施工，箱梁預(yù)應(yīng)力索按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行施工。、材料要求預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 鋼絞線，OVM 錨固體系，其技術(shù)要求必須符合《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線》標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)后分批驗(yàn)收，預(yù)應(yīng)力壓漿材料、錨具必須滿足設(shè)計(jì)和《公路橋涵施工規(guī)范》的要求，錨具、夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)、靜載錨固性能試驗(yàn)，壓漿用普通硅酸鹽水泥，出廠時(shí)間不超過一個(gè)月。、下料及編束 鋼絞線的下料長度，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸與配合運(yùn)用的錨具，張拉設(shè)備等各項(xiàng)參數(shù)，進(jìn)行計(jì)算確定。鋼絞線下料采用高速砂輪鋸切斷，切頭應(yīng)平整。55 / 106 鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐漸理順，預(yù)先編束，長鋼絞線束每隔約 2 米用 20 號(hào)鉛絲捆扎一道，防止互相纏絞。、張拉機(jī)具設(shè)備本工程擬投入的張拉機(jī)具設(shè)備見機(jī)械設(shè)備表。、張拉施工工藝 張拉前的準(zhǔn)備梁的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉施工。張拉前必須由具有資質(zhì)的鑒定單位對(duì)每套千斤頂、油壓表進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉噸位的對(duì)應(yīng)曲線，得出張拉力與油壓表讀數(shù)的回歸方程，以此確定不同張拉應(yīng)力階段的油壓表讀數(shù)。張拉過程中，油壓表和千斤頂定期進(jìn)行標(biāo)定。 張拉程序張拉采用單側(cè)、雙側(cè)張拉相結(jié)合方式，實(shí)行張拉與伸長量雙項(xiàng)控制，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行張拉。 質(zhì)量控制 張拉實(shí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制，張拉記錄上由技術(shù)人員填寫張拉順序、控制應(yīng)力、油壓表讀數(shù)和伸長量，張拉操作者應(yīng)將實(shí)際值記入表內(nèi)作為原始記錄。 清除錨墊板上砼，夾片和錨板錐孔不應(yīng)粘泥漿或其它雜物。將鋼絞線穿入工作錨的錨環(huán)，按自然狀態(tài)插入夾片，用小鋼管輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)，束尾 100㎜處綁扎，以利于安裝千斤頂。 安裝限位板，限位板有止口與錨板定位，限位板凹槽深度一般為 3～5㎜。 檢查張拉設(shè)備，將油泵空運(yùn)轉(zhuǎn) 1～2 分鐘，使油缸進(jìn)回油 1～2次，以排出千斤頂及油管中的空氣，使張拉時(shí)壓力平穩(wěn)。 工具錨應(yīng)與前端張拉錨具對(duì)正安裝，不得使工具錨與張拉端之間鋼絞線扭攪。 張拉前及張拉過程中應(yīng)認(rèn)真測(cè)量各種應(yīng)力狀態(tài)下千斤頂?shù)男谐?，并做好記錄，其尺寸之差為?shí)際伸長值，用以校核理論伸長值，實(shí)際伸長值與理論伸長值相差6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，進(jìn)行處理：相差6%時(shí)，可繼續(xù)張拉或二56 / 106次補(bǔ)張，張拉錨固完畢后，經(jīng)檢查各項(xiàng)工作無誤，方可錨固端部。 預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中遇有下列情況之一時(shí)，需要重新校驗(yàn)：千斤頂油封損壞，漏油嚴(yán)重；油壓表指針不能返回零點(diǎn)；千斤頂調(diào)換新油壓表。 錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉千斤頂油缸壓力緩慢降至零，油缸回程，夾片即自動(dòng)跟進(jìn)錨固，逐項(xiàng)卸下工具錨、千斤頂、限位板，封錨并作好張拉紀(jì)